【正文】 2．有孔洞或開式墻外3m與墻等高以內空間及距地坪0．6m高、。五、易燃油品泵房、閥室爆炸危險區(qū)域劃分應符合下列規(guī)定：（參見附圖3－5）1． 通風不良的易燃油品泵房與閥室內部及爆炸危險區(qū)域內地坪以下的坑、溝劃為1區(qū)。2區(qū)：在正常運行時不可能出現爆炸性氣體混合物環(huán)境， 或即使出現也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境。十、裝卸油品碼頭－－切沿線（靠船的邊緣）。二、鐵路－－鐵路中心線。該系統(tǒng)宜與罐室的機械排風系統(tǒng)聯(lián)合設置。輸送易燃油品的地上泵房，當外墻下部設有百葉窗、花格墻等常開孔口時，可不設置排風機組?？缃泳€的截面面積不應小于48mm^2。應設置防靜電和防感應雷的按地裝置，接地電阻不宜大于30歐，接地點宜設在固定管墩（架）處。鋼油罐的防雷接地裝置，可兼作防靜電接地裝置。二、電力和通信線路應采用鎧裝電纜埋地引入洞內。避雷針（線）的保護范圍，應包括整個油罐。電纜不得和輸油管線、熱力管線敷設在同一管溝內?！〉谑徽?電氣裝置第一節(jié) 供配電第11．1．1條 不能中斷輸油作業(yè)的石油庫供電負荷等級，應為二級。水封井應設沉泥段，沉泥段由最低的管底算起，其深度不應小于0．25米。生產與生活用水水源的供水能力，應按生產用水量與生活用水量之和的1．2倍計算確定。當生產區(qū)和生活區(qū)相距較遠，合并建設在技術經濟上不合理時，亦可分別設置。三、油泵房、灌油間（棚）桶裝庫房等操作區(qū)，當為甲、乙類油品時， 每90m^2應配備1具8Kg手提式干粉滅火器或5具9L手提式泡沫滅火器；當為丙類油品時，每135m^2應配備1具8Kg手提式干粉滅火器或5具9L手提式泡沫滅火器。泡沫槍數量、連續(xù)供給時間 3四、泡沫產生器宜均勻布置。第9. 3. 10條 油罐的低倍數泡沫滅火系統(tǒng)設計，除執(zhí)行本規(guī)范規(guī)定外，并應符合現行國家標準《低倍數泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》的有關規(guī)定。二、直徑大于20米的地上固定頂油罐和浮盤為淺盤或浮艙用易熔材料制作的內浮頂油罐，應為6小時。3．地下或覆土油罐的保護用水供給強度不應小于0．3升／秒二、當采用移動冷卻方式時：1． 著火油罐為固定頂油罐及浮盤為淺艙用易熔材料制作的內浮頂油罐時，冷卻水供給強度不應小于0．6升／秒第9．2．5條 油罐的消防冷卻范圍，應符合下列規(guī)定：一、著火的地上或半地下固定頂油罐與著火油罐直徑1．5倍范圍內的相鄰地上或半地下油罐，均應冷卻；當相鄰地上或半地下油罐超過三座時，應按三座中較大的油罐計算冷卻水量。三、下列各種油罐，可采用移動式泡沫滅火：1．容量不大于200立方米的地上油罐；2．半地下、地下、覆土和臥式油罐；3．潤滑油罐。二、桶垛堆碼層數：機械堆桶時，甲類油品不得超過兩層，乙類油品不得超過三層，丙類油品不得超過四層。第8．1．9條 汽車油罐車的卸油，應采用密閉管道系統(tǒng)， 當有地形高差可利用時，應采用自流卸油方式。三、潤滑油宜在室內灌裝。有地形高差可利用時，宜采用儲油罐直接自流灌裝方式。第7．0．6條 管線應采用焊接連接。第7．0．3條 地上或管溝內的管線以及埋地管線的出土端（包括局部管溝、套管內的管線及非彈性敷設管線的轉彎部分等可能產生伸縮的管段），均應進行熱應力計算，并應采取補償和錨固措施。輸油管線在岸邊的適當位置，應設緊急關閉閥。第6．2．4條 裝卸油品碼頭相鄰兩泊位間的安全距離，應符合下列規(guī)定：一、長度小于或等于150米的機動船舶，不應小于兩泊位中較大設計船型總長度的0．2倍。第6．1．14條 兩條鐵路作業(yè)線共用一座棧橋或一排鶴管時，兩條鐵路中心線的距離，當采用小鶴管時，不宜大于6米，當采用大鶴管時。鶴管內的油品的流速。第6．1．7條 桶裝油品裝卸作業(yè)線，可與散裝油品裝卸作業(yè)線合用。第6．1．2條 裝卸油品作業(yè)線中心線至庫內非罐車鐵路裝卸作業(yè)線中心線的安全距離，應符合下列規(guī)定：一、裝卸甲、乙類油品的，不應小于20米；二、裝卸丙類油品的，不應小于10米。安全閥的放空管，應接至泵的入口管線上。第 5. 0. 2條 油泵房宜建地上式。儲存丙B類油品 的油罐座數，可不受此限。油罐應設梯子和欄桿。三、當固定頂油罐與浮頂油罐或內浮頂油罐布置在同一油罐組內時，應取以上兩款規(guī)定的較大值。二、防火堤應能承受所容納油品的靜壓力。二、立式油罐的排與排之間的防火距離，不應小于5米；臥式油罐的排與排之間的防火距離，不應小于3米。 鋼油罐的設計應符合國家現行油罐設計規(guī)范的要求，石油庫油罐的設置，宜采用地上式。第3．0．10條 石油庫通向公路的車輛出入口（行政管理區(qū)和公路裝卸區(qū)的單獨出入口除外），一、二級石油庫不宜少于兩處，三、四級石油庫可設一處。石油庫的專門鐵路線，不宜與石油庫出入口的道路相交叉。當地形條件允許時， 油罐宜布置在比卸油地點低、比灌油地點高的位置，但當油罐地面標高高于鄰近居民點、工業(yè)企業(yè)或鐵路線時，必須采取加固防火堤等防止庫內油品外流的安全防護措施。②建在碼頭上的油泵房、消防泵房與裝卸油品碼頭的距離，可不受限制。石油庫的分區(qū)及各區(qū)內的主要建筑物和構筑物，宜按表3．0．1的規(guī)定布置。③居住區(qū)包括石油庫的生活區(qū)。當有防止石油庫受淹的可靠措施；且技術經濟合理時，庫址亦可選在低于計算最高洪水位的地段。 以鐵路運輸為主的石油庫，應靠近有條件接軌的地方；以水運為主的石油庫，應靠近有條件建設裝卸油品碼頭的地方。第1．0．2條 本規(guī)范適用于石油庫新建和擴建工程的設計。石油庫等級劃分 表l．0．4第1．0．5條 石油庫儲存油品的火災危險性分類，應符合表1．0．5的規(guī)定。人工洞石油庫的庫址，應選在地質構造簡單、巖性均一、石質堅硬與不易風化的地區(qū)，并宜避開斷層和密集的破碎帶。對于裝卸區(qū)序號17的距離可減少50％， 但不得小于15m。⑦甲、乙類油品容量等于或小于5000m^丙類油品容量等于或小于25000m^3的企業(yè)附屬石油庫與工礦企業(yè)的安全距離或按國家現行《建筑設計防火規(guī)范》有關規(guī)定執(zhí)行。第3．0．2條 石油庫內的建筑物和構筑物，在符合生產使用和安全防火的要求下，宜合并建造。⑦僅用于卸車作業(yè)且與油品泵庫相毗鄰的變配電間至鐵路作業(yè)線的防火距離宜為8m。三、變配電間、空氣壓縮機間、發(fā)電間等，不應與油罐室布置在同一主巷道內；當布置在單獨洞室內或布置在洞外時，其或建筑物、構筑物至油罐室的主巷道洞口、油罐室的排風管或油田的呼吸管出口的距離，不應小于15米。三、四級石油庫、山區(qū)或丘陵地帶的石油庫亦可沒有回車場的盡頭式消防道路。 的四季常綠草皮。1．單罐容量小于或等于50000m^3的固定頂油罐不應大于100000立方米；2．單罐容量小于或等于50000m^3的浮頂油罐或內浮頂油罐不應大于 200000立方米。立式油罐的防火堤實高不應低于1米，且不宜高于2．2米。建在山邊的油罐，靠山一面，上述距離可適當減少。第4．1．11條 油罐的進油管，應從油罐下部接入；如需要從油罐上部接入時，甲、乙、丙A類油品的進油管應延伸到油罐的底部。但單罐容量不大于50000m^3時， 兩個油罐組防火堤外坡腳線間的距離，不應小于12m； 兩個油罐區(qū)防火堤外坡腳線間的距離，不應小于15m。主巷道的縱向坡度，不宜小于千分之五。第5．0．4條 油泵應選用性能良好的鈾封裝置。第5．0．8條 油泵房內的人行過橋、管線支架的材料，應選用非燃燒材料。第6．1．5條 裝卸油鶴管距石油庫圍墻的鐵路大門，不應小于20米。零位罐的總容量，不應大于一次卸車量。在無棧橋一側，其中心線與其它建筑物或構筑物的距離，露天場所不應小于3．5米；非露天場所不應小于2．44米。裝卸油品碼頭至其它相鄰碼頭或建筑物、構筑物的安全距離表6．2．3注：①裝卸油品碼頭與相鄰客運碼頭的距離，系指相鄰兩碼頭所停靠設計船型首尾間的凈距。第6．2．7條 ?？啃枰欧艍号撍蛳磁撍痛拇a頭，應設置接受壓艙水或洗艙水的設施。保溫管線應設管托。管架立柱邊緣距鐵路不應小于3米，距道路不應小于1米。管線的保溫層外，應設良好的防水層。第8．1．4條 油品灌裝場所的設計，應符合下列要求：一、汽油、煤油和輕柴油等油品宜在灌油棚（亭）內灌裝，并可在同一座灌油棚（亭）內灌裝。潤滑油高架罐，可設在潤滑油灌桶間上部。第8．2．3條 桶裝油品庫房，應設外開門；丙類桶裝油品的庫房，可采用靠墻外側推拉門。第9．1．2條 石油庫的油品火災宜采用低倍數空氣泡沫滅火。第9．2．3條 油罐區(qū)的消防給水管道，應采用環(huán)狀敷設；四級石油庫和環(huán)狀敷設有困難的山區(qū)石油庫，可采用枝狀敷設。第9．2．6條 油罐的消防冷卻水或保護用水的供給強度，應符合下列規(guī)定：一、當采用固定冷卻方式時，著火油罐為固定油罐及浮盤為淺盤和浮艙用易熔材料制作的內浮頂油罐，^2；著火的浮頂、 內浮頂油罐， 冷卻水供給強度為 2. 0L/min. m^2。米；相鄰油罐為保溫罐時，其冷卻水供給強度不應小于0．2升／秒三、油罐消防冷卻水供給強度應根據設計所選用的設備進行校核?！〉谌?jié) 油罐低倍數空氣泡沫滅火第9. 3. 1條 采用固定式泡沫滅火系統(tǒng)時，尚應設置泡沫鉤管、 泡沫槍、推車式泡沫發(fā)生器等移動式泡沫滅火設備且總容量小于或等于10000