【正文】 如果局部超挖或發(fā)生擾動，應(yīng)換填粒徑 10 一 15mm 天然級配的砂石料或 5— 40mm 的碎石，整平夯實。 適用于偏差為大于 20mm 時。 (2)在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時，管下部 1350 范圍內(nèi)不得超挖；管頂以上超挖量不得大于 15mm。 頂管所用的附屬工具是工具管，工具管是頂管的關(guān)鍵機具，一般應(yīng)具有以下功能：掘進、防坍、出泥和導(dǎo)向等。 2K315012 熟悉普通頂管施工工法 地下管道還有一種不開槽的施工方法。如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于 2m 時，閉水試驗水位可至井口為止。 管道安裝應(yīng)符合下列要求： 2．安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向。 四、管道基礎(chǔ) 管道基礎(chǔ)由地基、基礎(chǔ)和管座三部分組成。排水溝應(yīng)以 3％一 5％的坡度坡向集水井。 9．采用坡度板控制槽底高程和坡度時，其設(shè)置應(yīng)牢固，間距不宜大于 20m，距槽底的高度不宜大于 3m 二、溝槽支撐與拆除 (一 )支撐類型及適用范圍 支撐類型有橫撐、豎撐、板樁撐?；炷恋矸ê臀竭^濾法。 地表水作為水源的生活飲用水的常規(guī)處理工藝主要分為：澄清和消毒兩部分 澄清工藝主要有：混凝、沉淀和過濾。生物穩(wěn)定法又分為厭氧消化和好氧消化兩種方法。 三級處理：在一級、二 級處理后，用來進一步處理難以降解的有機物、磷和氮等能夠?qū)е滤w富營養(yǎng)化的可溶性無機物等。 生物處理方法 —— 好氧氧化法： 活性污泥法、生物膜法 —— 厭氧氧化法：厭氧塘、厭氧消化池 化學(xué)處理法：利用化學(xué)反應(yīng)分離污水中的污染物質(zhì)的處理方法，主要有中和、電解、氧化還原和電滲析、氣提、吹脫、萃取等 二、城市污水的常規(guī)處理工藝 (一 )一級、二級、三級污水處理工藝 現(xiàn)代處理污水工藝技術(shù)，按照處理程度 ，可以分為一級、二級、三級處理污水工藝。 2K314015 了解給水排水廠站工藝管線施工與設(shè)備安裝 給排水廠站各構(gòu)筑物和建筑物通過工藝管線連接成一個整體實現(xiàn)其設(shè)計的使用功能。集水池最小容積有死水容積和有效容積兩部分。一般采用 10mm 50mm~10mm 100mm 的扁鋼制成。 (三 )水位觀測 池內(nèi)水位注水至設(shè)計水位 24h 以后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)。混凝土坍落度不宜大于 80mm，分層 (不超過 400mm)澆筑與振動，為使混凝土沉實，澆到柱帽底部時應(yīng)暫停后作二次振動，待全部澆完后，再作二次振動。 插人式振動器的移位間距不大于 300mm，振搗棒要插入到下一層混凝土內(nèi) 50~l00mm，使下一層未凝固混凝土受到二次振動。 （三）池壁鋼筋混凝土施工 1．施工程序 2．施工縫鑿毛處理 池壁根部混凝土強度達到 時開始鑿毛。 2．底板模板安裝 3．底板鋼筋安裝 綁好底板鋼筋的關(guān)鍵 是控制好上下層鋼筋的保護層，確保池壁與柱預(yù)留筋的準確位置。 （四）不排水開挖下沉 （五）沉井輔助措施 五、沉井封底 條件：在 8h 內(nèi)累計下沉量不大于 10mm 或沉降率在允許范圍內(nèi)，沉井下沉已穩(wěn)定時即可進行封底。 二、沉井構(gòu)造 構(gòu)造：井壁、刃腳、凹槽、底梁等 （一）井壁：井壁厚度主要取決于沉井大小、下沉速度、土層的物理力學(xué)性質(zhì)以及沉井能在足夠的自重下順利下沉的條件來確定。 十二、聯(lián)絡(luò)通道設(shè)置要求 當(dāng)有幾條城市軌道交通線路交匯時，上、下層車站之間應(yīng)設(shè)置人員通行的聯(lián)絡(luò)通道，有條件的應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的電動扶梯便于人員的換乘。為了防止鉆孔中心震動，鋼管應(yīng)用 U 形螺栓與拱架稍加固定，以防止彎曲，并應(yīng)每隔 5m（視情況可調(diào)整，一般為 2~6m）對正在鉆進的鉆孔及插 入的鋼管的彎曲及其趨勢進行孔彎曲測定檢查。 2K313033 熟悉管棚的施工要求 一、管棚超前支護的效果及適用圍巖 管棚超前支護作為地下工程的輔助施工方法，是為了在特殊條件下安全開挖，預(yù)先提供增強地層承載力的臨時支護方法，對控制塌方和抑制地表沉降有明顯的效果。 2K313032 熟悉小導(dǎo)管注漿加固土體技術(shù) 1．小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護的一種措施。錨桿必須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射混凝土面密貼。 (六 )、中隔壁法和交叉中隔壁法 中隔壁法也稱 CD 工法，主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體、且地面沉降要求嚴格的地下工程施工。 特點：開挖工作面穩(wěn)定性好。 正臺階法能較早使支護閉合，有利于控制其結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降。 十二、應(yīng)該停止盾構(gòu)掘進的要求 當(dāng)遇到以下幾種情況時，盾構(gòu)掘進應(yīng)該停止，并采取措施予以解決： （ 1)盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙； (2)盾構(gòu)本體滾動角不小于 3； (3)盾構(gòu)軸線偏離隧 道軸線不小于 50mm； (4)盾構(gòu)推力比預(yù)計的大； (5)管片嚴重開裂或嚴重錯臺 (6)壁后注漿系統(tǒng)發(fā)生故障無法注漿 (7)盾構(gòu)掘進扭矩發(fā)生異常波動 (8)動力系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等發(fā)生故障 2K313030 噴錨暗挖法施工 2K313031 掌握噴錨暗挖法施工技術(shù)要求 噴錨暗挖法：新奧法、淺埋暗挖法。 1． 注漿量 2． 注漿壓力 注漿壓力根據(jù)土壓、水壓、管片強度、盾構(gòu)型式與漿液特性綜合判斷決定。 3．形成有效的防水層。除特殊場合外，大都采取錯縫拼裝。 松馳土壓：地質(zhì)條件良好、覆土深、能形成土拱的場合采用。 二、盾構(gòu)進出洞控制 三、開挖控制 開挖控制的根本目的是確保開挖面穩(wěn)定。 盾構(gòu)法：用盾構(gòu)防止圍巖的土砂坍塌，進行開挖、推進、并在盾尾進行襯 砌作業(yè)修建隧道的方法。 三、槽段的劃分應(yīng)綜合考慮下列因素 1．地質(zhì)條件。起落大型的砼梁時，宜選用油壓千斤頂，而不使用螺旋千斤頂 （三）吊放梁板 （四）橫移梁、板 （五）梁板落位 、板的順橋向位置，一般以固定端為準，橫橋向位置應(yīng)以梁的縱向中心線為準。 （三）蓋梁施工腳手架 蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須 分隔設(shè)置，施工腳手架一般采取雙排落地腳手架。 2K312032 掌握現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術(shù)要求 蓋梁指樁柱墩墩帽，有裝配式，也有現(xiàn)場澆注。 澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從準備工作、材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)護這四個方面加以控制。 圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)滿足堰身強度、穩(wěn)定和防水要求。 接縫：伸縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫寬宜為 20mm；縮縫采用切縫法施工，當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的 25%~30%時用切縫機切割，寬度宜為 4~6mm. (三 )混凝土養(yǎng)護 有濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護。 攪拌：常用攪拌機械有自落式和強制式攪拌機。 （二）墊隔、覆蓋土工布處理基底法（同上） 2K311040 瀝青混凝土面層工程 2K311041 掌握瀝青混凝土路面施工工藝要求 一、瀝青混凝土路面施工工藝要求 （二）施工工藝要求 一般規(guī)定：密集配瀝青混合料每層的壓實厚度，不宜小于級料公稱最大粒徑的 ~3 倍。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。常溫下成活后應(yīng) 7d 養(yǎng)護。 。水泥劑量以 5～ 10％較為合理。在快速路和主干路 的水泥砼面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層。 2．拌合應(yīng)均勻， 攤鋪厚度虛厚不宜超過 20cm，嚴格控制含水量。強度隨密實度的增加而增長。 2．灰質(zhì)。 特點：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強度，一定的抗彎強度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性和溫縮較大。 （三）瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則 各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)≥ ，土基回彈模量與基層的回彈模量比宜為 ~ 二、路基路面的性能要求 (一 )路基性能要求 性能要求主要指標： 整體穩(wěn)定性 變形量 （二）、路面使用要求 使用要求的指標： 平整度 承載能力 溫度穩(wěn)定性 抗滑能力 透水性 噪聲量 2K311012 熟悉城市道路的級別與類別 這里主要掌握城市道路分類及各自特征 一、城市道路分類 （一）快速路 特征： 車行道間設(shè)中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道 進出口采用全控制或部分控制 與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉；與交通量較小的次干路相交可采用平面相交；過路行人集中處設(shè)置過街人行天橋或地道。 （ 3） 瀝青灌入式面層常用厚度為 50~80mm，可用作面層或下面層。控制小于 顆粒的含量，礫石最大粒徑宜采用 60mm。 設(shè)計車速為 80km/h （二）主干路 （三）次干路 （四）支路 三、城市道路路面分級 （一）面層類型、路面等級與道路等級 高等級路面 此高等級路面 中等級路面 低等級路面 （二）按力學(xué)特性的路面分類 柔性路面 剛性路面 這里要掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。 （一）影響石灰土結(jié)構(gòu)強度的主要因素 1．土質(zhì)。 4．含水量。生石灰在使用前 23d 需要消解，并用 10mm 方孔篩篩除未消解灰塊。 二、水泥穩(wěn)定土基層 概念類似于石灰穩(wěn)定土。 2．水泥成分和劑量。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延 遲時間一般不超過 3～ 4h。 。 （二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技 術(shù)要求 。 四、級配碎石和級配礫石基層（粒料基層） （一）級配型集料 可分為級配碎石 、級配礫石、級配碎礫石。 基層的寬度 :根據(jù)混凝土面層施工方式的不同基層的寬度比面層每側(cè)至少 300mm 或 500mm 或 650mm 2K311052 掌握水泥混凝土路面施工要求 （一）混凝土的攪拌、運輸 混凝土配合比：按彎拉強度作配合比設(shè)計，以抗壓強度作強度檢驗。 攤鋪：板厚不大于 220mm 時，可一次攤鋪，大于時分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚的 3/5。錨桿的平均抗拔力不小于設(shè)計值的 90%。 打樁順序：一端 —— 另一端、先中心后周圍、 先深樁后淺樁、先坡頂后坡腳 在樁的打入過程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一直線上 沉樁時，以控制樁尖設(shè)計標高為主 無論樁多長，打樁和接樁均須連續(xù)作業(yè)，中間不應(yīng)有較長時間的間歇 在一個墩、臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基數(shù)的 1/4 沉樁過程中，如遇貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴重裂縫、破碎等應(yīng)暫停沉樁。 在混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留空、預(yù)埋制作的位置是否位移，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時糾正。 立桿的接長除頂部可采用搭接外，其余各層各步的接頭必須采用對接扣件連接。 2K312040 城市橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 2K312041 掌握預(yù)制混凝土梁、板安裝的技術(shù)要求 在城市中安裝簡支梁、板的主要方法為： 、雙機 裝配式橋梁的構(gòu)件在脫底模、移運吊裝時，混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計強度的 75% 吊裝、移動裝配式橋梁構(gòu)件時，吊繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)大于 60176。通常指現(xiàn)澆。 五、澆筑混凝土 地下連續(xù)墻混凝土應(yīng)采用導(dǎo)管法灌注，管節(jié)連接應(yīng)嚴密、牢固，施工前應(yīng)對拼 接好的導(dǎo)管接縫進行水密性試驗。 2K313020 盾構(gòu)法施工 2K313021 掌握盾構(gòu)法施工控制要求 2K313022 了解盾構(gòu)機型的選擇 了解盾構(gòu)機分類： 盾構(gòu)機組成：切口環(huán)、支撐環(huán)及盾尾 地鐵施工用盾構(gòu)主要是土壓平衡盾構(gòu)和泥水平衡盾構(gòu)。 地下水壓從鉆孔數(shù)據(jù)來掌握。我國目前多采用容積控制方法。 (四 )楔形環(huán)的使用 在盾構(gòu)工程中，除曲線施工外，為進行蛇行修正，也可使用楔形環(huán)管片。 以上述 2 為目的的二次注漿，多采用與一次注漿相同的漿液；若以 3 為目的，多采用化學(xué)漿液。 當(dāng)采用氣壓法施工時，施工場地面應(yīng)設(shè)置空壓機房，以供給足夠的壓縮空氣。 缺點：對地質(zhì)條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。 臺階法開挖注意事項 (1) 臺階數(shù)不宜過多，臺階長度要適當(dāng)，對城市第四紀 地層，臺階長度一般以控制在 1D 內(nèi) (D 一般指隧道跨度 )為宜。 這種方法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖中。使用前應(yīng)做凝結(jié)時間試驗，要求初凝時間不應(yīng)大于 5min，終凝不應(yīng)大于 10min。 5．襯砌背后排水及止水系統(tǒng)的施工應(yīng)符合下列要求： 襯砌背后設(shè)置排水盲管、暗溝或在隧底設(shè)置中心排水溝。 3，采用小導(dǎo)管加固 時，為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管安裝位置正確和足夠的有效長度，嚴格控制好小導(dǎo)管的鉆設(shè)角度。在鐵路、公路正下方施工時，要采用剛度大的大中直徑鋼管連續(xù)布設(shè)。 應(yīng)確保下車乘客到就近通道或樓梯口的最大距離不超過 50m. 九、車站出入口的數(shù)量要求 車站出入口的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)客運需要與疏散要求設(shè)置，淺埋車站不宜少于四個出入口。在侵蝕性介質(zhì)中僅用防水混凝土?xí)r，其耐蝕系數(shù)不應(yīng)小于 . 明挖隧道結(jié)構(gòu)防水要求 優(yōu)先采用防水混凝土，其抗?jié)B等級不小于 ，防水層卷材層數(shù)及層厚必須符合設(shè)計，并設(shè)置保護層。 （二）鋪設(shè)墊木： 四、沉井下沉 （一）準備工作：大型沉井混凝土強度達到設(shè)計的 100%，小型沉井達到 70%時，可以進行拆除墊木。