【正文】 10簡述基地總體布局內(nèi)容。8簡述樞紐空間設計方法。60、公共建筑中常用的空間結構體系有哪些？ 6建筑設備的內(nèi)容有哪些？ 6簡要說明公共建筑采暖兩大方式的特點及適用的建筑類型。2公共建筑空間組合中的交通樞紐是什么，其作用有哪些？ 在公共建筑的對稱布局的門廳設計中，通常如何處理空間的導向性？ 3在公共建筑的不對稱布局的門廳設計中，通常如何處理空間的導向性？ 3公共建筑的人流組織，通常有平面的和立體的兩種方式，以舉例說明公共建筑空間組合中的人流組織問題的實質是人流活動的合理順序問題（分兩種情況舉例說明——單純的平面方式、平面和立體綜合的方式）。 1簡要說明建筑立面的具體處理方法。2繪圖說明人的尺度以及和人體密切相關的建筑細部尺度是形成空間尺度感的重要依據(jù)。（2）主要作為交通聯(lián)系空間兼為其他功能服務的過道通廊。1簡單圖示空間結構體系中懸索結構、空間薄壁結構、空間網(wǎng)架結構的形式。圖示分隔性的空間組合方式——單內(nèi)廊式布局，并用文字簡要說明該布局的優(yōu)缺點及對缺點的改進方法。1使用面積 是指建筑物各層平面中直接為生產(chǎn)或生活使用的凈面積之和。混合結構體系 是相對于指單一結構如砼、木結構、鋼結構而言的，是指多種結構 形式總和而成的一種結構。B 控制燈具的數(shù)量。50、對于公共建筑的結構選型，正確表述不正確的是（ ）：A3大空間中心式或者稱為觀演性的空間組合、集中式組合方式，其特點是：（ ）A．大廳空間大，人流集中B．視聽要求高C．需人工照明D．提供輔助服務其他房間面積小，圍繞大空間布置。 A．主要樓梯, 次要樓梯, 景觀樓梯B．次要樓梯, 主要樓梯, 弧形樓梯 C．景觀樓梯, 消防樓梯, 主要樓梯 D．消防樓梯, 次要樓梯, 主要樓梯2電梯按其使用性質可分為（ ）。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅳ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅳ1不同類型的建筑物交通流線的特點有所不同，下列說法（ ）不妥：A．體育館、火車站等建筑的人流屬集中式的人流，即在一定的時間內(nèi)很快聚集和疏散B．商業(yè)建筑、圖書館等建筑的人的流線屬自由的流線C．展覽館、博物館等建筑的人的流線屬持續(xù)連貫的流線 D、電影院、劇場等建筑的人的流線屬持續(xù)連貫的流線1下列（ ）說法符合建筑構圖中關于“尺度”的概念。A．表示出公共建筑使用程序B．表示出公共建筑各部分在平面布局中的位置及相互關系C．表述了公共建筑功能分區(qū)的內(nèi)容D．分析圖本身就可以提出平面關系的方案來公共建筑功能分區(qū)原則是（ ）：A．處理好“主”與“輔”的關系B．處理好“內(nèi)”與“外”的關系C．處理好 “動”與“靜”的關系D．處理好 “污”與“潔”的關系E．處理好“大”與“小”的關系博物館、美術館建筑適宜采用下列（ ）空間組合方式。12建筑按使用功能分類可分為：居住建筑、（ 公共建筑 ）、工業(yè)建筑、農(nóng)業(yè)建筑。11大多數(shù)公共建筑需要設置服務性的院落，如鍋爐房、廚房等，這種服務性的院落常比較雜亂，因而多布置在比較（ 隱秘 ）地方，以保持主體建筑室外空間環(huán)境的（ 完整 ）。精辟地論述了（ 空間與實體 ）的辯證關系。10公共建筑空間組合中的人流組織問題，實質上是人流活動的（ 合理順序 ）問題。9一般性質的公共建筑，如中小學校、普通旅館等門廳的主要樓梯，其形式可以是單跑的、雙跑的，也可以是三跑的，其中以（ 雙跑 ）的居多。90、以公共建筑組成各種形式的組團或中心，如城市中的市政中心、商業(yè)中心、體育中心、展覽中心、娛樂中心、信息中心等，也必然形成（ 群體 ）空間組合。8在公共建筑室外空間環(huán)境設計中，有的公共建筑借助室外空間中的園林處理來延伸（ 室內(nèi) ）空間，構成一個綜合的統(tǒng)一體。7處于主要道路交匯處的公共建筑，面臨幾個方向的干道，這就需要對（ 人流的主要流向 ）進行分析，把（ 地段出入口 ）放在人流較多的部位上，而其他方向應根據(jù)需要設置次要的出入口。6旅館、賓館、商店等類型的公共建筑，其人流活動具有（ 持續(xù)不斷 ）的特點。60、合理的室外空間組合，不僅能夠解決室內(nèi)各個空間之間的適宜的聯(lián)系方式。5多部電梯可成組地排列于電梯廳內(nèi)，一般每組電梯不超過（ 8 ）部為宜。樓梯段部位凈高≮（ ）m，樓梯平臺部位凈高≮（ ）m。3公共建筑對稱的門廳，常采用軸線的方法表示空間的（ 方向 ）感。2‘穩(wěn)定’所涉及的要素是上與下之間的相對（ 輕重 ）關系的處理。2欲使過高的天花板感覺低矮一點，該天花板宜選用（ 明色和暖色 ）的色彩。1密斯公共建筑空間組合中交通樞紐的設計，主要依據(jù)（ 功能、精神 ）兩方面的要求。一般把出入口、通道、過廳、門廳、樓梯、電梯、自動扶梯等稱之為建筑的（ 交通聯(lián)系 ）空間。公共建筑空間組合中的通道的寬度與長度，主要根據(jù)功能需要、防火規(guī)定及（ 建筑空間處理的需要 ）來決定。1為了更清楚、更簡明地表示建筑物內(nèi)部的使用關系，常以一種簡明的分析圖表示公共建筑的內(nèi)部使用程序，我們通常稱之為（ 功能關系圖 ）。1賴特的古根汗姆美術館和貝律銘的華盛頓美國國家美術館東館是運用（ 幾何形 ）構圖。2人民大會堂頂棚采用層層退暈的劃分，加上滿天星的燈光效果，主要為了解決頂棚（ 下墜 ）問題。3展覽建筑一般使用（ 穿套 ）式的空間組合形式。4用加大（ 開窗面積 ）的方法來解決采光和通風問題較易辦到。4一些公共建筑在主要入口前設置坡道，以解決（ 汽車停靠 ）問題。5在高層公共建筑設計中要考慮（ 水平 ）風力及地震的影響，所以要求高層公共建筑具備一定抵抗水平推力的剛度。6不同性質的公共建筑室外環(huán)境空間可歸納為下列幾種類型：開敞的空間場所、活動場地及（停車場所 ）。7大多數(shù)公共建筑需要設置服務性的院落，如鍋爐房、廚房等，一般為了出入方便，常設置單獨的（ 出入口 ）。80、在公共建筑室外空間環(huán)境設計時，除對地段周圍規(guī)劃、道路及建筑情況作出分析外，還應考慮區(qū)域的（ ），如地形、地貌、朝向、風向等因素的影響。8公共建筑室外空間環(huán)境設計強調用（ 因地制宜 ）與具體問題具體分析的方法來探索室外空間環(huán)境問題，使其具有創(chuàng)造性。9公共建筑空間組合中水平交通空間如過道、過廳、通廊等，除作主要的交通聯(lián)系外可兼具（ 其他服務功能 ）。10百貨公司、地下鐵站、鐵路旅客站、航空港等大型公共建筑，因為人流量大且集中的特點，常選擇具備（ 連續(xù)不斷 ）乘載人流的自動扶梯，組織人流疏散問題。鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。11大型的公共建筑如體育類建筑，具有集散大量（ 人流 ）的特點，在室外環(huán)境空間中常形成室外空間（ 構圖 ）中心。12當公共建筑（ 層數(shù)較多 ）或者某些公共建筑因某些特殊的（ 功能要求 ）（如醫(yī)院、療養(yǎng)院等），除應布置一般的樓梯外，尚需設置電梯以解決其垂直升降的問題。A．橫向開敞開窗B．隔斷靈活輕盈C．平頂或墻面等無阻擋地引導D．采用低明度色彩吊頂在公共建筑對稱門廳的設計中，常采用建筑構圖的軸線方法，展示空間的導向，以增強人流的方向感。Ⅰ.坡度應等于或小于35176。A．1： B．1： C．1： D．1：2有關電梯的設置方式，下列哪一項要求是不必要的（ ）。在這種情況下，可將電梯和樓梯靠近布置，以便相互調節(jié)，有利于集散人流。B．在商業(yè)建筑中，營業(yè)大廳應布置在主要位置上，辦公、倉儲、盥洗等布置在次要位置上。高層公共建筑如醫(yī)院病房樓、大型辦公樓等多選擇空間結構體系。C細部尺度的設定影響人們對整體空間的感受。（建筑構圖原則之）微差 不顯著的差異。1建筑構圖原理 1空間序列 是指空間的先后順序，是設計師按建筑功能給予合理組織的空間組合。圖示放射兼走道式空間組合形式，并用文字簡要說明該布局的特點及優(yōu)缺點。 1圖示直跑、雙跑、對稱三跑樓、旋轉樓梯與門廳結合的布置方式并說明各自特點。2圖示加拿大多倫多市政廳的總體布局并分析其建筑群體的組合特征。建筑空間組合有哪幾種處理方式 ? 試舉例說明。 1簡述高層公共建筑與低層公共建筑空間組合的交通組織的差異。 4建筑物如何爭取好的朝向?建筑物之間的間距如何確定? 4建筑的含義是什么？ 4構成建筑的基本要素是什么？50、什么叫做大量性建筑和大型性建筑？5樓梯是由哪些部分所組成的？ 5常見的樓梯有哪幾種形式？各使用于什么建筑？5公共建筑的類型有哪些？5公共建筑與總體環(huán)境的關系？5建筑師正確的環(huán)境觀是什么？5室外空間場所有哪些？其作用及內(nèi)容是什么？5簡要說明公共建筑室外環(huán)境設計的三