地下停車場設計規(guī)范-免費閱讀
【正文】 水泥砂漿打底掃毛或劃出紋道素水泥漿一道鋼筋混凝土墻頂棚：水泥砂漿頂棚1：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板2：素水泥漿一道，當局部底板不平時，混合水泥砂漿找補3：7厚水泥石膏砂漿壓實抹光；71：水泥砂漿找平層或鋼筋混凝土側(cè)墻局部修補；3：刷界面處理劑一道；4：41::30型）；3:水泥砂漿抹平壓光型）；6：2070雙向配筋，間距型）；6：207030分格，縫寬20）水泵房地面：1:型）；8:厚200,6MX6M厚20C20分格，縫寬150厚混凝土面層，橫向抹1:4水泥砂漿抹平；6:15（3）超高部分：一般取在300~400mm. ?。?）調(diào)節(jié)部分：即有效高度。的對于小功率潛水泵，其電機無水套冷卻裝置，而靠淹沒在周圍的污水冷卻。250mm，尚有在最高處設置第一道集水明溝，明溝雨水排入雨水管網(wǎng)，明溝采用凈寬為萬平米，設備房約會增大平米；消防水池：約120一般一個考慮，如景觀有特殊要求，應在方案階段提出覆土要求，經(jīng)評估后，車庫施工圖設計單位根據(jù)要求設計。米井字梁（十字梁）結(jié)構(gòu)層高50其300）b、風道下設噴淋，層高一般為下米（梁高按下類行車道方向柱垂距或8400X8100。8100X81004000㎡。約曲線坡道： 等坡度為米米曲線坡道單行一般單車道：坡道坡度：類型規(guī)范規(guī)定最小寬度常（2）50~9912000㎡）二：行車道及停車帶組織1：經(jīng)濟布置車位，垂直行車道雙側(cè)布置車位。3100㎡）II：IV米）3：塔樓與地下室之間不宜僅作純粹的連接通道，應安排兩側(cè)停車；4：盡量避免行車道靠邊墻的情況；設備用房1：設備用房盡量布置在不方便停車的邊角地帶；2：設備用房不能擠占停車位位置；3：設備用房面積夠用即可，不可有多余空間；4：水池水箱盡量利用坡道下方及其他受限制空間；人防布置1：人防口部盡量布置在塔樓下方或其他不方便停車地方；2：相鄰防護單元的人防出入口應盡量合并；3：防護單元的劃分應盡量和防火分區(qū)的劃分吻合；避免出現(xiàn)跨越或錯位排水找坡1：所有找坡均采用結(jié)構(gòu)找坡，不得采用建筑找坡。地下車庫設計標準化目錄一：建筑1：車庫應滿足的停車數(shù)要求2：行車道和停車位的組織3：坡道組織4：防火分區(qū)及防煙分區(qū)5：與住宅建筑主體連接方式6：柱網(wǎng)布置7．層高8：覆土厚度9：經(jīng)濟指標（面積）10．標示設計11．排水設計二：結(jié)構(gòu)1：荷載2：柱截面3：梁板結(jié)構(gòu)形式4：基礎底板厚度5：頂板折算厚度6：維護結(jié)構(gòu)7：抗拔樁及抗浮錨桿8：基坑支護9：抗震計算10：主要經(jīng)濟指標三：供熱與通風排煙1：供熱2：通風四：消防噴淋1：消防水量的核算2：寒冷地區(qū)車庫3：消防系統(tǒng)形式的確定4：設備用房5：噴頭布置要求五：電氣1：照明及采光井2：設備用房基本原則輪廓線1：輪廓線應簡潔，避免出現(xiàn)多段折線，造成外墻增多；2：輪廓線應緊湊，避免出現(xiàn)多余空間，造成無效面積；3：輪廓線應方正，避免出現(xiàn)銳角弧線，造成布車方式。這樣的做法在設計中不宜采用。材質(zhì)本身平滑,設計施工中做出寬度和深度不同的凹槽,以此達到防滑效果,如凹線細石混凝土坡道,開凹槽花崗石坡道等防滑效果好。汽車坡道的做法在圖集汽車坡道最小凈高《汽設規(guī)》規(guī)定不小于,曲線坡段水平長度不應小于小型車汽車坡道的最大坡度《汽設規(guī)》規(guī)定,直線坡道曲線坡道還應滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于50地下車庫汽車坡道的數(shù)量不少于兩個,當停車數(shù)量少于100輛最好也設進口出口兩個汽車坡道。15%(1:),曲線坡道,且曲線半徑不應小于20m。時,曲線坡道高差大于因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設備用房毗鄰,汽車坡道同時會兼做設備用房設備安裝進出口,所以此時設計凈高應大于88J11(工程做法)和實踐中這三種面層做法的防滑效果越好的,其舒適性越差,使用時做凹槽的坡道噪聲很大,行車時的振動也很利害,不很舒服。正確的做法如上圖本細則是在滿足集團精細化設計要求編制的，本著經(jīng)濟性和合理性相結(jié)合的原則，編制本規(guī)則；一：總則一般住宅小區(qū)車庫設計以小型車：長（停車方式停車位尺寸建議尺寸通車道寬度垂直停車后面無墻2400X50502500X53005500垂直停車后面有墻2400X53002500X55005500水平
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