【正文】 它具有框架結(jié)構(gòu)平面布置靈活，有較大空間的優(yōu)點(diǎn)，又具有側(cè)向剛度較大的優(yōu)點(diǎn)。 基礎(chǔ)是位于墻或柱的下部，起支撐建筑的作用，把建筑物的荷載連同自重傳給地基； 墻或柱起承重作用，將屋頂。 32/簡(jiǎn)述現(xiàn)澆板的優(yōu)、缺點(diǎn)。 P121 三、簡(jiǎn)答題（本大題共 7 小題，每小題 5 分，共 35 分） 2簡(jiǎn)述橋墩臺(tái)的概念和作用 答：橋梁結(jié)構(gòu)的支撐，在兩端的稱為橋臺(tái)，中間的稱為橋墩。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。 四、建筑施工過(guò)程主要包括哪幾個(gè)分部工程？ 答：建筑工程過(guò)程可分為以下幾個(gè)分部工程： （ 1）土方工程；（ 2）地基處理與樁基工程；（ 3）砌體工程；（ 4）鋼筋混凝土工程；（ 5）預(yù)應(yīng)力混凝土工程；（ 6）結(jié)構(gòu)安裝工程；（ 7）防水工程；（ 8）裝飾工程。嚴(yán)重泛霜的出現(xiàn)不僅有損于建筑物得外觀，而且對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的破壞較大。 ２４、石油瀝青的主要技術(shù)性質(zhì)包括粘性、塑性和溫度穩(wěn)定性。 A、 20%以上 B、25%以上 C、 30%以上 D、 35%以上 填空題（２ 6 分） １６、土木工程的基本屬性包括綜合性、社會(huì)性、實(shí)踐性、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和建筑藝術(shù)上的統(tǒng)一性。 A、板 B、梁 C、柱 D、屋面 下列各項(xiàng)中，由一個(gè)或多個(gè)筒體作承重結(jié)構(gòu)的高層建筑體系，適用于層數(shù)較多的高層建筑的 是（ D ）。膜材料具有良好的可塑性與連續(xù)性。空間結(jié)構(gòu)目前有薄殼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)。 剪力墻結(jié)構(gòu)體系利用在縱、橫方向設(shè)置的鋼筋混凝土墻體組成抗側(cè)力體系。 四、論述題（ 25 分） 試述土木工程材料 、施工和理論方面的新趨勢(shì)。其核心因素是房屋總高度決定著高層結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系、平面與立面布局、強(qiáng)度、剛度與整體要求。 ３１、建設(shè)項(xiàng)目管理的職責(zé)包括決策職能、計(jì)劃職能、組織職能、協(xié)調(diào)職能、控制職能。 ２３、砂漿按用途可分為砌筑砂漿、抹灰砂漿、裝飾砂漿和防水砂漿。 輕質(zhì)、保溫 B、耐久性 C、易加工、施工方便 D、抗裂性較好 １５、鋼筋混凝土的自重 KN/m3 是（ A ）。 A、 10%以上 B、 15%以上 C、 20%以上 D、 30%以上 石灰屬于（ C ）。 答：框架結(jié)構(gòu)體系是由梁、柱構(gòu)件組成的剛架結(jié)構(gòu)，它的優(yōu)點(diǎn) 是：平面布置靈活，能提供較大的室內(nèi)空間，使用比較方便；缺點(diǎn)是：構(gòu)件截面尺寸都不能太大，否則影響使用面積。 樓板將整個(gè)建 筑物分成若干層，并承受作用在其上的荷載，連同自重一起，作為承重構(gòu)件傳給墻或柱。 P46 答：生石灰的硬化包括兩個(gè)方面的作用，即結(jié)晶作用和碳化作用。因此沉降縫也可以用作溫度縫。 ３２、簡(jiǎn)述鋼筋混凝土的優(yōu)、缺點(diǎn)。 ２７、在我國(guó)，一般１０層和１０層以上的居住建筑或房屋高度大于２４ｍ的公共建筑為高層建筑。 １９、公路路面結(jié)構(gòu)分為面層、基層、底層和墊層。 A、受拉和受彎 B、受壓和受彎 C、受彎和受剪 D、受扭和和受彎 １１、下列結(jié)構(gòu)中，相對(duì)側(cè)向剛度較差的是（Ｂ）。 A、沉降縫需要將基礎(chǔ)斷開(kāi) B、溫度縫是考慮建筑物過(guò)長(zhǎng)而設(shè)置的 C、溫度縫不需要將基礎(chǔ)斷開(kāi) D、沉降縫不可用作溫度縫 下列關(guān)于高速公路必須具備的條件，錯(cuò)誤的是（ A ）。 A、比較極限值 B、屈服強(qiáng)度值 C、抗拉極限值 D、彈性極限值 下例種類的鋼筋中，屬于光圓的是（ A ）。 A、單位工程 B、單項(xiàng)工程 C、建設(shè)項(xiàng)目的施工活動(dòng)過(guò)程 D、分部工程 二、填空題（２５分） １６、土木工程具有：綜合性、社會(huì)性、實(shí)踐性、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和建筑藝術(shù)上的統(tǒng)一性 四 個(gè)基本屬性。 ２４、鋼材的抗拉性能是由屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和均勻延伸率三個(gè)指標(biāo)來(lái)反映的。 三、簡(jiǎn)答題（３５分） ３１、簡(jiǎn)述鋼材屈強(qiáng)比的概念及意義。溫度縫基礎(chǔ)不斷開(kāi)。 ３５、簡(jiǎn)述建筑施工組織設(shè)計(jì)的答：因?yàn)椋? 廢棄料可再生利用，易于環(huán)保； 避免了砂、土、粉塵飛揚(yáng)， 凈化 空氣； 工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工周期短，環(huán)境問(wèn)題易于解決； 圍護(hù)體系易采用環(huán)保產(chǎn)品。 基礎(chǔ)位于墻或柱的下部，起支撐建筑物的作用，把建筑物得荷載連同自重傳給地基。 門是為人們進(jìn)出房間和搬運(yùn)家具、設(shè)備而設(shè)計(jì)的，有時(shí)兼做采光和通風(fēng)作用。 A、拱橋 B、剛架橋 C、板梁橋 D、索橋 燒結(jié)普通磚的強(qiáng)度等級(jí)，按抗壓強(qiáng)度可分為（ C ）。 A、節(jié)省材料 B、可現(xiàn)澆可預(yù)制 C、構(gòu)造簡(jiǎn)單 D、兩支座有不均勻沉降時(shí)，不產(chǎn)生附加應(yīng)力。 ２０、高層建筑常用的結(jié)構(gòu)形式有框架體系、剪力墻體系、內(nèi)芯和外伸體系、筒式體系和混合體系。 ２８、高速公路必須具備的條件包括通車能力、高速行駛、出入限制嚴(yán)、路面設(shè)計(jì)寬至少4 車道、立體交叉便利、配備系統(tǒng)齊全。 3 當(dāng)溫度變化時(shí)埋在土壤 供各類車輛行駛的行車道； 專供行人步行交通的人行道和禁止車輛通行的步行專用道； 沿街綠化地帶； 為組織交通、保證交通安全的輔助性交通設(shè)施； 道路排水設(shè)施； 路段、交叉口、交通廣場(chǎng)、固定停車場(chǎng)等； 沿街的地上設(shè)備和沿街的地下管線。 P51~52 答：鋼材的主要性能有力學(xué)性能和工藝性能。此外，還有筒體結(jié)構(gòu)、懸掛結(jié)構(gòu)等。） 4試述空間結(jié)構(gòu)的基本涵義。（懸索結(jié)構(gòu)一般用于 60m以上的大跨度建筑。 A、氣硬性膠凝材料 B、水硬性膠凝材料 C、干硬性膠凝材料 D、濕硬性膠凝材料 輕質(zhì)高強(qiáng)，易于加工，有較高的彈性和韌 性，能承受沖擊和振動(dòng)的材料是（ D ）。 A、現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù) B、現(xiàn)代施工技術(shù) C、現(xiàn)代控制技術(shù) D、現(xiàn)代通信技術(shù) １