圓管涵施工方案方法(最新整理-免費閱讀
【正文】 （ 6）抓好施工現場管理，認真開展文明施工，保持現場 “ 三通一平 ”的良好狀況。 （ 2）加強安全生產教育，提高全員安全意識。對于違反質檢程序的，不按照質檢體系運作的人員給予重罰。凡不按照程序執(zhí)行的，項目總部將對責任人嚴厲處罰。 b、供應科及現場技術人員同意后，報專職質量檢驗員檢驗；對原材料，則由質檢員驗證合格后 ,報中心實驗室檢驗，原材料經試驗室檢驗合格后申請監(jiān)理工程師檢驗。 箱涵施工質量要求 箱涵施工質量及檢驗要求見下表 項次 檢驗項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1 混凝土強度（ Mpa） 在合格標準 內 檢查混凝土的抗壓 強度 3 2 高度（ mm） +5,10 尺量：檢查 3 個斷面 1 3 寬度（ mm） +30 1 4 頂板厚（ mm） 明涵 +10,0 尺量：檢查 3~5 處 2 暗涵 不小于設計值 5 側墻和底板厚（ mm） 不小于設計 值 尺量：檢查 3~5 處 1 6 平整度（ mm） 5 2m 直尺：每 10m 檢查 2 處 *3 尺 1 六、質量安全控制措施 ：優(yōu)良 項目總部在以往成功的質 量管理基礎上，制定并加強實施以下措施：加強工程質量目標的基礎管理工作，全面落實指揮部、監(jiān)理組關于加強質量管理的各項要求。拌和砂漿時嚴格按照試驗室提供的配合比在現場精確配料，用攪拌機拌和，嚴禁人工拌料，并按規(guī)范要求制作試塊。 ④采用良好的集料級配，澆筑過程中插入式振搗器的移動間距不應超過其作用半徑的 ，與側模應保持 5～ 10cm的距離。 ⑤施工縫的位置在砼澆筑前確定，留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應按下列要求進行處理： ，但鑿除時處理層砼必須達到下列強度： （ 1）用水沖洗鑿毛時，須達到 。 ②澆筑砼前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，確認無誤后，進行砼澆筑。 ②墻身兩端堵頭板及沉降縫處拱板采用Ф 27頂絲加固。模板拼裝時，應嚴格控制模板的軸線、垂直度、標高及平面尺寸，模板拼裝前應在C20 砼基礎上放線，確定箱涵邊線。 箱身施工 箱身 施工采用就地澆筑工藝，全箱分兩次澆筑，并按設計要求，沿長度方向設置沉降縫。放樣時注意核對箱涵縱軸線的地形剖面與設計圖是否相符；箱涵長度、涵底標高是否正確，如有特殊情況及時上報監(jiān)理工程師。 兩側回填 當砼強度達到設計強度的 75%時，方可進行回填。根據施工圖紙，合理進行模板搭配，盡量將模板接縫設置在非外露面。 （ 5）、基坑開挖完畢，進行夯實、整平，考慮避免雨水影響，立即精測確定基礎的軸線、邊線位置及基底標高，檢查無誤后進行后序施工。 （ 6）鋼筋砼涵管：由江陰市鑫麗建材有限公司制管廠預制，滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》檢測標準。 試驗室 本工程中心試驗室設在項目總部工地現場的分部內，全面負責樁基工程材料的質量檢驗，砼配合比試驗和施工中質量的檢測，及時提供有關檢中交第三航務工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 6 測數據，并配合監(jiān)理工程師做好與本工程有關的各種試驗。 三、施工準備 臨時房屋 根據本工程施工特點，結合現場考察情況， 工區(qū)駐地 建設在 k4+800北側。辦公區(qū)及生活區(qū)采用彩鋼瓦板房。前期施工需要進行的實驗，已委托有實驗資質的單位來做。 中交第三航務工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 7 項 目 質量要求或允許偏差（ mm） 檢查方法和頻率 管節(jié)形狀 端面平整并與其軸線垂直，斜交管節(jié)端 面符合設計要求 目測、用錘心吊線 管節(jié)內外側表面 平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大于 3cm3cm ，深度不得超過 1 cm,其總面積不得超過全面積的 %，并不得露筋，蜂窩處應修補完善后方準使用 目測、用鋼尺丈量 管節(jié)砼強度 符合設計要求 由廠商提供并出示合格證，承包商和駐地監(jiān)理用回彈儀抽檢 管節(jié)整體強度 符合設計要求 由廠商做并出示合格證 管節(jié)尺寸允許偏差（ mm） 管節(jié)長度 0， 10 沿周邊檢查 4 處 內（外）直徑 不小于設計值 兩端各檢查 4 處 管壁厚度 3，正值不限 兩端各檢查 4 處 中交第三航務工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 8 進場施工機械： 名稱 型 號 單 位 數 量 挖掘機 EX200 臺 3 吊車 16T 臺 1 平板振搗器 臺 9 插入式振搗器 臺 12 潛水泵 臺 6 發(fā)電機 30KW 臺 3 砼攪拌機 JZ350 臺 3 砼運輸車 FV913 輛 4 電焊機 BX1500 臺 6 鋼筋彎曲機 GW400 臺 2 鋼筋切斷機 FCQ41 臺 2 鋼筋調直機 WA40 臺 2 中交第三航務工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 9 人員進場： 為了 保證正常有序地進行施工，確保安全生產，特成立施工管理小組如下： 項目經理： 蔣建榮 項目總工： 徐洪成 項目副經理：徐國正 項目施工負責人：羅杰 項目質量負責人：第五龍 項目安全負責人：陳慶陸 項目測量負責人：徐士月 項目試驗負責人：王萬農 A2 工區(qū)經理： 高旭明 A2 工區(qū)技術負責人： 伍新宏 A2 工區(qū)施工負責人：鞠喜波 A2 工區(qū)質檢負責人：李明政 A2 工區(qū)測量負責人：李振華 A2 工區(qū)試驗負責人：馬波 A2 工區(qū)技術員：朱以章 朱元勛 中交第三航務工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 10 四、施
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