【正文】 （ 5）現(xiàn)場設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全的管理及監(jiān)督工作 。 用電作業(yè)的安全措施。 （ 3）在作業(yè)平臺等搭設(shè)完好的情況下，施工人員高空作業(yè)必須扎牢安全帶。鋼絲繩在鉤掛及繞行卡扣的過程中人員的安全帶要始終栓掛牢靠，且繩扣的拉運過程要將棕繩綁在鋼絲繩口上通過參加拆除的人員共同將繩扣倒運就位，為保證拆除構(gòu)件在吊裝過程中的穩(wěn)定性，待繩扣栓掛牢靠利用手拉葫蘆將四根鋼絲繩調(diào)節(jié)至等長。 （ 6）拆除作業(yè)人員通過原煙囪爬梯至拆除作業(yè)平臺（施工經(jīng)驗豐富的隊長第一個安全到達(dá)既定位置后其他人員再跟進(jìn)）、攀爬時雙手要抓住爬梯兩側(cè)的角鋼梯梁、腳踏梯子踏步 、并要檢查梯子的安全性，根據(jù)實際情況找可靠的安全帶栓掛點進(jìn)行栓掛安全帶，到達(dá)作業(yè)平臺立即將安全帶掛在煙囪支架上、然后檢查工作平臺的牢固性、對脫落或松動圓鋼進(jìn)行焊接加固保證作業(yè)面安全、防止出現(xiàn)踩空等不安全情形的發(fā)生。 （ 10）現(xiàn)場施工管理人員動態(tài)觀察施工人員，對出現(xiàn)精神異常，情緒低落人員的及時進(jìn)行提醒或令其退出施工。 （ 2）對參加施工人員進(jìn)行安全教育并考試，提高每個施工人員的安全意識，從根本上杜絕危險的發(fā)生。 25 (4)本著技術(shù)控制、技術(shù)把關(guān)的原則，實施以技術(shù)管理為保證，過程控制為重點，目標(biāo)管理為先導(dǎo)的質(zhì)量管理辦法。 安裝第一節(jié)煙囪（長 14 米、重 噸），采用四點吊裝的方式，保證構(gòu)件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后緊固法拉螺栓。 安裝第五節(jié)煙囪（長 米、重 噸），吊裝吊點采用四點吊裝的方式，保證構(gòu)件的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，法蘭拼裝點選擇在支架平臺上 1 米處，以利于連接作業(yè)，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后緊固法拉螺栓。 以上構(gòu)件吊裝拆除時均先行進(jìn)行試吊，待試吊成功后方可進(jìn)行拆除吊裝以保證施工的安全性。用 260t 吊車將組合體上下兩部分分離（由于組合體內(nèi)存在穩(wěn)銷固定，單側(cè)吊裝有利于組合體的有效分離），最后于導(dǎo)向輪裝配、大齒圈處栓掛鋼絲繩，采用四點起吊拆除，拆除件利用拖車及時清理現(xiàn)場。 260 噸汽車吊和爐臺 80 噸汽車吊進(jìn)行拆除。 ③ 拆除煙囪及支架布置圖見上圖所示。 不符和要求的焊縫，二次以上返工的記錄?，F(xiàn)場拼接處各預(yù)留 100㎜焊縫焊接區(qū)，待焊接完成后補刷。 13 焊接 ①焊工應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定考試合格并取得合格證方可施焊。 ②氣割面的質(zhì)量應(yīng)符合 JB3092— 82《火焰切割面質(zhì)量技術(shù)要 求》，除圖紙要求外的一般平面度、粗糙度按表執(zhí)行。 ⑤ 入庫、使用材料應(yīng)按照我廠規(guī)定制度驗收、庫存、保管和發(fā)放。 提前將雨搭拆除 在中轉(zhuǎn)平臺搭設(shè)錢將轉(zhuǎn)鼓本體及殼體運至此處 構(gòu)件進(jìn)場路線（需 構(gòu) 件 進(jìn)場 路線 10 吊車支設(shè)位置分兩個，根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行支設(shè) 第一位置、在高爐休風(fēng)前和復(fù)風(fēng)后將 260 噸汽車吊支設(shè)在東火渣場外進(jìn)行煙囪的拆除和新煙囪、支架的安裝。 （ 3）提出材料計劃及各項資源計劃，制定施工方案。 。型鋼煉鐵廠 2 座 1880m3 高爐水渣?；到y(tǒng)是高爐進(jìn)行水渣處理的主要設(shè)備，包含水渣粒化裝置、圖拉法煙囪、脫水器、液面調(diào)節(jié)裝置及皮帶機(jī)設(shè)備。 2 2. 工程概況 21 8. 網(wǎng)絡(luò)計劃 安全目標(biāo)：傷亡事故為零，設(shè)備事故為零。 建立健全各施工項目的勞動力組織規(guī)章制度，形成切實有效的質(zhì)量監(jiān)督控制體系。另喇叭口支架在西場停車場進(jìn)行合裝用 260 噸汽車吊倒運至爐臺用支設(shè)在東火渣場的 260 噸汽車吊進(jìn)行安裝。 ② 組織施工人員熟悉制作過程合同要求、圖紙及相 關(guān)工藝技術(shù)要求，并在我廠已通過頒布實施的 ISO9002 質(zhì)量認(rèn)證體系所建立的組織管理機(jī)構(gòu)下運作。 ④ 按照圖紙工藝尺寸（加收縮量、加工余量）作標(biāo)切割線。 ④ 、對接前卷管要先找圓，禁止強力對接。 ⑥全熔透的兩面焊縫，正面焊完成后在焊背面之前，應(yīng)認(rèn)真清除焊縫的熔渣、焊瘤和未焊透部分，真正露出正面焊縫金屬時方可進(jìn)行背 面的焊接 ① 焊縫的表面質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量按照圖紙要求和 GB50205－ 2020 中規(guī)定進(jìn)行檢驗 ② 徹底清除焊接飛濺 構(gòu)件標(biāo)識 管子、支架等構(gòu)件制作完成后，要用油漆或記號筆按構(gòu)件的軸線位置標(biāo)示編號，已備安裝現(xiàn)場查找。 ③焊工的操作證和編號復(fù)印件。構(gòu)件加工制作技術(shù)要領(lǐng)有關(guān)的焊接工藝方案。如下圖： 18 方代表支架，圓代表煙囪，紅色線代表煙囪內(nèi)壁勾出鋼絲繩走向，拴支架的2 根鋼絲繩和拴煙囪的兩根鋼絲繩相互 垂直。 上殼體拆除 完成后，便可拆除（脫水器本體、導(dǎo)向輪、大齒圈如圖）上半部分了。 20 橫撐梁拆除完成后，便可以拆除脫水器、大齒圈、導(dǎo)向輪下半部分了，拆除件及時利用現(xiàn)場吊車和拖車及時運出施工現(xiàn)場。 支承 輥裝配、擋輪裝配定位安裝 脫水器殼體（三）定位安裝 脫水器本體下半部、導(dǎo)向輪、大齒圈吊裝就位，脫水器本體下半部與大齒圈組對安裝 脫水器本體下半部分大齒圈兩個吊裝點5 倒鏈（找正） 圖八 脫水器本體下半部分與大齒圈組對安裝 脫水器橫撐梁安裝 ?；啔んw及粒化輪安裝 擋渣板、導(dǎo)料槽安裝 脫水器本體上半部與大齒圈組裝 導(dǎo)向輪裝配與脫水器本體組裝 22 大齒圈脫水器本體下半部分脫水器本體上半部分導(dǎo)向輪裝配260t 吊 車 吊 住5倒鏈32 油頂32 油頂3t倒鏈型鋼墊頂大齒圈 圖九 導(dǎo)向輪裝配與脫水器本體組裝示意圖 首先將導(dǎo)向輪導(dǎo)入預(yù)定位置，利用兩個 10t 手拉 葫蘆吊掛??； 其次利用 260t 吊車將脫水器本體與大齒圈組合體吊起，大齒圈底部用型鋼墊起，以大齒圈未擠壓傳動裝置齒輪為準(zhǔn)側(cè)； 再利用兩個 32t 油頂將脫水器本體及大齒圈組合體導(dǎo)向輪一側(cè)頂起，使之保持水平； 利用 260t 吊車將導(dǎo)向輪吊起，再用 10t 倒鏈將導(dǎo)向輪與吊車主鉤栓掛，導(dǎo)向輪底部使用 5t倒鏈緊固導(dǎo)向輪（防止導(dǎo)向輪外移，便于組裝）； 利用 5t 倒鏈旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪進(jìn)行螺栓孔對眼穿螺栓緊固； 導(dǎo)向輪組對安裝完畢后，解除吊掛，使脫水器本體、導(dǎo)向輪、大齒 圈組合體重量轉(zhuǎn)移至支撐輥裝配上； 利用支撐托輥鋼墊板上部的緊固螺栓，調(diào)節(jié)支承輥與導(dǎo)向輪、大齒圈的嚙合尺度；（導(dǎo)向輪、大齒圈的內(nèi)側(cè)外壁與脫水器殼體間隙為 2cm） 脫水器上殼體安裝 調(diào)試試車 23 水渣?；b置安裝并調(diào)試完成后便需對平臺橫梁及平臺進(jìn)行恢復(fù)安裝。 安裝第三節(jié)支架（長 10 米、重 11 噸），吊裝吊點采用四點吊裝的方式，保證構(gòu)件 的穩(wěn)定性，吊點需選擇牢固的地方，必要時予于加固，法蘭拼裝點選擇在支架平臺上 1 米處，以利于連接作業(yè)，試吊成功后方可執(zhí)行吊裝作業(yè)，對接完成后緊固法拉螺栓，焊接支架連接。認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量文件，制定相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任制。