【正文】 先把套管內灌滿液體，排凈空氣，再關閉閥門。 四、 襯管固井工藝 定義：襯管固井是為了修補套管而進行的一種作業(yè)形式。 壓井搶險車輛、設備必須停在上風處， 停車位置既容易進入又容易退 出。 注意事項 、嚴禁打水泥塞時鉆具帶 鉆鋌、 鉆頭。 、注前置液：一般為清水 2~3 方。 、候凝：一般采用蹩壓方式候凝。 、注 水泥漿： 注 水泥漿 ，排量 ~， 密度 ~。 、預計注灰量及水泥漿設計。 、下鉆：下入設計的鉆桿（不允許帶鉆鋌、鉆頭）至炮孔下部 5~10m。 以下是帶篩管的 127mm尾管和 結構： 引鞋 +篩管串 +2 根套管 +水泥傘 +盲板（或盲管） +循環(huán)短節(jié) +浮箍 +套管串 +尾管懸掛器 +鉆桿 第 七 章 其它特殊作業(yè) 一、 擠水泥固井施工 擠水泥作業(yè)是固井質量產生缺陷后的的一種補救手段。 固井施工 程序 固井施工 程序與常規(guī)油層固井相同。因此，完井管串結構為： 引鞋 +篩管串 +2 根套管（帶水泥傘） +盲管（或盲板） +常開關閉式注水泥器+套管 +聯(lián)頂節(jié) 和普通油層固井需要準備的工具有以下不同： 引鞋：不要浮鞋，最好是旋轉式自導引鞋或圓頭鋁質引鞋，便于篩管和套管順利下入到預定井深。 固井施工 程序 、如果使用雙膠塞水泥頭，采用下列施工程序： 注前置液→壓上膠塞→注水泥漿→壓下膠塞→替泥漿→碰壓→放回水，檢查浮箍、浮鞋密封情況。 7 最大井斜 8 井底 下套管： 如果屬于大位移井或水平段較長、下套管難度較大的井，考慮使用漂浮下套管技術下套管，并在大斜度井段、曲率變化大的井段、下部井段采用剛性滾輪套管扶正器，保證套管順利下入到預定井深。 浮箍、浮鞋：可鉆式、彈簧式。 （ 3）如果第一級固井和第二級固井相 隔的時間較長，交代鉆井隊不能長時間循環(huán)。 、將擋銷搖入膠塞室，安裝第二級膠塞 ，然后上緊水泥頭帽子。 T4打開分級箍循環(huán)孔時間， min。加重泥漿的密 度、數(shù)量及壓力計算在固井設計中體現(xiàn)。 （ 2）水泥頭：偏心擋銷水泥頭或四擋銷水泥頭。 起鉆與候凝 達到規(guī)定的循環(huán)時間后應立即起鉆，并在候凝足夠的時間之后測聲幅。當壓力明顯下降時，水泥車立即開泵，使用 ~量沖洗喇叭口 ~，然后由鉆井隊開泵循環(huán)。 B、 如果鉆桿膠塞和套管膠塞復核不明顯，最多替量為 V＋ 方。 特殊鉆井液類型按要求使用。 尾管 固井 施工 、 核算替量：施工前要根據(jù)實際的阻流環(huán)下深和尾管懸掛器頂部位置以及實際的鉆桿壁厚、套管壁厚等數(shù)據(jù)計算鉆桿替量和套管替 量。確認一切正常后，再在中和點懸重下下壓 5~8T，開始注水泥作業(yè)。鋼球下行速度一般按 60~100m/min計算。 、鉆桿通徑規(guī)尺寸： 、 5鉆桿通徑規(guī)：根據(jù)尾管懸掛器要求確定 ，一般為 Φ65mm 、 31/2鉆桿通徑規(guī)： Φ50mm 、 27/8鉆桿通徑規(guī)： Φ48mm 、在開始下套管前至下入鉆桿完要 3 次稱重并作記錄 ：空游車懸重、尾管懸重、總懸重。 、控制鉆桿下放速度（特別是引鞋進入裸眼井段之后），防止壓漏地層和破壞井壁或出現(xiàn)其它復雜情況。 二、尾管固井設計審批及準備 執(zhí)行《油層、技術套管固井施工技術崗位作業(yè)規(guī)范》。 、套管引鞋安裝與制作要求 下套管時一般能正常安裝引鞋（或浮鞋）的就安裝引鞋（或浮鞋），不能安裝的鉆修井隊 可 用套管制作引鞋。 、指重表靈活、準確 ，并要求通井下鉆到尾管懸掛器預計下深處稱重 。 （ 7）交代特殊工具由鉆井隊保管。 要求內容： （ 1）填寫固井施工時效以及固井施工統(tǒng)一數(shù)據(jù)表的其他內容。 、頂壓：由施工指揮指定一臺水泥車完成。如果有關領導有不同意見或建議，按有關領導意見處理，并執(zhí)行到位。 、能觀察井口返出情況。 壓膠塞 、打開擋銷：由井口工打開擋銷。 注水泥車組：觀察注水泥漿密度和排量。 、管線試壓：根據(jù)設計要求進行管線試壓。 、管線連接：供水、注灰管線連接符合標準和施工要求，沖洗管線連接及捆綁件是否牢固，連接由壬砸緊情況。 、泥漿罐：泥漿儲備情況、處理泥漿藥品及處理情況和攪拌器的應用、泥漿罐的連通情況。 指揮安裝固井水泥頭，親自安裝膠塞。當需要用水泥車替泥漿時，交代水泥車的替量、排量、壓力及相關注意事項。 （ 2）鉆井隊人員站位：盡量遠離高壓管 線、地保險等危險點源。 、泥漿的處理情況。 、泥漿泵：泥漿泵的排量和上水情況。 、地面的油、水、氣管線及防噴器管線要有保護設施，防止壓壞。 、行車途中的安全注意事項。 帶隊干部、施工指揮對出車前的準備工作與固井施工設計的符合性進行檢查驗收。 、按固井設計要求，通知固井隊做好固井設備的準備工作。 、固井設計的審批 、固井設計審批人員范圍：鉆井公 司或鉆井分公司相關技術負責人；長城鉆探工程技術部；甲方（油公司）有關技術負責人。 、化驗室依據(jù)制定技術措施及施工方案進行水泥化驗。冬季要求井隊必須對水進行加溫，保證水溫不低于 10℃ 。 、固井協(xié)作會內容： 、固井協(xié)作會參加人員：一般井要求井隊工程技術員、住井干部、泥漿大班或泥漿工、地質人員等參加； A 類井的固井協(xié)作會除上述人員參加外，應請鉆井公司、鉆井分公司、工程技術部、固井公司研究所領導參加。 、水罐：掌握井隊水罐內的水質和供水車能否靠近等情況，要用井隊水時應取水樣化驗。非常規(guī)工具及井下附件必須掌握其技術關鍵，懂工作原理和使用方法。 （ 2）對固井施工中出現(xiàn)的非正?，F(xiàn)象確認并簽字。 替泥漿 一般使用清水頂替。 注前置液 （一般情況使用清水） 、倒閘門：施工指揮檢查確認 注水泥管線暢通 。 、車輛擺放：施工車輛是否全 部擺到施工位置。 、水泥車洗車的要求，符合環(huán)保原則。 、安全注意事項： （ 1）鉆井隊不能交叉作業(yè)。 提示：表層固井一般不要求鉆井隊過分處理泥漿。 、 機房：設備運轉情況 。清理井場以井隊人員為主，固井隊配合，施工指揮要指揮清理井場并達到下列標準： 、剩余的鉆桿、套管必須排列到井場一側，保證有足夠的面積擺放固井施工車輛。 、固井水泥外加劑的品種、加量及數(shù)量的符合性 ：有些井表層固井可能有淺氣層，需要加速凝劑或早強劑 。 、檢查項目： 、辦公室：秒表、哨子（或對講機）。固井技術員通過手勢與操作工、供水工聯(lián)系確保準備工作做好以后，發(fā)出指令固井施工開始。 ⑦、固井施工技術措施與步驟如下： ⑴、等固井設備（水泥車、灰罐車）到達到施工現(xiàn)場后，固井隊技術員應及時與現(xiàn)場監(jiān)督，井隊技術員聯(lián)系，核對該井完井技術參數(shù)，（完井井深、套管下深、油層分布位置、阻流環(huán)位置、短套管位置）以及施工現(xiàn)場實際準備情況。 (1)下套管作業(yè)： ①、井眼準備： 當電測完后決定下油層套管時，井隊必須下大水眼的鋼巖三牙輪鉆頭進行通井，大排量循環(huán)并調整好泥漿。固井工程技術服務方案及技術措施 第一章 工程技術服務方案 油層固井十分關鍵，可以說是行業(yè)中的百年大計，油田工程視為主要。 ②、套管的丈量編號計算并組合好套管串，同時對套管的絲扣 清洗和通徑。還有鉆井隊的固井用水情況，水質是否達到固井要求，供電情況，以上情況核查屬實后，等現(xiàn)場監(jiān)督批準后再進行固井施工作業(yè)。 ⑹、一切按固井設計要求正常施工，直到施工結束。 、調度室：井隊進度、井場路線、倒灰倒水情況、有無特殊情況。 、車組人員的到位情況。 、鉆桿、套管的墊杠要清理，整齊排放，防止被車壓起傷人或損壞設備 。 、水罐：固井水 數(shù)量、水質 。一般鉆井隊 下套管完后用~~5min 就可以。 （ 2）鉆井隊人員站位：盡量遠離高壓管線等危險點源。 提示：冬季固井施工沒有施工指揮命令不能供水。 、管線連接：供水、注灰管線連接符合標準和施工要求，連接由壬砸緊情況。 、開泵注前置液：施工指揮指定注水泥車開泵注入前置液，并觀察井口返出情況。頂替量一般按留水泥塞 10~20m 計算。 （ 3）施工結算單簽字。必須有準確井下位置，并繪制草圖。 、鉆井液循環(huán)罐：了解泥漿儲存量和連通情況。 、按照《固井協(xié)作會紀要》的內容，取全取準各種數(shù)據(jù)和資料。 、由于客觀原因開協(xié)作會人員不能固井施工，必須與施工者交待清楚。 固井設計 、巡回路線：辦公室 —調度室 —化驗室 —設計室。 、審批方式：直接送審；電子郵件送審。 三、出車 出車前檢查固井設備、工具、器材、材料，滿足固井設計要求。 、固井施工車輛及 隨車附件滿足施工程度。 、途中檢查地點。 、大門繃繩要落地，井場及道路的電線要抬到足夠高度，防止車輛通 過時刮斷。 、振動篩：觀察井下巖屑的攜帶情況，觀察有無掉塊 等。 、泥漿泵的缸套、使用替泥漿的泵號，交代與井隊聯(lián)系方法及開、停泵的手勢。 （ 3）鉆井泵保險銷子的保險壓力。 、壓塞水泥車要明確 壓塞液的配制用藥及數(shù)量。 親自安裝保險銷子，監(jiān)督檢查安裝地保險。 、鉆井泵：泵的上水情況、泵壓、排量。 、水泥罐：不同水泥品種罐的連接次序，充氣壓力，管線連接。 注前置液 、鉆井隊停泵：參加施工的全部車組準備工作就序，施工指揮指揮鉆井隊停泵。 立罐（下灰車）：氣壓情況和剩余灰量等。 、當確認膠塞擋銷全部打開后，指揮井口工打開壓塞閘門。 、相對安全的地方。 、停泵 當替量和設計替量相差 2~5m3時，指揮鉆井隊停泵，改用水泥車頂替，直至碰壓。 提示：頂壓一般使用清水，排量一般為 ~ m3/min，頂壓的壓力事先由施工指揮告知水泥車操作手。 （ 2）要求測聲幅時間。 帶隊干部指揮車輛駛離井場 。 、檢查好鉆井泵，保證上水良好。引鞋下部必須焊死（不能讓 鉆井液 通過），并要鑲焊 “巴掌 ”，保證套管錨入地層，防止倒扣時套管轉動。 三、出車 執(zhí)行《油層、技術套管固井施工技術崗位作業(yè)規(guī)范》。 、套管扶正器的下入：在定位環(huán)上緊后，要用氣焊將定位螺釘?shù)氖Ｓ嗖糠执档?，?止在下套管和下鉆桿的過程中發(fā)生別卡事故。 、調整鉆桿方入 ~，便于投鉆桿膠塞。深井一般開泵送球 8~10min，縮短鋼球下行時間。 、坐底式尾管懸掛器的座掛 調整好方入，下放鉆具坐到井底，并下壓 8~10T，使套管引鞋錨入地層。 、 注前置液，并校準水泥泵是否計量準確。 使用鉆桿水泥頭的情況下： A、倒閘門， 沖洗管線。 （ 3） 壓塞時應根據(jù)水柜溶劑校準流量計。 提示 ： 碰壓后頂壓量不得超過放回水時的返出量。 七、尾管固井注意事項 固井施工前應按照實際 浮箍 下深、尾管懸掛器下深等數(shù)據(jù)進行注灰量、頂替量的校核。 （ 3）重點檢查浮箍、浮鞋。 、特別掌握分級箍以下 400m 左右的油層分布，為第一級固井確定注水泥量提供依據(jù)。一般 2~3min。 、等待重