工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 學(xué)習(xí)是一個(gè)沒(méi)有盡頭 的事情。但是我覺的團(tuán)隊(duì)里的每個(gè)人都應(yīng)該去學(xué)習(xí)，應(yīng)給去實(shí)踐，任務(wù)完成了，那個(gè)總是上手操作的同學(xué)會(huì)越來(lái)越熟練，而其他人，在這期間就會(huì)落下一大截。 八、隧道測(cè)量 我們把鋼絲吊好后就進(jìn)行了全站儀角度的傳遞和觀測(cè)，在一已知點(diǎn)上架設(shè)儀器，盤左照準(zhǔn)后視后置零，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)鋼絲讀數(shù)，在用盤右照準(zhǔn)鋼絲逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)后視，測(cè)取六個(gè)測(cè)回。調(diào)出第一點(diǎn) A 第二點(diǎn) B，測(cè)出測(cè)站點(diǎn) 1 測(cè)站點(diǎn)的儀器高設(shè)為 0，把棱鏡高準(zhǔn)確輸入。 本次實(shí)習(xí)的斷面測(cè)量我們進(jìn)行的是對(duì)一段公路的縱斷面和橫斷面進(jìn)行測(cè)量的，在實(shí)習(xí)中用到的數(shù)據(jù)均是我們通過(guò)假設(shè)坐標(biāo)完成的。 五、道路放樣、斷面測(cè)量 道路放樣就是對(duì)所要求的數(shù)據(jù)進(jìn)行放樣，把真實(shí)的坐標(biāo)點(diǎn)放到地面上 .實(shí)習(xí)的道路放樣，由于以前課堂 實(shí)習(xí)說(shuō)，所以比較輕車熟路。 四 、工業(yè)場(chǎng)地平整測(cè)量和工程量計(jì)算、建筑工程放樣 場(chǎng)地平整測(cè)量通常采用的方法是方格法個(gè)斷面法 斷面法一 般用于帶狀地塊，先定義這塊帶狀的中線位置，在中線上每隔 10米（樁號(hào) 0+010， 0+020， 0+030......）測(cè)量一個(gè)標(biāo)高，在測(cè)量每個(gè)樁號(hào)位置標(biāo)高的同時(shí)，把該樁號(hào)兩側(cè)的地形變化測(cè)量出來(lái)，比如樁號(hào) 0+030 位置的標(biāo)高為 米，左邊 5 米處標(biāo)高下降了 1 米，再過(guò)去 2 米標(biāo)高上升了 米，那么，在 0+030位置的斷面描述可以是： 0+030， ， L， 5， ， 2， +...，如果右側(cè)對(duì)稱，那么下一條記錄就可以是： 0+030， ， R， 5， ， 2， +...,這樣就可以用前后 2 個(gè)斷面與設(shè)計(jì)標(biāo) 高圍成的上下底面積 S 上、 S 下，高度為斷面樁距（ 10 米）， 9 那么，按公式 V=1/3(S1+S2)(S1*S1+S1*S2+S2*S2)*10,算出每段的方量。 三、 水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)和計(jì)算 在校園的實(shí)習(xí)場(chǎng)我們 組進(jìn)行了水準(zhǔn)測(cè)量，所用的儀器是水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺，尺墊，我們實(shí)習(xí)的方法和步驟是： （ 1）在地面上選定 4 三個(gè)點(diǎn)作為待定高程點(diǎn)， BM1 為已知高程點(diǎn)。小區(qū)域高程控制測(cè)量的主要方法有水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量。 導(dǎo)線邊長(zhǎng)要大致相等，不能懸殊過(guò)大。根據(jù)測(cè)圖要求，確定導(dǎo)線的等級(jí)、形式、布置方案。 我們做學(xué)的專業(yè)的是工程測(cè)量技術(shù)，所以對(duì)于全站儀在熟悉不過(guò)，在上學(xué)期就對(duì)全站儀很熟悉，而且每次實(shí)習(xí)都在使用全站儀等一些測(cè)量?jī)x器。 通過(guò)本次三周的實(shí)訓(xùn)讓我初步了解到我即將進(jìn)入社會(huì)，對(duì)我熟悉將來(lái)的工作環(huán)境起到很重要的作用。 為我們?cè)趯?shí)踐中綜合運(yùn)用測(cè)量手段解決工程問(wèn)題提供基本訓(xùn)練。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。實(shí)際上它包括在工程建設(shè)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。 工程測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。上學(xué)期我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了測(cè)量學(xué)的很多理論知識(shí)， 也做過(guò)幾 周 課間的實(shí)習(xí)，但條件的限制都沒(méi)有使得大家充分地理解所學(xué)知識(shí)。 校內(nèi)集中實(shí)訓(xùn)是在教學(xué)過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)，通過(guò)本次三周的實(shí)訓(xùn)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，能夠更好的實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合，能夠?yàn)槲乙院蟮墓ぷ骱?學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。 首先將儀器架好，粗對(duì)中、粗整平、精對(duì)中、精整平。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)都很順利。四等級(jí)以上的測(cè)線，應(yīng)離開地面或障礙物 以上。它觀測(cè)方法簡(jiǎn)單，不受地形條件限制，是測(cè)定大地控制點(diǎn)高程的基本方法。 提高三角高程測(cè)量精度的 8 措施是縮短視線。 （ 4）用相同方法，沿選定的路線，依次設(shè)站，經(jīng)過(guò) 4 點(diǎn)連續(xù)觀測(cè)，最后仍回到 BM1。等到把需要放樣的點(diǎn)都放出來(lái)后，在進(jìn)行檢核。 4. 曲線總長(zhǎng)較短時(shí)，也可根據(jù)經(jīng)緯儀所指偏角方向，從曲線起點(diǎn)量弦長(zhǎng) ，得到 點(diǎn)的位置； 測(cè)設(shè)至圓曲線終點(diǎn) YZ 可作檢核； YZ 的偏角應(yīng)等于 ，從曲線上最后一點(diǎn)量至 YZ 應(yīng)等于其計(jì)算的弦長(zhǎng)。 計(jì)算所測(cè)的兩個(gè)坐標(biāo)的偏距差 、 高程差 ， 就是橫向誤差 縱向誤差 。對(duì)水利工程建筑物主要觀測(cè)水平位移、垂直位移、滲透及裂縫觀測(cè)，這些內(nèi)容稱為外部觀測(cè)。也給我?guī)?lái)了許多意想不到的收獲。只有這樣你才能成為一個(gè)強(qiáng)者。我相信我會(huì)成為一名稱職的測(cè)量人員。我們?cè)谄匠＞蛻?yīng)該讓自己全面的發(fā)展。以后每個(gè)點(diǎn)到按著控制測(cè)量的方法去做，用變換儀器高的方法去觀測(cè)。其任務(wù)是確定在各種荷載和外力作用下，變形體的形狀、大小、及位置變化的空間狀態(tài)和時(shí)間特征。 六、隧道貫通測(cè)量 我們的這次實(shí)習(xí)中的隧道貫通測(cè)量是在我們學(xué)校的教學(xué)樓走廊中實(shí)習(xí)的，把我們的教學(xué)樓走廊當(dāng)做隧道，進(jìn)行我們的這次實(shí)習(xí)。詳細(xì)點(diǎn)是以相同圓曲線即里程算出。在出工之前我們已把坐標(biāo)輸入了全站儀中，這樣節(jié)省了在外面的工作時(shí)間。兩次儀器高測(cè)得高差之差 ?h 不超過(guò)177。因此，從理論上來(lái)看，三角高程測(cè)量也是一種測(cè)定地球形狀的手段，它不依賴于任何假定。首先要查實(shí)起算點(diǎn)的坐標(biāo)、起始邊的方位角，校核外業(yè)觀測(cè)資料，確保外業(yè)資料的計(jì)算正確、合格無(wú)誤。
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