【正文】 　　　　?、诋敭a生局部壓應力C1的荷載作用于梁的受拉翼緣時，應分別假定σｃ2＝０（用σ３和τ）和假定σ２＝０（用σｃ２＝σｃ和τ），按公式（）計算受拉翼緣與縱向加勁肋之間腹板各區(qū)格的局部穩(wěn)定性。（四） 雙軸對稱工字形等截面懸臂梁雙軸對稱工字形等截面懸臂梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，可按公式（）計算，λy＝Ll/Iy中的Ll為懸臂梁的懸伸長度?！　　A柱頭焊釘釘頭下表面或槽鋼連接件上翼緣下表面應比混凝土翼板底部鋼筋高出30mm以上。連接件沿梁跨度方向的間距不宜超過混凝土翼板厚度和板托高度之和的4倍。在強度計算和變形計算中，可不考慮板托截面。拉桿的長細比不宜大于400，張緊的圓鋼拉桿的長細比不受限制?！　　∽ⅲ盒弯摻M成的結構有個別次要桿件采用小角鋼時，可不受本章限制?！　　≈Ч芘c主管的連接焊縫可視為全周角焊縫按公式（）進行計算，但取βf＝1?！　　∪?、支管與主管的連接節(jié)點處，應盡可能避免偏心?！　　∷泄?jié)點及其連接應有足夠的剛度，以保證在出現(xiàn)塑性鉸前節(jié)點處各構件間的夾角保持不變。 （）式中hw、tw——腹板高度和厚度；fv——塑性設計時采用的鋼材抗剪強度設計值?！　　??！　　≈丶壒ぷ髦频踯嚵旱氖芾砭壈澹ɑ虻踯囪旒艿氖芾覘U）邊緣，宜采用自動精密氣割，當用手工氣割或剪切機切割時，應沿全長刨邊。中間橫向加勁肋與腹板的連接焊縫，施焊時不宜在加勁肋下端起落弧?！　　≈_在地面以下的部分應采用強度等級較低的混凝土包裹（保護層厚度不應小于50mm），并應使包裹的混凝土高出地面約150mm?！　　〉踯囦撥壍慕宇^構造應保證車輪平穩(wěn)通過?！　　≈苯愉佋O軌道的吊車桁架上弦，其構造要求應與吊車梁相同?！　　《?、桿件的填板當用焊縫連接時，焊縫起落弧點應縮進至少5mm（），重級工作制吊車桁架桿件的填板應采用高強度螺栓連接?！　　×旱亩瞬恐С屑觿爬叩南露?，按端面承壓強度設計值進行計算時，應創(chuàng)平頂緊，其中突緣加勁板（）的伸出長度不得大于其厚度的2倍。（Ⅲ）　　　分析桁架桿件內力時，可將節(jié)點視為鉸接。綴板柱中，同一截面處綴板（或型鋼橫桿）的線剛度之和不得小于柱較大分肢線剛度的6倍?！　　《?、不承受動力荷載的可拆卸結構的連接。對組合構件的綴條，其端部連接可采用一個螺栓（或鉚釘）。焊腳尺寸的比例：對正面角焊縫宜為1∶（長邊順內力方向）；對側面角焊縫可為1∶1。當焊件的厚度相差較大，且等焊腳尺寸不能符合本條第一、二項要求時，可采用不等焊腳尺寸，與較薄焊件接觸的焊腳邊應符合本條第二項的要求；與較厚焊件接觸的焊腳邊應符合本條第一項的要求。　　在對接焊縫的拼接處：當焊件的寬度不同或厚度相差4mm以上時，應分別在寬度方向或厚度方向從一側或兩側做成坡度不大于1/4的斜角（）；當厚度不同時。圍護結構可根據(jù)具體情況參照有關規(guī)范單獨設置伸縮縫。不宜采用：厚度小于5mm的鋼板；厚度小于3mm的鋼管；截面小于454或56364的角鋼（對焊接結構）或截面小于505的角鋼（對螺栓連接或鉚釘連接結構）。 注：①當梁上翼緣受有固定集中荷載時，宜在該處設置頂緊上翼緣的支承加勁肋。　　　四、當鉚釘連接的鉚合總厚度超過鉚釘直徑的5倍時，總厚度每超過2mm，鉚釘數(shù)目應按計算增加1％（至少應增加一個鉚釘），但鉚合總厚度不得超過鉚釘直徑的7倍?！　　〕袎盒透邚姸嚷菟☉聪铝幸?guī)定計算：　　　一、承壓型高強度螺栓的預拉力p和連接處構件接觸面的處理方法應與摩擦型高強度螺栓相同?！　　　　、诋攲雍缚p無法采用引弧板施焊時，每條焊縫的長度計算時應各減去10mm。 疲勞計算第一節(jié) 一般規(guī)定　　　承受動力荷載重復作用的鋼結構構件（如吊車梁、吊車桁架、工作平臺梁等）及其連接，當應力變化的循環(huán)次數(shù)ｎ等于或大于105次時，應進行疲勞計算。 二、壓彎構件：　　　?、壑小⒅丶壒ぷ髦频踯囪旒芟孪覘U的長細比不宜超過200?！　。玻隙沃椭卸沃挠嬎汩L度系數(shù)μ1和μ2，應按下列公式計算：式中ηη2——參數(shù)。當桁架弦桿側向支承點之間的距離為節(jié)間長度的2倍（）且兩節(jié)間的弦桿軸心壓力有變化時，則該弦桿在桁架平面外的計算長度，應按下式確定（）：N桁架再分式腹桿體系的受壓主斜桿及Ｋ形腹桿體系的豎桿等，在桁架平面外的計算長度也應按公式（）確定（受拉主斜桿仍取l1）；在桁架平面內的計算長度則取節(jié)點中心間距離。對綴板柱的分肢尚應考慮由剪力引起的局部彎矩?！　　《?、直接承受動力荷載時，仍應按公式（）計算，但取Yx＝Yy＝　　　彎矩作用在對稱軸平面內（繞x軸）的實腹式壓彎構件，其穩(wěn)定性應按下列規(guī)定計算：　　　一、彎矩作用平面內的穩(wěn)定性：　　　　②斜綴條與構件軸線間的夾角應在４０176。 注：翼緣板自由外伸寬度ｂ的取值為：對焊接構件，取腹板邊至翼緣板（肢）邊緣的距離；對軋制構件，取內圓弧起點至翼緣板（肢）邊緣的距離。在腹板兩側成對配置的鋼板橫向加勁肋，其截面尺寸應符合下列公式要求： 在腹板一側配置的鋼板橫向加勁肋，其外伸寬度應大于按公式（），厚度不應小于其外伸寬度的1/15。二、翼緣截面變化的吊車梁：由端部至變截面處區(qū)段的ａ值，應同時符合公式（）和公式（）的要求，但σ取變截面處腹板計算高度邊緣的彎曲壓應力，；中部不變截面區(qū)段的ａ值，應同時符合公式（）和公式（）的要求，但τ取變截面處的腹板平均剪應力。 　無局部壓應力（σ＝0）的梁，其腹板僅用橫向加勁肋加強時，橫向加勁肋間距α應符合下列要求： σ——與τ同一截面的腹板計算高度邊緣的彎曲壓應力（N/mm2），應按σ＝My/Ｉ計算，Ｉ為梁毛截面慣性矩，y1為腹板計算高度受壓邊緣至中和軸的距離。 注：其它鋼號的梁，其L1/bo 值不應大于95(235/fy)。　設有重級工作制吊車的廠房柱和設有中、重級工作制吊車的露天棧橋柱，在吊車梁或吊車桁架的頂面標高處,由一臺最大吊車水平荷載所產生的計算變形值。　　　注：當幾種情況同時存在時，其折減系數(shù)應連乘。一般工業(yè)與民用建筑鋼結構的安全等級可取為二級，特殊建筑鋼結構的安全等級可根據(jù)具體情況另行確定?！　∪?、普通螺栓可采用現(xiàn)行標準《普通碳素結構鋼技術條件》中規(guī)定的3號鋼制成。但當冬季計算溫度等于或低于－20℃時，對于3號鋼尚應具有－20℃沖擊韌性的合格保證；對于16Mn鋼、16Mnq鋼、15MnV鋼或15MnVq鋼尚應具有－40℃沖擊韌性的合格保證。第二章 材 料 　　　承重結構的鋼材，應根據(jù)結構的重要性、荷載特征、連接方法、工作溫度等不同情況選擇其鋼號和材質。鋼結構設計規(guī)范GB500172003第一章 總 則 　　　為在鋼結構設計中貫徹執(zhí)行國家的技術經(jīng)濟政策，做到技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質量，特制定本規(guī)范。承重結構的鋼材宜采用平爐或氧氣轉爐3號鋼（沸騰鋼或鎮(zhèn) 靜鋼）、16Mn鋼、16Mnq鋼、15MnV鋼或15MnVq鋼，其質量應分別符合現(xiàn)行標準《普通碳素結構鋼技術條件》、《低合金結構鋼技術條件》和《橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術條件》的規(guī)定。對于重級工作制的非焊接吊車梁、吊車桁架或類似結構的鋼材,必要時亦應具有沖擊韌性的合格保證。　　四、高強度螺栓應符合現(xiàn)行標準《鋼結構用高強度大六角頭 螺栓、大六角螺母、墊圈型式尺寸與技術條件》或《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副型式尺寸與技術條件》的規(guī)定?！　　“闯休d能力極限狀態(tài)設計鋼結構時，應考慮荷載效應的基本組合，必要時尚應考慮荷載效應的偶然組合?！∮嬎闫綘t、電爐、轉爐車間或其它類似車間的工作平臺結構時，由檢修材料所產生的荷載，可乘以下列折減系數(shù)：　　　　　　　　　　　　　　　主　　　　 采用。第四章 受彎構件的計算 第一節(jié) 強 度 　　　在主平面內受彎的實腹構件，其抗彎強度應按下列規(guī)定計算：　　　一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載時， 　　　當梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載、且該荷載處又未設置支承加勁肋時，腹板計算高度上邊緣的局部承壓強度應按下式計算:　　　在組合梁的腹板計算高度邊緣處，若同時受有較大的正應力、剪應力和局部壓應力，或同時受有較大的正應力和剪應力（如連續(xù)梁支座處或梁的翼緣截面改變處等），其折算應力應按下式計算：式中σ、τ、σｃ——腹板計算高度邊緣同一點上同時產生的正應力、剪應力和局部壓應力，r和σ c應按公式()和公式(|)計算，σ應按下式計算：第二節(jié) 整體穩(wěn)定 　　　符合下列情況之一時，可不計算梁的整體穩(wěn)定性：　　一、有鋪板（各種鋼筋混凝土板和鋼板）密鋪在梁的受壓翼緣上并與其牢固相連、能阻止梁受壓翼緣的側向位移時。　　　用作減少梁受壓翼緣自由長度的側向支撐，其軸心力應根據(jù)側向力F確定，梁的側向力應按下式計算： 第三節(jié) 局部穩(wěn)定 　　　為保證組合梁腹板的局部穩(wěn)定性，應按下列規(guī)定在腹板上配置加勁肋（）： 　　　一、當ho /tw ≤80235/fy時，對有局部壓應力（σc≠０）的梁， 宜按構造配置橫向加勁肋；但對無局部壓應力（σc＝０）的梁，可不配置加勁肋。公式（），應取α不超過最大間距。 　　　簡支吊車梁的腹板同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強時（、c），縱向加勁肋至腹板計算高度受壓邊緣的距離h1應在h0/５～h0/4范圍內，并應符合下列公式的要求： 當公式（）或公式（）右端算得的值小于ho/5時，尚應在腹板受壓區(qū)配置短加勁肋（），并應按附錄二進行計算。在同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強的腹板中，橫向加勁肋的截面尺寸除應符合上述規(guī)定外，其截面慣性矩Iz尚應符合下式要求： 。 第五章 軸心受力構件和拉彎、壓彎構件的計算第一節(jié) 軸心受力構件　　　軸心受拉構件和軸心受壓構件的強度，除摩擦型高強度螺栓連接處外，應按下式計算：式中N——軸心拉力或軸心壓力；An——凈截面面積?！罚?76。 （１）無橫向荷載作用時：βmx＝＋，M1和M2為端彎矩，使構件產生同向曲率（無反彎點）時取同號，使構件產生反向曲率（有反彎點）時取異號，M1≥M2；（２）有端彎矩和橫向荷載同時作用時：使構件產生同向曲率時，βmx＝；使構件產生反向曲率時，βmx＝；（３）無端彎矩但有橫向荷載作用時；當跨度中點有一個橫向集中荷載作用時，βmx＝1－；其它荷載情況時，βmx＝、4項中的單軸對稱截面壓彎構件，當彎矩作用在對稱軸平面內且使較大翼緣受壓時，除應按公式（）計算外，尚應按下式計算：式中W2x——對較小翼緣的毛截面抵抗矩?！　　澗乩@實軸作用的格構式壓彎構件，其彎矩作用平面內和平面外的穩(wěn)定性計算均與實腹式構件相同。　　　確定桁架交叉腹桿的長細比時，在桁架平面內的計算長度應取節(jié)點中心到交叉點間的距離；在桁架平面外的計算長度應按下列規(guī)定采用：　　一、壓桿　　　　當相交的另一桿受拉，　　二、拉桿l　　注：①ｌ為節(jié)點