【正文】 上、下兩層和相鄰兩幅卷材接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 1/3幅寬，上、下層卷材不得相互垂直鋪貼。底板及頂板新澆混凝土表面應(yīng)及時(shí)覆蓋濕麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，側(cè)墻兩側(cè)水平安置帶孔的 PVC 管，進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)。如發(fā)生，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和加固。止水帶以下部分混凝土振搗結(jié)束時(shí)，應(yīng)用鋼筋棍敲擊止水帶，檢查是否有空鼓現(xiàn)象。 （ 7）、 混凝土的塌落度控制在 120177。在端頭井處， 中隔 墻中的縱向鋼筋應(yīng)通過(guò)端頭井的 側(cè)墻及端墻的水平筋與圓洞門(mén)的鋼環(huán)（或鋼環(huán)錨筋）相焊，頂板、 底板中的縱向鋼筋應(yīng)通過(guò)端頭井端墻中豎向鋼筋相焊后與洞門(mén)中的鋼環(huán)（或鋼環(huán)錨筋） 相焊，端頭井端墻中的水平鋼筋與豎向鋼筋采用丁字焊接。 側(cè)墻混凝土施工 為 保證支架整體穩(wěn)定性 ,側(cè)墻混 凝土采用對(duì)稱均勻澆筑 ,每層澆筑厚度不超過(guò) 50cm,兩側(cè)側(cè)墻同時(shí)澆筑 ,澆筑高度始終保持統(tǒng)一。在大體積 混凝土 施工中 需進(jìn)行分層澆筑，且每層的澆筑層厚度不大于 30cm，必須考慮溫度應(yīng)力的影響，并降低 混凝土 內(nèi)部的最高溫度，減少其內(nèi)外溫差。頂板因受氣候變化的影響最大，最容易產(chǎn)生裂縫，因此在混凝土達(dá)到強(qiáng)度后及時(shí)做好防水層、及時(shí)回填覆土。結(jié)構(gòu)施工前和指定的攪拌站進(jìn)行接觸，攪拌站提出自己的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量體系同時(shí)形成協(xié)議。對(duì)于板結(jié)構(gòu)大面混凝土均勻布置標(biāo)高控制點(diǎn)，用3m 長(zhǎng)鋁合金直尺找平，并及時(shí)進(jìn)行二次收水壓光，以滿足作防水基層為標(biāo)準(zhǔn)。 ，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。 腳手架拆除的安全技術(shù)措施 ，全面檢查待拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂作業(yè)計(jì)劃，報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)備工作。搭設(shè)前要進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，搭設(shè)完畢后要進(jìn)行自檢，若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、傾斜、彎曲、不牢固等現(xiàn)象，必須及時(shí)進(jìn)行整改，整改有困難的，要有可行的加固方案方可施工。拆架時(shí)松開(kāi)扣件的平桿件應(yīng)隨即撤下不得松掛在架上。必須注意的是搭接頭兩步腳手架時(shí)，必須保證立桿的垂直度和橫桿的水平度，使碗扣接頭牢靠，待前兩步調(diào)整好以后，將碗扣接頭鎖緊，再繼續(xù)搭接上部腳手架。 1 頂板底模預(yù)留沉降量 10mm。 模板的接縫應(yīng)嚴(yán)密、嚴(yán)整、不漏漿，支立前清理干凈并涂刷隔離劑。腳手架頂與模板之間設(shè)上托，上托上木框架由方木搭設(shè)而成，其中外楞為 150150mm 縱向方木，置于鋼管頂?shù)捻斖兄希粌?nèi)楞為 100 100mm300mm 方木，其上鋪 18 ㎜厚規(guī)格為 2440 1220 ㎜的覆面木膠合板，當(dāng)梁、板跨度大于 4m 時(shí)，板中間起拱 3‰，其支撐體系如下圖所示： 昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo) 曉世區(qū)間明挖段 主體結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵十 三 局集團(tuán)有限公司 16 18m m膠合板100 100 格柵30 0φ 48碗扣架φ 48鋼管 750150 150 方木掃地桿 圖 4 頂板支撐體系圖 頂、中板支架、模板體系驗(yàn)算 詳見(jiàn)模板支架施工專項(xiàng)方案 橫向施工縫端頭模板 支設(shè)方法 在底板、頂 板及側(cè)墻橫向施工縫處，均有端頭模板。 底板模板的支設(shè) 底板模板采用定型鋼模， 模板 底部利用 壓筋和錨筋 互焊成固定三角，阻止模板的移動(dòng)。 技術(shù)準(zhǔn)備 1． 投點(diǎn)放線：用 全站 儀引測(cè)出邊墻軸線，并以該軸線為起點(diǎn)，引出其他各條軸線，然后 根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)邊線和中心線，用于模 板的安裝和校正。 10 鋼尺量?jī)啥?、中間各一點(diǎn)， 取最大值 排距 177。組裝鋼筋骨架前要熟悉圖紙，并應(yīng)按圖紙和鋼筋配料表核對(duì)配料單和料牌，逐號(hào)進(jìn)行加工。鋼筋骨架歪斜、扭曲、變形時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行校正，然后將其綁扣牢固，適當(dāng)增加十字綁扣。 10mm。 頂板鋼筋綁扎 頂板鋼筋綁扎在頂板底模安裝后進(jìn)行，上層鋼筋網(wǎng)片必須墊以足夠的撐腳，間距，梅花形布置，以保證鋼筋網(wǎng)標(biāo)高的準(zhǔn)確，鋼筋應(yīng)順直，間距均勻。 鋼筋安裝的技術(shù)措施 (1)安裝鋼筋前，要求工地技術(shù)主管對(duì)施工操作人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。 A、取樣檢驗(yàn)， 用于試驗(yàn)檢查。彎鉤，彎鉤端 頭平直段長(zhǎng)度不應(yīng)小于 10d。 鋼筋制作允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 表 2 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 檢查單元和數(shù)量 單元 測(cè)點(diǎn) 方法 1 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸 177。 ， 無(wú)局部曲折。 在外觀檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋取試件，作拉伸和冷彎試驗(yàn)。 基底表面的淤泥、雜物均清理干凈，基底地質(zhì)情況、標(biāo)高、尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并辦完隱檢手續(xù)。 明挖 端 主體 第一 段 ～第六段 結(jié)構(gòu)施工周期計(jì)劃為 15 天 ，第七段～第十四段結(jié)構(gòu)施工周期計(jì)劃為 10天 。 結(jié)構(gòu)根據(jù)環(huán)境類(lèi)別，按設(shè)計(jì)使用年限為 100 年的要求進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)。 曉東村站～世紀(jì)城站區(qū)間明挖段（含盾構(gòu)始發(fā)井），設(shè)計(jì)里程為右 IDK20+～右 IDK20+。 施工段劃分 根據(jù)以上原則， 結(jié)合 變形縫位置 （ 明挖 暗埋段按 60m 間距設(shè)置變形縫， U 型槽按 30m間距設(shè)置變形縫 ，變形縫 共 9 道 ） ，主體結(jié)構(gòu)共分 14 段， 詳見(jiàn)附圖二主體結(jié)構(gòu)施工分段圖。 昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo) 曉世區(qū)間明挖段 主體結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵十 三 局集團(tuán)有限公司 7 4 安裝 頂板底模 ，綁扎頂板鋼筋，側(cè)墻、中隔墻砼與頂板砼一起澆筑成型。已澆筑完的混凝土，應(yīng)在 12h 左右后覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)。 鋼筋加工前的檢查 ，不合格或未經(jīng)檢驗(yàn)的鋼筋禁止進(jìn)入加工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋進(jìn)入加工場(chǎng)應(yīng)有簽認(rèn)手續(xù)。 ，對(duì)制作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、驗(yàn)收。鋼筋連接應(yīng)按規(guī)定抽取鋼筋機(jī)械連接接頭、焊接接頭試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 構(gòu)件正彎矩受力鋼筋 :頂板的下緣鋼筋，底板、底梁的上緣鋼筋，側(cè)墻的內(nèi)緣鋼筋 均不允許 在跨中 設(shè)置鋼筋接頭 ， 鋼筋兩端直接錨入兩端的支座構(gòu)件內(nèi)。③、直螺紋機(jī)械連接，應(yīng)符合下列要求 a、 接頭 拼接時(shí)用管鉗扳手?jǐn)Q緊、使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊。 在同一位置的鋼筋焊接面積不得超過(guò)該位置鋼筋 總面積的 25%，焊接位置必須位于受壓區(qū)。鋼環(huán)材料：鋼板為 Q23錨筋為 HRB335，焊條為 E43XX 型。 出洞鋼環(huán)的螺栓孔應(yīng)用黃油填塞，以免砼進(jìn)入和生銹。 (2)漏筋的預(yù)控：骨架成型的幾何尺寸必須正確，對(duì)結(jié)構(gòu)受力主筋安裝應(yīng)牢固，整體性好，嚴(yán)禁產(chǎn)生位移，墊塊的強(qiáng)度要同母體混凝土強(qiáng)度，墊塊的厚度要符合混凝土施工驗(yàn)收規(guī)范 GB502042020 的規(guī)定，墊塊放置的數(shù)量和牢固必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)起到固定作用。 鋼筋安裝位置允許偏差和檢驗(yàn)方法 表 3 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 綁扎鋼筋骨架 長(zhǎng) 177。 除底板支撐單獨(dú)設(shè)計(jì)外， 墻 、 板及其他部位支撐 均 采用滿堂碗扣 式 腳手架。 3． 找平：模板承墊底部預(yù)先找平，以保證模板位置正確，防止模板根部漏漿。 勾頭螺栓底板側(cè)墻圍護(hù)墻圍護(hù)墻鋼管對(duì)撐側(cè)墻碗扣架對(duì)撐鋼管底板勾頭螺栓鋼管內(nèi)楞鋼管外楞 圖 2 側(cè)墻支撐模板示意圖 昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo) 曉世區(qū)間明挖段 主體結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵十 三 局集團(tuán)有限公司 15 鋼管外楞鋼管內(nèi)楞鋼模板 圖 3 側(cè)墻模板立面示意圖 安裝流程： 鋼筋綁扎并驗(yàn)收后 → 彈墻 內(nèi) 邊線 → 拼裝滿堂腳手架 → 拼裝 墻鋼模板 → 安裝橫豎壓楞并用彎鉤拉結(jié)螺栓固定 → 調(diào)整模板垂直度 → 安裝φ 48 3 鋼管支撐（對(duì)撐、斜撐） → 再緊固檢查受力系統(tǒng) → 驗(yàn)收合格后砼澆筑。 能夠保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的位置、形狀、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 模板初步安裝完畢后，用全站儀校正軸線，校正完畢后固定牢固。 10 尺量檢查 柱、墻、梁 ＋ 4， 5 4 層高垂直度 全高≤ 5m 6 用 2m 的托線板檢查 全高＞ 5m 8 5 相鄰兩板表面高低差 2 用直尺和尺量檢查 6 表面平整度 5 用 2m的靠尺和楔形塞尺檢查 7 預(yù)埋鋼板中心線位移 3 拉線和尺量檢查 8 預(yù)埋管預(yù)留孔中心線位移 3 9 插筋 中心線位置 5 外露長(zhǎng)度 +10， 0 10 預(yù)埋螺栓 中心線位置 2 外露長(zhǎng)度 +10， 0 11 預(yù)留洞 中心線位置 10 支架工程的施工方法 昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo) 曉世區(qū)間明挖段 主體結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵十 三 局集團(tuán)有限公司 19 腳手架搭設(shè) 腳手架搭設(shè) 順序：搭設(shè)前按照腳手架設(shè)計(jì)要求放線，沿 縱 向鋪設(shè)通長(zhǎng)腳手架，標(biāo)定好立桿位置，搭設(shè)時(shí)交錯(cuò)安裝立桿，調(diào)整立桿底座，使同一立桿接頭處于同一水平面上。拆除橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。 、配件、加固桿等應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)禁使用不合格的材料。 混凝土 過(guò)程中，支架下面要安裝照明燈，在 安全員的監(jiān)督下，派木工進(jìn)行巡查，負(fù)責(zé)檢查模板、支頂，若發(fā)現(xiàn)異常，立即停止?jié)仓?混凝土 ，并及時(shí)組織人員進(jìn)行加固處理，保證澆筑工作正常進(jìn)行。 ，不應(yīng)留下隱患部位。側(cè)墻施工時(shí)澆注速度不宜太快，傾落超過(guò) 2m 時(shí)用串筒等措施。 10 全高 177。 B、 混凝土的防裂 a 混凝土中摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰和可提高混凝土密實(shí)性的外加劑，控制混凝土的水灰比不大于 ，每立方混凝土水泥用量不大于規(guī)定值，從而增加混凝土密實(shí)性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應(yīng)力和收縮。每組六塊試件，養(yǎng)護(hù)期大于 28 天，小于 90 天。使混凝土沿高度均勻上升，澆筑混凝土應(yīng)在室外溫度較低時(shí)進(jìn)行，混凝土50— 100mm 深處溫度不宜超過(guò) 25℃。 連接端子應(yīng)與兩區(qū) 段橫向鋼筋緊密焊接，焊縫要求長(zhǎng)大于 6倍鋼筋直徑，高 6mm。 （ 4）、 選用低水化熱水泥，水泥用量規(guī)范要求，水灰比不得大于 。 防水混凝土采用機(jī)械振搗密 實(shí)，振搗時(shí)間 10～ 30S 為宜，以混凝土開(kāi)始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)，避免漏振、欠振和過(guò)振，振搗中不得碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件、止水鋼板、注漿管和防水層。 混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，不留或少留施工縫。 入模溫度不宜大于 28℃，負(fù)溫下不宜低于 2℃，同時(shí)入模溫度以溫差控制，混凝土的表面溫度與大氣溫度的差值不得大于 25℃。 卷 材鋪設(shè)宜在 +5～ +35℃氣溫下施工，天氣惡劣條件下不宜露天作業(yè)，否則應(yīng)采取有效措施。 11 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系框圖 中鐵十三局六標(biāo)項(xiàng)目部 施工全過(guò)程質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系 施工全過(guò)程質(zhì)量保證體系 質(zhì)量監(jiān)督保證體系 施工過(guò)程 質(zhì)量保證 竣工階段質(zhì)量 保證 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證 開(kāi)工條件保證 施工質(zhì)量保證 資料整理保證 施工圖紙審核 保證 。 表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)污物、無(wú)明顯漏水點(diǎn)。鋼筋保護(hù)層迎水面為 50mm，背水面為 40mm。振搗時(shí)，振搗棒不得接觸止水帶及端頭模板，防止止水帶及端頭模板跑位。 混凝土澆注 澆注混凝土必須測(cè)量標(biāo)出標(biāo)高控制線。 （ 2）、 混凝土加入 20％的優(yōu)質(zhì)粉煤灰及抗裂（密實(shí)型）外加劑，具體摻量根據(jù)試驗(yàn)確定。 當(dāng)鋼筋處于異面交叉或平行時(shí)，在對(duì)鋼筋進(jìn)行焊接時(shí)請(qǐng)參見(jiàn)下圖： 昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo) 曉世區(qū)間明挖段 主體結(jié)構(gòu)施工方案