村村通公路技術(shù)標準-免費閱讀
【正文】 （ 4）工程進度資金撥付應(yīng)嚴格按程序執(zhí)行 ，由承包人申請，監(jiān)理審核認定后由項目責(zé)任主體直接支付給承包人，任何單位和個人不得積壓、截留。 （ 6）對質(zhì)量管理不嚴、出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題、造成惡劣影響的市，將取消該市年度評先資格，對任務(wù)完成好的市報省交通廳建議優(yōu)先安排下一年度農(nóng)村公路項目計劃。 （ 3）各中標單位應(yīng)嚴格按照投標承諾落實進場人員、機械和設(shè)備，認真履行合同義務(wù)，不得分包和違法轉(zhuǎn)包。 （ 2）植樹：路肩和路基邊坡綠化植物種類以當?shù)爻Ｓ袠淠緸橹?。盡量套用標準圖。 （ 4）瀝青路面基層和底基層宜采用水泥石灰穩(wěn)定砂礫或碎 (礫 )石、石灰粉煤灰穩(wěn)定土 、水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定土 (砂礫、碎礫石 )或其他適宜的當?shù)夭牧箱佒?(根據(jù)情況選擇水泥、石灰、粉煤灰中的一種或兩種作為結(jié)合料 )；基層設(shè)計為兩層時總壓實厚度宜不小于 25 厘米，設(shè)計為單層結(jié)構(gòu)時總壓實厚度宜不小于 18 厘米。 （ 2）縱坡為 8%時最大坡長不大于 300 米、縱坡為 7%時最大坡長不大于 500 米、縱坡為 6%時最大坡長不大于 700 米、縱坡為 5%時最大坡長不大于 800 米；并且在最大坡長的末段應(yīng)設(shè)置不小于 50 米的緩和坡段，緩和坡段的縱坡應(yīng)小于 3%。 四、設(shè)計技術(shù)標準 公路橫斷面設(shè)計標準 （ 1）路基設(shè)計寬度為 米，特別困難路段不小于 米。在特殊路段情況下可采用過水 路面，但應(yīng)滿足行政村內(nèi)主要機動車輛的通行要求。 路面 （ 1）公路路面應(yīng)根據(jù)交通量及其組成情況和公路等級、使用任務(wù)、功能、當?shù)夭牧霞白匀粭l件，結(jié)合路基進行綜合設(shè)計。 （ 2）路基設(shè)計時應(yīng)充分考慮地下水和地面水對路基強度和穩(wěn)定性的影響，做好綜合排水設(shè)計，形成完整的排水系統(tǒng)。 （ 2）正確處理與農(nóng)業(yè)的關(guān)系，盡量少占或不占耕地。 二、項目規(guī)劃 規(guī)劃依據(jù) （ 1）國家、省、市交通行政主管部門制定的各級公路網(wǎng)規(guī)劃。 每 年 12 月第前各市申報國、省補計劃（附主要指標）； 當年 3 月底前下達國、省補計劃（含主要指標）； 當年 4 月底前各市、縣下達當年 “村村通 ”計劃。 《河南省農(nóng)村公路“村村通”工程建設(shè) 指導(dǎo)性原則和技術(shù)要求》 （豫公路農(nóng)〔 2020〕 107 號） 各省轄市縣鄉(xiāng)公路管理處，鞏義、固始、鄧州、永城、項城五縣（市）交通局： 為認真貫徹落實省委、省政府和廳黨組關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)的重要指示精神，適應(yīng)我省農(nóng)村公路 “村村通 ”工程建設(shè)快速發(fā)展的形勢，確保全省 “村村通 ”工程的建設(shè)質(zhì)量，經(jīng)過對我省已建成農(nóng)村公路路基、路面、橋涵、排水、防護、安全設(shè)施、綠化和建設(shè)質(zhì)量控制管理等方面取得的經(jīng)驗和存在問題的調(diào)研、分析和論證。 設(shè)計 “村村通 ”工程項目采用一階段簡易設(shè)計，簡易設(shè)計應(yīng)包括：設(shè)計說明書、路線走向示意圖、標準橫斷面、路面結(jié)構(gòu)圖、主要構(gòu)造物簡圖等設(shè)計圖及工程量
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