【正文】 干線子系統(tǒng)水平通道一般采用預埋暗管或電纜橋架方式。實際上計算導線截面的主要依據(jù)是信息點的數(shù)量（ 一個雙插座為 2 個信息點 ） 。 4 如果局部地段與電力線等平行敷設(shè)時，或接近電動機、電力變壓器等干擾源，且不能滿足最小凈距離要求時，可采用鋼管或金屬線槽 等局部措施加以屏蔽處理?？紤]目前光纜和光電轉(zhuǎn)換設(shè)備的價格偏高， 2 芯多模光纜約為 FTP4 對對絞電纜的幾倍，光接口約為電接口的十幾倍。雙跨接線光纜含有兩根單光纖、光纜，放在同一根防火 PVC 復式鎧皮內(nèi)。 束合光纜中的光纖可以是單模光纖或多模光纖；為了適應(yīng)地下管道施工，可采用直埋或架空等布線方式，其鎧皮有金屬鎧皮和非金屬鎧皮之分。 20 對于陶瓷的 STⅡ連接器，每 1000 次重新連接所引起的衰減變化量小于 ；對于塑料插頭的 STⅡ連接器，每 200 次起重新連接所引起的衰減變化量小于 。 電纜和光纜的兩端應(yīng)采用不易脫落和磨損的不干膠條標明相同的編號。內(nèi)容包括：管理方式、標識、色標、交叉連接等。 干線電纜可采用點對點端接，也可采分支遞減端接。 綜合布線系統(tǒng)采用模塊化靈 活結(jié)構(gòu)，除能連接語音、數(shù)據(jù)設(shè)備外，還能用于航站樓智能樓宇的控制與管理，包括對采暖、通風與空調(diào)的監(jiān)控；對消防、保安、通道控制和流程控制（ 工廠環(huán)境 ） 等。 3 安裝在墻面或柱子上的多用信息點模塊，或集線合點配線模塊，底部離地面高度 宜為300mm。 設(shè)備間應(yīng)提供不少于兩個 220V、 10A 帶保護接地的單相電源插座。 當電纜從建筑物外面進入建筑物時，應(yīng)采用過壓、過流保護措施，并符合相關(guān)規(guī) 定。 2 電話用戶存在振鈴電流時，不能與計算機網(wǎng)絡(luò)在同一根雙絞線中一起運用。 光纜傳輸系統(tǒng)中標準光纜連接裝置硬件交接設(shè)備，除應(yīng)支持連接器外，還應(yīng)直接支持束合光纜和跨接線光纜。 表 15 光纜布線鏈路的最大衰減限值 光纜應(yīng)用類別 鏈路長度 （ m） 多模衰減值（ dB） 單模衰減值（ dB） 850（ nm） 1300（ nm） 1310（ nm） 1550（ nm） 支線子系統(tǒng) 100 干線子系統(tǒng) 500 建筑群子系統(tǒng) 1500 注：表中規(guī)定的鏈路長度，是在采用符合本規(guī)范 條規(guī)定的光纜和光纖連接硬件的條件下 ，允許的最大衰減。 2 對于短距離的應(yīng)用場合，應(yīng)插入衰減器，保證達到表中規(guī)定的衰減值。 11 光纜波長窗口參數(shù)：綜合布線系統(tǒng)光纜波長窗口的各項參數(shù)，應(yīng)符合表 10 的規(guī)定。 綜合布線系統(tǒng)中任一電纜接口處的回波損耗限值，應(yīng)符合表 4 的規(guī)定。如果采用綜合性的工作區(qū)和設(shè)備區(qū)電纜附加總長度 不大于 ，則此類用途是有效的。配線架可以設(shè)在設(shè)置間內(nèi)。 綜合布線系統(tǒng)的組網(wǎng)和各段電纜的限值 拓撲結(jié)構(gòu)：航站樓綜合布線是一種分級星型拓撲結(jié)構(gòu)（如圖 2 所示）。數(shù)據(jù)信號一般采用光纜。對于包含多個工作區(qū)的較大房間，且工作區(qū)劃分有可能調(diào)整時，允許在房間的適當部位設(shè)非永久性連接的轉(zhuǎn)接點。 支線布線子系統(tǒng) 從航站樓分配線架到各工作區(qū)子系統(tǒng)信息點的布線及連接屬于支線布線子系統(tǒng)。 1 以基本配置的信息點數(shù)作為基礎(chǔ)配置。 航站辦公區(qū)、弱電各機房一般按 5～ 10m2為一個工作區(qū)。 該規(guī)范適用于民用機場航站樓綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計亦可供民航辦公樓、酒店、機場航管樓、貨運中心、配餐樓及其他民航基建項目的綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計參考。 本規(guī)范由中國民航總局機場司負責管理，由中航機場設(shè)備有限公司負責解釋。 上述八標準由民航總局機場司負責管理，由中航機場設(shè)備有限公司負責解釋。 主編單位：中航機場設(shè)備有限公司 主要起草人： 單既來 目 錄 1 總則 2 術(shù)語和符號 3 技術(shù)內(nèi)容 系統(tǒng)構(gòu)成 工作區(qū)布線 支線布線子系統(tǒng) 航站樓主干布線子系統(tǒng) 設(shè)備間 管理 綜合布線系統(tǒng)的組網(wǎng)和各段電纜的限值 系統(tǒng)指標 光纜傳輸系統(tǒng) 4 電氣防護、接地及防火 5 安裝工藝要求 一般規(guī)定 設(shè)備間 電纜 工作區(qū) 附錄 A 本規(guī)范用詞用語說明 附條：文說明 民用機場航站樓 綜合布線 系統(tǒng) 工程設(shè)計規(guī)范 1 總則 該系統(tǒng)又稱結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng) ,是一種在建筑 物（包括航站樓）中綜合數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。各種布線子系統(tǒng)可連接成圖 1 所示的綜合布線系統(tǒng)。 基本配置：適用于航站樓內(nèi)綜合布線系統(tǒng)配置標準較高的 VIP 用房、弱電機房、航空公司辦公用房及商務(wù)旅客臨時用房等，用銅芯雙絞線布線。 配線設(shè)備交接硬件的選用，宜符合下列規(guī)定： 1 用于電話的配線設(shè)備，宜選用 IDC 卡接式模塊。轉(zhuǎn)接點處的所有電纜 、光纜應(yīng)做機械終端。 航站樓主干電纜、主干光纜應(yīng)直接端接到有關(guān)的分配線架，中間不應(yīng)有轉(zhuǎn)接點或接頭。 管理 管理應(yīng)對設(shè)備間、工作區(qū)的配線設(shè)備、纜線、信息點等設(shè)施，按一定的模式進行標識和記錄，并宜符合下列規(guī)定： 1 規(guī)模較大的航站樓（ 2020 個信息點以上的含 2020）綜合布線系統(tǒng)必須采用計算機進行管理，簡單的綜合布線系統(tǒng)宜按圖紙資料進行管理，并應(yīng)做到記錄準確、及時更新、便于查閱； 2 綜合布線的每條電纜、光纜、配線設(shè)備、端接點、安裝通道和安裝空間均應(yīng)給定唯一的標志。為了進一步提高綜合布線系統(tǒng)的靈活性和可靠性，允許在分配線架間增加直通連接。 轉(zhuǎn)接點 電信引出端 終端設(shè)備 G F E B D 1500m C 500m B 90m A 建筑群主干 航站樓 主干 電纜（光纜） 電纜（光纜） 支線電纜（光纜） 圖 5 電纜、光纜最大長度 圖中： A＋ B＋ E≤水平子系統(tǒng)中工作區(qū)電纜、工作區(qū)光纜、設(shè)備電纜和接插軟線或跳線的總長度； C 和 D≤ 20m 在建筑物配線架或建筑群配線架中的接插軟線或跳線長度； F 和 G≤ 30m 在建筑物配線架或建筑群配線架的設(shè)備電纜、設(shè)備光纜長度。 表 3 線對間最低近端串音衰減限值表 頻率（ MHz） 最 小近端串 音 衰減限值（ dB） A 級 B 級 C 級 D 級 27 — — — — — — — — 40 25 — — — — — — — — 39 29 23 19 — — — — — 54 45 39 36 35 32 27 24 注： 1 所有其他音源的噪聲應(yīng)比全部應(yīng)用頻率的串音噪聲低 10dB。 最大傳輸延遲限值：綜合布線系統(tǒng)的傳輸延遲限值，應(yīng)符合表 8 的規(guī)定。 3 光纖連接硬件 ： 最大衰減 ； 最小回波損耗 ： 多模 20d， 單模 26dB。特性阻抗的分類應(yīng)符合 100Ω標準，其允許偏差值為177。 塑料頭的連接器每個連接點的衰減不大于 。 A 與電纜平行敷設(shè) 300 有一方在 接 地的金屬線槽或鋼管中 150 雙方都在接地的金屬線槽或鋼管中 80 380V 電力電纜 ﹥ 5KV 干線電纜的位置應(yīng)盡可能位于建筑物的中心位置 。 表 19 塵埃限值表 灰塵顆粒的最大直徑（μ m） 1 3 5 灰塵顆粒的最大濃度（粒子數(shù) /m3） 107 7 105 105 105 注：灰塵粒子應(yīng)是不導電的，非鐵磁性和非腐蝕性的。管內(nèi)穿放 4 對雙絞線時，截面利用率應(yīng)為 25%～ 30%。航站樓內(nèi)各種管線如：電話線、計算機線等自成系統(tǒng)，傳輸線、插頭、插座及配線架均無法互相兼容，給施工、維護運行及使用造成不便。 支線布線子系統(tǒng) 航站樓支線布線子系統(tǒng)包括每個分配線架及配線架上的機械終端、接手雷軟線和跳線、支線電纜、支線光纜及通信引出端。保安設(shè)備不屬于綜合布線工程設(shè)計的范圍，但可合法度在一起。色標是用來區(qū)分配線設(shè)備的性質(zhì)，分別由按性質(zhì)劃分的接線模塊組成，且按垂直或水平結(jié)構(gòu)進行排列。光纜傳輸系統(tǒng)可組成抗電磁波干擾的網(wǎng)絡(luò)。 束合光纜是由色標線繩捆綁在一起而成的“光纖速”。 跨接線光纜，又稱互接光纜，這些光纜用于把距離小于 30m的光纖互連接點或交接點與設(shè)備精練連起來。 綜合布線系統(tǒng)選擇纜線和配線設(shè)備時，應(yīng)根據(jù)用戶要求，并結(jié)合建筑物的環(huán)境狀況進行考慮，其選用原則說明如下： 21 1 當建筑物在建或己建成但尚未投入運行時，為確定綜合布線系統(tǒng)的選型，應(yīng)測定建筑物周圍環(huán)境的干擾強度；對系統(tǒng)與其他干擾源之間的距離是否符合規(guī)范要求進行摸底；綜合布線系統(tǒng)采用何種類別進行預測。 3 在選擇綜合布線系統(tǒng)時，應(yīng)根據(jù)用戶對期和遠期的實際需要和不同的通信業(yè)務(wù)要求綜合考慮。 屏蔽系統(tǒng)接地導線的截面可參考表 1 選擇。 3 FEPT PFA 氟塑料樹脂制成的電纜。 23 。 目前有以下幾種類型的產(chǎn)品可供選擇： 1 LSOH 低煙無鹵型。屏蔽層應(yīng)連續(xù)且宜兩端接地，若存在兩個接地體，其接地電位差不應(yīng)大于 （有效值）。 2 選擇纜線和連接硬件時，確定某一類別后，應(yīng)保證其 一致性。 參考以上兩項規(guī)定，對電場強度作出 3V/m的規(guī)定。 跨帶狀光纜與帶狀光纜互連時，就必須使用陣列接合連接器。 光纜布線網(wǎng)路可以安裝于航站樓或建筑群環(huán)境中，而且可以支持在最初設(shè)計階段沒有明確的各種寬帶通信服務(wù)。目前己能提供實用的光 纜傳輸設(shè)備、器件及光纜。 綜合布線的各種配線設(shè)備，應(yīng)用色標區(qū)分干線電纜、配線電纜或設(shè)備端接點，同時還應(yīng)用標記條表明端接區(qū)域、物理位置、編號、容量、規(guī)格等，以便于維護人員在現(xiàn)場一目了然地加以識別。 19 設(shè)備間 設(shè)備間是航站樓內(nèi)的電信設(shè)備和計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及建筑物配線設(shè)備（ BD） 安裝的地點，也是進行網(wǎng)絡(luò)管理的場所。本規(guī)范只限于航站樓內(nèi)部的綜合布線，因此，對建筑群主干布線子系統(tǒng)未作詳細規(guī)定。 3 表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞： 反面詞采用“宜”