【正文】 只能有 4 個(gè)邊的 Patches 被定義，每條邊必須是一條曲線。圖 第 52 頁 共 95 頁 本章小節(jié)上一章中生成的水線，在艏部末端是沒有任何控制的，只是簡單的以任意的角度與中縱剖線相交。點(diǎn)擊 Apply。由于 Accept 沒有被選中，所以現(xiàn)在更新的水線沒有被保存。 Transition 曲線是一條 2D Cline，并要求在縱剖視圖中定義。如果在水線面上有圓弧被要求定 第 49 頁 共 95 頁義，則需要?jiǎng)?chuàng)建一條 Eccentricity 曲線來控制需要圓弧 Waterline 的范圍。 使用 End Surfaces 控制曲線末端生成 End Surfaces 有兩種途徑，通過 half siding 曲線或 radii 曲線。光順橫剖線線時(shí)要不時(shí)的插入更多的橫剖線，一檢測 pline 布局是否合理。 第 45 頁 共 95 頁圖 用 Pline 和按肋距插出的艉部水線(0 到 間隔 )，如圖 。 圖 使用 Fairing 對(duì)話框，在 Selection 欄中選擇 Range，如圖 。這是所有的舊的橫剖線將被替換。使用 Fairing 對(duì)話框，在 Fit 葉下的 Interpolation 欄中不要選擇任何項(xiàng)目。 第 41 頁 共 95 頁 創(chuàng)建 3D 曲線圖 Cline 是用來創(chuàng)建 3D 曲線的，通過它他們和主要控制曲線，如邊界線，折角線，等，以及橫剖線相交得到 3D 曲線。Cline 應(yīng)盡量經(jīng)過有共同曲率的點(diǎn)，且 Cline 越簡單越好，一般由四個(gè)點(diǎn)定義即可。 圖 圖 系統(tǒng)會(huì)在所要分割的船的路徑內(nèi)自動(dòng)生成兩個(gè)文件，選擇 Section10 為分割位置，點(diǎn)擊 Split，會(huì)彈出如圖 的對(duì)話框。一般在艉部常常會(huì)插入很多橫剖線，這就需要在局部適當(dāng) 3D 曲線來對(duì)其進(jìn)行控制，以達(dá)到光順。初步光順過的橫剖線可用于以后的進(jìn)一步 3 維光順。未加 FOS 和加了 FOS 的對(duì)比如圖 ，可見橫剖線得到了糾正。 第 34 頁 共 95 頁圖 對(duì)于橫剖線的光順可以采用宏，點(diǎn)擊標(biāo)準(zhǔn)工具欄中的 按鈕，打開宏編輯器，在其中輸入如圖 所示的語句。但仍需要進(jìn)一步的調(diào)整，這就需要對(duì)其進(jìn)行初步的光順。插值的方法如圖 。選擇 Fit 葉，在 Curve Type 中選擇 Section，在 Selection 中選擇 All，在 Interpolation 中選擇 Design，在 Option 中選擇 Accept，最后點(diǎn)擊 Apply 顯示出生成的橫剖線。點(diǎn)擊 Axis 按鈕，在彈出的 Axis 對(duì)話框中選中 Use Station，即使用站號(hào)作為單位，點(diǎn)擊 OK 結(jié)束對(duì)話框。使用編輯工具欄對(duì)曲線進(jìn)行光順。并可以在水線視圖和縱剖線視圖中對(duì)其進(jìn)行光順，如果在兩個(gè)視圖中都得到光順，在橫剖視圖中自然得到光順。在 Edit 對(duì)話框中的Points 葉第 2 欄進(jìn)行如圖 的設(shè)置，并單擊每個(gè)點(diǎn)，即對(duì)每個(gè)點(diǎn)的的 Y 值增加 。直接輸入 3 維坐標(biāo)即可。原則是使曲線過渡自然。 第 23 頁 共 95 頁圖 4. 將圖 中所標(biāo)示的點(diǎn)轉(zhuǎn)換為 Knuckle 點(diǎn)，然后在 Edit 對(duì)話框下的 Fitting 葉中的圓弧欄中選擇 Tan+Rad，并輸入 Rad 值為 ，Inc 值為 3。 圖 對(duì)兩曲線的對(duì)應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo)修改一致后，合并后的 曲線如圖。 第 20 頁 共 95 頁圖 顯示曲率半徑，并對(duì)其進(jìn)行光順。如果要用一條 3D 曲線生成一條 angle curve(角度線)，那么它的名字不能超過6 個(gè)字符，因?yàn)橄到y(tǒng)要增加兩個(gè)字符以命名 angle curve。很明顯曲線需要一定的光順。這時(shí)需要將原來的輸入點(diǎn)移到自動(dòng)光順后的曲線上，方法是選擇編輯對(duì)話框中的 Ponits 頁，圖 ，在第 2 欄中選擇 All，再點(diǎn)擊 Move 按鈕，這時(shí)再擬和曲線，刷新屏幕，可看出曲線已經(jīng)被光順。在 Tufts Per 中鍵入 50，在Curvature 中鍵入 15，然后確定，并刷新。圖 在 Fitting 葉下選擇 Knuckle 選項(xiàng)，并點(diǎn)擊 Point Type 按紐，開始選擇要改變類型的點(diǎn)，左擊選點(diǎn)，右擊結(jié)束選擇。選擇 Curve Points 頁，在 Type 下拉菜單中選擇 Stern Profile。在 Lines 中，沿船長的縱向坐標(biāo)(X 坐標(biāo))有 3 種選擇，Distance （距離） 、Frame（肋骨號(hào)） 和 Station（站號(hào)） 。 創(chuàng)建一個(gè) LINES 文件點(diǎn)擊開始菜單程序TRIBON M2Lines，啟動(dòng) TRIBON M2 LINES。第 2 章 Lines 基礎(chǔ)TRIBON M2 Lines 是為了設(shè)計(jì)和生產(chǎn)目的對(duì)船型進(jìn)行定義的主要模塊。Tribon M2 LINES 是 Tribon M2 系統(tǒng)為設(shè)計(jì)和制造目的的船體線型定義的主要組件。鼠標(biāo)一點(diǎn)，從電腦上不僅能看到船體的外部形狀和設(shè)施，船艙內(nèi)部的設(shè)備和管線，還可看到船體在模擬的大海中航行的狀態(tài)。改革開放將造船業(yè)推向國際市場，原有的粗放式造船工藝，使得產(chǎn)品在質(zhì)量、周期、成本等差距而難以參與國際市場競爭。關(guān)鍵詞：Tribon M2；220KW 測量船；型線設(shè)計(jì)；靜水力計(jì)算 第 2 頁 共 95 頁ABSTRACTAlong with the development of puter, shipbuilding technology has been advanced rapidly. The tradition method of shipbuilding can not meet the needs of modern ship industry. So it is more and more popular to use software in the field of shipbuilding. The system of Tribon M2 which was developed by the Swedish KCS pany is widely used now. It is one of the most popular puter aided design and manufacture software that can make our work more quickly and accurate.The key point of this content is to take the 220KW Survey craft for example, to introduce the preliminary design based on Tribon. The thesis includes lines design using Lines module, subdivision using Surface amp。 第 1 頁 共 95 頁摘 要計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，使得造船技術(shù)得到迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的造船方法已不能滿足現(xiàn)代造船大型化，復(fù)雜化，高技術(shù)化需要。 Compartment module, Calculating of Hydrostatics, Sectional Area Curves, Cross Curves, Floodable Length, Stability of intact and damage condition, etc, using Calc amp。船舶市場的國際競爭愈來愈激烈, 設(shè)計(jì)周期越來越短, 設(shè)計(jì)深度又越來越深。采用 Tribon M3 信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)建造船舶，可使設(shè)計(jì)單位、船廠節(jié)約大量的時(shí)間和成本。它的使用者可以快速地設(shè)計(jì)光順的大部分船型——包括不對(duì)稱船型和多體船等復(fù)雜船型——直接達(dá)到生產(chǎn)的要求。使用 TRIBON M2 Lines，可以迅速設(shè)計(jì)出光順的船型，包括一些復(fù)雜的船型，如不對(duì)稱船型和多體船。在菜單欄上選擇 file 點(diǎn)擊下面的 new 新建一個(gè)*.blines 文件。點(diǎn)擊標(biāo)準(zhǔn)工具欄中的 圖標(biāo),在彈出對(duì)話框(圖 )中選擇 Data set 葉，選擇 Distance并確定。 Stern Profile 屬于 Boundary 曲線，為專用曲線，無須命名。圖 再選擇 Fitting 葉下選擇 Tangent 選項(xiàng)，將和基線相切的點(diǎn)的類型設(shè)為切點(diǎn)，由于該點(diǎn)之后應(yīng)為一直線，因此在此切點(diǎn)設(shè) 0 度，方法是點(diǎn)擊 Fitting 葉下的 Angle ON，設(shè)置角度值為 0 度，點(diǎn)擊 Point Type 按紐，左鍵選取此切點(diǎn)，右鍵結(jié)束選擇。如圖 ： 第 14 頁 共 95 頁圖 可以看出曲率簇的邊緣過渡并不是很平滑，所以需要對(duì)其進(jìn)行一定的光順。 圖 圖 單擊編輯工具欄上的 按鈕，接受曲線，在彈出的對(duì)話框(圖 )中選擇 Accept，接受曲線，這時(shí)查看曲線欄(圖 )發(fā)現(xiàn)在 Boundary 下已經(jīng)存在了 Stern Profile?？梢圆捎靡苿?dòng)點(diǎn)和刪除一些點(diǎn)來完成。 創(chuàng)建尾封板由于本船的尾封板屬于 3D KNUCKLE 控制線，需要先創(chuàng)建兩條 2D 曲線 CLINE 來合成，這兩條CLINE 應(yīng)為尾封板曲線在兩個(gè)不同的視圖的投影，點(diǎn)擊 CREATE 按鈕，在下拉菜單 CURVE POINTS頁，TYPE 下拉菜單中選擇 CLINE。接受曲線。 第 21 頁 共 95 頁圖 創(chuàng)建甲板邊線 甲板邊線的創(chuàng)建也是 3D 曲線，可以通過兩條 Cline 合成來實(shí)現(xiàn)，但有一點(diǎn)要注意，由于甲板邊線貫穿整個(gè)船長，如果只用兩條 Cline 來合成，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。如圖 。刪除這些點(diǎn)后，擬和曲線并顯示曲率半徑如圖 。至此，甲板邊線的創(chuàng)建完畢。擬和并接受曲線，在彈出的對(duì)話框中選擇 As,并在下拉菜單中選擇曲線類型為 Knuckle。需要注意的是再圖 中所標(biāo)示的區(qū)域再光順時(shí)折角線不能在 V 方向超過甲板邊線，應(yīng)盡量重合。注意，隧道頂線和隧側(cè)底線與尾封板一定要相交。在界面的左下方鍵入 xdiff 值為 34即兩柱間長。如圖 點(diǎn)擊 對(duì)其中任意一條橫剖線進(jìn)行編輯，顯示點(diǎn)會(huì)發(fā)現(xiàn)橫剖線上多了一些 Knuckle 點(diǎn)或 Tangent 點(diǎn)，因?yàn)榍€自動(dòng)捕捉的它所在剖面與控制線的交點(diǎn)，并生成了相應(yīng)類型的點(diǎn)?？瞻滋幪钊胍阎囊粋€(gè)坐標(biāo)，點(diǎn)擊 Interpolate 會(huì)在輸出欄顯示計(jì)算出的該點(diǎn)的 3D 坐標(biāo)值。 初步光順橫剖線這里所說的光順只是初步的光順，僅僅考慮每條的橫剖線的光順。圖 該程序的意為，對(duì) 0 到 10 站的橫剖線，以 Tolerance 為 ，同時(shí)進(jìn)行光順。圖 自動(dòng)光順不能完全替代手動(dòng)光順，光順的趨勢還是要靠操作者的經(jīng)驗(yàn)來決定。第 4 章 3D 光順 3D 光順概述傳統(tǒng)的光順手段中，為了獲得光順的船型，必須定義很多正交曲線。在典型的光順過程中，在船的末端往往按肋距或半肋距插入橫剖線。提示系統(tǒng)不能創(chuàng)建角度線，這條信息可以被忽略。剩余的區(qū)域可以將 Cline 均勻分布，這和經(jīng)驗(yàn)與原始橫剖線何有 3D 曲線定義的橫剖線的比較有關(guān)。任何類型的 3D 曲線都可以這樣創(chuàng)建，用于光順的 Pline 就是這樣創(chuàng)建的。在 Selection欄中選擇 All，保證 Options 欄中的 Accept 沒有被選中。圖 第 43 頁 共 95 頁 光順 Pline一般地，采用自動(dòng)光順或者改變點(diǎn)的坐標(biāo)即可完成光順，這一步驟在整個(gè)過程中是最重要的，直接影響整個(gè)船體的光順效果。填入數(shù)據(jù)，選擇Accept 并 Apply。圖 同樣的方法插入縱剖線。Pline 的光順要給一定的注意，在曲率變化劇烈的部分，要注意不要只針對(duì)某一點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)，要綜合考慮曲線的走勢，以及和橫剖線之間的相互關(guān)系。在水線末端沒有導(dǎo)圓控制的時(shí)候采用 half siding 曲線，本船的水線末端有導(dǎo)圓控制，因此只需定義 radii 曲線即可生成 end Surface。該船的 Waterline的末端都處理成圓弧，所以要?jiǎng)?chuàng)建一條 Eccentricity 曲線來控制所有的 Waterline。將當(dāng)前視圖改為縱剖線視圖，將艏部放大，在圖 的對(duì)話框中選中 Transition 第 50 頁 共 95 頁Curve，并點(diǎn)擊 Create，開始用鼠標(biāo)左鍵創(chuàng)建曲線上的點(diǎn)，第一個(gè)點(diǎn)要低于基線，最后一個(gè)點(diǎn)要高于最高的水線。如果水線能夠被接受，就可以選擇 Accept 并點(diǎn)擊 Apply。如圖 ?？刂扑€的末端，可以采用兩種辦法。Patches 不能穿過 Boundary、Knuckle、Tangent 曲線。 第