【正文】 重要的是，在動(dòng)力部門沒(méi)有斷電時(shí)，不能接近那個(gè)接觸到或者躺在動(dòng)力線附近的受害者。在有些理遭電擊的情況下，呼吸及心跳會(huì)同時(shí)停止?！　。?） 電氣操作人員上崗資格：只有經(jīng)過(guò)適當(dāng)培訓(xùn)并有適當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的人員才能用來(lái)從事安裝、維護(hù)、測(cè)試及檢驗(yàn)電氣電路及設(shè)備的工作?！　。?） 絕緣：在靠近電路的非絕緣部分工作時(shí)，要考慮絕緣問(wèn)題。應(yīng)由有資格的人員定期地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和測(cè)試。　　8．4 復(fù)習(xí)要點(diǎn)　?。?） 控制化學(xué)品安全的6個(gè)階段　　① 危害識(shí)別；　?、?風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；　?、?風(fēng)險(xiǎn)控制；　?、?人員培訓(xùn)；　　⑤ 監(jiān)視；　?、?記錄保存?；瘜W(xué)品的露天存放具有消散快、火源小、減少容器受損的風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，是可以考慮的選擇之一。根據(jù)國(guó)家和地方的法規(guī)，開(kāi)展對(duì)有關(guān)操作人員的體檢。課堂教學(xué)中，關(guān)于化學(xué)品的教材應(yīng)當(dāng)能使所有人看懂、理解。另外一些，如化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物，不是由外面送進(jìn)到工作場(chǎng)所來(lái)的，也沒(méi)有裝在容器中，其危險(xiǎn)性要從參考材料中查出并加以明確。對(duì)于安全要求方面的規(guī)劃，要廣泛地考慮到各方面的基本原則，并將其落實(shí)到對(duì)作業(yè)場(chǎng)所的具體要求上來(lái)。這也包括了要用標(biāo)簽來(lái)形象地說(shuō)明其危險(xiǎn)，同時(shí)還要用簡(jiǎn)短的文字，給出必要的信息。在運(yùn)送危險(xiǎn)貨物時(shí)，要從成熟的駕駛?cè)藛T中用特殊的方法挑選具有適當(dāng)?shù)募夹g(shù)及能力的人。這些信息，（至少）應(yīng)以手冊(cè)的形式提供，而且應(yīng)能送到所有有關(guān)人員，包括駕駛員及派送點(diǎn)。在給電池充電時(shí)，要清除爆炸及燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。來(lái)證實(shí)駕駛員所提供的情況，并得到任何必須的附加信息。駕駛員要注意防范落物傷人及車輛翻倒。在有可能的情況下，行人及車輛應(yīng)分道并使警示燈光、標(biāo)志。主管對(duì)事故調(diào)查及記錄也有責(zé)任?！　?．3 運(yùn)輸事故的預(yù)防　　采用的方法與途徑如下：　?。?） 駕駛員的選擇、培訓(xùn)、考核及監(jiān)督：防止未經(jīng)許可人員使用車輛?！　?．8 有動(dòng)力自動(dòng)工作平臺(tái)及其使用要?jiǎng)t　　許多設(shè)備均可納入這一類型，包括從小型車載塔式結(jié)構(gòu)自動(dòng)升降設(shè)備到大型車載液壓驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。在兩種情況下，都需要經(jīng)過(guò)認(rèn)證，并且訓(xùn)練有素的人員來(lái)保證所有的材料及組裝都是正確的。　　5．3．1 梯子　?。?） 首先，考慮有沒(méi)有更加穩(wěn)定的其他代用方法，其考慮：工作的性質(zhì)及持續(xù)的時(shí)間，作業(yè)高度，如何才能達(dá)到這一高度，在作業(yè)高度上需要任何裝備材料，作業(yè)的角度及立腳的空間以及梯子的類型及結(jié)構(gòu)；　　（2） 用肉眼檢查梯子是否完好而且不滑；　　（3） 在高度不及5米且需要用登高設(shè)備時(shí)，由一個(gè)人檢查梯子頂部的防滑保障設(shè)施，由另一人檢查梯子底部或腿的防滑措施；　?。?） 要保證由梯子登上作業(yè)平臺(tái)時(shí)或者到達(dá)作業(yè)點(diǎn)時(shí)，其踏腳板與作業(yè)點(diǎn)的高度相同，而梯子應(yīng)至少高過(guò)這一點(diǎn)1米，除非有另外的扶手；　?。?） 在每間隔9米時(shí)，應(yīng)設(shè)有一個(gè)可供休息的立足點(diǎn)；　?。?） 梯子正確的立足角，大致是75176。登高裝置往往是用于短期需要和緊急情況，未能周詳?shù)乜紤]安全使用的方法。所有的工作人員都應(yīng)該在培訓(xùn)老師的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)踐，以便防止或減少提舉重物可能產(chǎn)生的傷害?！　?．5．3 從載荷方在減少傷害風(fēng)險(xiǎn)　　 采用小包裝，減少打包重量的辦法，減少載荷重。它可以減少移動(dòng)載荷的力量。個(gè)體工業(yè)方面，也為手工操作風(fēng)險(xiǎn)的確認(rèn)提供信息?！　?．4．2 全面評(píng)價(jià)及4個(gè)關(guān)聯(lián)要素　　進(jìn)行全面評(píng)價(jià)的目的是評(píng)價(jià)一項(xiàng)特定任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，并且明確控制風(fēng)險(xiǎn)的辦法，從而做到消除或減少風(fēng)險(xiǎn)（例如機(jī)械化或加強(qiáng)培訓(xùn)）。 　　4．4．1 對(duì)任務(wù)評(píng)估　　為避免使用手工操作，首要的原則是對(duì)任務(wù)進(jìn)行評(píng)審。所以，在人們舉重物時(shí)，身體前彎，腹腔體積減少，就增大了對(duì)內(nèi)腔器官的壓力，而導(dǎo)致疝氣。任何造成韌帶及筋縮緊的因素都容易使其受到損傷（如老齡化或者氣候變冷）。然而，當(dāng)脊柱彎曲時(shí)，壓力集中在脊柱的一部分上（通常是在發(fā)生彎曲的那一部分）?！　】偠灾?，這些傷害中半數(shù)是扭傷或者腰扭傷，其他的傷害包括割傷、跌傷及挫傷。在皮帶轉(zhuǎn)向、加料及設(shè)有導(dǎo)向輪的地點(diǎn)，也在導(dǎo)致夾傷的危險(xiǎn)，因此，也應(yīng)采取類似的安全措施?！　?對(duì)于進(jìn)出及堆放作業(yè)，應(yīng)有合適的照明條件。在使用車輛時(shí)，應(yīng)查明樓板的承重能力（地面層除外）。車輛應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，以免重要部件（如剎車、方向盤及提升部件）的故障?！　。?） 操作區(qū)：鄰近作業(yè)區(qū)的危害，包括上方電纜及裸露的動(dòng)力設(shè)施都應(yīng)該進(jìn)行識(shí)別并移開(kāi)或者加以安全保護(hù)。　　（1） 識(shí)別與測(cè)試：所有起重機(jī)必須經(jīng)過(guò)測(cè)試，而廠商需要給出對(duì)每一項(xiàng)測(cè)試結(jié)果簽發(fā)的證明。第3節(jié)、機(jī)械操作3．1 引言　　機(jī)械操作改進(jìn)了工作效率和安全性，然而，它也作為作業(yè)場(chǎng)所引入了可能產(chǎn)生傷害的因素?！　?．9 安全防護(hù)裝置的選擇　　固定安全裝置所提供的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)最高?！　?．8．6 可調(diào)安全裝置　　 在無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行隔離的情況下（在使用機(jī)器時(shí)，有可能不可避免地會(huì)遇到這種情況），可以使用可調(diào)安全裝置（具有可以調(diào)節(jié)部分的固定安全裝置）?！　?．8．3 控制安全裝置　　 如果機(jī)器的運(yùn)動(dòng)可以很迅速地停止，就可以使用控制裝置?！　?．8．1 固定安全裝置　　在可能的情況下，應(yīng)該通過(guò)設(shè)計(jì)，設(shè)置防止接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的固定的安全裝置。 　　（5） 射傷：在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因機(jī)器部件或工件被拋出而造成的傷害?！　?．5．2 機(jī)械傷害　　機(jī)器對(duì)人造成的直接傷害分為5類，一些機(jī)器可能造成多種傷害?！　?．4．5 定位安全　　 把機(jī)器的部件安置到不可能觸及的地點(diǎn)，稱為通過(guò)定位達(dá)到安全?！　∵@一類裝置的例子中包括操作限制開(kāi)關(guān)、限制不應(yīng)該發(fā)生的沖擊及運(yùn)動(dòng)的預(yù)設(shè)制動(dòng)裝置、設(shè)置把手和預(yù)防下落的裝置、失效安全的限電開(kāi)關(guān)等?！　?．3 預(yù)防機(jī)械事故的方法　　2．3．1 實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的方法　　采用以下方法，可以達(dá)到機(jī)械安全：　?。?） 消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因?quot。第一種稱為機(jī)械危害，它包括了其部件在工作狀態(tài)下及失效時(shí)發(fā)生的因鉗夾、擠壓、沖壓、摩擦和部件及材料的彈射所造成的傷害，這些危險(xiǎn)比較容易識(shí)別；第二種稱為非機(jī)械危害，它包括了電氣故障、化學(xué)品暴露、高溫、高壓、噪聲、振動(dòng)和輻射等所造成的傷害。這種原則，不僅限于系統(tǒng)硬件，對(duì)于系統(tǒng)軟件也要有相應(yīng)的要求。安全工作應(yīng)當(dāng)貫徹到系統(tǒng)全壽命期的各個(gè)階段。 　　1．3．11 逃逸、救生和救援　　 逃逸及救生是指人們使用現(xiàn)場(chǎng)的資源自身救護(hù)的方法；救援是指其他人員救護(hù)在緊急情況下受到威脅的人員和環(huán)境的行動(dòng)?！　?．3．7 安全系數(shù)法　　 采用安全系數(shù)以盡量減少結(jié)構(gòu)及材料的故障，是一種經(jīng)典的方法。　　1．3．3 隔離　　 隔離是采用物理分離，隔板、柵欄或機(jī)械方式等措施，將已確認(rèn)的危害同人員及設(shè)施隔離，從而避免接觸危害或?qū)L(fēng)險(xiǎn)降低到最低水平，控制危害的影響?！　≡趯?duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及物質(zhì)環(huán)境進(jìn)行安全評(píng)審時(shí)，無(wú)論是在危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)控制及評(píng)審的各項(xiàng)內(nèi)容中，首先要查看相關(guān)內(nèi)容的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，并以此為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。 　　1．1 工業(yè)設(shè)計(jì)的安全要求　　通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)消除或控制危害，是提高系統(tǒng)安全水平的主要措施之一。　?。?） 系統(tǒng)安全性要求　　系統(tǒng)安全性要求是指對(duì)整個(gè)系統(tǒng)（包括系統(tǒng)硬件、軟件、使用、保障及有關(guān)人員）和系統(tǒng)全壽命期的各階段（包括論證、設(shè)計(jì)、研制、使用、維護(hù)及報(bào)廢）的所有活動(dòng)，都要貫徹安全方面的需求，逐項(xiàng)、全面地識(shí)別系統(tǒng)中存在的危害，采取保證安全的工程和管理措施，達(dá)到消防風(fēng)險(xiǎn)或者將風(fēng)險(xiǎn)控制到可以接受的水平，以防止事故的發(fā)生。本節(jié)將敘述系統(tǒng)安全的一般概念，而在續(xù)后的章節(jié)中，將著重?cái)⑹鲎鳂I(yè)場(chǎng)所中人在活動(dòng)中的安全問(wèn)題?！　∽怨I(yè)革命以來(lái)，工業(yè)生產(chǎn)中的安全技術(shù)工作經(jīng)過(guò)了150余年的發(fā)展，其間預(yù)防事故的理論與實(shí)踐也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。這種狀態(tài)有物質(zhì)狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)和人員的活動(dòng)狀態(tài)及其組合。 　?。?） 當(dāng)采用新的設(shè)計(jì)方法、新工藝、新材料和新技術(shù)，或者進(jìn)行技術(shù)改造時(shí)，應(yīng)尋求其在安全性方面具有最小的風(fēng)險(xiǎn)?！　?．2 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全內(nèi)容　　通過(guò)工業(yè)設(shè)計(jì)，建立系統(tǒng)的安全狀態(tài)；通過(guò)對(duì)物質(zhì)（系統(tǒng)）狀態(tài)的安全評(píng)估；作為對(duì)人、機(jī)及管理的整體安全評(píng)估的基礎(chǔ)?！　?．3．2 固有安全設(shè)計(jì)　　 固有安全性是產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身所賦予的安全性。在大多數(shù)實(shí)踐中，這種設(shè)計(jì)使系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)停止工作。標(biāo)志包括文字、顏色和圖樣，以滿足示警的特殊要求?！　?．4 系統(tǒng)全壽命期概念　　 系統(tǒng)的全壽命期是指系統(tǒng)從開(kāi)始發(fā)起到最終報(bào)廢（退役）的整個(gè)時(shí)期。安全性分析，應(yīng)在系統(tǒng)壽命期的每一階段都進(jìn)行，各個(gè)階段都有其自身安全性分析的要求、內(nèi)容和方法。用培訓(xùn)及說(shuō)明書的方法，指導(dǎo)用戶正確安全地使用系統(tǒng)。風(fēng)險(xiǎn)的大小也與處在這種條件下的人員的知識(shí)、技能與工作態(tài)度有關(guān)。這其中包括：在設(shè)計(jì)中消除危險(xiǎn)的部件，使人們不能接觸到危險(xiǎn)的部件，減少在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)處理工作的需求，提供自動(dòng)反饋設(shè)備并使運(yùn)動(dòng)的部件處于密封狀態(tài)之中等。對(duì)于不易接近的部件，應(yīng)該設(shè)計(jì)為自動(dòng)潤(rùn)滑裝置?！　?．5 機(jī)械安全裝置及機(jī)械傷害　　2．5．1 機(jī)械防護(hù)裝置　　 在工作中，有許多嚴(yán)重的事故是在使用機(jī)器時(shí)發(fā)生的。　?。?） 接觸傷害：當(dāng)人體接觸到機(jī)器的鋒利的或銼狀的表面時(shí)，會(huì)發(fā)生傷害。疲勞是導(dǎo)致事故的一個(gè)重要因素，設(shè)計(jì)者要考慮下面的幾個(gè)因素，使人的疲勞降低到最小的程度?！　?．8．2 連鎖安全裝置　　 連鎖安全裝置的基本原理是，只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)，而只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟?！　?．8．4 自動(dòng)安全裝置　　 自動(dòng)安全裝置的機(jī)制是，把任何暴露在危險(xiǎn)中的人體部分從危險(xiǎn)區(qū)域中移開(kāi)?！　?．8．9 雙手控制安全裝置　　 這種裝置迫使操縱者要用兩只手來(lái)操縱控制器。　　使用如下方法設(shè)計(jì)，可以保障安全：　?、?本質(zhì)安全；　?、?選擇控制器；　?、?失效－安全；　　④ 維護(hù)及隔離方法；　?、?定位安全；　?、?機(jī)器布置。設(shè)備應(yīng)使用正確。　?。?） 安全措施：為了使起重機(jī)安全運(yùn)行，需要考慮如下一系列安全措施?！　?．3 工業(yè)載重車輛　　載重車輛應(yīng)該制造良好，沒(méi)有缺陷而且從載重量上和容量及類型上，與用途相適應(yīng)。　?。?） 超載：超過(guò)車輛的量大載荷。場(chǎng)地上的堆棧及存放物的布局應(yīng)合理，當(dāng)車輛及作業(yè)人員必須在有限的空間內(nèi)穿行時(shí)，需要提供必要的通道，且規(guī)定有明顯標(biāo)記的行動(dòng)路線?！　?．4 傳送設(shè)備　　最常用的傳送設(shè)備有皮帶、滾軸或齒輪傳送裝置?！　。?） 傳送設(shè)備造成的危險(xiǎn)　　① 夾傷；　?、?擦傷；　?、?卷傷；　?、?非機(jī)械傷害（包括噪聲、振動(dòng)）；　?、?所載物品的撞擊。這些影響在此處不進(jìn)行討論和考慮。這就是所謂椎間盤脫出。當(dāng)脊椎管間的神經(jīng)受到刺激時(shí)，會(huì)產(chǎn)生劇烈的疼痛。用單手提東西比把重物平均分配到雙手來(lái)提更容易受傷。某些工作有賴于體力荷重，而無(wú)法避免（如在拆卸時(shí)）。　　在開(kāi)始評(píng)價(jià)之前，在有關(guān)發(fā)現(xiàn)手工操作可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題上，雇員和職員的觀點(diǎn)是特別有用的?！　。?） 其他因素　　是否有影響？　　著裝或個(gè)體防護(hù)用具是否有礙于運(yùn)動(dòng)或姿態(tài)保持？　　4．5 降低傷害的風(fēng)險(xiǎn)　　根據(jù)任務(wù)用人機(jī)工效學(xué)的思想，從健康、安全和勞動(dòng)生產(chǎn)率方面對(duì)手工操作進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，是一種最合適的方法。改進(jìn)工作流程，減少完成任務(wù)所需要的頻率及時(shí)間也會(huì)產(chǎn)生好的效果。知識(shí)及培訓(xùn)是減少因手工操作任務(wù)而導(dǎo)致傷害方面的一個(gè)重要因素?！　。?） 安全提升的8個(gè)要素　　① 檢查載荷特性重量、尺寸、位置及要送達(dá)的位置；　?、?知道自己的能力限度，必要時(shí)要請(qǐng)求幫助；　?、?抓好把手；　?、?身體要直，膝要彎；　?、?手臂要靠近身體；　?、?收下顎；　?、?使用身體；　?、?各同事合作來(lái)完成工作?！　?．2 總原則　　當(dāng)下列問(wèn)題或其中之一未能事先控制或被認(rèn)為是可接受風(fēng)險(xiǎn)，就有可能發(fā)生事故?！　?．4．2 安裝及使用時(shí)需注意的關(guān)鍵問(wèn)題　?。?） 選擇合適的設(shè)計(jì)，其承載能力要合適；　　（2） 保證其基礎(chǔ)對(duì)于所加的載荷是合適的； 　?。?） 腳手架的結(jié)構(gòu)元件其質(zhì)量及保養(yǎng)情況良好；　　（4） 腳手架的安裝是由有資格的人或者是在其主持下完成的，其安裝與設(shè)計(jì)相一致、設(shè)計(jì)與要求負(fù)載相一致，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；　?。?） 所有的工作平臺(tái)應(yīng)鋪設(shè)完整的地板，在平臺(tái)的邊緣應(yīng)有扶手、防護(hù)網(wǎng)或者其他防止下墜的保護(hù)措施，防止人員或材料從平臺(tái)上落下；　　（6） 應(yīng)該提供合適的、安全的方法，使人員、材料等到達(dá)工作平臺(tái)；　?。?） 所有的置于工作平臺(tái)上的材料，其堆放應(yīng)安全，且不能超載；　　（8） 對(duì)于已完成的結(jié)構(gòu)，未經(jīng)允許不應(yīng)改動(dòng)；　　（9） 對(duì)結(jié)構(gòu)要有檢查，首次是在建好之后，然后是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔內(nèi)，通常是做周檢查，檢查的詳情應(yīng)有記錄并予以保存?！　?．6．2 安裝及使用時(shí)需注意的關(guān)鍵問(wèn)題　?。?） 具有所需的承載能力；　?。?） 安裝人員必須有經(jīng)驗(yàn)；　?。?） 在使用設(shè)施及應(yīng)急情況時(shí)，主管及操作人員應(yīng)受過(guò)安全使用的培訓(xùn)；　?。?） 要進(jìn)行例行的系統(tǒng)檢查；　?。?） 懸掛的安排，要按設(shè)計(jì)和計(jì)算要求安裝；　　（6） 所有的安全裝置，包括剎車及制動(dòng)裝置應(yīng)當(dāng)有效；　　（7） 不能超過(guò)額定安全載荷，同時(shí)要考慮風(fēng)的影響；　?。?） 工作平臺(tái)四周要有保護(hù)，不要靠近障礙物；　　（9） 動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)得到適當(dāng)?shù)木S護(hù)，絕緣良好；　?。?0） 使用的氣象條件應(yīng)明確規(guī)定，使主管及操作人員了解在什么條件下不能工作；　?。?1） 設(shè)施的所有缺陷都需要注明、報(bào)告，在更正之前不能使用；　?。?2） 為操作人員提供安全的出入方法，未經(jīng)批準(zhǔn)的通道不能使用；　?。?3） 在作業(yè)開(kāi)始前，為在其下方的工人及公眾提供必要的保護(hù)措施。在多數(shù)車輛事故中，主要的原因是駕駛員失誤和使用不當(dāng)，而這兩方面都是可以控制的。所批選的人員必須通過(guò)國(guó)家及地方的駕駛員有關(guān)要求的考核；　?。?） 培訓(xùn)：可以是有針對(duì)性的、復(fù)習(xí)式的或者出于特殊的原因，除了基本的內(nèi)容之外，考慮對(duì)所駕駛的車輛不熟悉而附加的內(nèi)容。 　　6．6 作業(yè)場(chǎng)所的交通管制　　對(duì)于車輛的安全行駛，其上方要有足夠的空間?！　≤囕v裝卸應(yīng)位于指定區(qū)域，不給其他車輛交通造成困難。這類信息對(duì)于駕駛員的培訓(xùn)、與有關(guān)人員的討論、增加公司的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)駕駛員進(jìn)行評(píng)估都有