【正文】 （2）結合生產工藝要求和運輸要求，使豎向順暢。 功能分區(qū)站區(qū)北面緊鄰公路旁，站區(qū)根據(jù)功能要求分為三個區(qū)域；加油區(qū)；生產區(qū)、經營管理區(qū)。（4）加氣站應少占農田，節(jié)約用地并應注意與城市景觀協(xié)調。（1）話音通信在加氣站，申請安裝市話單機，利用電信公網話音電路，提供加氣站與公司之間的生產調度話音通信和行政管理話音通信。天然氣進站分離后，流量計量采用氣體超聲波流量計為檢測儀表，自帶壓力、溫度傳感器進行補償修正。吹掃低壓系統(tǒng)的壓力不大于設計工作壓力；吹掃宜分段進行，不應一次串通吹掃且設備吹掃應單臺進行。，若有不合格時，應該按該焊工的不合格數(shù)加倍檢驗，若仍有不合格則應全部檢驗。所有露空設備及管道安裝完畢后應徹底除銹，并執(zhí)行《涂裝前鋼材表面預處理規(guī)范》 （SY/T040797）中的規(guī)定，達到 ST3 級為合可行性研究報告 27 格。根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 （GB501562022〈2022 版〉 ）中的規(guī)定，本工程增壓后的天然氣管線管材選用符合現(xiàn)行國家標準《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》 （GB/T 149762022）的奧式體不銹鋼管（1Cr18Ni9） ，管道連接采用焊接方式（與設備、閥門連接除外） 。（4）截斷閥：選用啟閉迅速、高精度的 DN150 電動式快速遙控截斷閥（美國 ASCO 防爆電磁閥） 。三種儲氣方案比較 表 項 目 小容積儲氣瓶 大容積儲氣瓶 儲氣井占地面積 大 中 小建設投資 低 高 中年檢修維護費 高 較高 低市場占有率（%） 10 40 50安全性 低 高 高使用年限 1015 年 2025 年 2025 年由于目前安全性是加氣站考慮的第一要素，因此國內新建 CNG 加氣站主要是采用大容積儲氣瓶和儲氣井兩種方式。經脫水裝置脫水干燥后的成品氣中，水分可以達到：在常壓下露點溫度≤62℃，成品氣微塵含量≤5mg/m 3，微塵直徑小于 5μm，處理氣量為單臺 2500Nm3/h。（6）自動化控制系統(tǒng)全站實行高度自動化的控制管理，以工控機及可編程控制器 PLC 為核心，采用溫度及壓力傳感器實現(xiàn)各級壓力超壓，油、水壓低壓報警和過載保護，自動記錄、故障顯示。選用進口高壓后置天然氣深度脫水裝置，深度脫去天然氣中水分，使原料天然氣露點達到或低于62℃（常壓下） 。工藝技術方案的變化主要是根據(jù)脫水方式的不同來確定，根據(jù)脫水方式的不同，本站可采用兩種工藝技術方案：方案 1：壓力約 原料天然氣進站后，先經過濾、計量、調壓（調壓后壓力穩(wěn)定在 ）進入前置脫水裝置深度脫去其中的水分，使其露點達到或低于62℃（常壓下） ，脫水后的天然氣進入壓縮機，經壓縮機三級增壓，達到25Mpa；壓縮后的天然氣經分配裝置進入儲氣裝置再通過售氣機給車輛加氣或直接通過售氣機給車輛加氣。根據(jù)延安現(xiàn)有出租車、公交車和中巴車及環(huán)衛(wèi)車的擁有量（見表 ）及私家車改車趨勢，目前延安市壓縮天然氣缺口約為104m3/d，隨著經濟社會的發(fā)展和國家能源戰(zhàn)略，已經環(huán)境保護的需要，越來越多天然氣汽車將被投入使用，為解決目前延安市壓縮天然氣缺口，XXXX建筑工程有限公司決定在延安市城東 XX 村新建日產壓 縮天然氣 104m3/d 加氣站一座以緩解延安市及周邊縣鄉(xiāng)加氣難的情況，還延安市及周邊地區(qū)人民一片藍天作貢獻。可行性研究報告 13 加氣站技術已在四川、重慶、西安、內蒙各城市成功運營 10 余年，屬成熟技術，設計秉著堅持科技進步，積極采用新技術、新工藝、新設備 ，站的設計中盡量采用性能好、技術先進、操作方便、可靠耐用的國產工藝設備，降低工程造價，同時確保加氣站安全運行。（4）鄂爾多斯市加氣站存在的問題：已建成的 6 座加氣站與 CNG 汽車數(shù)量不匹配，車多站少，另外已有的加氣子站規(guī)模小，基本建設在城區(qū)，沒有足夠的回轉車場，顯得擁擠，沒有擴建余地。用天然氣作為動力與使用汽油作為動力相比較，汽車尾氣中一氧化碳可減少 97%，碳氫化合物減少 72%，二氧化硫減少 90%，噪音減少 40%，導致人體呼吸道疾病及癌癥的苯、鉛粉塵等減少 100%。中國使用壓縮天然氣的汽車主要分布在四川、XX 等西部地區(qū)。而且消費領域狹窄，除工業(yè)和居民消費外，只有不到總量 1%的用于交通運輸和商業(yè)服務領域。許多發(fā)達國家的政府為了保護環(huán)境，在價格，稅收，投資，補貼等方面制定優(yōu)惠措施，積極鼓勵燃氣汽車的發(fā)展。在我國由于人口眾多，能源資源相對不足，人均擁有量遠低于世界平均水平，煤炭、石油、天然氣人均剩余可采儲量分別只有世界平均水平的 ％、％和 ％。燕金路和 210 國道相交，距延安南高速入口 3 公里，交通十分便捷。世界各國從能源安全和環(huán)境保護的角度出發(fā)，在大力推進汽車技術進步的同時，積極開發(fā)利用天然氣汽車，電動汽車、液化石油氣汽車、醇類汽車等代用燃料汽車的技術已經成熟。改變陜北地區(qū)汽車尾氣中一氧化碳排放，又不舍棄歷史柴汽油固定模式。可行性研究報告 9 據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲量，按汽車現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐4070 年。天然氣的開發(fā)利用以其儲量大、清潔、高效而受到各國政府的高度重視，以天然氣替代石油已成為當今世界能源發(fā)展的主要方向之一。從長遠來看，天然氣將會成為最有前途的車用“低污染燃料”。目前，延安天然氣仍以工業(yè)和居民消費為主，拓寬消費領域、優(yōu)化消費結構，充分挖掘天然氣的能源價值，發(fā)揮天然氣的能源替代作用，將天然氣大量應用于交通行業(yè)是開拓天然氣消費領域的主要方向之一?，F(xiàn)今以汽油、柴油作動力燃料的汽車，所排放的有害氣體及固體顆粒，不僅直接影響人體健康，而且會加劇溫室效應，促成“光霧 ”形成，甚至破壞臭氧層，對人類整體的生存條件造成嚴重威脅。發(fā)展天然氣汽車，可行性研究報告 12 對相關產業(yè)也有一定的帶動作用，是有利于子孫萬代的社會公益事業(yè)。 設計原則 嚴格遵循國家有關法規(guī)、規(guī)范和現(xiàn)行標準，做到技術先進、經濟合理、安全適用、便于管理。始終將安全放在突出位置考慮。 工藝流程簡述CNG 加氣站工藝流程的設計，影響到建站投資及運行成本、站的運行效率、長期運行中對各種因素變化的適應性及運行的安全可靠性。 工藝方案特點（1）進站安全切斷系統(tǒng)進站天然氣管道上設置有電動緊急切斷閥；采用電動方式，在站內出現(xiàn)天然氣泄漏等緊急情況時可自動切斷天然氣進氣，保證安全。B、視頻監(jiān)控系統(tǒng)本站場 CCTV 監(jiān)視系統(tǒng)采用就地 CCTV 視頻主機進行控制、管理的模式。L 型成熟缺點價格高；定貨周期長維修不方便，維修成本高，維修周期長噪音較大；風冷效果不佳運行維護費用高、故障率較高一般都需要修建壓縮機房進口壓縮機和國產壓縮機經濟比較 表 方 案 進口壓縮機（二臺） 國產壓縮機（三臺）造 價120（萬元/臺）2240 萬元（45 萬元/臺3）+15 萬元（緩沖、回收系統(tǒng)、冷卻水塔及配套設施）150 萬元耗 電 量 370kW/h 400kW/h維護費用 維護較少； 維護次數(shù)較多壓縮機保護加隔音罩即可自帶需修建壓縮機房（200 平米框架）30 萬元壽 命 20 年 1520 年可行性研究報告 22 根據(jù)本站規(guī)模及祈縣自然條件及建設方意見，本站采用國產 L 型壓縮機 3臺。：小容積儲氣瓶由于瓶閥多，根據(jù)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》的規(guī)定：每兩年需開瓶檢查一次，每次檢查費用 2 萬元，每次檢查時間約 7～10 天，對生產影響大；而儲氣井由于接頭少，根據(jù)《高壓地下儲氣井》 （SY/T 65352022）的規(guī)定，每六年進行一次全面檢查，每次總費用不到 1 萬元，而且時間短，時間約 1～2天，對生產影響??；大容積儲氣瓶的定期檢查費用及時間介于兩者之間。直通球閥按壓力等級選?。?選取國產 Q41F 系列；PN32 選取進口HP20NS 系列。進口閥應為進口不銹鋼高壓安全閥，排污閥應為進口不銹鋼針形閥。室內管溝在管道安裝完畢后必須用干沙填充，使管溝內沒有空間可積聚天然氣。，焊縫余高不應大于 2mm。缺陷消除后應重新試壓。天然氣進站前、壓縮機前后、計量前后、各級調壓前后設置壓力指示和高壓儲氣區(qū)設置壓力指示及報警，同時設計了機械式壓力表就地指示各點壓力，確保加氣站的生產安全。（3）依托電信公網，節(jié)省工程投資。（2）加氣站與周圍建、構筑物的防火間距必須符合現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》GB50183202 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB501562022（2022 版）的規(guī)定。（2）據(jù)生產功能和危險程度等進行分區(qū)布置，與豎向設計統(tǒng)一考慮。 站區(qū)綠化站內綠化以分散綠化和集中綠化相結合，綠化種類以草坪為主。 總圖主要技術指標 XXCNG 加氣站總圖主要技術指標 表 序 號 名 稱 。 消防通道 本站進出站車道凈寬大于 6m。站區(qū)呈一矩形四邊形，用地較平整。（4）通信設備及電路配置本工程各站通信設備和電路配置 表 。主要設備及材料表 表 序號 設備名稱及規(guī)格型號 單位 數(shù)量一 一次計量設備1 氣體羅茨流量計或渦輪流量計 套 12 變送器及組合防雷安裝裝置等附件 套 1二 二次計量設備（天然氣流量計算機） 套 1三 其他檢測設備1 硫化氫在線檢測儀（H2SII） 套 12 水分析儀 套 13低壓監(jiān)測套件 含全不銹鋼壓力表、不銹鋼球閥、管件、接頭等套 4可行性研究報告 30 4高壓監(jiān)測套件 28MPa 含全不銹鋼壓力表、壓力變送器、不銹鋼球閥、管件、接頭等套 45 智能可燃氣體報警器（ES2022） 套 16 其他安裝輔材 套 1四 備件、易損件 套 1 通 信 概述 設計原則（1）滿足加氣站現(xiàn)代化管理的要求，保證系統(tǒng)生產調度及時準確。 設計內容（1）天然氣進站前、出站壓力指示；（2）天然氣壓縮后及高壓儲氣區(qū)壓力指示及報警；（3）高壓充裝工藝的壓力指示；（4）閥組區(qū)就地壓力指示；（5）天然氣進站后流量計量；（6）天然氣進站后硫化氫含量分析、指示及報警；（7）天然氣脫水后水含量分析、指示及報警；（8）壓縮機房、儀表間可燃氣體檢測、報警、連鎖控制。管道系統(tǒng)的壓力試驗應以潔凈水進行，試驗壓力應為設計壓力的 倍，壓力試驗的環(huán)境溫度不得低于 5℃ 。 焊縫檢驗及試壓、吹掃 焊縫檢驗（1）表面質量檢驗：、未熔合、夾渣、飛濺存在。 管道安裝全站增壓前中低壓天然氣管道均埋地敷設，室外高壓管道（除儲氣井天然氣售氣機高壓管線外）及室內管道均采用管溝方式敷設。設計溫度：： ℃：℃（2）管徑計算：根據(jù)計算公式：d=(Q/V) 1/2其中：Q ┄ 流量（m 3/h）V ┄ 流速（ m/s）d ┄ 管路內徑 (mm)經計算：壓縮機前進氣總管管徑為 Φ159 壓縮機至加氣機管管徑為 Φ25 壓縮機至加氣區(qū)管管徑為 Φ25 工藝布置 壓縮機：本站采用進口撬裝壓縮機。儲氣量不夠時由壓縮機給汽車直充補氣。 第三種方案：采用地下儲氣井方法，共需設 4 口 4m3（水容積）儲氣井，總投資約 128 萬元。壓縮機采用電機驅動，換熱采用水冷方式。由于選擇為國產壓縮機，冷卻方式為水冷。不受壓縮機開機時間的限制再生氣回流壓縮機進口（理論上） ，要求壓縮機開機時間不低于 6 小時，否則會造成再生解析不完全后續(xù)系統(tǒng)易發(fā)生“冰堵” ；實際運行中為保證再生完全，壓縮機停機時再生氣放空。加油站以批發(fā)完成。做到環(huán)境保護與經濟效益并重，遵循可持續(xù)發(fā)展的原則。由于延安市，城北天然氣 CNG 加氣站在棗園，圣能天然氣公司加氣站地址在延安市城南和城東。（3）發(fā)展天然氣汽車的經濟效益顯著幾年來，我國政府多位領導人對發(fā)展天然氣汽車作了很多重要的批示，提出“以氣代油” ，這對我國發(fā)展天然氣汽車，意義是重大的。（2）延安市天然氣汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，建設秀美山川，延安市政府高度重視清潔汽車工作，將其作為新興產業(yè)和新的經濟增長點來抓。近年來，隨著國家能源政策的調整和環(huán)境保護力度的加大，我國的天然氣工業(yè)有了較快發(fā)展，天然氣勘探開發(fā)力度進一步加大并取得豐碩成果，基礎設施建設取得長足進展，天然氣管網建設步伐加快，一批重點管道建設工程相繼投入使用，天然氣的深度開發(fā)利用取得重大進展，下游市場穩(wěn)步拓展并向多元化方向發(fā)展，中國的天然氣工業(yè)即將迎來一個快速發(fā)展的新時期。目前我國正在進行燃油稅改革，實行稅改后，燃油價格將大幅上升，對燃氣汽車的發(fā)展具有重要的促進作用。天然氣與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱，是當今世界能源的重要組成部分。 項目建設背景石油短缺和生態(tài)惡化是 21 世紀人類面臨的主要問題，能源的短缺將直接影響各國經濟的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。用天然氣作為動力與使用汽油作為動力相比較，可減少 97%，碳氫化合物減少 72%，二氧化硫減