擋土墻及護(hù)岸施工技術(shù)方案10p-免費(fèi)閱讀
【正文】 水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度分別為 15mm和 20mm。 砌體施工前，由測(cè)量放出砌體砌筑的最大輪廓線和地面高程，以控制開挖輪廓線和砌筑輪廓。 承臺(tái)施工 承臺(tái) 基坑人工 配合機(jī)械 開挖 、整平。保持導(dǎo)管最小埋置深度 ≮ 。 安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口放至距孔底 15cm~30cm，在孔口 安裝導(dǎo)管架及漏斗 。 鋼筋籠用 25t 汽車吊在孔口接長(zhǎng)安裝。當(dāng)泥漿含砂量控制 ＜ %時(shí)，可停止一次清孔，保持泥漿穩(wěn)流至二次清孔。 經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位最終決定是否終孔。灌注砼時(shí)廢漿用泥漿泵抽至河灘上的廢漿沉淀池沉淀后排放。 樁基礎(chǔ)（重、難點(diǎn)工程）施工 難點(diǎn)： 前沿?fù)跬翂ο掠?45 米承臺(tái)樁基在施工前采用拋石圍堰筑島法施工。 施工布置見附圖 1。宜昌船舶柴油機(jī)廠 自用 重件碼頭 工程 擋土墻及護(hù)岸施工技術(shù)方案 宜昌船舶柴油機(jī)廠重件碼頭工程 擋土墻及護(hù)岸施工技術(shù)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 宜昌船舶柴油機(jī)廠 自用 重件碼頭 工程 擋土墻及護(hù)岸施工技術(shù)方案 1 宜昌船舶柴油機(jī)廠重件碼頭工程 擋土墻及護(hù)岸施工技術(shù)方案 1．編制依據(jù) 1根據(jù)與業(yè)主簽署的施工承包合同書； 1國(guó)家有關(guān)方針、政策，以及國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，交通部有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)等； 1宜昌船舶柴油機(jī)廠自用重件碼頭工程《招標(biāo)文件》及補(bǔ)遺書； 1《宜昌船舶柴油機(jī)廠重件碼頭 擋土墻工程施工 設(shè)計(jì)》圖。 宜昌船舶柴油機(jī)廠 自用 重件碼頭 工程 擋土墻及護(hù)岸施工技術(shù)方案 3 5． 施工材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 5施工材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 主要施工材料見下表： 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 鋼材 t 141 按 2020 年 1 月份圖紙計(jì)算 塊石 m3 3120 按 2020 年 1 月份圖紙計(jì)算 石 5mm~ m3 300 按 2020 年 1 月份圖紙計(jì)算 5主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見下表 設(shè)備名稱 規(guī)格、型 號(hào) 數(shù) 量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 挖掘機(jī) PC200 1 2020 年 2 月 16 日 自卸汽車 東風(fēng) 2 2020 年 2 月 18 日 樁孔機(jī)械 ZZ5 型 6 2020 年 2 月 18 日 5主要人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 主要?jiǎng)趧?dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見下表 工 種 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 管理人員 10 人 2020 年 2 月 13 日 施工、測(cè)量、質(zhì)檢、試驗(yàn) 技工 20 人 2020 年 2 月 16 日 樁基 普工 66 人 2020 年 2 月 16 日 樁基 施工準(zhǔn)備 、 擋土墻紅線定位 、拋石棱體 測(cè)量 定位；樁承臺(tái) 測(cè)量 定位
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