【正文】 垂直干線部分提供了建筑物中主配線架（ MDF）與樓層配線架（ IDF）的連接路由。門與門框的縫隙不超過 ，且四周縫隙均保持一致。作為今天世界上最常用的光纖選擇連接方法， ST 連接將被采用。 通過跳線與接插 線完成。我們將依據(jù) IEC100052， ANSI/TIA/EIA607 的要求進行焊接和接地。 電氣保護特性 DC 切斷電壓（在 2KV/S 時）： 220V~240V XX綜合布線系統(tǒng)設(shè)計方案書 Daetwyler Cables 39 跳變切斷電壓（在 100V/μ S 時）： 220V~240V 絕緣電阻： 120 兆歐 DC 過載電流： 150mA/150V 導(dǎo)通電壓（在 100A 時）： 8V 響應(yīng)時間： 50ns 額定脈沖放電： 200A 寄生電流下工作時間 540A： 180s 1A：＜ 10s 6. 2 建筑群進線配線架 用于航站樓設(shè)備間，為來自進線間的室外機場程控交換機的 1000對電話電纜和設(shè)備間的內(nèi)調(diào)程交換機 300對通訊電纜提供終接和交叉連接場。從而防止航站樓中的線纜受到高壓引起的電磁沖擊及寄生電流引起的設(shè)備過熱，避免電氣事故對航站樓內(nèi)布線網(wǎng)上用戶的危害及對該布線網(wǎng)本身、連接設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)體系等的電氣損害。 目前，使用此模塊的用戶對這一產(chǎn)品反映良好，它的傳輸能和可靠性在實際使用中發(fā)揮的相當(dāng)優(yōu)秀。 RJ45模塊的技術(shù)特點： 眾所周知，在綜合布線系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)中， RJ45 模塊是比XX綜合布線系統(tǒng)設(shè)計方案書 Daetwyler Cables 36 較常用和比較關(guān)鍵的連接元件之一。 6 芯緊光纜。室內(nèi)光纜采用多模光纖，室外光纜采用單模光纖。 具體詳見德特威勒增強 5 類布線系統(tǒng)產(chǎn)品的 信道參數(shù) 表(Channel class D unshielded)。 連接航站樓內(nèi) MDF設(shè)備間光纖配線架至 8個分配線間 IDF光纖配線架的 6 芯多模二級主干光纜，平均傳輸距離 230m 左右，傳輸速率達 1000Mbps。 根據(jù)招標(biāo)書要求，全部配置 19 英寸標(biāo)準(zhǔn)機柜。 材料配置表 根據(jù)招標(biāo)書的材料表為依椐，以 XXXX 機場新建航站樓的綜合布線系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)書為主，配置以下主要設(shè)備清單。 XX綜合布線系統(tǒng)設(shè)計方案書 Daetwyler Cables 25 用于連接航站樓設(shè)備間 MDF 至 8 個分配線間 IDF的 6 芯多模主干光纜，構(gòu)成二級光纖數(shù)據(jù)主干。 航站樓的綜合布線系統(tǒng)模塊化設(shè)計 XXXX 機場新建航站樓的綜合布線系統(tǒng)按模塊化設(shè)計，具體分為： 建筑群子系統(tǒng) 包括建筑群進線配線架和電器保護裝置及其相關(guān)的電纜布線部件。 每個工作區(qū)的干線電纜至少有 2 對雙絞線，使用光纜和銅芯電纜混合布線 數(shù)據(jù)使用光纜和語音使用銅芯電纜混合布線。在 XXXX 國際機場項目的結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)中，航站樓信息系統(tǒng)中心采 用室內(nèi)外通用光纜連接至各樓宇，構(gòu)成高速 園區(qū)網(wǎng)絡(luò)主干，在航站樓內(nèi)部布線系統(tǒng)中，集成系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、地下停車場收費管理系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)以及一些弱電子系統(tǒng)通過綜合布線系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)信號；同時，它的通訊系統(tǒng)的話音傳輸也采用綜合布線系統(tǒng)。所提供的增強 5 類連接硬件均滿足向后兼容性和開放匹配性。線纜、配線架做到用編號或不同顏色加以區(qū)分。 設(shè)計參考標(biāo)準(zhǔn)： 民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范 JGJ/T1692 中國電氣裝置安裝工 程施工及驗收規(guī)范 GBJ23282 國際民航組織理事會“國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施《附件 14機場》 以太網(wǎng) 10BaseT 標(biāo)準(zhǔn) 以太網(wǎng) 100BaseT 標(biāo)準(zhǔn) 千兆以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn) ATM 論壇 (155Mbps/622Mbps) 民用建筑通信管理標(biāo)準(zhǔn) EIA/TIA606 民用建筑通信接地標(biāo)準(zhǔn) EIA/TIA 607 綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)基本數(shù)據(jù)速率接口標(biāo)準(zhǔn) CCITT ISDN 市內(nèi)電話線路工程設(shè)計規(guī)范 YDJ885 城市住宅區(qū)和辦公樓電話通訊設(shè)施設(shè)計規(guī)范 YD/T 202093 市內(nèi)電信網(wǎng)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)工程設(shè)計技術(shù)規(guī)范 ISO/IEC11801 客戶建筑通用布線系統(tǒng)信息技術(shù)國標(biāo)標(biāo)XX綜合布線系統(tǒng)設(shè)計方案書 Daetwyler Cables 18 準(zhǔn) EN50173 通用布線系統(tǒng)信息技術(shù)歐洲標(biāo)準(zhǔn) EIA/TIA568A 商務(wù)樓通用信建筑布線標(biāo)準(zhǔn) EN55022/ClassB(電磁蒹容 )標(biāo)準(zhǔn) IEC3323C 的阻燃要求 IEC7451/2 無鹵要求 EIA/TIA569 商務(wù)樓通信通道和空間標(biāo)準(zhǔn) EIA/TIA570 住宅及小型商業(yè)區(qū)綜合布線標(biāo)準(zhǔn) GBJ7985 工業(yè)企業(yè)通訊接地設(shè)計規(guī)范 建筑和建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范 建筑和建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及規(guī)范 EIA/TIATSB67 無屏蔽雙絞線布線系統(tǒng)現(xiàn)場測試傳輸性能規(guī)范 GBJ4281 工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計規(guī)范 YD/T926121997 大樓通信綜合布線系統(tǒng) 本次設(shè)計、施工完全遵循以上國家（國際）的有關(guān)建筑物綜合布線系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)和通訊工程的設(shè)計和施工規(guī)范（標(biāo)準(zhǔn)）以及測試和驗收規(guī)范，以保證航站樓綜合布線系統(tǒng)是一套完整的規(guī)范的信息鏈路。我們提供的布線系統(tǒng)能滿足并超過使用者的需求。 航站樓內(nèi)所有弱電系統(tǒng)服務(wù)的各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)計算機、數(shù)據(jù)終端設(shè)備、傳真繪圖等圖形圖像設(shè)備以及話音設(shè)備等插入 RJ45 標(biāo)準(zhǔn)接口的插座內(nèi)。計算機系統(tǒng)的 MDF， PBX 系統(tǒng)和其他樓宇管理系統(tǒng)，保安系統(tǒng)等經(jīng)常能安置在同一間房間內(nèi)，這樣與過去傳統(tǒng)的布線系統(tǒng)將所有的設(shè)備放在不同的房間相比，如今的操作將非常簡單。 改變結(jié)點連接應(yīng)使網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方便在星型、總線、環(huán)型等之間進行轉(zhuǎn)換。滿足所支持的話音、數(shù)據(jù)、多媒體等系統(tǒng)的傳輸速率和傳輸標(biāo)準(zhǔn)的要求，系統(tǒng)能為數(shù)據(jù)及高清晰度圖像信息提供高速 125M 寬帶的傳輸能力，并滿足千兆以太網(wǎng)以及 ATM 的需求。德 特威勒公司的結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)采用一種模塊設(shè)計使得用戶能方便地插入并使用該系統(tǒng)。由一組總配線架和八組分配線架進行分級管理。 多種纜線功能 本公司可根據(jù)用戶需求選擇不同傳輸媒介，以經(jīng)濟地滿足各部分的不同要求。本公司在提供 高質(zhì)量服務(wù)方面一直處于業(yè)界的前列。 XXXX 國際機場新航站樓項目的計算機及其網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)將在整個弱電系統(tǒng)中扮演極為重要的角色。在工程中，采用了當(dāng)時世界上最先進的德特威勒公司的UNILAN 系統(tǒng)布線產(chǎn)品。在中國市場上，德特威勒公司的產(chǎn)品被越來越多的用戶所認(rèn)識和接受：在中歐國XX綜合布線系統(tǒng)設(shè)計方案書 Daetwyler Cables 5 際工商管理學(xué)院，采用了德特威勒公司的產(chǎn)品，實現(xiàn)了教學(xué)樓、圖書館甚至學(xué)生宿舍的智能化管理；在重慶市市中心的合景大廈， 德特威勒公司的產(chǎn)品為現(xiàn)代化商用建筑提供了堅實的帶寬基礎(chǔ)；在北京信達證券大廈，德特威勒將歐洲最先進的屏蔽技術(shù)首次應(yīng)用與中國，構(gòu)建了高速、安全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。德特威勒在電纜領(lǐng)域的領(lǐng)先地位很大一部分得益于集團內(nèi)各成員之間的技術(shù)和技能的共享。例如：用戶電話交換機通常使用雙絞線，局域網(wǎng)絡(luò) (LAN)則可能使用雙絞線或同軸電纜，這些不同的設(shè)備使用不同的傳輸線 來構(gòu)成各自的網(wǎng)絡(luò)。目前德特威勒公司的業(yè)務(wù)已遍及世界，在歐洲、美國和亞洲共擁有 42 家分支機構(gòu)。 在不長的時 間里，德特威勒公司在中國已經(jīng)取得了良好的業(yè)績。另外，法蘭克國際福機場的通信布線系統(tǒng)全部采用的是德特威勒公司的 UNILAN 系統(tǒng)。工程的施工由 INFATELECOM 完成。以本公司的人才技術(shù)、實力結(jié)合瑞士德特威勒公司的高性能結(jié)構(gòu)化布線產(chǎn)品：高頻寬、阻燃的線纜，以及高性價比的系統(tǒng)設(shè)計方案，為 XXXX 國際機場項目提供一套優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)。 可靠性 XX綜合布線系統(tǒng)設(shè)計方案書 Daetwyler Cables 9 德特威勒公司及其它獨立組織研究表明， 80％的網(wǎng)絡(luò)部件的故障源于錯誤的布線。 一級為機場場區(qū)建筑群間 ATM 單模光纖建筑群主干；二級為航站樓內(nèi) ATM 多模光纖數(shù)據(jù)主干和 3 類大對數(shù) UTP 話音主干，從航站樓設(shè)備間，向 8 個分配線間輻射；三級為航站樓內(nèi) 8 個分配線間到工作區(qū)的全部增強 5 類 UTP 水平配 線。它由國際機構(gòu)采用如下標(biāo)準(zhǔn)測試： LCIE 48/40429 UL E16585 3P Cat. 5+、 UL 444 、EN 18700、 IEC 332。這也是為什么我們能為所有重要的用戶提供最好的價格與產(chǎn)品性能比。 其它 樓宇控制和管理的低壓控制信號等。 在星形拓?fù)渲校恳粋€節(jié)點同其他的節(jié)點是相互獨立的，這比較安全的，不象其他拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，如環(huán)形或總線形，每一個節(jié)點或管理點是相互依靠的，整個網(wǎng)絡(luò)的任何管理點的斷裂都會 對其它節(jié)點造成影響。 具有適應(yīng)未來的需求，平穩(wěn)過渡到增強型分布技術(shù)的智能型航站樓布線系統(tǒng)，并能實現(xiàn)航站樓與 Inter 等信息高速公路連接的需求。德特威勒公司的結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)產(chǎn)品在大型國際機場有許多良好的應(yīng)用實例，在未來我們將對機場客戶提供良好的服務(wù)。以方便使用、搬遷、更改、擴容和管理。并符合以下標(biāo)準(zhǔn)： IEC 。保證工作區(qū)的信息插座具有通用性，其用途無須限制為話音、數(shù)據(jù)或多媒體終端。所采用的設(shè)備是國內(nèi)領(lǐng)先的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，其中鍍鋅整體設(shè)備全部由德國引進，加之健全的質(zhì)量體系，嚴(yán)格的質(zhì)量控制手段，完備的技術(shù)檢測和全新的企業(yè)管理，其產(chǎn)品行銷全國，并以一流的質(zhì)量在社會上贏得廣泛好評。布線等級按綜合型考慮。 信息插座 為統(tǒng)一 RJ45 標(biāo)準(zhǔn)的增強 5 類模塊化信息插座，可按使用及招標(biāo)書要求，分別采用埋入型，表面貼裝型，地板型（線槽型）和通用型。 工作區(qū)子系統(tǒng) 由工作站和電話終端連接線及工作區(qū)的 RJ45 信息插座的相關(guān)布線部件組成。所有與計算機網(wǎng)絡(luò)相連的布線硬件均為光纖和增強 5 類產(chǎn)品。 XX綜合布線系統(tǒng)設(shè)計方案書 Daetwyler Cables 30 5. 系統(tǒng)主要性能指標(biāo) 功能特點： 對于 XXXX 國際機場項目綜合布線系統(tǒng)項目，我們的設(shè)計方案特點簡述如下： 所有話音和數(shù)據(jù)信息點采用高性能的增強型 5 類水平屏蔽雙絞線 (傳輸帶寬達到 125MHz)，并配置以相應(yīng)的信息塊。 系統(tǒng)傳輸特性 連接航站樓內(nèi) MDF 至信息中心之間的 6 芯單模一級主干光纜，傳輸速率達 1000Mbps。 系統(tǒng)信道特性 本次技術(shù)標(biāo)書中， XXXX 機場新建航站樓的綜合布線系統(tǒng)增強 5 類布線系統(tǒng)整體信道性能指標(biāo)達到并超過招標(biāo)書中所要求的系統(tǒng)整體信道性能指標(biāo)。 室外光纜選用 GYTA 型標(biāo)準(zhǔn)松套管式光纜。 產(chǎn)品特點 1) 精確控制光纖的余長保證了光纜具有很好的抗拉能和溫度特性。 2) 用于室內(nèi)的產(chǎn)品對阻燃性能要求很高，為達到此要求，特采用阻燃性能好的材料擠護套。 模塊每個端接點可同時端接兩根線頭，可進行在線測試和并接應(yīng)用。 2) 建筑群骨干子系統(tǒng)的單模室外光纜采用中荷合資武漢長飛室外通用光纜。利用接地條與 100 對可開斷模塊連接，從而達到每點的可靠接地。應(yīng)符合有關(guān)消防規(guī)范、配置有關(guān)消防系統(tǒng)。同時為電信配線架提供 19”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備機柜。 光纜主干用于在不同的