熱平衡環(huán)模試驗(yàn)規(guī)范-免費(fèi)閱讀
【正文】 2) 怠速測(cè)試預(yù)狀態(tài)測(cè)試后，車輛掛空檔怠速，立即將空氣速度降到零，并在車輛的散熱器前1米處放置一檔板，以防止外界空氣吹進(jìn)到散熱器中，保持怠速測(cè)試30mins，不能打開車門、引擎蓋等，但可以到地溝下去檢查底盤件，如油管、油箱、油底殼、變速箱、等是否漏油，散熱器是否漏液。5%3) 光照:1kw/m2177。5%3) 光照:1kw/m2177。本試驗(yàn)安排規(guī)定了在環(huán)境模擬室（風(fēng)洞）中測(cè)試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)效率以及客觀評(píng)價(jià)汽車整車散熱系統(tǒng)總體性能的方法。2% 車速計(jì)或車速表，精確度：177。4) 二檔測(cè)試車輛掛二檔，試驗(yàn)方法與三檔測(cè)試相同。 怠速冷卻測(cè)試 試驗(yàn)條件1) 試驗(yàn)室環(huán)境溫度:49℃2) 相對(duì)濕度:40177。五、 結(jié)果評(píng)估1. 按各相關(guān)件的技術(shù)要求及整車技術(shù)要求進(jìn)行評(píng)估2. 如有技術(shù)難題，組織相關(guān)專家對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。3) 二檔測(cè)試車輛掛二檔，試驗(yàn)方法與三檔測(cè)試相同。2) 三檔測(cè)試試驗(yàn)車輛掛三檔，通過底盤測(cè)功機(jī)正確加載（加載量見附表2），使得車輛在全油門狀態(tài)下保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在最大功率轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速值見附表2），直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度為參考，通常為5分鐘內(nèi)溫度保持穩(wěn)定（變化值在1℃以內(nèi)），或整車運(yùn)轉(zhuǎn)30mins后，進(jìn)入下一試驗(yàn)。1℃)及相關(guān)記錄儀器，測(cè)量范圍：0~800℃； 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀(0~7000177。一、 測(cè)試儀器及設(shè)備 環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室（風(fēng)洞），要求可以調(diào)節(jié)溫度及濕度，溫度可升至50℃以上； T型(銅康銅)或其它具有同等精度的熱電偶(177。試驗(yàn)時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度，當(dāng)機(jī)油溫度超過極限溫度時(shí)，應(yīng)立即停止試驗(yàn)。2) 怠速測(cè)試三檔測(cè)試后，車輛掛空檔怠速，立即將空氣速度降到零，并在車輛的散熱器前1米處放置
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