【正文】 10. 其他有關(guān)的資料。2. 企業(yè)職工傷亡事故年統(tǒng)計(jì)表。若發(fā)現(xiàn)有上述違規(guī)現(xiàn)象，除對(duì)責(zé)任者視情節(jié)給予通報(bào)批評(píng)和罰款外，責(zé)任者還必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。3. 屬上報(bào)政府部門的事故，事故發(fā)生部門應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)情況、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情況，以電話、傳真或電子郵件方式上報(bào)公司安全管理部和主管經(jīng)理。本制度適用于分公司各部門。 i、駕駛員交通肇事有責(zé)致一人死亡，一律開(kāi)除并負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任，并按事故本車保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車輛加速減值費(fèi)。（2）、為降低事故率，杜絕重特大事故發(fā)生，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任事故，特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細(xì)則： a、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以50元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車輛加速減值費(fèi)。每年度駕駛員營(yíng)運(yùn)過(guò)程中有交通違章行為的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下： （1）、第一次違章公司處以50元違約金； （2）、第二次違章公司處以100元違約金； （3）、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。 六、獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則 在一個(gè)考核月內(nèi)無(wú)任何交通違法、違章行為，無(wú)投訴、無(wú)事故，按時(shí)繳納公司車輛的各種款項(xiàng)，按時(shí)參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每車100元的考核獎(jiǎng)勵(lì)。 二、公司建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，將安全目標(biāo)考核等安全專項(xiàng)目標(biāo)逐項(xiàng)落實(shí)，責(zé)任到人。，變更車道的車輛不得影響相關(guān)道內(nèi)行駛的車輛正常行駛。如有故障，應(yīng)詳細(xì)記錄車輛故障狀況，為車輛維修提供資料。、對(duì)危險(xiǎn)品儲(chǔ)存設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常的檢修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)并及時(shí)解決。、運(yùn)輸途中積極、主動(dòng)配合司機(jī)，完成押運(yùn)及裝卸任務(wù)。、飲酒，服用國(guó)家管制的精神藥品或麻醉藥品，或患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛。第十七條：各項(xiàng)救援均以單位自救為基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)卣⑾到y(tǒng)主管、行業(yè)管理等各方救助聯(lián)合進(jìn)行應(yīng)急救援。（3）事故原因和性質(zhì)的初步判斷。組織演練本單位的危險(xiǎn)貨物應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備主要的防護(hù)、救援器材和設(shè)備，指定專人管理，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)，確保完好。治安保衛(wèi)組組長(zhǎng)：發(fā)生事故企業(yè)分管負(fù)責(zé)人成員：發(fā)生事故企業(yè)的治安保衛(wèi)人員，聯(lián)防救助單位相關(guān)人員主要職責(zé)：（1）在事故第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合開(kāi)展工作。（4）協(xié)助向事故傷亡人員及其家屬提供精神和心理衛(wèi)生方面的幫助。第十條 搶險(xiǎn)處理組組長(zhǎng)：發(fā)生事故企業(yè)負(fù)責(zé)人成員：根據(jù)企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案確定的搶險(xiǎn)組成人員，同時(shí)調(diào)集外企業(yè)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行聯(lián)合搶險(xiǎn)。設(shè)重大危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指揮、協(xié)調(diào)此項(xiàng)工作。第五條 危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急救援工作的基本原則。（一）控制搶修危險(xiǎn)源，分析、查明事故原因。 車場(chǎng)若發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報(bào)告公安、交通、消防、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等部門。嚴(yán)禁在停車場(chǎng)內(nèi)吸煙和動(dòng)用明火。 公司專用停車場(chǎng)工作人員負(fù)責(zé)以下日常檢查和管理工作：（1）停車場(chǎng)要保證專用車輛有地方停放，專用停車區(qū)域（周圍）懸掛或粘貼“危險(xiǎn)”標(biāo)志。（3）危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品，安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、超載報(bào)警器和行駛記錄儀。每月對(duì)運(yùn)輸車輛組織一次安全檢查。除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準(zhǔn)乘坐人員。 專用運(yùn)輸車輛安全管理制度為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，必須按國(guó)家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，如有漏項(xiàng)或減少維護(hù)項(xiàng)目造成后果，將追究維修人員的責(zé)任。第四十五條第五章監(jiān)督GPS的保管情況，不得私自拆卸、挪動(dòng)，不得讓無(wú)關(guān)人員接觸。第三十四條協(xié)助駕駛員做好出車前、行車中和收車后的車況檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好、證件齊全、安全設(shè)施設(shè)備齊全有效，證件及押運(yùn)證，對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程實(shí)施監(jiān)管。工作態(tài)度要積極主動(dòng)，不懷疑和猜測(cè)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，有良好建議可以及時(shí)與上級(jí)溝通，有不滿意見(jiàn)可以及時(shí)提出解決。第十六條監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運(yùn)行和停車。裝卸過(guò)程中，防止和制止設(shè)備因不規(guī)范裝卸和意外情況而造成貨物（箱、瓶、罐、撬）的外觀損傷、設(shè)備損傷和零件損傷等。第五條第二條 第六十四條 不服從上級(jí)指揮，擅自做主，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。 第五十八條 不得以任何形式傳遞各運(yùn)行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息，更不能隨意進(jìn)行比較，惑亂員工工作積極性。第五十四條 出車前，司機(jī)應(yīng)以電話的形式通知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。第四十九條 運(yùn)輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場(chǎng)所。第四十二條 積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，做好每天的運(yùn)輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。遇有雷雨時(shí)，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車。必要時(shí)，聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)助處理，并及時(shí)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 第二十七條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h，在高速公路上最高車速為80 km/h，并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。第二十條 駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速和強(qiáng)行超車、會(huì)車。第十三條 裝卸過(guò)程中需要移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。 第八條 根據(jù)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性，應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品。 第二條 危貨運(yùn)輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎(jiǎng)懲制度。 （九）監(jiān)督檢查應(yīng)急機(jī)構(gòu)和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)情況；建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報(bào)應(yīng)急機(jī)制情況。（四）監(jiān)督檢查GPS車載終端的應(yīng)用和管理情況，監(jiān)督做好車載終端的運(yùn)行監(jiān)控管理，嚴(yán)禁經(jīng)營(yíng)者、駕駛員惡意關(guān)閉、覆蓋、破壞或私接開(kāi)關(guān)控制車載終端的行為。5. 監(jiān)督檢查建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)目標(biāo)獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理等安全生產(chǎn)管理制度；并進(jìn)行認(rèn)真落實(shí)的情況。8對(duì)安裝視頻監(jiān)控的車輛每天調(diào)閱視頻不得少于3次，每次不少于1分鐘，并記錄在案。2及時(shí)錄入更新修改GPS車載終端營(yíng)運(yùn)車輛的基本情況、二級(jí)維護(hù)、保險(xiǎn)、分段限速等相關(guān)信息。7監(jiān)視裝卸過(guò)程和裝卸作業(yè)應(yīng)符合JT618規(guī)定。5 積極配合和監(jiān)督駕駛員不得超速、超載違章行駛，服從公安人員的安全檢查。13）對(duì)本工作范圍內(nèi)的安全負(fù)責(zé)。5）嚴(yán)格按照“三檢”制度，經(jīng)常性地對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，保持車輛安全標(biāo)識(shí)的清潔完好，對(duì)檢測(cè)修理后的車輛要試車確認(rèn)安全后，簽字認(rèn)可再運(yùn)行。五、安全組員安全生產(chǎn)責(zé)任制配合安全生產(chǎn)委員會(huì)落實(shí)公司各項(xiàng)安全制度。堅(jiān)持管理生產(chǎn)必須安全生產(chǎn)的原則，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中必須保證安全，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)直接的管理責(zé)任，并向法人和上級(jí)主管部門負(fù)責(zé)。（五）對(duì)輕傷事故做出處罰決定；對(duì)重傷以上事故在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和相關(guān)行政管理部門；協(xié)助調(diào)查事故取證及善后處理工作，并落實(shí)整改措施。二、運(yùn)輸安全管理工作目標(biāo)：1對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，教育率達(dá)100%；2駕駛員、押運(yùn)員、安全生產(chǎn)管理人員持證上崗率100%；3危貨運(yùn)輸車輛GPS安裝率100%； 4隱患整改率達(dá)100%。安全無(wú)小事“安全工作重如泰山”，安全是企業(yè)生存的基石，是最為寶貴的財(cái)富。*******貨物運(yùn)輸有限公司 安全生產(chǎn)管理制度1目 錄前言 3總則 3編制依據(jù) 3適用范圍 3基本原則 4一、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 4二、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理部門負(fù)責(zé)人、專職安全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度 6安全生產(chǎn)委員會(huì) 6總經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任制度 6安全負(fù)責(zé)人責(zé)任制度 7安全主管責(zé)任制度 7安全員責(zé)任制度 8三、從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度 8駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任制 8押運(yùn)員安全生產(chǎn)責(zé)任制 9裝卸人員安全生產(chǎn)責(zé)任制 10車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制度 11GPS管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制度 11四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 12五、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度 14六：從業(yè)人員、專用車輛、設(shè)備及停車場(chǎng)地安全管理部制度 15駕駛員安全管理制度 15押運(yùn)員安全管理制度 21裝卸管理人員管理制度 25專用運(yùn)輸車輛安全管理制度 26停車場(chǎng)地安全管理制度 27七、應(yīng)急救援預(yù)案制度 30八、安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程 35九、安全生產(chǎn)責(zé)任考核與獎(jiǎng)懲制度 39十、安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與處理制度 44十一、附則 47十二、解釋權(quán)歸屬 47十三、實(shí)施日期 47前 言 在現(xiàn)代化企業(yè)管理中，安全是企業(yè)文化的重要組成部分，安全工作是企業(yè)管理的靈魂，更是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的產(chǎn)物，其核心是：“以人為本”，最終目標(biāo)是安全生產(chǎn)零事故，實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展和諧發(fā)展。 強(qiáng)化管理、關(guān)愛(ài)生命，關(guān)愛(ài)環(huán)境，向善利物。5杜絕違章指揮，違章、冒險(xiǎn)作業(yè)。（六）總結(jié)、考核、評(píng)比本單位安全生產(chǎn)工作。組織制定實(shí)施本單位安全生產(chǎn)及危貨運(yùn)輸管理制度，措施，督促檢查安全生產(chǎn)工作，責(zé)令有關(guān)部門及直接責(zé)任人落實(shí)防范措施，整改安全生產(chǎn)隱患，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，在第一責(zé)任人外出時(shí)，對(duì)單位安全工作負(fù)全面責(zé)任。督促檢查分管事務(wù)安全工作，提出安全生產(chǎn)合理化建議。6）了解承運(yùn)物資的品種類型、物理化學(xué)特性；了解惡劣天氣、特殊地段、特殊時(shí)期的不利因素，熟練掌握應(yīng)急處理措施；在規(guī)定的時(shí)間、路線內(nèi)，采取最佳的行車方案，確保運(yùn)送物資的安全準(zhǔn)點(diǎn)。14）參加公司和部門組織的各項(xiàng)安全事故預(yù)案演練及培訓(xùn)工作。保證運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品安全，并對(duì)押運(yùn)的產(chǎn)品的丟失負(fù)責(zé)。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制1在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)交通運(yùn)輸安全、車輛維護(hù)、養(yǎng)護(hù)、技術(shù)管理負(fù)責(zé)。3及時(shí)查明不在線車輛的原因，確系設(shè)備出問(wèn)題，及時(shí)與維修人員聯(lián)系，盡快修復(fù)，相關(guān)情況記錄存檔。安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度 公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查由總經(jīng)理負(fù)總責(zé)，安全生產(chǎn)分管領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)，安全管理部具體實(shí)施。（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)1. 監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實(shí)行“一人一檔”情況，檢查對(duì)違章和事故駕駛員處理情況。監(jiān)督檢查GPS運(yùn)行監(jiān)控管理人員利用電話或短信方式，及時(shí)警示和糾正車輛超速等交通違法行為。（十）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。（四）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為：1.、國(guó)家安全生產(chǎn)及相關(guān)法律，法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，以及道路危險(xiǎn)運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策；公司概況、行業(yè)特點(diǎn)，操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位責(zé)任制，應(yīng)急預(yù)案等各種管理制度。該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員。 第九條 裝車完畢后，駕駛員應(yīng)對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)不安全因素后方可起步。若原地關(guān)不上時(shí)，必須