【正文】 因重物上升，所以逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿4為左螺旋，i14為正，所以方向?yàn)? 　175。 22．(15分)[答案]A0700001_019_60答案文檔沒有找到！23．(15分)[答案] (1) N ， 為 逆時(shí)針方向。 (1) kg(2) N (3) rad/s2 13．(10分)[答案]以曲柄AB為等效構(gòu)件。 3．(10分)[答案] N ， 方 向 為 順 時(shí) 針 方 向。 因 為m 只 與 各 構(gòu) 件 的、 和 速 度 比 有 關(guān)，、 為 常 數(shù)， 而 速 度 比 只 與 機(jī) 構(gòu) 的 位 置 有 關(guān)。 穩(wěn) 定 運(yùn) 轉(zhuǎn)階 段：(1) 勻 速 穩(wěn) 定 運(yùn) 轉(zhuǎn)， 在 一 時(shí) 間 間 隔， 常 數(shù)；(2)對(duì)某一時(shí)間間隔，速度有波動(dòng)，但對(duì)整個(gè)周期， ，所 以 作 周 期 性 速 度 波 動(dòng)。 若 機(jī) 器 中 除 飛 輪 以 外 的 構(gòu) 件 的 等 效 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 均 略 去 不 計(jì)， 試 求：（1） 等 效 驅(qū) 動(dòng) 力 矩；（2） 與 出 現(xiàn) 的 位 置；（3） 安 裝 在 主 軸 上 的 飛 輪 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量。53．(10分) 已 知 機(jī) 器 一 個(gè) 運(yùn) 動(dòng) 循 環(huán) 內(nèi) 的 等 效 阻 力 矩 的 變 化 曲 線 如 圖 示， 其 等 效 驅(qū) 動(dòng) 力 矩 為 恒 定 值，平 均 角 速 度 rad/s， 要 求 運(yùn) 轉(zhuǎn) 速 度 不 均 勻 系 數(shù)。 取 主 軸 為 等 效 構(gòu) 件，其 等 效 阻 力 矩 如 圖 所 示， 等 效 驅(qū) 動(dòng) 力 矩 為 常 數(shù)， 機(jī) 器 的 等 效 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 為 常 數(shù) 。 主 軸 平 均 轉(zhuǎn) 速 r/min， 運(yùn) 轉(zhuǎn) 速 度 不 均 勻 系 數(shù) 。 設(shè) 等 效 阻 力 矩 為 常 數(shù)， 各 構(gòu) 件 等 效 到 主 軸 的 等 效 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量kgm2。43．(15分) 某 機(jī) 械 系 統(tǒng) 以 其 主 軸 為 等 效 構(gòu) 件。 等 效 構(gòu) 件 的 平 均 轉(zhuǎn) 速 為r/min， 若 忽 略 各 構(gòu) 件 的 等 效 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量， 只 計(jì) 裝 在 原 動(dòng) 件 上 的 飛 輪 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量， 求：（1） 等 效 驅(qū) 動(dòng) 力 矩 的 大 ?。唬?） 若 速 度 不 均 勻 系 數(shù)， 則 等 效 構(gòu) 件 的 最 大 角 速 度 和 最 小 角 速 度 為 多 少？ 它 們 相 應(yīng) 的 位 置 各 為 何 值？（3） 最 大 盈 虧 功；（4） 飛 輪 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量。 試 求 主 軸 轉(zhuǎn) 到 時(shí) 主 軸 的 角 速 度 和 角 加 速 度。 在 時(shí)， 且 以 齒 輪 1 為 等 效 構(gòu) 件， 求：(1) 等 效 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量和 等 效 阻 力 矩。m。 及 系 桿 H 對(duì) 各 自 的 軸 線 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 分 別 為 ： kgm2，kgm2，kgm2。 設(shè) 加 于 輪1 上 的 驅(qū) 動(dòng) 力 矩 為 常 數(shù)， 工 作 臺(tái)4 與 導(dǎo) 軌 的 摩 擦 系 數(shù)， 其 它 運(yùn) 動(dòng) 副 中 的 摩 擦 不 考 慮， 要 求 系 統(tǒng) 在 啟 動(dòng) 后 的5 秒 末， 工 作 臺(tái) 的 速 度 由 零 達(dá) 到， 求 加 于 輪1 的 驅(qū) 動(dòng) 力 矩。 驅(qū) 動(dòng) 力 矩M 為 常 數(shù)。試求：(1)等效到輪1上的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；(2)等效到輪1上的等效力矩。繩輪539。 (b) (2)M1為驅(qū)動(dòng)力矩，Q為工作阻力，v4與Q的方向恰好相反，則： 注：等效構(gòu)件為構(gòu)件2，應(yīng)將M1 ()中的以代之。試求：(1)未加飛輪時(shí)的速度不均勻系數(shù)(2)在主軸上安裝轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為 JF = kg的飛輪后的速度不均勻系數(shù)19．(10分)圖示為作用在機(jī)器主軸上一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)驅(qū)動(dòng)力矩Md的變化規(guī)律。試求：(1)等效驅(qū)動(dòng)力矩的大小；(2)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度不均勻系數(shù)；(3)，并不計(jì)其余構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量時(shí)，應(yīng)裝在等效構(gòu)件上的飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。)11．(10分)圖示機(jī)構(gòu)中，齒輪2的齒數(shù)，m，m，=90o，滑塊的質(zhì)量kg，齒輪2繞軸線A的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，忽略其他構(gòu)件的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。各構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為：,。2．(15分) 圖 示 為 對(duì) 心 對(duì) 稱 曲 柄 滑 塊 機(jī) 構(gòu)， 已 知 曲 柄， 曲 柄 對(duì) 軸 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 為， 滑 塊 及 的 質(zhì) 量 為， 連 桿 質(zhì) 量 不 計(jì)， 工 作 阻 力， 現(xiàn) 以 曲 柄 為 等 效 構(gòu) 件， 分 別 求 出 當(dāng) 時(shí) 的 等 效 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 和 等 效 阻 力 矩。2．(5分) 通 常， 機(jī) 器 的 運(yùn) 轉(zhuǎn) 過 程 分 為 幾 個(gè) 階 段？ 各 階 段 的 功 能 特 征 是 什 么？ 何 謂 等 速 穩(wěn) 定 運(yùn) 轉(zhuǎn) 和 周 期 變 速 穩(wěn) 定 運(yùn) 轉(zhuǎn)？3．(5分) 分 別 寫 出 機(jī) 器 在 起 動(dòng) 階 段、 穩(wěn) 定 運(yùn) 轉(zhuǎn) 階 段 和 停 車 階 段 的 功 能 關(guān) 系 的 表 達(dá) 式， 并 說 明 原 動(dòng) 件 角 速 度 的 變 化 情 況。A、 12；B、 144；C、 。6．(2分) 圖 示 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) 中， 已 知 如 以 齒 輪 4 為 等 效 構(gòu) 件， 則 齒 輪 1 的 等 效 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 將 是 它 自 身 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 的　　。2．(2分) 機(jī) 器 運(yùn) 轉(zhuǎn) 出 現(xiàn) 周 期 性 速 度 波 動(dòng) 的 原 因 是　　。7．(2分) 機(jī) 器 等 效 動(dòng) 力 學(xué) 模 型 中 的 等 效 質(zhì) 量(轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量)是一個(gè) 假 想 質(zhì) 量(轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量)， 它不是原機(jī)器中 各 運(yùn) 動(dòng) 構(gòu) 件 的 質(zhì) 量(轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量) 之 和， 而 是 根 據(jù) 動(dòng) 能 相 等 的 原 則 轉(zhuǎn) 化 后 計(jì) 算 得 出 的。C、 525 rad/s ， 475 rad/s。4．(2分)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)有　　　　　速度波動(dòng)和　　　　　　　　速度波動(dòng)兩種，前者采用　　　　　　　　,后者采用　　　　　　　進(jìn)行調(diào)節(jié)。5．(2分)若機(jī)器處于變速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期，機(jī)器的功能特征應(yīng)有　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　， 它 的 運(yùn) 動(dòng) 特 征 是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。其 中 運(yùn) 轉(zhuǎn) 最 不 均 勻 的 是　　　　，運(yùn) 轉(zhuǎn) 最 均 勻 的 是　　　　。8．(2分) 機(jī) 器 等 效 動(dòng) 力 學(xué) 模 型 中 的 等 效 力(矩) 是 一 個(gè) 假 想 力(矩)， 它 的 大 小 等 于 原 機(jī) 器 所 有 作 用外 力 的 矢 量 和。A、 機(jī) 器 中 存 在 往 復(fù) 運(yùn) 動(dòng) 構(gòu) 件， 慣 性 力 難 以 平 衡；B、機(jī) 器 中 各 回 轉(zhuǎn) 構(gòu) 件 的 質(zhì) 量 分 布 不 均 勻；C、 在 等 效 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 為 常 數(shù) 時(shí)， 各 瞬 時(shí) 驅(qū) 動(dòng) 功 率 和 阻 抗 功 率 不 相 等， 但 其 平 均 值 相 等， 且 有 公 共 周 期；D、機(jī) 器 中 各 運(yùn) 動(dòng) 副 的 位 置 布 置 不 合 理。A、 12 倍；B、 144 倍；C、 D、 1 / 144 。D、 。4．(5分) 何 謂 機(jī) 器 的 周 期 性 速 度 波 動(dòng)？ 波 動(dòng) 幅 度 大 小 應(yīng) 如 何 調(diào) 節(jié)？ 能 否 完 全 消 除 周 期 性 速 度 波 動(dòng)？ 為 什 么？5．(5分) 何 謂 機(jī) 器 運(yùn) 轉(zhuǎn) 的 周 期 性 速 度 波 動(dòng) 及 非 周 期 性 速 度 波 動(dòng)？ 兩 者 的 性 質(zhì) 有 何 不 同？ 各 用 什 么 方 法 加 以 調(diào) 節(jié)？6．(5分) 機(jī) 器 等 效 動(dòng) 力 學(xué) 模 型 中， 等 效 質(zhì) 量 的 等 效 條 件 是 什 么？ 試 寫 出 求等 效 質(zhì) 量 的 一 般 表 達(dá) 式。3．(10分) 在 圖 示 導(dǎo) 桿 機(jī) 構(gòu) 中， 已 知 mm, , ， 導(dǎo) 桿3 對(duì) 軸 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量， 其 它 構(gòu) 件 質(zhì) 量 和 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 忽 略 不 計(jì)； 作 用 在 導(dǎo) 桿3上 的 阻 力 矩， 設(shè) 取 曲 柄 1 為 等 效 構(gòu) 件， 求 等 效 阻 力 矩 和 等 效 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量。鼓輪半徑m，吊起重量Q=1600N。又知作用在輪1上的驅(qū)動(dòng)力矩N，滑塊上作用有力 N。15．(10分)一機(jī)械系統(tǒng)，當(dāng)取其主軸為等效構(gòu)件時(shí)，在一個(gè)穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)循環(huán)中，其等效阻力矩如圖所示。設(shè)阻力矩為常 數(shù)，平均轉(zhuǎn)速 r/min，試求：(1)阻力矩；(2)最大盈虧功；(3)，應(yīng)裝在主軸上飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 JF。~~06|08|3|15|A0700001_019_60|182822．(15分)A0700001_019_60題目文檔沒有找到！23．(15分)在圖示機(jī)構(gòu)中，齒輪2和曲柄O2A固連在一起。的半徑R＝200mm，重物A的重量G=50N，齒輪2和、5及539。27．(10分)圖示一行星輪系起吊裝置。 曲 柄AB 繞A 軸 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量, 不 計(jì) 構(gòu) 件2 的 質(zhì) 量 及 各 運(yùn) 動(dòng) 副 中 的 摩 擦。31．(20分) 在 圖 示 曲 柄 滑 塊 機(jī) 構(gòu) 中， 已 知 構(gòu) 件2 和3 的 質(zhì) 量 分 別 為，； 曲 柄1 和 構(gòu) 件2 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 分 別 為，； 機(jī) 構(gòu) 的 有 關(guān) 尺 寸 為：， 。 當(dāng) 系 桿 在 rad/s 時(shí) 停 止 驅(qū) 動(dòng)， 用 制 動(dòng) 器 T 制 動(dòng)。 齒 輪 1 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量kgm2， 每 個(gè) 雙 聯(lián) 行 星 輪 對(duì) 其 軸 線 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量kgm2， 系 桿 H 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量kgm2， 每 個(gè) 雙 聯(lián) 齒 輪 的 重 量N， 齒 輪 1 的 初 始 角 速 度rad/s。(2) 齒 輪 1 的 角 加 速 度(3) 根 據(jù)、 為 常 量， 是 否 能 判 斷 齒 輪 1 的 運(yùn) 動(dòng) 為 等 加 速 或 等 減 速 運(yùn) 動(dòng) 規(guī) 律？ 為 什 么？36．(15分) 在 圖 示 機(jī) 構(gòu) 中， 已 知 齒 輪 2 的 齒 數(shù) ， 其 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 分 別 為kgm2， kgm2，導(dǎo) 桿 4 對(duì) 軸 C 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量kgm2。 此 時(shí) 主 軸 是 加 速 還 是 減 速 運(yùn) 動(dòng)？ 為 什 么？38．(10分) 一 重 量 N 的 飛 輪 支 承 在 軸 徑 直 徑 mm 的 軸 承 上， 在 軸 承 中 摩 擦 阻 力 矩 作 用 下， 飛 輪 轉(zhuǎn) 速 在 14 秒 內(nèi) 從 200 r/min 均 勻 地 下 降 到 150 r/min。41．(15分) 單 缸 四 沖 程 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 近 似 的 等 效 輸 出 轉(zhuǎn) 矩 如 圖 示。 已 知 主 軸 穩(wěn) 定 運(yùn) 轉(zhuǎn) 一 個(gè) 周 期 的 等 效 阻 力 矩 變 化 規(guī) 律 如 圖 所 示。要 求 機(jī) 器 的 運(yùn) 轉(zhuǎn) 速 度 不 均 勻 系 數(shù)， 主 軸 的 平 均 轉(zhuǎn) 速r/min， 試 求：（1） 等 效 阻 力 矩；（2） 最 大 盈 虧 功；（3） 安 裝 在 主 軸 上 的 飛 輪 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量。 試 求：（1） 等 效 驅(qū) 動(dòng) 力 矩；（2） 主 軸 最 大 和 最 小 角 速 度 的 位 置；（3） 最 大 盈 虧 功；（4） 安 裝 在 主 軸 上 的飛 輪 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量。 試 求：（1） 等 效 驅(qū) 動(dòng) 力 矩；（2） 主 軸 最 大 角 速 度 和 最 小 角 速 度 對(duì) 應(yīng) 的 主 軸 轉(zhuǎn) 角 位 置；（3） 最 大 盈 虧 功；（4） 為 減小速 度 波 動(dòng)， 可 采 取 什 么 措 施？51．(10分)某 機(jī) 器 一 個(gè) 運(yùn) 動(dòng) 循 環(huán) 對(duì) 應(yīng) 于 等 效 構(gòu) 件 轉(zhuǎn) 一 周 。 若 忽 略 除 飛 輪 以 外 的 等 效 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量， 試 問：（1） 等 效 驅(qū) 動(dòng) 力 矩=？（2） 等 效 構(gòu) 件 的 最 大 角 速 度 和 最 小 角 速 度 發(fā) 生 在 什 么 位 置？（3） 最 大 盈 虧 功＝？（4） 安 裝 在 等 效 構(gòu) 件 上 的 飛 輪 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 的 大 小。====================答案====================答案部分，(卷面共有98題,各大題標(biāo)有題量和總分)一、填空題(10小題,)1．(10分)[答案] (1)輸入功小于輸出功和損失功之和，系統(tǒng)動(dòng)能減少(2)機(jī)器主軸的轉(zhuǎn)速，由正常轉(zhuǎn)速逐步減小到零2．(2分)[答案] (1)非周期速度波動(dòng)(2)調(diào)速器3．(2分)[答案] (1)零(2)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件重心的位置沒有改變4．(2分)[答案] (1)周期性；安裝飛輪(2)非周期性；安裝調(diào)速器^^5．(2分)[答案]一 個(gè) 運(yùn) 動(dòng) 循 環(huán) 內(nèi) 輸 入 功 等 于 輸 出 功 與 損 失 功 之 和 ；每 一 運(yùn) 動(dòng) 循環(huán) 的 初 速 和 末 速 相 等 6．(2分)[答案]定 傳 動(dòng) 比 變 傳 動(dòng) 比 7．(2分)[答案]定 傳 動(dòng) 比 變 傳 動(dòng) 比8．(2分)[答案] 2p9．(2分)[答案]相 等 相 反