【正文】 A．看離合器踏板抬起的高度 B. 聽發(fā)動機聲音的變化 C. 憑駐車制動器抖動的感覺1圖中所示，在實操訓(xùn)練中，教練員的左手曲臂向前，手心向右握拳，拇指翹 起，拇指上下按動2～3次，表示教練員提醒學(xué)員 C 的手勢。 A．掛高擋 B．掛低擋 C．掛空擋行車中遇前方并排多輛自行車時，教練員應(yīng)準(zhǔn)備制動，并提醒學(xué)員 A 。 A．遵紀(jì)守法，安全行車 B．多拉快跑，效益第一 C．苦練本領(lǐng)，技術(shù)第一教練員要勝任本職工作，不僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實的專業(yè)知識， 更重要的是具有 A 。(√ )3車輛涉水行駛后，制動效能下降，教練員應(yīng)提醒學(xué)員反復(fù)踩制動踏 板，以恢復(fù)其制動效能，(√ )3雪后，行人和騎自行車人易占用機動車道，教練員應(yīng)提醒學(xué)員注意 與其保持橫向安全間距。(√ )2車輛日常維護以清潔、緊固和潤滑為作業(yè)內(nèi)容。(√ )1多媒體是綜合計算機、圖像處理、教育學(xué)等眾多學(xué)科與技術(shù)的一門 綜合性拔術(shù)。(√ )情感、意志是人的心理過程，而能力、氣質(zhì)、性格是人的心理現(xiàn)象，(√ ) 教練員對學(xué)員感知能力的培養(yǎng)，重點應(yīng)放在學(xué)員的車體感知能力、 車速感知能力和道路感知能力等方面。每題前括號內(nèi)錯的打“x”，對的打“√”)(√ )安全意識的薄弱和安全知識的缺乏是駕駛員造成交通事故的主要原因。 A．性格外向的學(xué)受 C．年青學(xué)員 D．老齡學(xué)員《機動車駕駛員培訓(xùn)越學(xué)大綱》體現(xiàn)的理念是 A、B、C、D A．以“安全第一，珍愛生命”為準(zhǔn)則 B. 以“普及安全知識，提高駕駛員素質(zhì)”為目標(biāo) C．以“科技創(chuàng)新”為動力 D．以“案例和情景教學(xué)”為手段Cl、C2／CC4駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志中的“教練員評價及簽字”應(yīng)當(dāng)由教練員填寫，填寫的內(nèi)容主要包括 A、B、C、D C．本次課的所用學(xué)時 D．學(xué)員對教學(xué)內(nèi)容的掌握情況在實車訓(xùn)練中，通過路口時的操作要求包括 A、B、C、D A．提前減速慢行 B．遇堵塞時，進入路口內(nèi)等候 C．觀察側(cè)、后方交通情況 D．避讓行人和優(yōu)先通行的車輛ll、教練車技術(shù)狀況除滿足相關(guān)規(guī)定所要求的技術(shù)條件外，還須裝有 A、B、C 及其他安全防護裝置。 A．使學(xué)員領(lǐng)會操作的內(nèi)涵 B．有利于學(xué)員及時發(fā)現(xiàn)缺點 C．學(xué)員過于依賴教練員 D．不利于學(xué)員深刻認(rèn)識錯誤的嚴(yán)重性學(xué)員在道路上學(xué)習(xí)機動車駕駛技能時，應(yīng)當(dāng) A、B、C 。 3單人對意識清醒的傷員實施平躺拖行時，救護人員將雙手從傷員腋后插入腋 下，抓緊傷員的 B 水平拖行。 A．油箱 B．輪胎螺栓 C．制動管路選擇柴油的標(biāo)號時，以當(dāng)?shù)刈畹褪褂脺囟嚷愿哂诓裼偷睦淠c B 為宜。 A．滾動阻力 B．行駛阻力 C．空氣阻力2收車后檢查冷卻系的情況，夏季應(yīng)定期換水，以免堵塞，冬季氣溫低于 B 時，未加防凍液的水箱應(yīng)將水放干凈。 A．注意 B. 慢速行駛 C．按喇叭1教練車技術(shù)狀況應(yīng)符合 B 車以上的技術(shù)條件。 A．開啟遠(yuǎn)光燈 B．開啟近光燈 C．多次使用變光信號能力是一個人個性心理特征的綜合表現(xiàn)。將唯一正確答案前的代號填在括號內(nèi))教練員應(yīng)對學(xué)員進行安全知識教育和安全意識的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開始就樹立 A 的理念。(√)3車輛涉水行駛后，制動效能下降，教練員應(yīng)提醒學(xué)員反復(fù)踩制動踏板，以恢復(fù)其制動效能。(╳)2車輛正常維護以清潔、緊固和潤滑為作業(yè)內(nèi)容。(√)1教練員運用錄像教學(xué)時，帶有探討性和設(shè)問性的錄像片斷適宜在剛開始上課時就給學(xué)員播放。(╳)相對性格內(nèi)向的學(xué)員而言，教練員可以有意識地引導(dǎo)性格外向的學(xué)員把握全局，擴大自身的注意范圍。(╳)申請小型汽車駕駛操作教練員資格的，須具有5年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有2年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷。 A、駕駛員反應(yīng)時間 B、車速 C、附著系數(shù) D、裝載質(zhì)量1車輛在夜間行車發(fā)生故障時，駕駛員應(yīng)當(dāng)（ ）。 A、恐懼、緊張 猶豫不決 C、驕傲自滿 D、急躁謹(jǐn)慎駕駛的黃金三原則是指( )。 A、傷口較大的傷員 B 、骨折傷員 C、處于昏迷狀態(tài)，呼吸困難或腸管等臟器脫出的傷員( )是汽油發(fā)動機的一種不正常燃燒現(xiàn)象。 A、ABS系統(tǒng) B、安全帶 C、吸能式轉(zhuǎn)向柱3一輛沒有安全AB S系統(tǒng)的車輛緊急制動時發(fā)生側(cè)滑，駕駛員應(yīng)該( )。 A、1／2 B、1／3 C、1／42駕駛員踏、抬加速踏板應(yīng)做到( )。 A、與乘客交談 B、停車休息片刻或下車活動 C、吸煙1( )性格的學(xué)員的基本特點是心里活動過程經(jīng)常指向自己的內(nèi)心世界。 A、60日 B、30日 C、90日遇霧天、雨天等能見度低于50M的天氣條件時，機動車(除拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車外)的最高行駛速度( )。( )3采取必要的描施防止繼發(fā)事件的發(fā)生，是交通事故現(xiàn)場保護的一個重要環(huán)節(jié)。( )3當(dāng)安全氣囊處于3作狀態(tài)時，副駕駛座位上的兒童座椅必須按車輛行駛的方向固定。 ‘( )24．教學(xué)手段是指教練員在教學(xué)活動中，為實現(xiàn)預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)，用來與學(xué)員相互傳遞信息的工具、媒體或設(shè)備。( )1學(xué)員在操作技能訓(xùn)練過程中，動作技能可能出現(xiàn)波動，甚至倒退。( )蓄電池的加液孔蓋上的通風(fēng)孔要保持密封。 A．定期維護制動系統(tǒng) B．行車前檢查制動踏板的自由行程 C．正確使用制動，防止熱衰退 D．行車前檢查制動管路是否有滴漏發(fā)生交通事故時，防止繼發(fā)事故的有效措施包括 。 A．滅火器 8．副后視鏡 C．副制動踏板 D．副駐車制動器1編寫理論課教案時，教練員除了確定 外，還應(yīng)明確訓(xùn)練的重點和難點問題。 A．使用教練車 B．有教練員隨車指導(dǎo) C．使用社會車輛 D．按照公安機關(guān)交通管理部門制定的路線、時間進行機動車在高速公路上行駛，不得有的行為包括 。 A．應(yīng)放氣降壓 B．應(yīng)停車降溫 C．可不采取任何措施3對意識清醒、但懷疑有脊柱、骨盆骨折，不宜站立的傷員，不適宜采取 的方法扳移至安全區(qū)域。 A．油箱 B．輪胎螺栓 C．制動管路選擇柴油的標(biāo)號時，以當(dāng)?shù)刈畹褪褂脺囟嚷愿哂诓裼偷睦淠c 為宜。 上述重大交通事故的主要原因是駕駛員違法 。 A．培訓(xùn)機構(gòu)名稱 B．階段考核意見 C．教練員評價及簽字1在組織道路交通法律法規(guī)教學(xué)時，教練員應(yīng)采用 ，規(guī)范教學(xué)程序。 A．200元以上500元以下 B．200元以上2000元以下 C．500元以上2000元以下后車緊跟行駛，并不停地用喇叭和燈光信號催促您讓出車道時，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 。( )交通事故現(xiàn)場搶救傷員需要搬動位置時，如果沒有重傷員，現(xiàn)場人員不必標(biāo)記傷員的原始位置。( )3夜間行車時，教練員可讓學(xué)員開啟車內(nèi)燈光，以增強駕駛時的行車視線。( )2系三點式安全帶時，一條安全帶可供多人共同佩帶。( )1教練員通過訓(xùn)練與復(fù)習(xí)教學(xué)法，可以對學(xué)員的訓(xùn)練效果進行階段性的總結(jié)。( )安全意識與學(xué)員的個人價值觀、修養(yǎng)等因素有關(guān)，但更有賴于教練員日常教學(xué)中培養(yǎng)。安徽省機動車駕駛培訓(xùn)教練員考試試卷(蚌埠片區(qū))一、判斷題(每小題1分，共40分。( )行經(jīng)學(xué)校附近時，即使路面上沒有學(xué)生穿行，也必須降低車速行駛。( )1踩制動踏板的主要用力部位是踝關(guān)節(jié)。( )2行車中，車輛裝載越多，燃油消耗越多，車輛的制動距離越短。( )3在大霧中行車，教練員應(yīng)提醒學(xué)員以前車后位燈作為判斷安全間距的依據(jù)。 二、單選題（每題 1分，共40分。 A．用輕微制動提示后車保持更大的安全距離 B．在條件允許時，更換右側(cè)車道 C．馬上更換右側(cè)車道白天通過隧道時，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 。 A．理論教學(xué)模式 B．操作技能模式 C．場地訓(xùn)練模式1駕駛訓(xùn)練中，教練員可讓學(xué)員通過 來體會和判斷離合器的“連動點” 。 A．占道行駛 B．超速行駛 C．超載行駛2如21題中的描述，為了預(yù)防類似的交通事故，可采取的措施包括上 。 A．1～20 C B．4～60 C C．8～100 C 3下列選項中的 屬于節(jié)能駕駛操作方法。 A．擔(dān)架搬運 B．單人平躺拖行 C．多人水平搬運3對無法言語、存在意識喪失的傷員，救護人員判斷其意識時，應(yīng)將傷員改為 。 A．試車或者學(xué)習(xí)駕駛機動車 B．在匝道、加速車道上超車 C．非緊急情況時在應(yīng)急車遭行駛 D．倒車、逆行或穿越中央分隔帶掉頭遇到老年人橫穿道路時，教練員應(yīng)準(zhǔn)備制動，并提醒學(xué)員預(yù)見到老年人△壘秒 A．行動遲緩 B．可能突然在車道上停下來 C．會快速穿過道路 D．不觀察過往車輛車輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎時，教練員應(yīng)準(zhǔn)備制動，并提醒學(xué)員注意 。 A．教學(xué)項目 B．教學(xué)目標(biāo) C．教學(xué)內(nèi)容 D．教學(xué)學(xué)時12005年3月29目，一輛載有液氯的槽罐車(裝載29．44噸／核載l5噸)，行至京滬高速公路淮安段上行線l03公里加300米處，因左前胎爆裂，撞上護欄后側(cè)翻至高速公路另一側(cè)，與迎面駛來的運輸空液化汽瓶的一輛貨車相撞，駕駛員和押運人員肇事后逃逸，造成28人死亡，槽罐車液氯大面積泄漏，導(dǎo)致公路旁3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)受到重大污染。 A．正確疏散人員 B．打開危險報警燈C．標(biāo)記傷員的原始位置 D．正確放置危險警告標(biāo)志安徽省機動車駕駛培訓(xùn)教練員考試試卷(蚌埠)一、判斷題(每小題1分，共40分。( )設(shè)計最高車速低于80 KM／h的機動車，不得進入高速公路行駛。( )1良好的觀察能力是預(yù)見性駕駛的前提，也是安全駕駛的基礎(chǔ)。( )2錄像雖然配有專業(yè)的解說，但還需要教練員在課堂上作適當(dāng)?shù)闹v解和講評。( )3機動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運機動車不得違反規(guī)定載貨。( )汽車噪聲主要來自于汽車排氣噪聲、發(fā)動機噪聲、輪胎噪聲和喇叭聲。 A、不得超過30 KM／h B、不得超過50 KM／h C、不得超過60 KM／h肇事車輛參加了機動車第三者責(zé)任強制保險，發(fā)生交通事故后逃逸，由( )在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用。 A、外向性 B、內(nèi)向性 C、多血質(zhì)性1學(xué)員在操作技能訓(xùn)練過程中，感知覺控制作用通常會( )。 A、重踏快抬 B、輕踏緩抬 C、輕踏快抬2制作多媒體教學(xué)課件時，只需根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)主線，體現(xiàn)( )。