[工作總結(jié)]大副交接注意事項(xiàng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 ,本輪滿載中垂8cm.3. 從卸貨港卸貨完畢，一般保持淡水艙內(nèi)300噸淡水（艏淡水左右），但目前機(jī)艙缸套漏水嚴(yán)重，用水平均每天25噸，在機(jī)艙缸套漏水問題未徹底解決之前，建議每航次開航前確保艏左右淡水艙均加滿，即430噸.4. 大副房間及木匠房間傾斜儀經(jīng)船塢內(nèi)驗(yàn)證,比較準(zhǔn)確,駕駛臺傾斜儀正桿時(shí)偏右.5. 本輪常數(shù)93噸.6. 因機(jī)艙缸套漏水，故污水較多，因此，在裝貨港裝完貨辦交接前應(yīng)詢問老軌污水多少。18. 淡水艙名稱位置容量重量 艏淡水艙（左）216224艏淡水艙（右）216224艉淡水艙（左）29艉淡水艙（右）29飲水艙（左）913鍋爐水艙（右）(已改為生活污水艙)913蒸餾水艙（機(jī)艙底層）2333合計(jì)三. 本輪艙室情況::艏尖艙(空艙).~~(艙底),艏尖艙不算在內(nèi),共有壓載艙23只,.,淡水艙底板即為艏壓載艙頂板.,目前艏壓載水艙不壓水.,左右艉淡水開關(guān)控制閥在舵機(jī)房內(nèi).6. NO1~4艙雙層底隔艙板因前次由貨輪改為集裝箱船時(shí)，隔艙板均單面燒焊，時(shí)間長容易造成隔艙板漏水，不排除下次修船前有滲漏的可能,建議下次修船時(shí)雙面復(fù)補(bǔ)。7. 左右艇甲板上的救生筏架銹蝕嚴(yán)重,訂做兩只.8. .十一. 艏應(yīng)急消防泵間積水,目前尚未查出水從哪里漏出.十二. 木匠唐毅珺將于六月底七月初下船公休,接替人施永德(曾做過木匠,有證書)現(xiàn)為舵長,靠泊期間打排壓載水已經(jīng)多次熟悉過,經(jīng)公司同意,將于唐毅珺公休后接替.十三. 根據(jù)甲板部個(gè)人表現(xiàn),.十四. :1200元,.十五. 第一及第二季度自修勞務(wù)費(fèi)已
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