配氣機構課件ppt-免費閱讀
【正文】 搖臂 分類： 普通搖臂和無噪聲搖臂。 （ 2）挺柱的分類： 普通挺柱和液力挺柱。 凸輪與挺柱線接觸，接觸壓力大，磨損快。 氣門彈簧 氣門彈簧座 鎖片 氣門關閉 保證氣門及時關閉、密封 氣門開啟 保證氣門不脫離凸輪 氣門彈簧 圓柱形螺旋彈簧 圓柱等螺距彈簧 不等距彈簧 應用：CA7560 隨著有效圈數的減少，自然頻率提高。 作用： 靠其內錐面與氣門錐面的緊密貼合密封氣缸。 工作條件： 工作溫度較高，約 500K。 凹頂式 （喇叭頂） 凹頂頭部與桿部的過渡部分具有一定的流線形，可以減少進氣阻力，但其頂部受熱面積大，故適用于進氣門，而不宜用于排氣門。 上止點 下止點 一、概念 配氣相位演示 二、氣門重疊 氣門重疊： 當進氣門早開和排氣門遲關時，出現(xiàn)的進排氣門同時開啟的現(xiàn)象。 ? 10176。 氣門側置式 三、凸輪軸的布置型式 凸輪軸下置 不利因素： 凸輪軸與氣門相距較遠，動力傳遞路線較長，環(huán)節(jié)多，因此不適用于高速發(fā)動機。第三章 配氣機構 配氣機構的主要零部件 概述 配氣相位 可變進氣系統(tǒng) 167。 有利因素： 簡化曲軸與凸輪軸之間才傳動裝置，有利于發(fā)動機的布置。 ~30 176。 氣門重疊角： 氣門同時開啟的角度（ ?+ ?）。 氣門錐角 氣門錐角概念： 氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部平面的夾角。潤滑困難，易磨損。 接受氣門傳來的熱量。 雙彈簧布置 旋向相反的兩個彈簧，防止斷裂的彈簧卡入另一彈簧 應用車型： 奧迪 100，捷達，桑塔納 氣門旋轉機構 為了使氣門頭部溫度均勻，防止局部過熱引起的變形和清除氣門座積炭，可設法使氣門在工作中相對氣門座緩慢旋轉。 工作條件： 凸輪的輪廓 凸輪輪廓與氣門的運動規(guī)律 氣門開啟點 消除氣門間隙階段 氣門升程最大時刻 氣門關閉點 出現(xiàn)氣門間隙階段 緩沖結束點 同名凸輪的相對角位置 同一氣缸的進、排氣凸
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