合肥市汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃要點(diǎn)-免費(fèi)閱讀
【正文】 （五）昌河汽車園。園內(nèi)企業(yè)目前已形成年產(chǎn)15萬輛整車生產(chǎn)能力，配套能力和配套率正在逐步提高，預(yù)計(jì)2015年，整車年生產(chǎn)能力將達(dá)30萬輛，總產(chǎn)值將達(dá)400億元，實(shí)現(xiàn)利稅將達(dá)20億元以上。分布在合肥市主城區(qū)的南、西南、西、西北四個方向，而且連成一片，形成環(huán)城汽車產(chǎn)業(yè)帶，這是合肥市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大特色。汽車變速箱依托江汽股份，重點(diǎn)發(fā)展DCT（雙離合自動變速箱）等高性能乘用車變速箱，提高產(chǎn)量和可靠性，保持與汽車整車同步發(fā)展，同時(shí)面向全國，滿足市場需求，達(dá)到30萬臺的產(chǎn)量。力爭保持微型車在全國前五名。輕型貨車向上下延伸產(chǎn)品線，以豐富的產(chǎn)品線覆蓋市場，銷售量保持在全國前兩位，爭取第一位。瑞鷹SUV。改款推出09款賓悅轎車。充分發(fā)揮自主品牌優(yōu)勢，不斷擴(kuò)大市場份額，加強(qiáng)汽車企業(yè)的區(qū)域合作，重點(diǎn)扶持乘用車擴(kuò)大規(guī)模和品種，不斷提升商用車的品牌地位和檔次，積極開發(fā)多用途專用車，大力發(fā)展新能源汽車，培育壯大關(guān)鍵零部件，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，努力打造國內(nèi)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地。“汽車下鄉(xiāng)”和汽車“以舊換新”政策的實(shí)施，推動了汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，合肥市汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品是以小排量為主的，在政策驅(qū)動動下，銷售量會快速增長。隨著政策的出臺，各地更加積極采購新能源客車，北京、上海、重慶、長沙、武漢、大連等城市都開展新能源公交車示范推廣活動。中國成為世界汽車產(chǎn)業(yè)中心的同時(shí)，汽車市場也成為一個國際市場。尚未突破發(fā)展“家門口”市場的觀念，去走中性化發(fā)展道路，獨(dú)立經(jīng)營，創(chuàng)造面向市場為多家整車企業(yè)配套的局面。2010年，合肥市生產(chǎn)了150輛純電動客車、585輛純電動轎車、建設(shè)了全國最大的純電動汽車充電站，在全國處于領(lǐng)先地位，具備了成為全國重要的新能源汽車制造業(yè)基地的條件。江汽集團(tuán)還與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合成立了汽車技術(shù)研究院，與同濟(jì)大學(xué)共建了汽車研發(fā)中心，自建了博士后科研工作站，并于2005年成立了海外研發(fā)機(jī)構(gòu)“JAC意大利設(shè)計(jì)中心”、“JAC日本技術(shù)中心”此外還與奧地利AVL等國際設(shè)計(jì)公司開展合作。汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值640億元（其中包括汽車輪胎54億元），分別比2005年增長370%，年均增長29%，2010年江汽集團(tuán)產(chǎn)銷各類汽車46 萬輛，產(chǎn)銷量在中國汽車行業(yè)中排名第10位。汽車整車生產(chǎn)企業(yè)有安徽江淮汽車股份公司、安凱汽車股份公司、合肥昌河汽車有限公司、安徽安凱車輛制造公司、安徽江淮客車公司等。占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的15%。汽車企業(yè)全面推廣應(yīng)用UG、CATIA、PROE等三維設(shè)計(jì)軟件；深入開展CAE（計(jì)算機(jī)輔助分析）技術(shù)的研究和應(yīng)用；建立了自主開發(fā)車身的平臺；全面推廣應(yīng)用CAPP（計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)）技術(shù)和制造業(yè)信息化；極大提高了汽車企業(yè)的設(shè)計(jì)水平和制造能力。與之配套的純電動汽車鐵鋰動力電池及電動機(jī)等關(guān)鍵零部件也發(fā)展很快。相比之下，合肥汽車企業(yè)與國內(nèi)外大型汽車企業(yè)的合作仍需加強(qiáng)。 合肥市江汽集團(tuán)的輕卡、“同悅”、“和悅”轎車和合肥昌河的“愛迪爾”轎車、“福瑞達(dá)”微客等都是自主品牌，受到國家政策支持，直接受益，增速明顯。汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了多年的快速增長后，必然要進(jìn)行一次大的調(diào)整，以解決內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境積累的諸多矛盾，2008年，國際金融危機(jī)引發(fā)了結(jié)構(gòu)調(diào)整期的提前到來。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2010年，國內(nèi)車汽車銷量達(dá)到1800萬輛。大力發(fā)展新能源汽車到2015年，完成10萬輛新能源汽車的推廣任務(wù)，其中，在小區(qū)、酒店、寫字樓等車輛集中地配套建設(shè)充電站、建設(shè)新能源汽車的檢驗(yàn)檢測中心、開展電池租賃新商業(yè)模式，建設(shè)廢舊電池的回收再利用工作試點(diǎn)，爭取在新能源汽車的生產(chǎn)及推廣發(fā)面走在世界的前列。推出新款B級車“和悅”轎車，在造型設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間，駕乘舒適性方面進(jìn)一步提高。江淮AO級小車。發(fā)揮客車技術(shù)優(yōu)勢，特別是豪華大客車的
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