【正文】 綜合以上分析，攪拌站燃燒器由燒重油改成燒天然氣后，每生產(chǎn) 10萬噸拌和料直接成本和間接成本共可節(jié)省 80萬元左右；由燒柴油改為燒天然氣后，每生產(chǎn) 10萬噸拌和料直接成本和間接成本共可節(jié)省 270萬左 行政部編 地址 :河北省霸州市建設(shè)東道 03 號 電話 :0316— 5661761 傳真 :0316— 7228458 郵編 :065700 13 右。 （ 3）通過數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸及時了解各用戶用氣情況，這樣就可以在原來的天然氣未用完之前就及時把新的天然氣送到用氣地點(diǎn)，將斷氣的概率降到最低。 機(jī)動車輛 8 輛，在原計(jì)劃車輛運(yùn)送途中出現(xiàn)問題而無法順利將天然氣送至用氣地點(diǎn)時，即刻調(diào)度機(jī)動車輛代替，避免因氣源未運(yùn)送及時用戶出現(xiàn)的各種損失。 （ 3）對周圍環(huán)境污染小?；鹧娼嵌瓤烧{(diào)，適合任何結(jié)構(gòu)的干燥滾筒。以下 是 豪 科 STAR JET油氣兩用燃燒器 的介紹。 從以上分析可以 看出，天然氣除具有很好的節(jié)能效果外，還具有卓越的環(huán)保效果，是一種優(yōu)質(zhì)、高效的清潔能源。燃油時將低速袖環(huán)去掉，利用原有的燃油管路 ,即恢復(fù)其燃油功能。焊接結(jié)束后必須進(jìn)行無損檢測 (一般檢測為射線探傷 RT法 )、壓力與密閉性試驗(yàn)、破壞性試驗(yàn)，結(jié)果均符合要求后方可投入使用。一般設(shè)計(jì)方案為電加熱或燃?xì)忮仩t加熱，但投資成本和耗能較高。卸車過程中，液相口經(jīng)管道連接到站內(nèi)低溫儲罐的進(jìn)液口，用來輸送液體；而氣相管道的作用是在液體卸完后回收槽車內(nèi)氣體。這時，增壓氣化器內(nèi)的壓力會阻止液體繼續(xù)流入，增壓過程結(jié)束。 ③低溫儲罐的增壓原理 低溫儲罐的出液以儲罐的自壓為動力。低溫儲罐的結(jié)構(gòu)見圖 2。 （ 2） LNG 氣 化站工藝技術(shù) ① 由 LNG槽車運(yùn)來的液化天然氣，使用時利用 LNG貪槽增壓氣化器，將 LNG槽車 壓力增高，然后通過閥門組將 LNG輸送至 LNG空溫式氣化器，出口壓力為 ～ 。 LNG 氣化站的投資高于 CNG減壓站的投資 。 表 1 不同供氣方式優(yōu)缺點(diǎn)的比較 綜合以上分析，采用 LNG供氣方式 比采用 管道和 CNG的供氣方式更加現(xiàn)實(shí)、 安全。目前我國 部分地區(qū) 天然氣普及率極低，主要受三方面因 素限制，其一是 小型工業(yè)用戶 供氣規(guī)模較小，很難在有效時間內(nèi)達(dá)到良好的投資回報(bào)；其二是 工業(yè)用戶 地理位置分散，有些受到天然障礙如江河等限制，進(jìn)行長輸管道氣化受到制約；其三是受到行政區(qū)劃獨(dú)立管理體系的限制，不易尋求從事燃?xì)夤?yīng)的經(jīng)營管理主體。目前，國內(nèi)大部分瀝青混凝土攪拌站以燃燒柴油、重油為主，而柴油、重油價格居高不下， 直接造成生產(chǎn)成本加大，公路建設(shè)單位更是苦不堪言。 二． 供氣 模式及供氣設(shè)備 設(shè)計(jì)安裝 近年來，我國天然氣事業(yè)得到了飛速發(fā)展，對于天然氣以不同方式供應(yīng) 工業(yè)用戶 的研究，已經(jīng)在國內(nèi) 行政部編 地址 :河北省霸州市建設(shè)東道 03 號 電話 :0316— 5661761 傳真 :0316— 7228458 郵編 :065700 2 外廣泛展開。 LNG 的體積可以縮小到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣態(tài)體積的 1/ 600左右，因此在某些特定條件下 ,以 LNG 形式進(jìn)行天然氣儲運(yùn)可能比氣態(tài)天然氣更經(jīng)濟(jì)。 單車運(yùn)輸量??；供氣范圍小（ 100公里內(nèi) }；供氣不穩(wěn)定；儲存壓力高，供氣和儲氣設(shè)備都是高壓產(chǎn)品， 安全性 低；占地面積大。因此，氣化后一般要經(jīng)過加熱裝置將氣體升溫，以便達(dá)到允許的溫度，加熱裝置一般用溫水加熱方式。 ④ 在空溫氣化器的入口均設(shè)有手 動 截止閥，正常工作時兩組空溫氣化器通過手 動 截止閥進(jìn)行切換，切換周期為 6小時 /次，當(dāng)出口溫度低 于 20℃ 時切換空溫氣化器。 ②低溫儲罐的 減壓原理 圖 2 LNG 低溫儲罐結(jié)構(gòu) 圖 1 LNG 氣化工藝流程 行政部編 地址 :河北省霸州市建設(shè)東道 03 號 電話 :0316— 5661761 傳真 :0316— 7228458 郵編 :065700 4 為了防止熱泄漏引起的罐內(nèi)壓力升高，壓力式低溫儲罐采用釋放罐內(nèi)氣體的方法控制壓力。增壓閥與減壓閥的動作相反，當(dāng)閥的出口壓力低于設(shè)定值時打開，而壓力回升到設(shè)定值以上時關(guān)閉。儲罐能夠?qū)崿F(xiàn)的工作壓力由 4個因素決定：儲罐的設(shè)計(jì)壓力、減壓閥的設(shè)定值、增壓閥的設(shè)定值、安全閥的設(shè)定值。以 DG－ 4000型瀝青攪拌設(shè)備為例，加熱骨料用的大燃燒器需天然氣壓力為 50kPa，小燃燒器 (即用于加熱瀝青的導(dǎo)熱油爐 )需天然氣壓力為 30kPa。在一級、二級、三級調(diào)壓裝置后分別設(shè)置了一級、二級、三級超壓放散閥，當(dāng)管路內(nèi)的氣體壓力超過了安全放散閥的預(yù)設(shè)值時，安全放散閥就會自動開啟進(jìn)行排放，從 而使管路和燃?xì)庠O(shè)備始終工作在設(shè)定的壓力范圍內(nèi)，實(shí)行 “雙保險”確保安全用氣。 所以，需要使用軟連接管進(jìn)行連接。 表 3：油改氣后各項(xiàng)環(huán)保檢測結(jié)果對比表 序號 檢測項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 燃油時檢測值 燃?xì)鈺r檢測值 結(jié)果 1 控制室噪聲 分貝 ≤ 70 合格 2 環(huán)境噪聲 分貝 ≤ 85 合格 3 煙氣黑度 級 ≤Ⅰ / ＜Ⅰ 合格 4 煙塵排放濃度 mg/Nm179。 美國豪科制造公司成立于 1888年 ， 一百多年專業(yè)生產(chǎn)燃燒器的 歷史 ，豪科 瀝青 攪拌 站專用燃燒器占據(jù)了美國 90％以上的市場份額 ， 幾乎所有美國瀝青拌合設(shè)備制造廠選配了 豪科 燃燒器 。 STAR JET燃燒器以其對燃料的極強(qiáng)適應(yīng)性、燃燒充分穩(wěn)定而倍受用戶贊譽(yù)。 圖 8 豪科 STAR JET 油氣兩用燃燒器