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浙江省嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新建年產(chǎn) 160 套精密注塑模具及年產(chǎn) 700 萬件汽車塑料零部件項目圖表 27：嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)周邊交通網(wǎng)絡(luò)四、經(jīng)濟發(fā)展情況建區(qū) 20 多年以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，開發(fā)區(qū)、國際商務(wù)區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展取得了令人鼓舞的成績，為嘉興市經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。2010 年 6 月，以開發(fā)區(qū)、國際商務(wù)區(qū)為重要組成部分的嘉興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)獲省政府批準(zhǔn)，成為全省 14 個產(chǎn)業(yè)發(fā)展大平臺之一，與開發(fā)區(qū)、國際商務(wù)區(qū)合署。 公共設(shè)施配套要求：初步預(yù)計本項目將帶來較多就業(yè)崗位，因此需要項目地周邊建設(shè)相應(yīng)的文化娛樂及公共住宅等配套設(shè)施，同時要求良好的治安環(huán)境和管 理服務(wù)體系。項目建成達產(chǎn)后，將新增年產(chǎn) 160 套精密注塑模具及 700 萬件汽車塑料零部件的產(chǎn)能。鑒于信息化的模具虛擬制造和智慧工廠也將會得到發(fā)展。模具不但可以為制造業(yè)智能化服務(wù)，而且其本身 也會逐漸朝著智能化方向發(fā)展。目前，我國 90%以上的汽車塑料零件都是通過塑料模具生產(chǎn)的。目前，我國模具行業(yè)中 30%左右的模具及配套產(chǎn)品是為汽車行業(yè)配套的。我國是全球第一大汽車生產(chǎn)國，汽車行業(yè)是我國重要的工業(yè)部門之一。因此，我國塑料模具企業(yè)主要分布于長三角、珠三角地區(qū)等制造業(yè)發(fā)達地區(qū)，其中廣東、21
浙江省嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新建年產(chǎn) 160 套精密注塑模具及年產(chǎn) 700 萬件汽車塑料零部件項目上海、江蘇、浙江、山東等省市塑料模具行業(yè)較為發(fā)達，占據(jù)了我國塑料模具產(chǎn)業(yè)絕大部分產(chǎn)值。因此，下游制造業(yè)企業(yè)對模具產(chǎn)品的需求數(shù)量較少，導(dǎo)致模具企業(yè)的銷售額較低。而在中國，也出現(xiàn)了專業(yè)化的汽車零部件生產(chǎn)商，但由于起步較晚，目前普遍規(guī)模較小。隨 著世界經(jīng)濟全球化、市場一體化的發(fā)展，汽車零部件在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越 重要。根據(jù) CEIC 數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2009 年我國汽車零部件及配件行業(yè)收入規(guī)模為
12101 億元，到 2015 年該收入規(guī)模為 億元。
圖表 12：20102015 年汽車零配件行業(yè)規(guī)模及企業(yè)利潤情況時間規(guī)模以上企業(yè)總產(chǎn)值：億資產(chǎn)總計：億銷售收入：億利潤總額：億數(shù)：家元元元元2010 年11583111 月2011 年83962012 年93412013 年103332014 年111102015 年12093二、我國汽車零部件行業(yè)收入規(guī)模逐年上漲汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展和汽車工業(yè)的發(fā) 展是相互促進、共同發(fā)展的。由圖可以看出，汽車銷量大國通常也是產(chǎn)量大國。民用轎車保有量 10876 萬輛，增長 %，其中私人轎車 10152 萬輛，增長 %。2008 年2009 年，受金融危機的影響，全球汽車產(chǎn)量有所下滑。項目建成后每年將會繳納大量稅金，有利于當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)發(fā)展。受益于汽車行 業(yè)的飛速發(fā)展，未來汽車零部件行業(yè)仍將擁有較大的市場空間，項目生產(chǎn)產(chǎn)品作 為汽車的重要塑料零部件，未來市場需求量將保持絕對增長態(tài)勢。 因此，汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟增長、人民生活水平提高、拉動消費發(fā)揮著越來越重 要的作用。本項目實施主體的母公司寧波橫河模具股份有限公司（公司設(shè)立后，將持有公司 100%股權(quán)，以下簡稱其為“橫河模具”）是國內(nèi)精密模具、精密塑料零部件的專業(yè)制造商，主要從事家電、LED 燈具、工業(yè)部件、衛(wèi)生潔具、醫(yī)療器械部件等精密塑料模具的研發(fā)、設(shè)計、制造、注塑成型及部件組裝，致力于為客戶提供模具設(shè)計、注塑成型塑料零部件及產(chǎn)品組裝的高品質(zhì)綜合服務(wù)。按照國際通行標(biāo)準(zhǔn)，城市化率在 30%以下為初期發(fā)展階段，30%70%為中期加速發(fā)展階段，70%以上為后期成熟發(fā)展階段。規(guī)模以上工業(yè)增加值增長 %。二、經(jīng)濟社會背景國民經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)隨著 GDP 增速回落，國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型優(yōu)化加速，中國的經(jīng)濟發(fā)展開始進 入“新常態(tài)”階段?！兑?guī)劃》對應(yīng)提出了關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破、中國 汽車品牌全面發(fā)展、國際發(fā)展能力明顯提升、全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)安全可控、新型產(chǎn)業(yè) 生態(tài)基本形成、綠色發(fā)展水平大幅提高等六個目標(biāo)。重點圍繞環(huán)保型節(jié)能型汽車發(fā)動機、電動及混合動力汽車動力模塊、汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、獨 立懸掛系統(tǒng)、電子控制自警覺點火系統(tǒng)、鎂合金零部件等高端零部件領(lǐng)域，加強 技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品開發(fā)，加快形成自主研發(fā)能力和穩(wěn)定供貨能力。綜上所述，該項目在財務(wù)上是可行的。項目建筑面積 平方米，主要建筑內(nèi)容包括廠房、倉庫、研發(fā)中心、 辦公區(qū)域、食堂、宿舍等。根據(jù)測算，該項目所得稅前的財務(wù)內(nèi)部收益率為 %，所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率為 %，均高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率，總投資收益率為 %，滿足投資者的要求。4
浙江省嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新建年產(chǎn) 160 套精密注塑模具及年產(chǎn) 700 萬件汽車塑料零部件項目第二章 項目建設(shè)背景及必要性第一節(jié) 項目建設(shè)背景一、政策背景發(fā)展規(guī)劃分析《中國制造 2025》《中國制造 2025》指出，到 2020 年，基本實現(xiàn)工業(yè)化，制造業(yè)大國地位進 一步鞏固，制造業(yè)信息化水平大幅提升。5
浙江省嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新建年產(chǎn) 160 套精密注塑模具及年產(chǎn) 700 萬件汽車塑料零部件項目對規(guī)范汽車維修市場，提高企業(yè)管理效率、降低運營成本，實現(xiàn)消費者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術(shù)手段。6
浙江省嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新建年產(chǎn) 160 套精密注塑模具及年產(chǎn) 700 萬件汽車塑料零部件項目《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策（2009 年修訂）》 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策（2009 年修訂）》指出：汽車零部件企業(yè)要適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極參與主機廠的產(chǎn)品開發(fā)工作。 （3）新常態(tài)下，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，發(fā)展前景更加穩(wěn)定。農(nóng)村居民人均可支配收入 12363 元，比上年增長 %，扣除價格因素，實際增長 %。汽車產(chǎn)業(yè)的高關(guān)聯(lián)性又 間接帶動了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。第二節(jié) 項目建設(shè)必要性一、項目建設(shè)符合國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，涉及面廣，前后產(chǎn)業(yè)鏈長，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的作用大。2016 年末， 全國民用汽車保有量達到 19440 萬輛（包括三輪汽車和低速貨車 881 萬輛），比上年末增長 %，其中私人汽車保有量 16559 萬輛，增長 %。加快發(fā)展汽車零部件行 業(yè)，是促進汽車行業(yè)健康有序發(fā)展的必然要求，是進一步擴大內(nèi)需、促進就業(yè)、 轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要舉措，對穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生，全面建成 小康社會具有重要意義。受到汽車行業(yè)發(fā)展的帶動，汽車零部件的市場需求也將得到進一步的拓展。2009 年我國汽車產(chǎn)銷量躍居全球第一；2010 年至 2015 年，我國汽車行業(yè)穩(wěn)定增長，持續(xù)保持全球最大的汽車市場地位，占全球比重約四分之一；2015 年全年汽車產(chǎn)銷分別完成 萬輛和 萬輛，連續(xù) 7 年蟬聯(lián)全球第一，創(chuàng)歷史新高，13
浙江省嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新建年產(chǎn) 160 套精密注塑模具及年產(chǎn) 700 萬件汽車塑料零部件項目比上年分別增長 %和 %。從私人汽車保有量突破 1 億后，各個城市的汽車保有量都呈現(xiàn)著增長趨勢。因此，雖然受限于道路與交通等因素，目前部分一線城市出現(xiàn)了限購現(xiàn)象，但在今后較長一段時期，預(yù)計中國汽車產(chǎn)業(yè)仍將保持持續(xù)較快增長。加入 WTO 以后，我國汽車零部件行業(yè)迎來了新的發(fā)展契機。2013 年出口達到 億美元，2014 年出口額為 億美元，同比上漲 %，2015 年出口額小幅下降，為 億美元。當(dāng)前，零部件生產(chǎn)企業(yè)的大型集團化，正在導(dǎo)致金字塔結(jié)構(gòu)中“整車制造商”與“一級供應(yīng)商”之間的結(jié)構(gòu)先行發(fā)生相應(yīng)的變化，零部件一級供應(yīng)商的數(shù)量不 斷減少。塑料模具是一種個性化極強的訂制產(chǎn)品，不同的塑料模具具有明顯的差異性。此外，塑料模具的質(zhì)量可靠性、穩(wěn)定性、制造精度和標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，也明顯低于發(fā)達國家水平。隨著我國工業(yè)化進程的加快，模 具的需求量日益巨大，促進模具生產(chǎn)市場空前活躍。2016 年末，全國民用汽車保有量達到 19440 萬輛（包括三輪汽車和低速貨車 881 萬輛），比上年末增長 %，其中私人汽車保有量 16559 萬輛，增長 %。汽產(chǎn)品塑化趨勢提升了汽車塑料零部件的需求。大力發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)是提高企業(yè)綜合競爭力的重要措施和發(fā)展方向，單純生產(chǎn)型企業(yè)會逐漸向生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。隨著先進制造技術(shù)的不斷發(fā)展，鑒于信息化
的模具自動化制造技術(shù)已開始發(fā)展。為此，必須有相應(yīng)的模具來予以滿足，模具制造本身也
必然會發(fā)生有利于滿足這些要求的變革。 供水配套要求：項目地要有充足的、符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的水供應(yīng)。圖表 25：嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)地理位置二、區(qū)域面積嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)位于嘉興市的主城區(qū)，是一個典型的城市型開發(fā)區(qū)，創(chuàng)建于 1992 年 8 月，是浙江省政府首批批準(zhǔn)設(shè)立的省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，2010 年 3 月，被國務(wù)院批準(zhǔn)升級為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。嘉興（上海）南湖機場正在 擴建中，建成后將成為嘉興的第一機場，杭州的第二機場和上海的第三機場。35
浙江省嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新建年產(chǎn) 160 套精密注塑模具及年產(chǎn) 700 萬件汽車塑料零部件項目五、基礎(chǔ)設(shè)施供電：區(qū)內(nèi)。 公路：滬杭高速公路（G60）、乍嘉蘇高速公路（G15w）、杭浦高速公路（G15w）、申嘉湖高速公路（S12/S23）、320 國道等高速公路，實現(xiàn)了到周邊各大城市的一 小時交通圈。嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)位于嘉興市區(qū)，環(huán)老城區(qū)呈帶狀自東北至西南分布，距市中心 3 公里，規(guī)劃面積為 70 平方公里，是32
浙江省嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新建年產(chǎn) 160 套精密注塑模具及年產(chǎn) 700 萬件汽車塑料零部件項目一個集現(xiàn)代制造業(yè)、商業(yè)居住和高等教育為一體的城市新區(qū)，是嘉興市發(fā)展先進 制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和城市化發(fā)展的重要平臺。二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)和支持產(chǎn)業(yè)分析根據(jù)本項目的整體規(guī)劃，項目相關(guān)產(chǎn)業(yè)條件如下： 供電配套要求：項目地應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)，對本項目來說，在電力供應(yīng)無可靠保障的情況下，還應(yīng)自備應(yīng)急發(fā)電設(shè)備，以保證在必要時的運轉(zhuǎn)。因此，這一做法仍將延續(xù)，并將在不斷改進和提高水平中向高端發(fā)展。例如各種復(fù)合材料和高分子材料的成型模具、高強度和超高強度材料的成型模具、為各種新型材料和新產(chǎn)品配套的新的成型技術(shù)和新型模具等，都將會以比以往更快的速度發(fā)展。因此，模具企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐必將加快，模具行業(yè)整體水平的提升速度也會加快。隨著汽車行業(yè)競爭激烈程度的加劇，“十二五”期間每年推出的全新車型達到 6080 款。汽車產(chǎn)量的迅速增長，加上我國龐大的機動車保有量所帶動的維修配件市場和出口市場，我國汽車模具行業(yè)將保持較高速度發(fā)展。圖表 16：20092014 年我國塑料模具行業(yè)進出口額二、塑料模具行業(yè)市場規(guī)模工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)離不開模具，離開了模具，工業(yè)生產(chǎn)可以說無法進行，在機 械加工行業(yè)中，模具制造是工業(yè)生產(chǎn)中最前沿、最核心、最關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)。行業(yè)技術(shù)水平與發(fā)達國家相比仍然存在著較大差距近年來，我國模具行業(yè)已由過去以鉗工為核心的粗放型作坊式經(jīng)營，逐步過渡到以技術(shù)為依托、以設(shè)計為中心的集約型現(xiàn)代化經(jīng)營，行業(yè)技術(shù)水平提升明顯。在每次承接訂單時，塑料模具生產(chǎn)企業(yè)都需要按照客戶提供的技術(shù)資料進行設(shè)計和制造，也就是說大多數(shù)塑料模具是獨一無二的，差異化特征明顯，對技術(shù)水平的要求高，屬典型的單件訂制生產(chǎn)。首先，零部件區(qū)域向全球化轉(zhuǎn)變，零部件企業(yè)總數(shù)大幅減少，逐漸形成多 個全球化專業(yè)性集團公司；其次，勞動密集型零部件產(chǎn)品向低成本國家和地區(qū)轉(zhuǎn) 移，與大型跨國公司形成層級供應(yīng)關(guān)系。20052010 年我國汽車零部件行業(yè)外銷平均增速達到 20%以上，2010 年我國汽車零部件銷售收入超過 萬億元，外銷額達到 363 億美元。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車零部件行業(yè)的規(guī)模也越來越大。圖表 11：2015 年世界各國千人汽車保有量情況以中國的經(jīng)濟發(fā)展速度和居民收入的增