路基路面工程_第七章_路基路面排水-免費(fèi)閱讀
【正文】 （二）路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的設(shè)置條件 我國(guó) 《 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ JTJ01897）建議遇有下列情況時(shí)，應(yīng)設(shè)置路面內(nèi)部排水系統(tǒng)： （三）路面內(nèi)部排水方式 設(shè)縱向集水溝和管的排水基層排水系統(tǒng) 全寬式排水基層 用于有地下水、臨時(shí)滯水、泉水有可能進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)或者需要迅速排除負(fù)溫作用引起的積聚在路基上層的自由水時(shí) 第四節(jié) 明渠的水力水文計(jì)算 ? 一、設(shè)計(jì)流量 ? 流量是路基路面排水設(shè)計(jì)的基本依據(jù)，其大小與匯水面積、洪水頻率、匯水區(qū)域內(nèi)的地形、地貌及植被等因素有關(guān)。因而，上述分類中的寬度標(biāo)準(zhǔn)并不是絕對(duì)的。 a)滲井構(gòu)造 b)滲水?dāng)U散曲線 第三節(jié) 路面排水設(shè)計(jì) 一、路面表面排水 （一）路面表面排水的目的 路面表面排水的主要目的是迅速把降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面積水而影響行車安全 （二）路面表面排水的方式 、匯水量不大、路堤較低且邊坡坡面不會(huì)受到?jīng)_刷的情況下，應(yīng)采用在路拱和路堤邊坡上橫向漫坡的方式排除路面表面水。 （ 2）高速公路或城市道路立交橋下的通道，路線為凹形豎曲線時(shí)，如通道路基下層有良好的滲水性土層，則可于凹形的最低部位設(shè)置滲井，井口寬可取 ，與一般雨水井同，上蓋鐵蓖蓋板，總寬與通道寬相等，使低洼處積水由滲井排走。高 h約 20cm，暗溝寬 20～ 30cm。 （ 1）當(dāng)路基范圍內(nèi)遇有個(gè)別泉眼，泉水外涌，路線不能繞避時(shí)，為將泉水引至填方坡腳以外或挖方邊溝，加以排除，可在泉眼與出口之間開(kāi)挖溝槽，修建暗溝。池中水位應(yīng)低于排水溝的溝底。 包括排水溝在內(nèi)的土質(zhì)溝渠在有可能受到?jīng)_刷和滲漏時(shí)必須進(jìn)行防護(hù)和防滲處理 縱坡（ %） 〈 1 1～ 3 3～ 5 5～ 7 〉 7 加固類型 不加固 ，不加固 ，簡(jiǎn)易加固 簡(jiǎn)易加固或干砌式加固 干砌式或漿砌式加固 漿砌式加固或改用跌水 加固類型與溝底縱坡關(guān)系 型式 名稱 鋪砌厚度（ cm ） 平鋪草皮 單層 豎鋪草皮 迭鋪 簡(jiǎn)易式 水泥砂漿抹平層 2 ～ 3 石灰三合土抹平層 3 ～ 5 粘土碎（礫）石加固層 10 ～ 15 石灰三合土碎（礫）石加固層 10 ～ 15 干砌片石 15 ～ 25 干砌式 干砌片石砂漿勻縫 15 ～ 25 干砌片石砂漿抹平 20 ～ 25 漿砌片石 20 ～ 25 漿砌式 混凝土預(yù)制塊 6 ～ 10 磚砌水槽 溝渠加固類型 （ 四）跌水 在陡坡或深溝地段設(shè)置的溝底為階梯，水流呈瀑布式跌落的溝槽稱作跌水，跌水的作用是在較短的距離內(nèi)，降低水流流速，消減水流能量，進(jìn)而防止沖刷（用于坡度大于 10％，水頭高差大于 ） 邊溝與涵洞單級(jí)跌水連接圖 1— 邊溝； 2— 路基； 3— 跌水井； 4— 涵洞 多級(jí)跌水縱剖面圖 1— 溝頂線； 2— 溝底
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