【正文】 一般人的手操縱動(dòng)作， 右手比左手快 ， 而右手的動(dòng)作 ，向右運(yùn)動(dòng)比向左運(yùn)動(dòng)快 。 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 （環(huán)境影響） （ 1）信號(hào)與背景的亮度、顏色、信噪比及頻率的對(duì)比程度越強(qiáng)，反應(yīng)時(shí)間越短； （ 2）刺激信號(hào)的刺激時(shí)間；參閱表 311 （ 3）刺激的數(shù)目、顏色； 表 312 B （ 4）顯示器及操縱器的設(shè)計(jì)。 即 RT=tz+td 簡單反應(yīng)時(shí)間、選擇反應(yīng)時(shí)間、析取反應(yīng)時(shí)間 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 （不同性質(zhì)的刺激） （ 1）不同的感覺器官簡單反應(yīng)的時(shí)間不同； 以觸覺與聽覺最優(yōu)，視覺次之。 參閱表 38。 見 表 36 ? 操作力 ： 在作業(yè)中，為了達(dá)到操作效果，操作者有關(guān)部位（手、腳、軀干等）所施出的一定大小的力。 ? 3. 長時(shí)記憶：記憶曲線。 RT=a+bHT （ HT為信息量） C=H/T 其中： C— 信息傳輸速率（反映感覺通道信息傳輸能力的 客觀數(shù)量）； H— 傳輸?shù)男畔⒘浚? T— 傳輸?shù)臅r(shí)間 人的感覺通道的信息傳輸速率。 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 圖 313 男性身體各部分的觸覺敏感性 返回 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 圖 314 男性身體各部位刺激點(diǎn)定位的能力 返回 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 自學(xué)內(nèi)容 人與熱環(huán)境 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 神經(jīng)系統(tǒng) 神經(jīng)系統(tǒng)的組成及其功能 見 72 研究神經(jīng)系統(tǒng)的意義 見 73 神經(jīng)系統(tǒng)機(jī)能及其特征 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 神經(jīng)系統(tǒng) 中樞神經(jīng)系統(tǒng) 周圍神經(jīng)系統(tǒng) 腦： 延髓；腦髓；中腦；間腦；小腦；大腦 脊髓 按解剖分 腦神經(jīng)；脊神經(jīng) 按功能分 感覺（傳入）神經(jīng) 運(yùn)動(dòng)神經(jīng)（傳出） 軀體運(yùn)動(dòng)神經(jīng) （支配骨骼?。? 植物性神經(jīng) （支配內(nèi)臟器官） 神經(jīng)系統(tǒng)的組成 返回 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 a、 神經(jīng)系統(tǒng)是機(jī)體的主導(dǎo)系統(tǒng)： 全身各器官、系統(tǒng)均在神經(jīng)系統(tǒng)的統(tǒng)一控制和調(diào)節(jié)下，互相影響、互相協(xié)調(diào)，保證機(jī)體的整體統(tǒng)一及其與外界環(huán)境的相對(duì)平衡。 (1)觸覺的敏感性： 圖 313 (2)觸覺的定位能力： 圖 314 (3)兩點(diǎn)閾限：是能被感知到的兩個(gè)刺激點(diǎn)間的最小距離。 ?t=30us。 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 等響曲線 返回 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 響度與響度級(jí)的關(guān)系 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 聽覺的物理特性 ?（聲音：音調(diào)、強(qiáng)度、音色） 1 .頻率響應(yīng)（感受性） ?人耳能聽聞的頻率比為 fmin/fmax=1： 1000； ?頻率感受的上限隨著年齡的增長而逐年連續(xù)下降，見圖 310； ? 聽覺的頻率響應(yīng)特性對(duì)聽覺傳示裝置的設(shè)計(jì)是很重要的。 聲功率級(jí)： Lw =10lg(W/W0) 式中： Lw—— 聲功率級(jí)（ dB）； W—— 實(shí)測(cè)聲功率（ W）； W0—— 基準(zhǔn)聲功率，為 1012 W。單位為 W/m2。定義式為： E=φ /S 式中： φ —— 被照面上接受的光通量 (lm) S—— 被照面的面積 (m2)，與光線垂直。 如表 B3。 ?3. 準(zhǔn)確性：水平尺寸和比例的估計(jì)更準(zhǔn)確。 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 ? 目標(biāo)與背景有一定的對(duì)比度時(shí)，人眼才能看清其形狀。因而，在選擇車、船駕駛員時(shí)，必須檢查其正常視野范圍。 視野內(nèi)可以辨別字母 ，在 標(biāo) 準(zhǔn) 視 線 右30176。 的區(qū)域里。 ，下方 70176。以下 10186。 水平視野 （單視野 /雙視野） : — —— 特優(yōu)視區(qū)；（物象落在黃斑上） 10186。（如圖 35） α =2arctg(D/2L) α — 視角； D— 被看物體上兩端點(diǎn)的直線距離； L— 眼睛到被看物體的距離。 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 返回 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 視覺機(jī)能及其特征 視覺刺激 視覺的適宜刺激是光。LOGO 第 3章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 主要內(nèi)容 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 人在系統(tǒng)中的功能 人是系統(tǒng)中的重要 “ 環(huán)節(jié) ” 把操作者作為人機(jī)系統(tǒng)中的一個(gè)“環(huán)節(jié)”來研究，人與外界發(fā)生聯(lián)系的主要是三個(gè)子系統(tǒng)，即感覺系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) 見圖 31。人的兩眼可以感受到的光波只占整個(gè)電磁光譜的一小部分，其波長為 380～ 760nm， 見圖 33。 在工業(yè)設(shè)計(jì)中，視角是確定視覺對(duì)象尺寸大小的依據(jù)。以內(nèi) —— 最優(yōu)視區(qū)； 10186。— 30186。 ，擴(kuò)大的視野為150176。 圖 36 人的垂直視野 返回 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 返回 任務(wù)要求 舉例 視距離 （ 眼至視覺對(duì)象 ） 單位： cm 固定視野直徑單位：cm 備注 最精細(xì)的工作 安裝最小部件 （表、電子元件） 12～ 25 20～ 40 完全坐著 ， 部分地依靠視覺輔助手段 （ 小型放大鏡 、 顯微鏡 ） 精細(xì)工作 安裝收音機(jī)、電視機(jī) 25～ 35 40～ 60 坐著或站著 中等粗活 在印刷機(jī)、鉆井機(jī)床旁工作 50以下 至 80 坐或站 粗活 包裝、粗磨 50～ 150 30～250 多為站著 遠(yuǎn)看 黑板、開汽車 150以上 250… 坐或站 表 32不同工作任務(wù)視距的推薦值 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 圖 36 人的水平視野 返回 在水平面內(nèi)最大固 定 雙 眼 視 野 為180176。 ～ 60176。如果各方面的視野都縮小10176。這種對(duì)比可以用顏色（背景與物體具有不同的顏色），也可以用亮度（背景與物體在亮度上有一定的差別）。 ?4. 觀察情況的優(yōu)先性 ：左上 — 右上 — 左下 —右下視區(qū) ,儀表的布置必須考慮這一點(diǎn)。 ?視覺損傷 ?1視覺疲勞 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 右上限 左上限 左下限 右下限 返回 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 表 B2 顯現(xiàn)的顏色與物體本色、照射光的顏色之間的關(guān)系 返回 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 表 B3 最小可辯角度和分辨顏色的情況 返回 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 光通量 光源在單位時(shí)間內(nèi)向周圍空間輻射并引起視覺的能量，稱為光通量，用符號(hào) φ 表示，單位為流明（ lm）。 照度的單位為勒克斯 (lx), 表示 1流明的光通量 均勻分布在 1平方米的被照面上，即： 1(lx)=1(lm)/m2 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 亮度 發(fā)光體在視線方向單位投影面上的發(fā)光強(qiáng)度稱為該物體表面的亮度，用符號(hào) L來表示，表達(dá)式為： L=Iθ/Scosθ 式中 Iθ發(fā)光體在視線方向上的光強(qiáng) (cd)； Scosθ 發(fā)光體在視線方向上的投影面積 m2； θ 視線方向與發(fā)光面法線（垂線）的夾角。 三、聲壓（ P） 聲壓是由于聲波的存在而引起的壓力增值。 人機(jī)工程學(xué) Ergonomics 第三章 人體感知與運(yùn)動(dòng)特征 五、響度和響度級(jí) 響度（ N）： 響度是人耳判別聲音由輕到響的強(qiáng)度等級(jí)概念，它不僅取決于聲音的強(qiáng)度 (如聲壓級(jí) )，還與它的頻率及波形有關(guān)。