數(shù)控車銑實(shí)習(xí)報告-免費(fèi)閱讀
【正文】 最后就是組員心態(tài)的問題，由于前兩次加工都失敗了，而別的組都加工得很好，而且加工的成品已經(jīng)有兩到三個了，我們組只有一個算是成功的次品，所以組員有一些消極情緒，甚至于想放棄，拿別人的成品充數(shù)。開始加工時，由于對零點(diǎn)的問題，在切削螺紋時，零件被切斷了，加工失敗，我們只得重來。看著最終的成品，我心里很高興，雖然在編程的過程中和組員有些不同的意見，但經(jīng)過協(xié)商，最終還是解決了，并且第一個完成了加工任務(wù)，這就是團(tuán)隊(duì)合作與合理交流的結(jié)果，我也體驗(yàn)到了實(shí)踐的樂趣與滿足感。（二）凹槽凸輪零件圖 如下圖：（三）毛坯材料硬鋁LY12，厚度為15mm。將程序輸入銑床后，上午的實(shí)習(xí)便結(jié)束了。（七）走刀路線確定為：P→M→A→I→H→G→F→E→D→C→B→A→N→ （八）編程前的數(shù)學(xué)處理處理如下，主要是為了確定走刀點(diǎn)的位置。經(jīng)過了大概一個半個小時左右，我們便編好了程序，將程序輸入車床后進(jìn)行了程序的校驗(yàn)。（六）切削用量，精車為x ,z
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