曹園橋設(shè)計開題報告答辯-免費閱讀
【正文】 研究工作條件和基礎(chǔ) ：教師提供地形圖、荷載等級等資料。 用 CAD對構(gòu)造及配筋設(shè)計圖紙以及施工方案示意圖紙的繪畫。 課題的基本內(nèi)容 設(shè)計研究成果整理 根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算分析結(jié)果整理橋梁設(shè)計說明、計算書，繪制橋梁方案設(shè)計、構(gòu)造及配筋設(shè)計圖紙。 本課題研究的意義和價值 本次畢業(yè)設(shè)計的目的在于培養(yǎng)畢業(yè)生的綜合能力，對學(xué)科所學(xué)的基礎(chǔ)課和專業(yè)課進行靈活運用，結(jié)合相關(guān)設(shè)計規(guī)范，獨立完成課題設(shè)計工作。再加上廣大橋梁建設(shè)者的精心設(shè)計和施工，使我國建橋水平已躍身于世界先進行列。 盡管 T型梁橋優(yōu)點很多 ,但是 ,隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，交通量越來越大 ,車輛荷載不斷增加 ,以及隨著運營年限的增加， T 型梁也暴露出了一些問題 ：首先， 由于翼板厚度遠小于梁高，當(dāng)按鉸接考慮梁的橫向連接時 ， 由于翼板相接處的結(jié)構(gòu)高度與梁高相差太大，其鉸接作用很難實現(xiàn)，且未設(shè)置足夠的橫向聯(lián)系 ， 從而在翼板連接處造成損壞；按剛接考慮梁的橫向連接時，如果橫梁數(shù)量設(shè)置不夠，也形不成橫向剛性連接，實際受力狀態(tài)與理論不符，會形成單梁受力過大而損壞，當(dāng)橫梁本身抗力較弱時，也極易由于承受較大的橫向彎曲力的作用而損壞，橋梁承載能力逐年降低 。
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