機電工地進程復習要點-免費閱讀
【正文】 電子設備的接地方式有三種 適當分解系統(tǒng)，各組成部分盡可能采用成熟技術，各組成部分之間的連接著重考慮便于維護和更換 .3. 采用抗干擾技術 一是系統(tǒng)在規(guī)定的時間內盡可能減少故障和錯誤的發(fā)生。 隧道電氣線路或電器設備短路起火其組合方式有許多種，但應符合經濟實用原則。如果在隧道中間設置豎井就可以克服這個缺點。通風方式如何選擇通風方式 在開始部分時亮度要求保持不變并跟外部亮度L20值和交通狀況有關。 分區(qū)短設置不同亮度洞外路段設置專用減光設施 經濟效益：主車道照明器布置形式特點：？為什么要隧道照明？ （進入隧道前的視覺問題——由于隧道內外的亮度差異大，從隧道外部去看，駕駛員視覺出現“黑洞現象” 。l 要求駕駛員主動取得路段的標記，否則按最長路徑計算征費。（3）通過宣傳和增加ETC車道誘導標識的手段。 4）自動欄桿附近存在通信盲區(qū)。 網絡化運行特點167。 與后臺通訊ETC的后臺工作任務216。ETC的前臺工作任務216。 特征：不停車、無人工操作、無現金交易。l 可利用為該類用戶開設的快速通道，縮短行車時間。l 無現金交易，減少舞弊行為。l 執(zhí)行緊急任務車輛，如消防車，救護車，警車等?；旌鲜绞召Ml 開放式和封閉式兩種收費方式的混合，其基本出發(fā)點是將兩者的優(yōu)點結合起來，形成一種新型的、簡單有效的收費制式，用在中長距離的收費公路上。廣義開放式l 用于里程較長的跨省份國道、高速公路主干道的分段收費。l ：大中型橋梁、隧道、機場，以及里程不長、無匝道出入口或較少出入口以主線交通流為主的公路。如果是奇監(jiān)督碼，在附加上一個監(jiān)督元以后，碼長為n的碼字中“1”的個數為奇數個。量化l 用預先規(guī)定的有限個電平來表示模擬采樣值的過程l 上述過程中有限個電平稱為量化電平。l 長距離通信需建立中繼站。l 體積小、重量輕、便于施工。l STP與UTP的區(qū)別 特性相同，由于加入了屏蔽措施，對噪聲有更好的屏蔽作用，但是其價格要昂貴一些。有線信道1. 對稱電纜（雙絞線）l 在同一保護套內有多對相互絕緣的雙導線的傳輸媒質。 凡幅度可連續(xù)取值的為模擬信號，信號只在有些時間區(qū)間才出現，幅度也只能用有限個數量近似表示的為數字信號。l 信道 傳輸信號的物理媒質。l 嚴格的分級管理體制。l 解碼器：對遠端的控制信號進行解碼，并對云臺、鏡頭，除霧等控制。閉路電視交通監(jiān)視系統(tǒng)（CCTV）功能： 1. 獲取實時的交通圖像。發(fā)射器和接收器主要用于波束的發(fā)射與接收，時控電路主要控制發(fā)射間隔，并計算發(fā)射接受時間差。安裝方式：前視安裝和俯視安裝。）l 多車道檢測。l 工作環(huán)境：40度—70度，濕度95%。無車時，接收器接收細束線狀紅外光，車輛通過時，遮斷光束，接收器無輸出?？筛淖兙€圈形狀，適應不同的需要。需要采集的信息按性質可分為：數據、圖像、語音三種類型。如一輛車駕駛失誤，可引起后隨車輛車速和車間距離出現很大改變。公路交通設施由道路設施和交通工程設施兩大部分組成；交通工程設施包含機電系統(tǒng)、安全、服務設施、交通標志與標線等。一條車道每小時可通過1000輛中型車，比一般公路高出3～4倍。l %，卻承擔全國公路運輸任務的19%， ②物資周轉快、經濟效益高 。機電系統(tǒng)6個子系統(tǒng)：監(jiān)控、收費、通信、照明、供配電和隧道安全運行保障子系統(tǒng)機電系統(tǒng)定義 機電系統(tǒng)是在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進了電子技術，并將機械裝置和電子設備以及軟件等有機結合起來構成系統(tǒng)。l 變化幅度大 沿高速公路不同路段呵不同時間，交通流的狀態(tài)可能相差很大。從信息所反映的功能可歸屬為：交通流、環(huán)境干擾、設備狀態(tài)三大類。l 檢測精度高。通/斷的轉換即是對車輛的檢測信號。3． 車輛磁映像檢測器磁映像檢測器利用車輛通過時對地磁場的影響，檢測車輛交通參數。 （6條車道/臺攝像機）l 使用方便。微波交通檢測器特點l 多車道檢測。將檢測到的時間差與正常值進行比較，從而得出結果。2． 與信息技術相結合，自動檢測交通參數和交通事件。03 通信系統(tǒng)公路專用通信的系統(tǒng)構成l 光纜系統(tǒng)（主干線）l 緊急電話系統(tǒng)l 移動通信系統(tǒng)l 微波通信系統(tǒng)l 衛(wèi)星通信系統(tǒng)高速公路通信特點l 專用性強 通信對象主要針對公路管理部門和公路沿線行駛客戶l 信號類型復雜類型：語音、圖像、控制信息、GPS定位信息等要求：圖像和語音的實時性、控制指令和報警信號的可靠性、收費數據的連續(xù)性。在各管理分中心建有通信分中心，為保證長距離信號的有效傳輸，可設立中繼站。l 無線信道:大氣（自由空間）。模擬通信的主要特點l 抗干擾能力差。l 導線材料是鋁或銅， ~ mm。 2. 同軸電纜 l 由同軸的兩個導體構成，外導體是圓柱形的導體，內導體是金屬線，它們之間填充絕緣介質。l 原材料豐富，節(jié)約有色金屬，有利于環(huán)保。微波通信特點l 具有傳輸容量大。l 注意：l 采樣是把時間上連續(xù)信號變換成時間上離散的信號。如果是偶監(jiān)督碼，在附加上一個監(jiān)督元以后，碼長為n的碼字中“1”的個數為偶數個。 誰投資、誰管理、誰受益，管理方由不同業(yè)主組成，收費管理模式也不相同。l 優(yōu)點：收費過程與歷史信息無關，用戶繳費方便，收費設備簡單，投資少，建設周期短、人員配置少，易于管理。l 收費站的設置根據車流分布等因素確定，距離40km。l 這種收費制式在主線上設一定數量的收費站，間距大于40km，在兩主線站之間的部分匝道設收費站。l 軍隊牌照車輛。l 用戶與高速公路管理公司形成資金鏈，不便于政府部門和業(yè)主監(jiān)管。l 方便用戶資金周轉。ETC的系統(tǒng)構成216。 識別車輛通行憑證216。 發(fā)售標示卡，卡的初始化216。 更好的服務水平1） 更高的收費站通行能力 通行能力：1條ETC車道=3～5條MTC車道2） 更少的基建投入 2條ETC車道+6條MTC車道＝14條MTC車道3） 更低的運營成本 14
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