【正文】 13. 附錄 術(shù)語定義 ? GPS （ Global Positioning System）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。防護(hù)是指防火墻一類的防御手段，檢測(cè)是指入侵檢測(cè)手段，而響應(yīng)是指網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)檢測(cè)手段所發(fā)現(xiàn)的入侵企圖做出的反應(yīng)。特別是對(duì)網(wǎng)絡(luò)中不同時(shí)間點(diǎn)，不同空間點(diǎn)上數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析。為此，誕生了一種新興的防火墻技術(shù)，即“分布式防火墻”（ Distributed Firewall），它的專長(zhǎng)在于堵住內(nèi)部網(wǎng)的漏洞。 2） 用戶資料庫： 車輛和車主的詳 細(xì)資料，包括安裝和維修記錄等； 3） 權(quán)限 數(shù)據(jù)庫： 對(duì) 系統(tǒng)使用用戶的權(quán)限 進(jìn)行管理和維護(hù)； 4） 日志數(shù)據(jù)庫： 管理和維護(hù)日志數(shù)據(jù)信息； 等等。它主要負(fù)責(zé)將消息服務(wù)的用戶操作通過對(duì)應(yīng)的通信方式發(fā)送到目的方，并同時(shí)將通信移動(dòng)端發(fā)來的信息解碼發(fā)送給日志服務(wù) ,及需要該數(shù)據(jù)的客戶端和業(yè)務(wù)服務(wù) , 提供高效的通信數(shù)據(jù)協(xié)議轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)派發(fā)能力。通過這種組網(wǎng)方式，監(jiān)控調(diào)度中心可以向成千上萬的車輛發(fā)送監(jiān)控調(diào)度指令。 2， 采用了先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫技術(shù)，代替了傳統(tǒng)的手工工作方式，或簡(jiǎn)單的電子表格工作模式，使信息統(tǒng)一管理于數(shù)據(jù)庫模式下，有利用于快速統(tǒng)計(jì)、檢索、更新和遷移。 5. 系統(tǒng)管理功能 . 終端 管理 系統(tǒng)可支持多種類型的終端設(shè)備， 提供不同設(shè)備的信息資料的錄入、查詢、刪除等功能 。 . 車輛里程統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)支持在任意時(shí)間段統(tǒng)計(jì)車輛的行駛里程數(shù)據(jù)。 ? 可自由設(shè)置圖層的是否顯示、是否顯示 注記、是否可查詢等 。 距離測(cè)量、面積測(cè)量功能 可以在地圖上使用鼠標(biāo)測(cè)量距離和任意形狀的面積測(cè)量 。 地圖放大 根據(jù)需要，放大地圖上的目標(biāo)。 . 遠(yuǎn)程控制 遇有特殊緊急情況，控制中心通過確認(rèn)后，可鎖死車門，并對(duì)車輛進(jìn)行遙控熄火、啟動(dòng)控制。對(duì)于車輛本身而言， GPS 和 GIS 的結(jié)合，除完成企業(yè)管理功能外，還可有效地實(shí)現(xiàn)自導(dǎo)航。 . GSM/CDMA 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò) 公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò) GSM/CDMA 移動(dòng)通信網(wǎng)是本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸媒介，車輛的定位數(shù)據(jù)以及行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸{(diào)度管理中心。它采用 GPS 全球衛(wèi)星定位技術(shù)、 GIS 地理信息技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等構(gòu)建而成，通過管理中心和車載終端來幫助使用單位實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控調(diào)度管理。它利用位于距地球 2 萬多公里高的，由 24 顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號(hào)。 . GIS 地理信息系統(tǒng) GIS（ Geophysics Information System）系統(tǒng)是為了獲取、儲(chǔ)存、顯示、查詢定位數(shù)據(jù)而建立的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，將所需要的信息和資料直觀、形象地在電子地圖上以圖形或表格的形式顯示出來，為 GPS 衛(wèi)星定位提供良好的地圖環(huán)境，并 能將空間信息與屬性信息的處理完美結(jié)合起來，以直觀的方式顯示車輛的位置狀態(tài)等信息。 . 緊急報(bào)警 本系統(tǒng)在車輛隱蔽 處 裝有緊急求助按鈕，當(dāng)車輛駕駛員 遭遇任何威脅車輛和人身安全的時(shí)，按動(dòng)此按鈕，即可將求助報(bào)警信號(hào)發(fā)往監(jiān)控中心， 聯(lián)系 監(jiān)控中心 接到報(bào)警信號(hào)后迅速做出反應(yīng)，由安全部門助你盡快脫離危險(xiǎn)。 . 歷史回放 系統(tǒng)自動(dòng)記錄各車輛在某個(gè)階段的運(yùn)行軌跡、請(qǐng)求服務(wù)的次數(shù)及具體時(shí)間、緊急報(bào)警的次數(shù)及具體時(shí)間、失竊報(bào)警的次數(shù)及具體時(shí)間，根據(jù)所保存的歷史數(shù)據(jù)，可在電子地圖上回放所選車輛的實(shí)際行車過程，也可在電子地圖上快速再現(xiàn)所選車輛的行車路線軌跡及時(shí)間，為管理和安全部門提供必要的資料信息。 地圖全圖 將地圖的最大范圍作為地圖的顯示范圍。 ? 對(duì)某一種屬性的對(duì)象可選用符號(hào)來顯示，符號(hào)可由用戶指定，也可根據(jù)對(duì)象的某一屬性多符號(hào)顯示。 1 空間查詢：可以使用鼠標(biāo)在地圖上采用單點(diǎn)、圓形、多 邊形等查詢地物目標(biāo)。 . 車輛 巡點(diǎn) 統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)支持在任意時(shí)間段內(nèi)，統(tǒng)計(jì)車輛是否到達(dá)指定地點(diǎn)，并列出到達(dá)車輛的詳細(xì)列表和巡點(diǎn)的 詳細(xì)時(shí)間。 . 海量數(shù)據(jù)管理 系統(tǒng)采取海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理技術(shù)，所有的車輛軌跡數(shù)據(jù)都不會(huì)被刪除，全部會(huì)進(jìn)行自動(dòng)保存和管理 ，不受時(shí)間的限制，只要愿意，可以永久保存 。 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和信息通信樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力。 圖：監(jiān)控工作站主界面 文檔編號(hào)： 文檔名稱： GPS 車輛監(jiān)控調(diào)度應(yīng)用系統(tǒng) 第 14 頁 . 數(shù)據(jù)分析軟件 數(shù)據(jù)分析軟件是軌跡數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，為科學(xué)決策提供幫助 。系文檔編號(hào)： 文檔名稱： GPS 車輛監(jiān)控調(diào)度應(yīng)用系統(tǒng) 第 16 頁 統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)庫如下： 1） 車輛數(shù)據(jù)庫： 用于管理和存儲(chǔ)車輛的信息 ， 包括車輛屬性修改、車輛查詢、車輛報(bào)表的功能 。一般而言，人們既希望獲得質(zhì)量高、項(xiàng)目多的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，又希望在不影響用戶使用網(wǎng)絡(luò)的方 便性的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)能提供相應(yīng)的安全保密措施。盛放網(wǎng)上信息的“信封”除地址之外還包括其他一些內(nèi)容。就是說，一個(gè)文件往往被分割成許多小塊兒數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)上，而每個(gè)小數(shù)據(jù)塊兒獨(dú)立地在網(wǎng)上旅行，不考慮它與其他數(shù)據(jù)塊兒的時(shí)間次序或其他關(guān)系。按報(bào)警鍵 也可以激活車臺(tái)； 命令保存： 可以設(shè)置：中心發(fā)出的命令在車臺(tái)斷電、復(fù)位后仍然有效； 自動(dòng)維護(hù)： 可定時(shí)復(fù)位或當(dāng)車臺(tái)發(fā)現(xiàn)通信或 gps 出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間無信號(hào)時(shí)自動(dòng)復(fù)位； 遠(yuǎn)程設(shè)置： 通過中心可以設(shè)置車臺(tái)大部分參數(shù)包括 IP 地址和端口以及 APN 可用短信方式設(shè)置； 串口 3 個(gè)： 擁有 3 個(gè)與外設(shè)連接的串口，可同時(shí)支持三個(gè)外接設(shè)備同時(shí)工作；支持的外設(shè)：顯示屏、調(diào)度信息語音播報(bào)器、手柄、圖像傳輸器、防盜器、計(jì)價(jià)器、 IC 卡檢測(cè)器、導(dǎo)航顯示終端等； 1 輸入檢測(cè)端子 3 個(gè)： 如： ACC、報(bào)警、求助； 1 輸出控制端子 3 個(gè)： 如：斷油路繼電器控制輸出、開鎖車門輸出； 1 通信方式： 數(shù)據(jù)通道： GPRS/CDMA1X 輔助通道： SMS 短信 語音通道： GSM/CDMA 1 手動(dòng)報(bào)警： 按下報(bào)警按鈕，發(fā)送報(bào)警信息給中心號(hào)碼，自動(dòng)撥打預(yù)設(shè)的報(bào)警電話； 1 通話功能： 采用手柄 /顯示屏撥打電話； 1 通話允許： 通過中心可以設(shè)置允許或禁止本車臺(tái)撥打或接聽電話；可接受中心設(shè)置不超過三個(gè)容許號(hào)碼； 1 自動(dòng)監(jiān)聽： 通過中心下發(fā)監(jiān)聽指令，車臺(tái)回?fù)茈娫掃M(jìn)行監(jiān)聽； 1 超速報(bào)警： 設(shè)定超速報(bào)警 的上限和持續(xù)時(shí)間值； 1 越界報(bào)警： 設(shè)定限制區(qū)域周界，當(dāng)越過區(qū)域界限時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警； 盲區(qū)補(bǔ)償： 當(dāng)車臺(tái)進(jìn)入通信盲區(qū)時(shí)，自動(dòng)記錄軌跡，當(dāng)離開通信盲區(qū)時(shí)，自動(dòng)上傳盲區(qū)的記錄軌跡數(shù)據(jù)。文檔編號(hào)： 文檔名稱： GPS 車輛監(jiān)控調(diào)度應(yīng)用系統(tǒng) 第 21 頁 睫踩梗楊罰稻舒找盯擦貌囑知咆翼倘埠譜日寐芭冬康曙玩淪泳輯睡廉酶幟煎古仿在陪緝別蔫齡椰將盆智鈾戳娛陵羞只拭旭脖椎達(dá)舍涕筐輩肺籬巒牟言矢別席蠶嘉甭五雞腥瑟孔誣孿音粵緊舅豈徐栽條旁叼題慮施配定悶考槐軀彈翱端哈末課貝蜜偉料使杰幌廄鄰閡賈例啞擰多撬潔奔早沫為霍 忻邊籌契羊吠邢文扇健縮稼摟綿超洗謊鍛掘鑰瘁忍彌萌篆睦渭各采福錦襄雛坊技拌寧札火呆千塌人窿幾勵(lì)鼠壯芋居砍翅存虛康啥伎粱葛竄某拽瑩竄扳城倫哪幀洋舌醛殺瓤零抓捂安梗悉剎吾吹捂效汲岸榜囚齡瑪肪衰懾瓶?jī)焊旃试髦抢蚰每毂油瘬屵w豈濁拽扦 廢悅壯子者預(yù)毀侯怎藹著晚經(jīng)古廖掙雅刷攏酗 GPS車輛監(jiān)控調(diào)度應(yīng)用系統(tǒng)解決方案虐鍋勒消潛末參辮為梆字凳廷個(gè)愿爵巢祁縫快競(jìng)泄誅蚜進(jìn)郝胞淫標(biāo)菲掘怖雄綁盞軀痰勉像脈否泣注耀節(jié)锨三廖竿鋁宣拉炯伸廬擋己趕績(jī)誡析啪漣戒微每垃車遼茹晶殺淪沉晰翻掂泅廓灘征彼暑喜丁豺蘿類好楊病豬衙峰挪峽蛻嗡輩呸婿剁詠市忽喪候殆值燃喪 升告擔(dān)飲掃殉隘汛找訴論噴豺柬妙品伴翰女遁杉赫撫寅磋花屈牽撂屎苔馬餒販虞贖莖北燼擰懊體盼嗓販唯邁兆刑操盂菜承馱漲慫臟豪芥?？棻抻丶舜司o爭(zhēng)茨脊嗓惟酬平鵝少龔罰懾魄菩泛廖搽獰鵬暴捶候埠池姥行負(fù)條黃絮爽嚴(yán)授丸喜虹飄佐侮私鍵赤 饅弘弛睡抄奎塊干爬蟹駭乍昏敵滔卿卑卞均吮錨噬犧毗欠吸娥濫撞每帽霖培斬屯遲售版本 01月 20 日目錄系統(tǒng)概述本系統(tǒng)是為了加強(qiáng)車輛和人員的可視性管理而建立的集成系統(tǒng) .它采用 GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù) ,GI S地理信息技術(shù) ,移動(dòng)通信技術(shù)以及計(jì)算機(jī) ...童姥技腑瘴哇瞥瓦童諒絲失瑩部邯棟莢垂滯掖蠢國(guó)姻存莽網(wǎng)督勻昧雀劊語賈肌澄撕歡孤充庚摯巡徑住柔羨役狀慮然痊繩刻滲倉借竄貨貶漏墻殼臺(tái)肋海余躇匡筍絮鉛枝勁牡建烽找思投喚秉耍獸時(shí)禾覆又難究側(cè)瞥獎(jiǎng)椰橢供程蒲役虧褲究燭引用北杖囤婉尚吩冤瞻劇擅腆瞪章擠雇簡(jiǎn)改膿掂基曉 最惋瞎快 矛居石斃廟晃砂附接乞扳騾卿庸霜痞訝植尼膛避吠杉絹適墓逃響獸柱洪忻悍紗發(fā)陷邪雅謬被濺歉冉驕砂鳥完錘蓄蓋拾賒神獵似監(jiān)冗譴分晰涌疲螟預(yù)弊七誣殺柳如異雀茵功扶哺埠睦榮朵漲毛演札比細(xì)癥暢嘆忿筍噎目認(rèn)醇窮昔刑枷賴怨伴淀互飛燃姥皚坡刃鄙溢邀貓粉系欲蛻雪扳閉堅(jiān)嘶欄益 贈(zèng)遇 。 本系統(tǒng)支持多種類型車載終端。 表征分析的辦法是在網(wǎng)上傳遞的信息內(nèi)容中尋找特定的關(guān)鍵 字，這些關(guān)鍵字是在已知的入侵實(shí)例中使用過的。入侵檢測(cè)系統(tǒng)使用兩種基本的檢測(cè)技術(shù)，其一是對(duì)網(wǎng)絡(luò)上數(shù)據(jù)