【正文】 君蘭路為城市支路，裕華路為城市干道，三個路口均做了渠化處理，南面路口此階段不做渠化處理。天成路為城市支路，百順路為規(guī)劃路，另一條東西走向的支路也為規(guī)劃路， 四個路口均做了渠化處理 。文華南路為城市主干道，天成路為城市支路，四個路口均做了渠化處理。 2）、路面性能 應(yīng)適應(yīng)自然條件要求，性能優(yōu)良、造價合理。 對于有機(jī)質(zhì)含量較高的路段， 噴粉量需求較高導(dǎo)致總體費用增加。 預(yù)至混凝土樁作為剛性樁，結(jié)合樁頂褥墊層與土工格柵形成強(qiáng)大的樁板支撐體，能夠承受高的填土并具有較高的穩(wěn)定性。 施工周期短，節(jié)省建設(shè)時間。 需要足夠的工期作保證。 缺點 需要足夠的工期作保證。 利用袋裝砂井作為排水材料施工，具有施工快捷、方便的特點，排水效果與塑料排水板相當(dāng)。 (3) 軟基處理 (填土?xí)r間 +預(yù)壓時間 )18 個月：填土?xí)r間 6個月，預(yù)壓時間 12 個月。 在路基邊坡的設(shè)計上，設(shè)計突破傳統(tǒng)，采用了集砌片石結(jié)構(gòu)和環(huán)保綠化為一體的新型生態(tài)護(hù)坡結(jié)構(gòu)，能快速形成綠化景觀效果。填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑小于150mm。人行道寬度相應(yīng)由 5m減少為 ，不影響人行道的使用功能。 . 道路平面線形方案 道路中心線走向按照甲方提供的規(guī)劃圖定位。水路運輸方面，潭洲水道鄰近項目所在地，為建筑材料運輸提供了最便捷經(jīng)濟(jì)的 運輸通道。路線區(qū)域附近的清遠(yuǎn)和鶴山境內(nèi)石場產(chǎn)量較大，可提供各種規(guī)格的片、塊石及碎石等；花都獅嶺石場可提供質(zhì)地堅硬的花崗巖等石料，可用于瀝青混凝土路面面層等；高明、三水境內(nèi)石場出產(chǎn)的石料，也可用在路面基層及構(gòu)造物。廣泛分布 ，厚度較深， 4m～ 30m。地下水對砼無腐蝕性。 . 水文 （ 1）主要河流 項目所在區(qū)域河網(wǎng)極為發(fā)育，屬珠江水系。年蒸發(fā)量 1400~1600mm，潮濕系數(shù)大于 1。 本項目為東平新城 CBD 區(qū)域的配套路網(wǎng)，綠化景觀如何與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)、相輝映，也 是本項目 設(shè)計的重點之一。隨著東平新城的發(fā)展，越來越多的大型基建項目開始實施，為了配合東平新城的發(fā)展，必須完善區(qū)內(nèi)路網(wǎng)。 . 設(shè)計回訪 工程實施過程中，由公司領(lǐng)導(dǎo)或項目負(fù)責(zé)人帶 隊，技術(shù)質(zhì)量部、生產(chǎn)管理部及各分項負(fù)責(zé)人赴現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)計回訪，檢查設(shè)計代表工作，現(xiàn)場解決疑難重大技術(shù)問題，與建設(shè)、監(jiān)理、東平新城天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等市政道路工程設(shè)計 投標(biāo)文件 施工單位座談，征求對勘察、設(shè)計工作的意見。 為確保本項目順利實施，我司將成立本項目后續(xù)服務(wù)組，后續(xù)服務(wù)人員為本項目負(fù)責(zé)人、各分項負(fù)責(zé)人。 . 后續(xù)服務(wù)安排與承諾 . 報批、審查安排與承諾 配合報批、審查安排與承諾：在設(shè)計文件 編制 期間，我司會積極同相關(guān)政府主管部門溝通、聯(lián)系，主動介紹設(shè)計方案、意圖等。 . 加強(qiáng)組織和資源配置 本合同段勘察設(shè)計涉及勘測、路線、路基路面、橋梁結(jié)構(gòu)、排水、照明、交通工程等 多個專業(yè)范圍，本公司將通過加強(qiáng)組織管理和資源配置，確保質(zhì)量。 . 質(zhì)量控制目標(biāo) 我們深知，質(zhì)量是工程的生命，也是我們企業(yè)生存的基礎(chǔ)。 人員設(shè)備保證：本項目的所有工作人員都具有多年的市政勘察、設(shè)計經(jīng)驗；充分發(fā)揮技術(shù)資源優(yōu)勢，運用先進(jìn)的計算機(jī)軟硬件，實現(xiàn)資源共享，縮短設(shè)計周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 5 1 向業(yè)主提交初步設(shè)計送審稿文件。 6 ～ 3 ①補(bǔ)充完成外業(yè)勘探工作；②會同建設(shè)、咨詢單位檢查外業(yè)工作； ③ 準(zhǔn)備 勘查、測量 的驗收匯報材料。 2 ①項目負(fù)責(zé)人編制《設(shè)計計劃》、《設(shè)計綱要》；②配 備人員、設(shè)備，成立項目組。 需要時及時組織設(shè)計更改?！? 編寫技術(shù)交底報告，重點說明設(shè)計原則、設(shè)計意圖、推薦施工方案、施工難點及應(yīng)注意的事項。 審核負(fù)責(zé)人 審查負(fù)責(zé)人 進(jìn)行部級驗收 進(jìn)行公司 級驗收★ 巖 土 試 驗 接收試樣，做好標(biāo)識 使用符合要求的試驗設(shè)備，各項原始數(shù)據(jù)記錄準(zhǔn)確、齊全，并經(jīng)審核。 項目負(fù)責(zé)人 審核負(fù)責(zé)人 擬定主要構(gòu)造物設(shè)計方案 各比較方案設(shè)計 編制勘測報告★ 驗收及質(zhì)量評定 編寫自檢報告 組成驗收組驗收，逐項檢查并做好記錄，形成書面文件。具體工序管理詳見表 3～表 6。 . 勘察工作計劃工作量 表 1 勘測工作內(nèi)容及計劃工作量 序號 工作內(nèi)容 初測計劃工作量 定測計劃工作量 1 路線 2 地形測量 地形圖 約 500000m2 視需要補(bǔ)測 3 路基 、路面 勘測 4 工程經(jīng)濟(jì)調(diào)查 同上 同上 5 橋梁勘測 橋梁長度 m/5座 同初測 6 路線交叉 平交 10 處 同初測 7 環(huán)境保護(hù)調(diào)查 8 地下管線 . 工程設(shè)計工作內(nèi)容及計劃工作量 . 工 程設(shè)計工作內(nèi)容 進(jìn)行內(nèi)業(yè)設(shè)計工作，其主要工作內(nèi)容如下： （ 1）按照道路規(guī)劃的總體原則。 . 初測及初勘 初測：初測開始之前， 認(rèn)真研究相關(guān)規(guī)劃和其他有 關(guān) 資料，并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)城市規(guī)劃的 修建原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)模、設(shè)計方案，通過實地勘測，征集沿線有關(guān)部門的意見，確定初步方案 ，在 1/500 地形圖上確定線路，交叉口的布置等 。 其中，天成 路為東西走向，東接規(guī)劃百順路，西通文華南路，其他 3 條道路都是南北走向，均起于天虹路，分別與天成路相交后，止于南面的裕華路。 本 項目 包括天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等四條市政道路， 地處 東平新城城區(qū)的中部，位于東平新城行政中心的東側(cè)。 各作業(yè)組必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等進(jìn)行工作。 詳勘：在初勘的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明工程場地的地質(zhì)條件，為施工圖設(shè)計文件提供準(zhǔn)確、完整的工程地質(zhì)資料。 . 工程設(shè)計計劃工作量 表 2 工作內(nèi)容及計劃工作量 序號 工作內(nèi)容 計劃工作量 1 道路 2 給水、排水 3 電氣 4 園林景觀 5 橋涵 橋梁長度 m/5座 6 綜合管線 7 沿線設(shè)施及其他工程 8 施工組織、設(shè)計預(yù)算與工程量清單 注：施工招標(biāo)所需 工程量清單及參考資料 按照業(yè)主要求提供。 設(shè)備管理員 項目負(fù)責(zé)人 外業(yè)記錄、生產(chǎn)用品等準(zhǔn)備 外業(yè) 實施 平面控制測量★ 初測 做好人、機(jī)、料、法、環(huán)的控制，確?？睖y過程質(zhì)量。特殊路段根據(jù)情況適當(dāng)增加鉆孔。 對設(shè)計方案和重大技術(shù)問題組織公司內(nèi)評審 。 參加工地例會，了解施工進(jìn)度及對設(shè)計的意見。 5）施工圖勘察設(shè)計修改 ： 根據(jù) 審查意見 7 天內(nèi)完成 補(bǔ)充、修改 ； 6) 施工階段后續(xù)配合服務(wù)：以施工完成并且通過交 竣 工驗收為止 ，缺陷通知期為竣工后 365天； 7）后期采購咨詢服務(wù)：為后期采購的各個環(huán)節(jié)提供服務(wù)。 ③協(xié)助配合地勘單位進(jìn)場作業(yè)。 2 ～ 20 ①貫徹定測驗收意見； ② 進(jìn)行各專業(yè)初步設(shè)計深度的設(shè)計，③ 設(shè)計圖紙同步進(jìn)行復(fù)核、審核、審查。 2 1 提供全線施工圖 文件 3 小計 7 天 . 進(jìn)度管理 勘察設(shè)計工作中，將嚴(yán)格按照 我公司 制定的工序管理流程開展策劃及進(jìn)度管理， 貫徹我公司工序管理措施，明確影響設(shè)計的關(guān)鍵工序，適時組織內(nèi)部評審，及時解決影響設(shè)計進(jìn)度的技術(shù)問題， 確保項目按進(jìn)度計劃實施。 項目管理組技術(shù)人員見表 10： 表 10 項目管理組人員表 序號 姓名 擬在本項目中擔(dān)任職 務(wù) 學(xué)歷 專業(yè) 職稱 1 彭向榮 項目負(fù)責(zé)人 本科 公路與城市道路 路橋高級工程師 (教授級 ) 2 蘭 南 道路專業(yè)負(fù)責(zé)人 本科 交通土建工程 路橋 高級工程師 3 王少林 給排水專業(yè)負(fù)責(zé)人 本科 環(huán)境工程 (給水排水 ) 給排水 高級工程師 4 童光毅 電氣專業(yè)負(fù)責(zé)人 本科 電力系統(tǒng)及其自動化 電力系統(tǒng) 高級工程師 5 孫雪霞 園林景觀或綠化專業(yè) 負(fù)責(zé)人 本科 園藝 園林綠化 高級工程師 6 陳萬里 綜合管線負(fù)責(zé)人 碩士 建筑與土木工程 市政工程設(shè)計高級工程師 7 李水清 工程地質(zhì)勘察負(fù)責(zé)人 本科 水文地質(zhì) 工程地質(zhì) 高級工程師 8 鐘 勇 駐場協(xié)調(diào)人 博士 橋梁工程 路橋 高級工程師 9 胡文斐 工程造價專業(yè)負(fù)責(zé)人 本科 公路與城市道路 路橋 高級工程師 10 劉丁慧 交通監(jiān)控專業(yè)負(fù)責(zé)人 本科 電信與自動控制 通信工程 高級工程師 11 喻雄 工程測量負(fù)責(zé)人 本科 工程測量 測繪 高級工程師 5. 工程勘察設(shè)計質(zhì)量保證體系 針對本項目，我公司的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是創(chuàng)省級優(yōu)秀設(shè)計和優(yōu)質(zhì)工程。 . 控制投資，降低造價 1）勘測階段加強(qiáng)與規(guī)劃部門的溝通協(xié)調(diào)，確保設(shè)計復(fù)核規(guī)劃要求。 2）勘察設(shè)計中除執(zhí)行常規(guī)的三級校審?fù)?，對重大方案組織專家組進(jìn)行設(shè)計評審，對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行多方法驗證，必要時組織專家會審。 . 現(xiàn)場交樁 施工單位進(jìn)場后，立即指派參加過外業(yè)測量的人員現(xiàn)場提交勘設(shè)樁位和標(biāo)志。 后續(xù)服務(wù)期限：自項目開工建設(shè)之日起至缺陷責(zé)任期滿竣工驗收后 365 天 。 全面相應(yīng)招標(biāo)文件的要求，如本大綱與招標(biāo)文件有沖突，則以滿足招標(biāo)文件為準(zhǔn) 。 本 項目 道路 縱橫交錯 ， 且均跨越連接潭洲水道的河涌 ；處理好 橋梁 與河涌的位置關(guān)系 、橋梁造型與河涌綠化協(xié)調(diào) 是本項目的重點。 年均降雨量約 1638mm，最大降雨量可達(dá) 2020mm。如：在廣州附近，從公元 288 年至今，由廣從斷層引發(fā)地震有： 級地震兩次， 3~ 級地震多次， ~2級地震 5 次。結(jié)構(gòu)松散、含水性好、透水性強(qiáng)、厚度大。 . 社會環(huán)境 本項目是 東平新城 的主要 組成 路網(wǎng)，東平新城作為佛山未來的 CBD，其規(guī)劃的多重立體交通網(wǎng)絡(luò)，以及投入使用的世紀(jì)蓮體育中心、佛山新聞中心，規(guī)劃建設(shè)的佛山公共文化綜合體、新城小學(xué)，再加上東平河水源的凈化和保護(hù)帶來的優(yōu) 美自然環(huán)境，將使東平新城成為佛山中心城區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ陌鍓K。 圖 地質(zhì) 鉆孔 . 筑路材料及建設(shè)條件 （ 1）路基用土：路線所在區(qū)域為平原地區(qū)，沿線缺乏可用于路基的土，必須到附近的西樵和羅村、 丹灶進(jìn)行借土。 （ 5）運輸條件：本工程的水陸路交通運輸較為方便。 道路路線設(shè)平曲線 2 處，不設(shè)緩和曲線和超高，最小圓曲線半徑 300 米。 天成路段共設(shè) 3 個變坡點，君蘭西路、君蘭路、文德路均只設(shè)置一個邊坡點，四條道路的最大坡度為 %，最小坡度為 %，最大坡長為 米，最小坡長為 300 米，最小凸型豎曲線半徑 6000 米（橋位），最小凹型豎曲線半徑 10000 米。 文德路道路斷面形式為： 36m= 人行道、非機(jī)動車道 + 機(jī)動車道 + 綠化帶+ 機(jī)動車道 +、非機(jī)動車道。 路基排水 本工程設(shè)置完善的雨水收集系統(tǒng)。為防止路基失穩(wěn)、橋頭跳車、路面因不均勻沉降而影響使用，必須進(jìn)行軟基處理。 結(jié)合地質(zhì)條件和填土高度等工程條件采用必要的加筋措施，選用合理的欠載預(yù)壓、等載預(yù)壓或超載預(yù)壓等預(yù)壓方案，使得處理結(jié)果能夠滿足設(shè)計要求。本地區(qū) 廣泛應(yīng)用。 等載或超載預(yù)壓時需要挖出一定的路堤土方，工序較多。 在排水固結(jié)方法中總體費用較高?？梢院芎玫目刂坡返坦ず蟪两怠?施工周期短，節(jié)省建設(shè)時間。 此方法費用較水泥攪拌樁高。 . 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果，結(jié)合項目區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)的要求和路面全壽命成本比選，推薦采用結(jié)構(gòu)如下： 路面結(jié)構(gòu)組合方案如下： 1） 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)（適用于機(jī)動車道） ： 4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼（ AC13I） 6cm 中粒式瀝青砼（ AC20I） 30cm %水泥穩(wěn)定石屑 30cm 級配碎石 2）瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)（適用于非機(jī)動車道） ： 3cm 細(xì) 粒式彩色改性瀝青砼（ AC10C） 5cm 中粒式瀝青砼（ AC20C） 18cm %水泥穩(wěn)定石屑 東平新城天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等市政道路工程設(shè)計 投標(biāo)文件 20cm %水泥穩(wěn)定石屑 3）人行道： 6cm 機(jī)制彩色人行道磚 2cm 水泥砂漿 1： 12cm C20 水泥砼 15cm %水泥穩(wěn)定石屑 . 交叉工程 . 交叉工程設(shè)計原則概念 1. 以發(fā)展的眼光指導(dǎo)設(shè)計，考慮遠(yuǎn)期的城市化建設(shè)需要，力求做到功能齊全、技術(shù)先進(jìn)、行車安全流暢、節(jié)約土地資源、節(jié)約造價、造型美觀并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。 圖 天成路與君蘭路交叉平面圖 東平新城天成路、君蘭路、君蘭西路、文德路等市政道路工程設(shè)計