【正文】 不斷加強(qiáng)制度建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)。 不斷加強(qiáng)組織建設(shè)。 組織科技信息交流和 科研 項目的鑒定、評審，申報行業(yè)科技項目。 繼續(xù)加大治超打擊力度和專項整治工作力度。加 強(qiáng)汽車客運(yùn)站的規(guī)范管理。 （二）完善 綜 合 交通運(yùn)輸規(guī)劃 。 按 照 市委九屆六次全會揮師北上的要求，采取更加靈活的政策措施，打開通道， 力爭早日 啟動 東川至倘甸 公路、 尋甸至倘甸公路、祿勸至倘甸 公路建設(shè)。一是推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集約發(fā)展，發(fā)展可再生能源，積極推動瀝青等資源的再生和循環(huán)利用 。 第四，著力于優(yōu)化結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變方式，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。要處理好“三個更加注重”。 目前，我 市 在加快公路交通建設(shè)的同時，也加快了航空、鐵路、水路等運(yùn)輸體系的建設(shè)，綜合運(yùn)輸框架正在逐步形成。 必須 更加注重路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善， 努力解決公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理的問題，充分發(fā)揮公路沿線地區(qū)的資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢和旅游優(yōu)勢，使這些地區(qū)在更大的范圍、更高的層次、更寬的領(lǐng)域 ，獲得更大的發(fā)展空間。這些，都是我們做好 今后 工作的有利條件。 特別是 我市 2020年計劃實施 的建制村公路建設(shè) —— 全市 100項民生工程之一，剛性目標(biāo)、鐵的任務(wù)， 總投資 59455萬元。 二、“十一五”期間的經(jīng)驗總結(jié) 回顧和總結(jié)近五年來的實踐， 在應(yīng)對 嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢 、保持全市交通運(yùn)輸事業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的重大考驗中，我們?nèi)〉昧孙@著的成績，也積累了重要經(jīng)驗： 一是 始終堅持搶抓 機(jī)遇、乘勢而上，堅定不移地貫徹執(zhí)行 市委、市政府 的決策部署，全力謀劃和推進(jìn)重 點 項目建設(shè)，帶動全局實現(xiàn)新發(fā)展。堅持局屬單位領(lǐng)導(dǎo)任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任、財務(wù)收支及效益審計。 大力發(fā)展職業(yè)教育， 開展特色辦學(xué)。 建立健全新聞發(fā)言人制度和網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)言人制度，加大外宣工作力度。鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸 “綠色通道”網(wǎng)絡(luò)暢通，共發(fā)放《準(zhǔn)運(yùn)證》 436486 份。完成水運(yùn)客運(yùn)量 ，同比增長 %， 交通 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢 。 （四 ） 城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)展迅速。 （三） 公路養(yǎng)護(hù)和路政管理取得新成效。其中，國道公路里程達(dá)到 ，省道公路里程達(dá)到 ，高速公路里程達(dá)到 ，一、二級公路里程達(dá)到 公里，全市新增公路里程 公里，基本建成較為完整通達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。 “十一五”期間，在應(yīng)對金融危機(jī)的攻堅戰(zhàn)中， 以項目帶動發(fā)展，以投資拉動保增長，全 市 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加快 ， 先后建成 高海公路、龍東格公路、草湯公路等一批重 點公路 項目，正在抓緊實施三環(huán)閉合工程、祿大公路、南連接線高速公路 、轎子山旅游專線公路、黃馬高速公路 等項目，加快推進(jìn)“四環(huán)十七射”骨架路網(wǎng)建設(shè) ， 昆明繞城高速 西南段、 西北段、武昆高速公路等重 大 項目 相繼 開工建設(shè) 。 截止目前， 我市已實施完成路面硬化 公里，全市實現(xiàn)路面硬化率 %（其中第一板塊的五華、盤龍、官渡、西山、安寧達(dá) 100%，第二板塊的呈貢、嵩明、晉寧、富民、石林、宜良達(dá) %，第三板塊的東川、祿勸、尋甸達(dá) %）；路基改造 2650 公里，實現(xiàn)公路通達(dá)率 92%（其中第一板塊 100%，第二板塊 %，第三板塊 %）。 以清理“四環(huán)十七射”道路兩側(cè)控制區(qū)為牽引，全面落實路（段）長負(fù)責(zé)制。 由 城市公交、出租、 旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)、機(jī)動車維修、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)等組成的 交通運(yùn) 輸市場及其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已初步形成并具一定規(guī)模， 為我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾出行需要提 供 了 更好的服務(wù)和 更 有力的保障。 合理調(diào)控，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，基本實現(xiàn)道路客運(yùn)運(yùn)力運(yùn)量的相對平衡。 依法行政有序推進(jìn)，努力打造法制型、服務(wù)型交通運(yùn)輸部門，大力開展政策法規(guī)的完善和創(chuàng)新， 出臺了 《昆明市公路路政管理辦法》、《昆明市汽車租賃管理辦法》、 《昆明市道路旅游客運(yùn)運(yùn)力投放管理試行辦法》、《昆明市機(jī)動車駕駛培訓(xùn)監(jiān)督管理規(guī)定》 ， 正在 加快《昆明市機(jī)動車停車場管 理試行辦法》（修訂）、《昆明市機(jī)動車洗車場管理辦法》的立法進(jìn)程， 抓緊 《昆明市出租汽車 行業(yè) 星級駕駛員 評選管理 試行 辦法》 、 《 昆明市城鄉(xiāng)公共汽車車站設(shè)施設(shè)置規(guī)范》 、《昆明市城鄉(xiāng)公交線路管理暫行規(guī)定》、 《昆明市公交業(yè)務(wù)辦理程序（暫行）》 等制度、規(guī)范 性文件的起草、審查、修改工作 。 成立昆明市公路局、組建昆明市公路路政管理支隊，整合 組建 昆明 市道路運(yùn)輸管理局，為 建立起我市穩(wěn)定的公路養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制、切實加強(qiáng)公路路政管理、進(jìn)一步理順昆明市運(yùn)輸管理體制 奠定了基礎(chǔ)。抓實老干工作， 認(rèn)真落實“兩個待遇”。加強(qiáng)宣傳新聞工作，充分發(fā)揮昆明市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站宣傳陣地優(yōu)勢，密切與新聞媒體的溝通聯(lián)系，大力展示我市交通運(yùn)輸 行業(yè)發(fā)展 新成就。 盡管 5年來我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯偟膩砜矗?我們 面臨的發(fā)展環(huán)境并不寬松， 面臨的任務(wù)還十分繁重 ，離市委、市政府的 8 工作要求還有一定差距。 交通 運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)行業(yè)，是惠及民生的重要領(lǐng)域。 必須更加注重擴(kuò)大內(nèi)需與加快發(fā)展的統(tǒng)一。 力爭“十二五”末，全市建制村通瀝青（水泥）路 100%，解決 100 戶（人口約400 人）以上自然村通公路，建設(shè)里程約 6000 公里。 重點整治滇池主要旅游碼頭間航道 ， 集中力量實施精品旅游水運(yùn)通道、市內(nèi)水上公共交通通道和重要港口碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步形成 市內(nèi) 快速水運(yùn)通道和以滇池為主的精品旅游航線骨干水運(yùn)體系，提高水運(yùn)的重要 作用。 為落實好 “ 三定 ”賦予的 職責(zé) ，抓緊 智能交通信息系統(tǒng)的 研究， 通過綜合交通運(yùn)輸信息化的研究與實施，逐步建立起體系完整、功能完善的高效運(yùn)行的信息化、智能化綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)。 交通運(yùn)輸是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要領(lǐng)域