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正文內(nèi)容

[建筑土木]停車場監(jiān)理細則-免費閱讀

2024-11-14 18:35 上一頁面

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【正文】 ( 2)驗收合格后,施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)將工程竣工驗收報告和有關文件,報質量監(jiān)督站備案,并將工程有關資料交總承包 單位,一起存檔案館。 利用支付手段 這是國際上較通用的一種重要的控制手段,也是建設單位或合同中賦予監(jiān)理工程師的支付控制權。 巡視是指監(jiān)理人員對正在施工的部位或工序現(xiàn)場進行的定期或不定期的監(jiān)督活動,巡視是一種“面”上的活動,它不限于某一部位或過程,而旁站則是“點”的活動,它是針對某部位或工序。上述這類不符合規(guī)程或標準要求的違章施工或違章操作, 只有通過監(jiān)理人員的現(xiàn)場旁站監(jiān)督與檢查,才能發(fā)現(xiàn)問題與得到控制。 現(xiàn)場監(jiān)督和檢查 (內(nèi)容、方式 ) (1)現(xiàn)場監(jiān)督檢查的內(nèi)容 1)開工前的檢查。 10)審核與簽署現(xiàn)場有關質量技術簽證、文件等。 2)審批施工承包單位的開工申請書,檢查、核實與控制其施工準備工作質量。 質量檢驗程度的種類 按質量檢驗的程度,即檢驗對象被檢驗的數(shù)量劃分,可有以下幾類: 1)全數(shù)檢驗 全數(shù)檢驗也叫做普遍檢驗。根據(jù)對數(shù)據(jù)分析的結果,判斷該作業(yè)活動效果是否達到了規(guī) 45 定的質量標準;如果未達到,應找出原因。 第七節(jié) 質量控制的手段和方法 質量檢驗的程序和方法 檢測程序 承包單位自檢、互檢、專檢符合要求后,由承包單位向監(jiān)理工程師提交“報驗申請表”,監(jiān)理工程師接到通知后,應在規(guī)定的時間內(nèi)對 質量進行檢查,確認其質量合格后予以簽認驗收。直接丈量測距的允許偏差應符合下表規(guī)定: 序號 固定測樁間距( m) 允許偏差 1 < 200 1/5000 2 200~ 500 1/10000 3 > 500 1/20200 分項工程質量驗收 1)分項工程 的驗收是在檢驗批的基礎上進行,只要檢驗批驗收資料文件完整,并且均已驗收合格,則分項工程驗收合格。鑄鐵管件安裝允許偏差應符合下表規(guī)定: 序號 項目 允許偏差( mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 △管道高程 177。支架托架安裝位置應正確,埋設平整牢固,砂漿飽滿,但不應突出墻面,與管道接觸應緊密。 ②最佳壓實度檢驗辦法見 —— 42 ③高級路面為水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、水泥混凝土預制塊等。 10 每座 1 用水準儀測量 D> 1000mm 177。井內(nèi)流槽應平順,踏步應安裝牢固,位置準確,不得有建筑垃圾等雜物。 178。承插口或企口多種接口應平直,環(huán)形間隙應均勻,灰口應整齊、密實、飽滿,不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象。管道必須墊穩(wěn),管底坡度不得倒流水,縫寬應均勻,管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。 178。 40√ n 秒,式中 n 為測站數(shù)。 37 178。 3 6 外露面平整度 2 注:小方磚指邊長小于 30cm179。預制道板表面不得有蜂 窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。預制塊人行道鋪砌必須平整穩(wěn)定,觀風,灌縫應飽滿,不得有翅動現(xiàn)象。 3 20m 1 用尺量 4 側石頂面高程 177。 20 20m 1 用水準儀具測量 10 橫坡 177。模板必須支立牢固,不得傾斜、漏漿。有 12t 以上壓路機碾壓后,輪跡深度不得大于 5mm,并不得有浮土 、脫皮、松散現(xiàn)象。邊坡必須平整、堅實、穩(wěn)定、嚴禁貼坡。 20mm 20m 1 用水準儀具測量 3 平整度 20mm 20m 路寬 ( m) < 9 1 用 3m 直尺量取最大值 9~ 15 2 > 15 3 4 寬度 +200mm~ 0mm 40m 1 用尺量 5 橫坡 177。 ③道路的類型應根據(jù)設計要求來確定。填土經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。 主控項目和一般項 目的檢查 施工質量驗收標準 一、 停車場路面工程 178。對相關專業(yè)工序之間也是如此。 隱蔽工程驗收 隱蔽工程是指將被其后工程施工隱蔽的分項、分部工程在隱蔽前所進行的檢查驗收。 e、未經(jīng)技術資質審查的人員或不合格人員進入現(xiàn)場施工 。 為開好工地例會及質量專題會議,監(jiān)理工程師要充 分了解情況 ,判斷要準確,決策要正確。當每一階段(如檢驗批,一個分項或分部工程)施工或安裝工作完成后,相應的質量記錄資料也應隨之完成,并整理組卷。因此,它不僅在工程施工期間對工程質量的控制有重要作用,而且在工程竣工和投入運行后,對于查詢和了解工程建 設的質量情況以及工程維修和管理也能提供大量有用的資料和信息。 (c)施工單位送達要求見證的報告時,監(jiān)理工程師應在 24h 內(nèi)對見證點進行見證和監(jiān)督。 ( 2)監(jiān)理工程師的質量檢查與驗收,是對承包單位作業(yè)活動質量的復核與確認,施工單位專職質檢員沒檢查或檢查不合格不能報監(jiān)理工程師。 進場材料的質量控制 進入現(xiàn)場的鋼筋、水泥、砂、石,進場前應向監(jiān)理提交《工程材料 /構配件 /設備報審表》,同時附有產(chǎn)品出廠合格證及技術說明書,按照見證取樣的原則送檢,經(jīng)監(jiān)理工程師審 查并確認其質量合格后,才準進場使用。⑤總平面的平面位置、標高等是否一致。 3)材料使用的批準程序: 10 4)原材料質量監(jiān)理工作流程 : 11 5)混合材料的質量監(jiān)理流程: 12 6)半成品及成品質量監(jiān)理工作流程: 13 施工機械配置的控制 1)施工機械設備的選擇,除考慮施工機械技術性能、工作效率、工作質量、安全、靈活等方面對施工質量的影響與保證外,還應考慮其數(shù)量配置對施工質量的影響與保證條件。 標高是否合理,確定 177。若分包給專業(yè)承包資質的企業(yè)施工,對 分包單位的資質要進行核查。 1道路路面下電力、通信管線均采用重型荷載成品套管保護,且兩側各外伸 出 。 3)基層在日均氣溫低于 5℃時應停止施工或采取保溫措施。對于路床 300mm~ 1000mm 的淤泥,應開挖換土,分層碾壓夯實。 主要技術經(jīng)濟指標: 占 地面積: ,道路、通道面積: ,停車區(qū)面積(植草磚): ,綠化面積: ,綠地率: %,停車區(qū)的停車方式、對齊及規(guī)范間距:車輛尺寸( 179。 傳力桿 間距 30cm,最外邊傳力桿距接縫或自由邊距離 20cm,脹縫傳力桿自由端(套管端)交錯布置。 5)路基壓實度(采用《公路土工試驗規(guī)程》中重型試驗法為準): a、零填及挖方:自路槽底以下 30cm 深度內(nèi)應不小于 95%; b、填 方:自路槽底以下 80cm 深度內(nèi)應不小于 95%, 80— 150cm 深 度范圍內(nèi)不小于 93%,深度大于 150cm 時壓實度不得小于 90%。 3 1填土前需清除地表的雜草、腐植土、樹兜、淤泥等。 設計文件 “按圖施工”是施工階段質量控制的一項重要原則,設計圖紙必須經(jīng)過審查,并且有準用證。 現(xiàn)場施工準備的質量控制 工程定位及標高基準控制 1)監(jiān)理應要求施工單位,對建設單位給定的原始基準點、基準線和標高等測量控制點進行復核,并將復測結果報監(jiān)理工程師審核,經(jīng)批準后施工單位才能測量放線,建立控制網(wǎng),并應對其正確性負責。 9 材料、采購訂貨的控制 1)凡由承包單位采購的原材料,在采購訂貨前應向監(jiān)理工程師申報,經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可后,方可進行訂貨采購。②地質勘探資料是否齊全。如地下室抗?jié)B砼注意的事項、勞動力及機具的配備、砼初凝時間的控制、砼澆筑方向和施工段劃分、工班與工班的交接制度。 3)作業(yè)人員必須持證上崗,監(jiān)理工程師要 對此進行檢查與核實。 (3)監(jiān)理工程師在見證和監(jiān)督時,應嚴格按國家現(xiàn)行的規(guī)范和標準,以及設計圖紙進行查驗、鑒定,必要時請設計單位,政府管理部門參加,確認達到設計要求后,同意下道工序施工,并在隱蔽記錄上簽署意見。 (3)控制現(xiàn)場計量操作 的質量,檢測操作方法是否得當,如儀器的使用,數(shù)據(jù)的判讀,數(shù)據(jù)的處理和整理,對原始數(shù)據(jù)的檢查。在相應質量記錄資料中應包含有關圖紙的圖號、設計要求;質量自檢資料;監(jiān)理工程師的驗收資料;各工序作業(yè)的原始施工記錄;檢測及試驗報告;材料、設備質量資料的編號、存放檔案卷號;此外,質量記錄資料還應包括不合格項的報告、通知以及處理及檢查驗收資料等。 由于參加工地例會的人員較多,層次也較高,會上容易就問題的解決達 26 成共識。 b、隱蔽作業(yè)未經(jīng)依法查驗確認合格,而擅自封閉者 。 ( 3)總監(jiān)下達停工令及復工指令,宜事先向建設單位報告。 如經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)不合格,監(jiān)理工程師簽發(fā)“不合格項目通知”,指令承包單位整改,整改后自檢合格再報監(jiān)理工程師復查。 監(jiān)理工程師對資料的檢查 質量控制資料反 映了檢驗批從原材料到驗收的各施工工序的操作依據(jù)、檢查情況以及保證質量所必需的管理制度等。 三、 單位工程交接檢驗。 序 號 項目 壓實度( %) 檢查頻率 檢驗方法 重型擊實 輕型擊實 范圍 點數(shù) 31 1 路 床 以 下 深 度 ︹ cm ︺ 填 方 0 ~ 80 快速路和主干路 95 98 1000m2 每 層 一 組 ︹ 三 點 ︺ 用環(huán)刀法檢驗 次干路 93 95 支路 90 92 2 80 ~ 150 快速路和主干路 93 95 次干路 90 92 支路 87 90 3 > 150 快速路和主干路 87 90 次干路 87 90 支路 87 90 4 挖 方 0 ~ 30 快速路和主干路 93 95 次干路 93 95 支路 90 92 5 在不具備實行重型擊實標準的條件下,允許采用輕型擊實標準,代替重型擊實標準。用 12~ 15t 壓路機碾壓后,輪跡深度不得大于 5mm。 178。石灰土類基層,灰土中粒徑大于 20mm 的土塊不得超過 10%,但最大的土塊粒徑不得大于 50mm。 % 20m 路寬 ( m) < 9 2 用水準儀具測量 9~ 15 4 > 15 6 注:本節(jié)包括摻入一定比例的(礫)石、天然砂礫或工業(yè)廢渣等材料鋪筑的基層。 178。側石背后回填必須密實。 178。 % 20m 1 用水準儀具測量 5 縱縫直順 10 40m 1 拉 20m 小線量取最大值 6 橫縫直順 10 20m 1 沿路寬拉小線量取最大值 7 井框與路面高差 5 每座 1 用尺量 注:①本表壓實度數(shù)值采用輕型擊實標準。 5 小方磚 177。井框、井箅必須完整無損,安裝應平穩(wěn)。 12√ L mm,式中 L 為水準點之間的水平距離,單位為km。檢驗人員在工序交接檢驗的基礎上進行部位交接檢驗,評定部位質量等級,填寫部位質量評定表。溝槽允許偏差符合下表規(guī)定: 序 號 項目 允許偏差( mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 槽底高程 0~- 30 兩井之間 3 用水準儀測量 2 槽底中線每側寬度 不小于規(guī)定 兩井之間 6 掛中心線用尺量每側計三點 3 溝槽邊坡 不小于規(guī)定 兩井之間 6 用坡度尺檢驗每側計的 3 點 178。 30 每道直管 4 用水準儀測量 3 相鄰 D≤ 1000mm 3 兩井之間 3 用尺量 D> 1000mm 5 兩井之間 3 用尺量 注:① D< 700mm 時,其相鄰管內(nèi)底錯口在施工中自檢,不計點。接口必須密實、平順、不脫落。 178。
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