【正文】 （ 2）驗收合格后，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)將工程竣工驗收報告和有關文件，報質量監(jiān)督站備案，并將工程有關資料交總承包 單位，一起存檔案館。 利用支付手段 這是國際上較通用的一種重要的控制手段，也是建設單位或合同中賦予監(jiān)理工程師的支付控制權。 巡視是指監(jiān)理人員對正在施工的部位或工序現(xiàn)場進行的定期或不定期的監(jiān)督活動，巡視是一種“面”上的活動，它不限于某一部位或過程，而旁站則是“點”的活動，它是針對某部位或工序。上述這類不符合規(guī)程或標準要求的違章施工或違章操作， 只有通過監(jiān)理人員的現(xiàn)場旁站監(jiān)督與檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題與得到控制。 現(xiàn)場監(jiān)督和檢查 (內(nèi)容、方式 ) (1)現(xiàn)場監(jiān)督檢查的內(nèi)容 1）開工前的檢查。 10）審核與簽署現(xiàn)場有關質量技術簽證、文件等。 2）審批施工承包單位的開工申請書，檢查、核實與控制其施工準備工作質量。 質量檢驗程度的種類 按質量檢驗的程度，即檢驗對象被檢驗的數(shù)量劃分，可有以下幾類： 1）全數(shù)檢驗 全數(shù)檢驗也叫做普遍檢驗。根據(jù)對數(shù)據(jù)分析的結果，判斷該作業(yè)活動效果是否達到了規(guī) 45 定的質量標準；如果未達到，應找出原因。 第七節(jié) 質量控制的手段和方法 質量檢驗的程序和方法 檢測程序 承包單位自檢、互檢、專檢符合要求后，由承包單位向監(jiān)理工程師提交“報驗申請表”，監(jiān)理工程師接到通知后，應在規(guī)定的時間內(nèi)對 質量進行檢查，確認其質量合格后予以簽認驗收。直接丈量測距的允許偏差應符合下表規(guī)定： 序號 固定測樁間距（ m） 允許偏差 1 ＜ 200 1/5000 2 200～ 500 1/10000 3 ＞ 500 1/20200 分項工程質量驗收 1）分項工程 的驗收是在檢驗批的基礎上進行，只要檢驗批驗收資料文件完整，并且均已驗收合格，則分項工程驗收合格。鑄鐵管件安裝允許偏差應符合下表規(guī)定： 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 △管道高程 177。支架托架安裝位置應正確，埋設平整牢固，砂漿飽滿，但不應突出墻面，與管道接觸應緊密。 ②最佳壓實度檢驗辦法見 —— 42 ③高級路面為水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、水泥混凝土預制塊等。 10 每座 1 用水準儀測量 D＞ 1000mm 177。井內(nèi)流槽應平順，踏步應安裝牢固，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。 178。承插口或企口多種接口應平直，環(huán)形間隙應均勻，灰口應整齊、密實、飽滿，不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象。管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。 178。 40√ n 秒，式中 n 為測站數(shù)。 37 178。 3 6 外露面平整度 2 注：小方磚指邊長小于 30cm179。預制道板表面不得有蜂 窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。預制塊人行道鋪砌必須平整穩(wěn)定，觀風，灌縫應飽滿，不得有翅動現(xiàn)象。 3 20m 1 用尺量 4 側石頂面高程 177。 20 20m 1 用水準儀具測量 10 橫坡 177。模板必須支立牢固，不得傾斜、漏漿。有 12t 以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm，并不得有浮土 、脫皮、松散現(xiàn)象。邊坡必須平整、堅實、穩(wěn)定、嚴禁貼坡。 20mm 20m 1 用水準儀具測量 3 平整度 20mm 20m 路寬 （ m） ＜ 9 1 用 3m 直尺量取最大值 9～ 15 2 ＞ 15 3 4 寬度 +200mm～ 0mm 40m 1 用尺量 5 橫坡 177。 ③道路的類型應根據(jù)設計要求來確定。填土經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。 主控項目和一般項 目的檢查 施工質量驗收標準 一、 停車場路面工程 178。對相關專業(yè)工序之間也是如此。 隱蔽工程驗收 隱蔽工程是指將被其后工程施工隱蔽的分項、分部工程在隱蔽前所進行的檢查驗收。 e、未經(jīng)技術資質審查的人員或不合格人員進入現(xiàn)場施工 。 為開好工地例會及質量專題會議，監(jiān)理工程師要充 分了解情況 ,判斷要準確，決策要正確。當每一階段（如檢驗批，一個分項或分部工程）施工或安裝工作完成后，相應的質量記錄資料也應隨之完成，并整理組卷。因此，它不僅在工程施工期間對工程質量的控制有重要作用，而且在工程竣工和投入運行后，對于查詢和了解工程建 設的質量情況以及工程維修和管理也能提供大量有用的資料和信息。 (c)施工單位送達要求見證的報告時，監(jiān)理工程師應在 24h 內(nèi)對見證點進行見證和監(jiān)督。 （ 2）監(jiān)理工程師的質量檢查與驗收，是對承包單位作業(yè)活動質量的復核與確認，施工單位專職質檢員沒檢查或檢查不合格不能報監(jiān)理工程師。 進場材料的質量控制 進入現(xiàn)場的鋼筋、水泥、砂、石，進場前應向監(jiān)理提交《工程材料 /構配件 /設備報審表》，同時附有產(chǎn)品出廠合格證及技術說明書，按照見證取樣的原則送檢，經(jīng)監(jiān)理工程師審 查并確認其質量合格后，才準進場使用。⑤總平面的平面位置、標高等是否一致。 3）材料使用的批準程序： 10 4）原材料質量監(jiān)理工作流程 ： 11 5）混合材料的質量監(jiān)理流程： 12 6）半成品及成品質量監(jiān)理工作流程： 13 施工機械配置的控制 1）施工機械設備的選擇，除考慮施工機械技術性能、工作效率、工作質量、安全、靈活等方面對施工質量的影響與保證外，還應考慮其數(shù)量配置對施工質量的影響與保證條件。 標高是否合理，確定 177。若分包給專業(yè)承包資質的企業(yè)施工，對 分包單位的資質要進行核查。 1道路路面下電力、通信管線均采用重型荷載成品套管保護，且兩側各外伸 出 。 3）基層在日均氣溫低于 5℃時應停止施工或采取保溫措施。對于路床 300mm～ 1000mm 的淤泥，應開挖換土，分層碾壓夯實。 主要技術經(jīng)濟指標： 占 地面積： ，道路、通道面積： ，停車區(qū)面積（植草磚）： ，綠化面積： ，綠地率： %，停車區(qū)的停車方式、對齊及規(guī)范間距：車輛尺寸（ 179。 傳力桿 間距 30cm，最外邊傳力桿距接縫或自由邊距離 20cm，脹縫傳力桿自由端（套管端）交錯布置。 5）路基壓實度（采用《公路土工試驗規(guī)程》中重型試驗法為準）： a、零填及挖方：自路槽底以下 30cm 深度內(nèi)應不小于 95%； b、填 方：自路槽底以下 80cm 深度內(nèi)應不小于 95%， 80— 150cm 深 度范圍內(nèi)不小于 93%，深度大于 150cm 時壓實度不得小于 90%。 3 1填土前需清除地表的雜草、腐植土、樹兜、淤泥等。 設計文件 “按圖施工”是施工階段質量控制的一項重要原則，設計圖紙必須經(jīng)過審查，并且有準用證。 現(xiàn)場施工準備的質量控制 工程定位及標高基準控制 1）監(jiān)理應要求施工單位，對建設單位給定的原始基準點、基準線和標高等測量控制點進行復核，并將復測結果報監(jiān)理工程師審核，經(jīng)批準后施工單位才能測量放線，建立控制網(wǎng)，并應對其正確性負責。 9 材料、采購訂貨的控制 1）凡由承包單位采購的原材料，在采購訂貨前應向監(jiān)理工程師申報，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可后，方可進行訂貨采購。②地質勘探資料是否齊全。如地下室抗?jié)B砼注意的事項、勞動力及機具的配備、砼初凝時間的控制、砼澆筑方向和施工段劃分、工班與工班的交接制度。 3）作業(yè)人員必須持證上崗，監(jiān)理工程師要 對此進行檢查與核實。 (3)監(jiān)理工程師在見證和監(jiān)督時，應嚴格按國家現(xiàn)行的規(guī)范和標準，以及設計圖紙進行查驗、鑒定，必要時請設計單位，政府管理部門參加，確認達到設計要求后，同意下道工序施工，并在隱蔽記錄上簽署意見。 (3)控制現(xiàn)場計量操作 的質量，檢測操作方法是否得當，如儀器的使用，數(shù)據(jù)的判讀，數(shù)據(jù)的處理和整理，對原始數(shù)據(jù)的檢查。在相應質量記錄資料中應包含有關圖紙的圖號、設計要求；質量自檢資料；監(jiān)理工程師的驗收資料；各工序作業(yè)的原始施工記錄；檢測及試驗報告；材料、設備質量資料的編號、存放檔案卷號；此外，質量記錄資料還應包括不合格項的報告、通知以及處理及檢查驗收資料等。 由于參加工地例會的人員較多，層次也較高，會上容易就問題的解決達 26 成共識。 b、隱蔽作業(yè)未經(jīng)依法查驗確認合格，而擅自封閉者 。 （ 3）總監(jiān)下達停工令及復工指令，宜事先向建設單位報告。 如經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)不合格，監(jiān)理工程師簽發(fā)“不合格項目通知”，指令承包單位整改，整改后自檢合格再報監(jiān)理工程師復查。 監(jiān)理工程師對資料的檢查 質量控制資料反 映了檢驗批從原材料到驗收的各施工工序的操作依據(jù)、檢查情況以及保證質量所必需的管理制度等。 三、 單位工程交接檢驗。 序 號 項目 壓實度（ %） 檢查頻率 檢驗方法 重型擊實 輕型擊實 范圍 點數(shù) 31 1 路 床 以 下 深 度 ︹ cm ︺ 填 方 0 ～ 80 快速路和主干路 95 98 1000m2 每 層 一 組 ︹ 三 點 ︺ 用環(huán)刀法檢驗 次干路 93 95 支路 90 92 2 80 ～ 150 快速路和主干路 93 95 次干路 90 92 支路 87 90 3 ＞ 150 快速路和主干路 87 90 次干路 87 90 支路 87 90 4 挖 方 0 ～ 30 快速路和主干路 93 95 次干路 93 95 支路 90 92 5 在不具備實行重型擊實標準的條件下，允許采用輕型擊實標準，代替重型擊實標準。用 12～ 15t 壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm。 178。石灰土類基層，灰土中粒徑大于 20mm 的土塊不得超過 10%，但最大的土塊粒徑不得大于 50mm。 % 20m 路寬 （ m） ＜ 9 2 用水準儀具測量 9～ 15 4 ＞ 15 6 注：本節(jié)包括摻入一定比例的（礫）石、天然砂礫或工業(yè)廢渣等材料鋪筑的基層。 178。側石背后回填必須密實。 178。 % 20m 1 用水準儀具測量 5 縱縫直順 10 40m 1 拉 20m 小線量取最大值 6 橫縫直順 10 20m 1 沿路寬拉小線量取最大值 7 井框與路面高差 5 每座 1 用尺量 注：①本表壓實度數(shù)值采用輕型擊實標準。 5 小方磚 177。井框、井箅必須完整無損，安裝應平穩(wěn)。 12√ L mm，式中 L 為水準點之間的水平距離，單位為km。檢驗人員在工序交接檢驗的基礎上進行部位交接檢驗，評定部位質量等級，填寫部位質量評定表。溝槽允許偏差符合下表規(guī)定： 序 號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 槽底高程 0～－ 30 兩井之間 3 用水準儀測量 2 槽底中線每側寬度 不小于規(guī)定 兩井之間 6 掛中心線用尺量每側計三點 3 溝槽邊坡 不小于規(guī)定 兩井之間 6 用坡度尺檢驗每側計的 3 點 178。 30 每道直管 4 用水準儀測量 3 相鄰 D≤ 1000mm 3 兩井之間 3 用尺量 D＞ 1000mm 5 兩井之間 3 用尺量 注：① D＜ 700mm 時，其相鄰管內(nèi)底錯口在施工中自檢，不計點。接口必須密實、平順、不脫落。 178。