米主跨臨時固結計算書-免費閱讀
【正文】 （ 3）、錨固長度計算 每根鋼筋預埋深度計算，鋼筋抗拉強度設計值為 2/ mmNf y ? ，墩身混凝土為 C35，軸心抗拉強度設計值 2/ mmNft ? ，箱梁混凝土為 C55，軸心抗拉強度設計值2/ mmNft ? ， 墩身 C35錨固長度： mmfdflty ????? ? 屈家莊跨京包鐵路特大橋 （ 58+96+58） 連續(xù)梁 臨時固結計算書 中鐵六局張?zhí)畦F路 ZTSGI 項目經理部 5 梁體 C55錨固長度： mmfdflty ????? ? 現場實際埋入墩身為 ，埋入梁體為 1m，滿足錨固要求。 因考慮該處不平衡彎矩為極端情況，安全系數較大，所以未單獨考慮風載作用。在臨時支座底面、頂面各設一層塑料薄膜（或油毛氈）隔離層。 1′ 0″。 該計算書針對 0塊與墩柱固結進行設計檢算。 豎向荷載 N和最不利不平衡彎矩 M計算如下 : 各節(jié)段梁體自重列表 節(jié)段名稱 0 1 2 3 4 5 6 7 節(jié)段長度（ cm） 1200 325 325 350 350 350 400 400 節(jié)段體積（ m3） 節(jié)段重量（ KN） 節(jié)段名稱 8 9 10 11 節(jié)段長度（ cm） 400 400 400 400 節(jié)段體積（ m3） 53 節(jié)段重量（ KN） 屈家莊跨京包鐵路特大橋 （ 58+96+58） 連續(xù)梁 臨時固結計算書 中鐵六局張?zhí)畦F路 ZTSGI 項目經理部 3 （ 1）、豎向荷載 N 計算： 臨時支墩所承受的豎向力為混凝土自重，考慮人群機械及沖擊荷載，并取恒載系數為,活載系數為 ,則 : 混凝土自重為 : =，（ 0號塊和 2倍的 1至 11 號塊） 機械、人群、
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