汽車(chē)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修第2版7汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 巡行指示燈又稱(chēng)為巡行控制指示燈，設(shè)置在組合儀表盤(pán)上。 ? (二 ) ? 氣動(dòng)式巡航執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成如 圖 78所示，主要由三只電磁閥 (真空電磁閥、通風(fēng)電磁閥和安全電磁閥 )、膜片、復(fù) ? 氣動(dòng)式巡航執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理是：利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空吸力吸引膜片，膜片再通過(guò)拉索拉動(dòng)節(jié)氣門(mén)搖臂使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度改變來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)速。 下一頁(yè) 上一頁(yè) 第三節(jié) 汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 二、 巡航控制電控單元 CCS ECU ? 巡航控制系統(tǒng)電控單元 CCS ECU又稱(chēng)為巡航電子控制器，其功用是接受車(chē)速傳感器、巡航開(kāi)關(guān)、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)、空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或離合器開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元 ECU以及自動(dòng)變速系統(tǒng)電控單元 ECT ECU的信號(hào)，經(jīng)過(guò)信號(hào)轉(zhuǎn)換與處理、數(shù)學(xué)計(jì)算 (比例 積分計(jì)算 )、邏輯判斷、記憶存儲(chǔ)、功率放大等處理后，向巡航執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出控制指令信號(hào)，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)恒速控制或解除巡航行駛狀態(tài)。 ? 二、 ? 巡航電控單元 CCS ECU作為巡航控制系統(tǒng)的控制核心，控制方法一般都采用 “ 比例 積分計(jì)算法 (Proportion and Integral Calculus)”進(jìn)行控制，又稱(chēng)為 “ PI”控制方式。 圖 71所示為豐田凌志 400型轎車(chē)巡航控制系統(tǒng)控制部件的安裝位置。 返回 上一頁(yè) 第二節(jié) 汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)的 控制原理 ? 一、 巡航控制的基本原理 ? 巡航控制系統(tǒng)是一個(gè)典型的閉環(huán)控制系統(tǒng)。 ? 3 ? ? 在汽車(chē)行駛過(guò)程中，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，就需要通過(guò)操作駐車(chē)制動(dòng)器來(lái)降低車(chē)速。 下一頁(yè) 上一頁(yè) 第三節(jié) 汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ? (一 ) ? 電動(dòng)式巡航執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成如 圖 77所示，主
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