【正文】 固體鉭電容的這一特性被不少的工程技術人員忽略了。 ? 按設計規(guī)范要求，應在 8BJ1的“選通”端加上高電平，由于原設計失誤，將 8BJ1的“選通”端處理為“空腳”狀態(tài)，誤認為“空腳”狀態(tài) =高電平。（ C由原來的 4300p改為 100p）經(jīng)長期使用證明工作穩(wěn)定可靠。（保障正常的生產(chǎn)、需要時的使用、維護時的備件） ? 保障性參數(shù)：是用于定性和定量地描述裝備保障性的參數(shù)。簡言之，測試性是產(chǎn)品能夠及時、準確地進行測試的設計特性。 2020/7/6 研發(fā)部 47 維修性設計準則 2 1. 簡化設計； 2. 可達性設計； 3. 標準化、互換性、模件化； 4. 防差錯措施與識別標志； 5. 維修安全性； 6. 檢測診斷準確、迅速、簡便； 7. 貴重件的可修復性； 8. 維修中人素工程要求； 9. 不工作狀態(tài)的維修性； ； 。概括為： ? 維修可達性 ? 標準化和互換性 ? 防差錯措施及識別標記 ? 維修安全 ? 檢測診斷準、快、簡 ? 貴重件的可修復性 ? 人素工程要求 定量要求：維修性參數(shù)指標值 。 ? 類型： 按試驗目的分 目的是暴露產(chǎn)品設計、工藝、元器件、原材料等方面存在的缺陷，加以排除，以提高產(chǎn)品可靠性 目的是驗證產(chǎn)品是否達到了規(guī)定的可靠性要求，而不是暴露產(chǎn)品存在的缺陷。 2020/7/6 研發(fā)部 33 元器件的正確選擇與使用 2 ? 元器件的質(zhì)量等級 ：是指元器件裝機使用前，在制造、試驗及篩選過程中，其質(zhì)量的控制等級。又如，某型飛機的電氣系統(tǒng)，電磁干擾問題突出，普通屏蔽線不能解決問題，在準則中增加“交流電源輸出及有電磁兼容要求的電路，均需選用扭絞屏蔽線。 2020/7/6 研發(fā)部 29 可靠性設計準則 1 ? 可靠性設計準則：是“在產(chǎn)品設計中為提高可靠性而應遵循的細則。 2020/7/6 研發(fā)部 27 可靠性預計與分配 3 ? 可靠性分配：是把系統(tǒng)可靠性指標分給分系統(tǒng)、設備、組件、元件。 ? 在方案論證階段，一般采用相似產(chǎn)品法；在工程研制的初期，采用元器件計數(shù)法；在工程研制的中、后期，一般采用元器件應力分析預計法。 組成系統(tǒng)的 n個單元只有一個單元工作。 2020/7/6 研發(fā)部 22 可靠性設計與分析 1. 可靠性模型 2. 可靠性分配與預計 3. 可靠性設計準則 4. 可靠性設計技術 5. 元器件的正確選擇與使用 6. 可靠性分析技術 2020/7/6 研發(fā)部 23 可靠性模型 1 ? 可靠性模型：包括可靠性框圖和可靠性數(shù)學模型。 ? 在產(chǎn)品形成過程中，在什么情況下按什么原則或標準對故障進行分類，的確是設計師們必須具備的一項基本技能。（故障按發(fā)生的后果的嚴重性分為：災難（性）故障，嚴重故障和一般故障。在 GJB451A中，非關聯(lián)故障定義為：“已經(jīng)證實是未按規(guī)定的條件使用而引起的故障，或已經(jīng)證實僅屬于某些將不采用的設計所引起的故障?！保? 故障的分類： 2020/7/6 研發(fā)部 16 可靠性工程概述 故障模式 3 2. 在對產(chǎn)品進行可靠性增長中，把所收集到的故障分為這樣兩大類： 系統(tǒng)性（必然性）故障 和 隨機性（偶然性）故障 。其實問題的本質(zhì)在于：產(chǎn)品發(fā)生故障后，首先要弄清故障發(fā)生的可能原因（內(nèi)因和外因），弄清故障的性質(zhì)，對故障進行準確的分類，然后根據(jù)故障的性質(zhì)采取正確的處置方法。 2020/7/6 研發(fā)部 13 可靠性工程概述 故障模式 1 ? 故障模式：產(chǎn)品故障的表現(xiàn)形式。 ? 核心：是 R＆ M＆ S 綜合。 2020/7/6 研發(fā)部 7 現(xiàn)代系統(tǒng)的設計思想 ? 在有限資源（費用，時間）的約束下，實現(xiàn)系統(tǒng)的性能特性與專門特性的優(yōu)化平衡。 不發(fā)生由于產(chǎn)品質(zhì)量而導致的人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染的能力 產(chǎn)品適應外界環(huán)境變化的能力 產(chǎn)品從設計制造到整個產(chǎn)品壽命周期的成本大小。如：長度、直徑、機器的生產(chǎn)率、頻率等技術特性。 ? “性能優(yōu)良，功能齊全”并非用戶選擇產(chǎn)品的唯一因素。 ? 實質(zhì)：是研究產(chǎn)品故障的發(fā)生、發(fā)展、在故障發(fā)生后的修理、保障、以及如何預防故障的發(fā)生，直到消滅故障的規(guī)律。” 前兩者指可靠性工程活動，后者是指可靠性管理活動。 ? 產(chǎn)品尚未成熟之前，在調(diào)試、聯(lián)試、試驗以及現(xiàn)場使用中常會出現(xiàn)故障，某一元器件壞了。容差與漂移設計是專為消除性能失效的設計方法?！? ，“濾波鉭電容燒焦。） 故障的分類： 2020/7/6 研發(fā)部 18 可靠性工程概述 故障模式 3 4. 某些設備，特別是一些組成復雜的大型系統(tǒng)，只關心任務可靠性，也就是只對致命性故障感興趣，于是把系統(tǒng)發(fā)生的故障按其故障產(chǎn)生的后果劃分為兩大類： 致命性故障 和 非致命故障 （致命性故障在 GJB451A中稱為“嚴重故障”）。但從屬故障要記錄在案。 故障的分類： 2020/7/6 研發(fā)部 21 可靠性要求 ? 是進行可靠性設計、分析、制造、試驗和驗收的依據(jù)。 框圖： 可靠性模型 2 幾種常見的可靠性模型： )t(R)t(R n1i iS ???1 2 n r/n 表決器 系統(tǒng)采用的不是并聯(lián)、表決或旁聯(lián)模型，而是橋式般的邏輯關系 組成系統(tǒng)的所有單元都發(fā)生故障時，系統(tǒng)才發(fā)生故障。這是一個從小到大、由下向上的綜合過程。與原來的 GJB/Z299B相比，還增加了附錄 A《 采用進口電子元件的電了設備可靠性預計 》 ，這是基于 MILHDBK217F NOTICEⅡ （ 1995）已不能真實地反映當前進口元器件的失效率水平加進的。 ? 在進行可靠性指標分配時，應遵循以下 6條準則： ? 1）對復雜度高的單元，應分配較低的可靠性指標； ? 2) 對技術上不成熟的單元，應分配較低的可靠性指標； ? 3）對處于惡劣環(huán)境條件下工作的單元，應分配較低的可靠性指標； ? 4）當把可靠度作為分配參數(shù)時，對需要長期工作的單元，分配較低的可靠性指標； ? 5）對重要度高的單元，應分配較高的可靠性指標。由研發(fā)系統(tǒng)組織可靠性專業(yè)人員和有經(jīng)驗的產(chǎn)品設計人員共同制定，經(jīng)反復征求意見，完善、修改后正式頒發(fā) 。 ? 可靠性設計技術：元器件、零部件的選擇與控制，降額設計，熱設計，簡化設計，余度設計， 環(huán)境防護設計，電磁兼容設計，容差與漂移設計，健壯設計，軟件可靠性設計，人素工程（安裝設計，安全保護設計以及人機工程設計）等。 ? 主要使用問題及