【正文】 ，做到技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理。 ，避免造成環(huán)境污染； ，非占不可時(shí)，要與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)共同協(xié)商，修筑便道，保證道路暢通； 、粉塵、煙霧對(duì)居民日常生活的干擾； 、樹(shù)木和耕地的破壞，必須占用時(shí)，依法辦理征用臨時(shí)占用手續(xù)，保證用完后恢復(fù)； 、影響周?chē)用竦恼Ｉ詈蜕a(chǎn)勞動(dòng)，在開(kāi)工前，通過(guò)當(dāng)?shù)卣匍_(kāi)座談會(huì)，利用張貼或制做村牌等宣傳方式，向群眾釋解清楚，以求諒解、協(xié)作與支持，嚴(yán)格遵守群眾紀(jì)律。 、對(duì)施工中出現(xiàn)的污染物進(jìn)行處理。小組組成人員如下： 組 長(zhǎng) 劉學(xué)宗 副組長(zhǎng) 蔡培力 成 員 毛雪江 吳立偉 包日跟 管洪棟 應(yīng)急小組的成員中有參加工作幾十年，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和很強(qiáng)的應(yīng)變能力的老同志，也有掌握現(xiàn)代管理經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過(guò)工地檢驗(yàn)的年輕人，他們中有參加過(guò)特大橋、高橋墩、水中橋墩、各種通道、涵洞、大型預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。電焊工作業(yè)時(shí)必須戴防護(hù)面具、 專用手套。平時(shí)要保證施工現(xiàn)場(chǎng)的道路暢通，確保消防車(chē)輛能 夠到達(dá)火災(zāi)發(fā)生處。在陡坡和彎道處設(shè) 24 置提醒標(biāo)志，引起駕駛員的注意。在大風(fēng)天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。各施工隊(duì)要結(jié)合工程類別和施工工地的特點(diǎn)，按照《平陽(yáng)縣萬(wàn)鰲公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》的有關(guān)規(guī)定制訂出橋梁、涵洞、通道、路基、擋護(hù)及附屬等工程的施工安全標(biāo)準(zhǔn)。貫徹落實(shí)業(yè)主和項(xiàng)目經(jīng)理部安全工作的目標(biāo)和措施。尤其是砼澆筑時(shí)在拌合后入模前的運(yùn)輸過(guò)程中要注意防曬，縮短運(yùn)輸時(shí)間，澆筑后要注意覆蓋澆水保濕進(jìn)行妥善保養(yǎng) 十一、質(zhì)量、安全保 證體系 1）質(zhì)量目標(biāo) 滿足創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。當(dāng)偶遇低溫天氣時(shí)，可暫停施工。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，對(duì)當(dāng)前的施工進(jìn)度做定量分析，提出具體的改進(jìn)措施，確保下達(dá)的計(jì)劃按時(shí)完成。 1 建立旁站監(jiān)督檢查制度， 項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師對(duì)工程的重要部位、關(guān)鍵工序?qū)嵤┤轿?、全過(guò)程、全天候檢查 ,進(jìn)行 24 小時(shí)全過(guò)程質(zhì)量旁站監(jiān)督制度 ,對(duì)工序過(guò)程填寫(xiě)檢查記錄及進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)。 配齊測(cè)量與試驗(yàn)人員和設(shè)備，制定相應(yīng)的工作計(jì)劃和程序，建立完整的測(cè)試、檢查、試驗(yàn)等記錄，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性，確保工程實(shí)體質(zhì)量。牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想。 6)設(shè)計(jì)圖紙中的涵洞樁號(hào)和涵底標(biāo)高若與實(shí)際存在差異，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)調(diào)整，但必須滿足涵頂填土厚度不小于 50cm。 5) 管座沉降縫應(yīng)與涵管接頭平齊，無(wú)錯(cuò)位現(xiàn)象。 涵頂填土厚度大于 后才允許機(jī)械通過(guò)。 將管節(jié)擺放到管基上，各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。 ④砼養(yǎng)護(hù) 要注意砼成品保護(hù)，防止搭拆腳手架或拆模時(shí)，碰撞混凝土表面影響美觀。校緊對(duì)拉螺栓并用線錘重新校正模板。為改善混凝土的和易性，減少混凝土中的氣泡，采用通過(guò)試驗(yàn)在混凝土中加入適量的減水劑的措施。施工放樣由測(cè)量班負(fù)責(zé)。 5） 砂石料場(chǎng) 1）料場(chǎng)按三倉(cāng)式配料要求按不同粒徑、不同品種分倉(cāng)存放， 拌合站原材料儲(chǔ)量能滿足施工需要。 施工臨時(shí)設(shè)施 1） 施工便道 砼罐車(chē)從拌合站出發(fā) ， 利用 各施工點(diǎn)村道 水泥路， 經(jīng)路基施工便道到達(dá)施工點(diǎn)， 交通便利，能滿足施工需要。 2 主要 機(jī)械設(shè)備： 圓管涵施工 的機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度情況進(jìn)行 配置，主要設(shè)備： JS1000 混凝土拌和站 2 套；裝載機(jī) 1 臺(tái)； 電焊機(jī) 2 臺(tái)， 15 立方 自卸汽車(chē) 4 輛；混凝土運(yùn)輸車(chē) 6 臺(tái)； 25T 吊車(chē) 1 臺(tái)及其 它 小型機(jī)械 . 3 勞動(dòng)力及現(xiàn)場(chǎng)管理人員情況： 圓管涵 施工管理、操作人員已進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部已做好施 工人員入場(chǎng)后的質(zhì)量、安全、文明施工等思想教育工作。 1 K14+ 圓管涵 ：計(jì)劃 年 月 日開(kāi)始施工至 月 日結(jié)束； 8 1 K14+ 圓管涵 ：計(jì)劃 年 月 日開(kāi)始施工至 月 日結(jié)束； 1 K15+ 圓管涵 ：計(jì)劃 年 月 日開(kāi)始施工至 月 日結(jié)束； 1 K16+ 圓管涵 ：計(jì)劃 年 月 日開(kāi)始施工至 月 日結(jié)束。 平陽(yáng)縣萬(wàn)全至鰲江公路工程 施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)參考資料；國(guó)家及交 通部頒發(fā)的各種有關(guān)公路建設(shè)的設(shè)計(jì) 文件 、施工 技術(shù) 規(guī)范、 萬(wàn)鰲公路施工總承包招標(biāo)文件、浙江 高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南 ；我單位對(duì)該 工程 實(shí)地 測(cè)量 、調(diào)查了解的有關(guān)情況及我單位綜合施工能力、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn) ， 國(guó)家及地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)等方面的法規(guī)。年平均氣溫 ℃，最高氣溫 ℃，最低氣溫 ℃；多年平均降雨量為，降雨集中于 56 月份的雷雨期和 79 月份的臺(tái)風(fēng)期，最大連續(xù)降雨天數(shù)為 23 天，降雨量達(dá) ；枯水期為 11 月至次年 1 月，最大連續(xù)無(wú)雨天數(shù)為 48 天；多年平均蒸發(fā)量為 ，蒸發(fā)強(qiáng)烈期為 79 月份；多年平均濕度 80%，多年平均無(wú)霜期 天，多年平均風(fēng)速 ，臺(tái)風(fēng)最大風(fēng)力 17級(jí)，風(fēng)速達(dá) 60 米 /秒（ 20xx 年“桑美”超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)）。 地質(zhì)條件 本路段屬濱海相沉積平原，地形平坦，地勢(shì)開(kāi)闊，公路兩側(cè)以農(nóng)田為主、局部分布農(nóng)房、廠房，地面標(biāo)高值在 — 之間。根據(jù)本次勘察及區(qū)域水文地質(zhì)資料結(jié)合附近場(chǎng)地經(jīng)驗(yàn)，地表水和地下水對(duì)砼具微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性 。 確保工程如期完成，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)施工進(jìn) 度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，力爭(zhēng)提前竣工 。 5)、 鋼絞線、錨具、波紋管等材料 廠家擬定天津康業(yè)公司，該廠預(yù)應(yīng)力齊全，質(zhì)量可靠。 各施工點(diǎn)準(zhǔn)備工作 已完成，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，具備施工條件。拌和站 JS1000 型拌和機(jī) 二套，并設(shè)砂石 料場(chǎng) ， 根據(jù)工程進(jìn)度和單項(xiàng) 工程量 ，生產(chǎn)能力能滿足施工需要 。 4）建立中心試驗(yàn)室：試驗(yàn)室，由總工程師領(lǐng)導(dǎo)。如基坑出現(xiàn)滲水，在開(kāi)挖基坑兩側(cè)留出排水溝，設(shè)集水井，用水泵將基坑內(nèi)積水排除，以降低基坑水位，以免地表水或地下水侵濕基底土質(zhì)。相鄰兩模板加固采用對(duì)拉螺栓，在橫肋和面板上用手持式電鉆穿孔打眼，打眼時(shí)應(yīng)將兩側(cè)橫肋 和面板的孔位位于一條直線，且與強(qiáng)身保持垂直。混凝土的振搗由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作，采用插入式振搗器，振搗器垂直插入混凝土，快插慢拔以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。 3 管節(jié)各部尺寸不得超過(guò)下表規(guī)定的允許偏差。 砌筑施工按照漿砌片石施工規(guī)范要求施工 ，混凝土施工采用攪拌樓集中拌合，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送，機(jī)械振搗。 2) 地基承載力須滿足設(shè)計(jì)要求，涵管與管座、墊層或地基緊密貼合，墊穩(wěn)座實(shí)。 3)涵洞頂及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)（或二次開(kāi)挖范圍內(nèi)）的填土須用砂礫石分層對(duì)稱夯實(shí)，壓實(shí)度不小于 98%。 九、工程質(zhì)量保證措施 建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)， 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。以便于工班按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展自檢，不斷提高施工質(zhì)量。每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，方可進(jìn)行下道工序的施工。一般工程統(tǒng)籌兼顧，動(dòng)態(tài)管理，適時(shí)調(diào)配資源，科學(xué)組織施工，工程進(jìn)展可控有序，以確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。各職能部門(mén)圍繞工期制定工作計(jì)劃，每月檢查落實(shí)情況，定期召開(kāi)工程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況，對(duì)未完成進(jìn)度計(jì)劃的查明原因，制訂改進(jìn)措施，使工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行，做到日保旬，旬保月，月?？偣て凇，F(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)間、機(jī)修間和材料庫(kù)要搭設(shè)嚴(yán)密，防止漏雨，尤其要做好材料庫(kù)的防淋、防潮工作，保證原材料符合設(shè)計(jì)要求；各種電器要安裝可靠的漏電保護(hù)裝置和避雷裝置。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，設(shè)安全監(jiān)察長(zhǎng) 1 名，專職安全員 1 名，負(fù)責(zé)全管段的安全工作；各施工隊(duì)設(shè)專職安全員 1 名，負(fù)責(zé)本隊(duì)的施工安全工作；各工班設(shè)兼職安全員 1～