【正文】 將其挖出分別摻入粗、細(xì)料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。 針對這種現(xiàn)象，我們采取的措施是：將所有的土塊打碎，用機(jī)械拌和時(shí)，將大磚塊、大石塊等清除，保證 2cm 以上土塊含量不大于 3%。 （ 2）摻灰不計(jì)量或計(jì)量不準(zhǔn) 為防止在石灰土摻拌過程中，加灰隨意性較強(qiáng)，不認(rèn)真對土、灰的松干容重進(jìn)行試驗(yàn)計(jì)算。在路基填筑前徹底清除地面雜草、淤泥等，過濕土或含有有機(jī)物的土一律不使用；過濕土經(jīng)處理（晾曬或加石灰拌和）合格后使用。 路基或溝槽土方回填 （ 1）超厚回填（路基填方及溝槽基坑回填） 為防止不按規(guī)定 20~30m 一層分層回填夯實(shí)，用填土機(jī)一次將溝槽填平。待予制梁板按裝后，再回填至頂。 澆筑欄桿帶砼：因橋面梁板均為預(yù)制吊裝，橋面下無需搭高支架。 砼板梁的吊裝順序：橋臺施工完備后，作好橋臺后擋墻的回填土，吊裝時(shí)，先吊裝最邊跨的板梁，吊裝好邊跨后，吊車直接停留在 已吊裝就位好的板梁上，吊裝距邊第二跨的板梁，依次吊裝下一跨的板梁。構(gòu)件吊點(diǎn)按照構(gòu)件預(yù)留位置進(jìn)行。整個(gè)鋼線繩粗細(xì)一致，性能好、強(qiáng)度高、耐磨損、彈性大，在 高速下運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無噪聲，且自重較輕，工作可靠，但在起重機(jī)吊裝作業(yè)中不應(yīng)有沖擊性的動作，鋼線繩運(yùn)轉(zhuǎn)須由慢而快，防止急驟性變化，以免鋼線繩斷裂，造成事故。避免支座發(fā)生偏歪，不均勻受力和脫空現(xiàn)象。 ⑨ 砌塊石墻必須設(shè)置拉結(jié)石 ,拉結(jié)石應(yīng)均勻分布 ,相互錯(cuò)開 ,一般每 平方米墻面至少應(yīng)設(shè)置一塊。施工時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭，以防塌孔，從孔口、孔中部及孔底提出的泥漿的平均值應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，要保證灌注水下混凝土前，孔底沉淀的厚度應(yīng)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)： 長江路工程 先達(dá)路橋 33 本橋有大量的鉆孔灌注樁施工。 （ 2） 基礎(chǔ)施工 基坑開挖： 基坑開挖時(shí)，由地質(zhì)條件 和開挖深度等方面考慮，基坑坡度按 1： 。 （ 2）定位放線所需的全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺、木樁等器材由測量放線技術(shù)員依據(jù)施工組織方案編制計(jì)劃并落實(shí)。對于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取措施妥善保護(hù)，以免施工時(shí)由于不慎而 受損。 7）漿砌塊石的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，必須符合施工詳圖的規(guī)定，偏差須滿足《江蘇省水利基建工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。 4）漿砌塊石采用鋪砌法砌筑；在上灰漿之前，砌筑前應(yīng)將石料刷洗干凈，并保持濕潤，表面不留積水，石料至少具有一個(gè)作砌筑表面的平整面。 長江路工程 先達(dá)路橋 26 混凝土施工工藝框圖： 準(zhǔn) 備 工 作 原材料、配合比試驗(yàn) 擬定施工方案 施工測量放樣 混凝土拌和 報(bào) 工 程 師 審 批 基層驗(yàn)收 立模板 混凝土振搗、收光 路 面 刻 紋 切縫、灌縫 混凝土運(yùn)輸 澆水養(yǎng)護(hù) 竣工交驗(yàn) 長江路工程 先達(dá)路橋 27 （ 8）砌筑漿砌石擋土墻 1）澆筑混凝土墊層時(shí)確保在基層無水情況下實(shí)施，若基坑有水，應(yīng)抽干水之后進(jìn)行墊層施工。 （ 4）養(yǎng)護(hù)終了時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除路面積水和養(yǎng)護(hù)材料，注意不使水浸泡路基。抹面后使用大排筆沿橫坡方向輕輕拉毛，最后再將伸縮縫提縫板提出，邊角處及所用接縫用“ L”形末抹子修飾平整，用小排筆輕輕刷掃達(dá) 到板面一致。 （ 3）全副振搗夯振搗遍數(shù)不少于 3 次，操作時(shí)進(jìn)行速度應(yīng)保持均勻一致，隨振搗夯移動刮去高出的混凝土，凹處則用混凝土及時(shí)補(bǔ)足振實(shí)，并應(yīng)防止灰漿向兩側(cè)溢出，振完后達(dá)到表面平整成型，不露石子。根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫來推斷切縫時(shí)間，切早了強(qiáng)度不到，刀片容易把切縫口表層處的石子帶出來，形成缺口，影響質(zhì)量，美觀，切縫晚了，易造成斷板，所以切縫時(shí)間一定要根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫，風(fēng)力等諸因素考慮，掌握，這是十分關(guān)鍵的。 （ 7） 混凝土面層施工 在二灰碎石基層經(jīng)測試合格后 ,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行砼面層的施工，首先在二灰碎石基層上進(jìn)行高程復(fù)測，放出邊線及中線，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求安砌好側(cè)平石，側(cè)立式進(jìn)水口等，注意它們的坡度，用水平尺檢測和控制，是預(yù)先在兩側(cè)平面上用防水油筆作好切縫位置的確定。 （ 6）人行道土基整形， 6%灰土施工（程序同路基）。對已成型的二灰碎石進(jìn)行灑水養(yǎng)生，并封閉交通，經(jīng)養(yǎng)護(hù) 15 天后進(jìn)行測試，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到要求后再進(jìn)行下一道工序的施工?；旌狭嫌醚b載機(jī)及汽車翻運(yùn)到施工現(xiàn)場，采用攤鋪機(jī)攤鋪、人工配合的攤鋪方法攤鋪。 壓實(shí) 5 天養(yǎng)生后，然后用環(huán)刀法觀測壓實(shí)度和實(shí)際松鋪系數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)。拌和次數(shù)視拌和均勻性和粉碎顆粒而定，其最大粒徑不應(yīng)超過 20mm。 （ 3）路基開挖及老路拆除部位 在挖方地段開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或老路拆除后對原土基進(jìn)行認(rèn)真碾壓，用中、重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，如土過濕或彈簧、地質(zhì)較差的地段，按設(shè)計(jì)進(jìn)行 6％ 灰土處理。彈性密封圈柔性接口使用前，檢查膠圈配套完好否，確認(rèn)膠圈安放的 位置及插口插入的深度。 ④ 由于給水管的找坡、接頭較多等原因，需要積極配合專業(yè)管線單位施工，在給水管鋪設(shè)完成后，隨即回填部分土方，對管道進(jìn)行穩(wěn)管。 ③ 填土分層填筑，每層厚度小于 150mm，采取蛙式夯或沖擊夯，在管頂大于 50cm后，壓路機(jī)進(jìn)入溝槽，以保證密實(shí)度和填土進(jìn)度。 ⑤ 井的尺寸用十字桿及水平尺檢查，當(dāng)需收口時(shí)，如為四面收口，則原則上每次收進(jìn) 25mm；如為三面收口，則每次收進(jìn) 40mm。 ⑥ 直徑大于 600mm 及 600mm 的管內(nèi)縫，用水泥砂漿填實(shí)抹平，灰漿不高于管內(nèi)壁；管座部分的內(nèi)縫，應(yīng)在澆筑混凝土?xí)r勾抹，直徑 600mm 以內(nèi)管，應(yīng)在澆筑混凝土管座時(shí)，用麻袋球或其他工具，在管內(nèi)來回拖動，將流入管內(nèi)的灰漿拉平。 （ 6）抹帶接 口 ① 抹帶前將抹帶與管座相接的部分約 50cm鑿毛干凈 ,并預(yù)先提前 24小時(shí)進(jìn)行管口的濕潤。 ③ 遇到檢查井處安管需要截?cái)喽坦軙r(shí)，其破茬不得朝向檢查井內(nèi)。 ③ 管子內(nèi)外側(cè)應(yīng)清掃干凈。平基水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少24 小時(shí)。 ⑥ 溝槽開挖后，遇到軟土、松土或擾動土?xí)r先采用人力插釬測定地基處理深度方法，報(bào)監(jiān)理工程師及甲方代表進(jìn)行適當(dāng)處理。為保證施工進(jìn)度，在開挖施工平臺時(shí)，投入足夠的機(jī)械。在這期間需合理組織、精心施工，完成工程各項(xiàng)指標(biāo)。 （ 8）側(cè)平石施工 在二灰碎石基層施工完成后進(jìn)行側(cè)平石施工。 （ 2）場地清理 根據(jù)要求將施工道路范圍內(nèi)的垃圾、渣土等清理至施工范圍以外再進(jìn)行施工。 主動與監(jiān)理、甲方、交通、氣象臺等機(jī)關(guān)、部門取得聯(lián)系，積極做好各配合工作。 （ 2） 施工用電借用沿路廠家居民，同時(shí)具備發(fā)電機(jī)。 （ 2）堅(jiān)持按施工程序施工，做到開竣工有計(jì)劃，工序開工前有交底，每個(gè)工序部位、單位 工程有檢評，上道工序檢評不合格不進(jìn)行下道工序的施工，不合格工程不交驗(yàn)。 （ 4）落實(shí)安全措施，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，把好質(zhì)量關(guān)，防止安全事故發(fā)生。 三、項(xiàng)目經(jīng)理簡歷表（見附表） 四、項(xiàng)目部主要管理人員表（見附表） 五、項(xiàng)目部組織管理體系（見附圖） 六、各崗位人員的職責(zé)和權(quán)限 項(xiàng)目經(jīng)理 （ 1）在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，全面主持項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作，帶領(lǐng)項(xiàng)目經(jīng)理部全體同志完成工程項(xiàng)目施工任務(wù)和其他 任務(wù)。 （ 6）由于工程需要部分土方，故土石方工程為本次工程的施工重點(diǎn)，需要的土方為工程進(jìn)度的重點(diǎn)。 三、本工程項(xiàng)目的特點(diǎn) 本工程線路較長，全線地勢基本平坦，地形地貌單一，無不良地形地貌現(xiàn)象存在；施工范圍受外界影響因素較大，道路范圍行人、車輛較多；道路工程拆除量較大，具有以下特點(diǎn)： 本次工程內(nèi)容包括道路工程、以及道路排水，照明、綜合管線及給水管、煤氣等附屬工程。 （ 2）路拱與橫坡 二塊板斷面的道路車行道、新市路車行道采用拋物線型曲線路拱，平均路拱橫坡長江路工程 先達(dá)路橋 5 為 %，坡向道路外側(cè)，加寬部分的橫坡采用 3%順延；四塊板斷面的道路機(jī)非車道采用 2%的直線形橫坡；人行道直線橫坡為 %，坡向道路內(nèi)側(cè)。新市路工程（常新路～蘆墅路）道路總長 1235m 縱斷面 本期道路工程的縱斷面設(shè)計(jì)遵從以下原則： （ 1）滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）長江路最低高程為 ，橋梁滿足各河道的通航及泄洪要求。 （ 3） 路面結(jié)構(gòu) 飛龍西路以北西半幅道路結(jié)構(gòu)： 22cm 水泥砼（抗折強(qiáng)度 ） +15cm 二灰碎石 +20cm12%石灰土。道路與周圍建筑施工的協(xié)調(diào)，道路施工與管線施工的協(xié)調(diào)是工程順利完成的重要保證。 （ 7）由于施工的時(shí)間大部為夏季施工，故要作好夏季施工的準(zhǔn)備工作。 （ 2）組織工程施工，全面抓好工期、質(zhì)量、成本、安全、文明施工、工程技術(shù)資料管理。 （ 5）做好施工圍護(hù)，注意環(huán)境保護(hù)，工程收尾做到工完料盡場清，確保文明施工。 試驗(yàn)資料員 （ 1）負(fù)責(zé)整項(xiàng)工程的試驗(yàn)工作和技術(shù)資料的編制工作。 （ 3） 生活用水由沿途居民接入，施工用水利用自來水。 二、施工流向、施工順序 施工程序說明 根據(jù)現(xiàn)場情況和各工序的施工進(jìn)度，采用以下施工順序： 為了以后施工工序的層次分明，首先挖除現(xiàn)場的建筑垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?，以機(jī)械施工為主，人工配合為輔，推至道路及管道施工范圍外 5 米歸堆，集 中統(tǒng)一外運(yùn) 或利用 ，然后做施工便道。以免與溝槽開挖土方相混合而影響路基土質(zhì)量， 同時(shí)拆除老路面并清理干凈 。 （ 9）人行道及邊坡施工 在側(cè)平石施工完成后進(jìn)行分別進(jìn)行人行道 15cm6%灰土基層、 5 厘米 C15 砼基層、3cm1:3 水泥砂漿、 4cm 人行道板鋪設(shè)。 竣工驗(yàn)收階段 在工程完工后進(jìn)行，期間需進(jìn)行大量資料準(zhǔn)備工作，整理各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)，并對已完工程進(jìn)行回訪，在缺陷責(zé)任期內(nèi)負(fù)責(zé)保修。 ② 開挖溝槽時(shí)先指定專人與司機(jī)配合用機(jī)械開挖到離設(shè)計(jì)槽底 10cm 左右， 再用人工進(jìn)行清底。 遇到深度大時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師及甲方代表聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處理。 ⑤ 墊層及平基（基層）施工時(shí)，做好溝槽排水，嚴(yán)禁帶水作業(yè)。 ④ 下管前應(yīng)在一個(gè)井段內(nèi)按照管壁厚度進(jìn)行排號，以保證相鄰管內(nèi)錯(cuò)口不大于3mm。 ④ 管子安好后，用干凈的預(yù)制穩(wěn)管墊塊卡牢。將管口沖洗干凈并刷一道素水泥漿。 ⑦ 水泥砂漿各種接口的養(yǎng)護(hù)，采取草袋灑水養(yǎng)生。檢查井井蓋的型號和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填土碾壓出現(xiàn)翻漿、“彈簧”情況時(shí)，做到及時(shí)處理。（回填土同上雨污水管） （ 2）通訊管線 ① 根據(jù)本工程管道的特點(diǎn)，完成一段給水管斷面后，即可施工通訊管。檢查插口的清潔，接入時(shí)可用人力在管道端部用木版墊住，橡皮錘輕輕敲打。車行道原槽土翻挖晾曬后摻 3％石灰拌合處理。 攤鋪采用人工配合機(jī)械粗?jǐn)?，人工再修平、整平后方可碾壓。養(yǎng)生采用人工配合機(jī)械灑水養(yǎng)生 5 天以上。拌好的混合料作到隨拌、隨運(yùn)、隨攤、隨壓，保證從拌和到壓實(shí)不超過兩天。 （ 6）側(cè)平石、人行道施工 側(cè)平石采取緊跟路基施工的流水節(jié)拍，成型一段路基，鋪設(shè)一段側(cè)平石。 （ 7）人行道砼基層澆筑，水泥混凝土采取 商品砼 ，混合料符合設(shè)計(jì)配合比。 立模：模板一定要支牢，不得傾斜，不得漏漿，板面 與邊角整齊，平直，涂上隔離劑，安放好規(guī)范傳力桿及角隅鋼筋及雨污水井座，用油氈封堵好?？?，然后用儀器在模板面上復(fù)測高程并實(shí)量板塊寬度，準(zhǔn)確無誤后方可澆筑，水泥穩(wěn)定碎石層上太干要提前澆水濕潤，但也不得有積水，如有則清掃干凈。當(dāng)砼終凝時(shí)用草袋或薄膜覆蓋砼面層，每天澆水二～三次，保持濕潤狀態(tài)下保養(yǎng) 14 天，揭開清洗，此期間嚴(yán)禁機(jī)動車通行。 （ 4）橫縫和縱縫邊緣應(yīng)加強(qiáng)振搗。 （ 5）如采用電動抹子抹面，須在第二遍抹面后，且混凝土將初凝能上人時(shí)進(jìn)行。 （ 5）混凝土面層抗折強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可開放交通。墊層施工完成后要經(jīng)過一定時(shí) 間的養(yǎng)護(hù)期后才能進(jìn)行漿砌塊石墻體施工。 5）砂漿的配合比根據(jù)規(guī)范確定，并征得監(jiān)理工程師的同意。 （ 1） 砌筑應(yīng)分層，各砌層均應(yīng)坐漿，隨鋪漿隨砌筑； （ 2） 每層應(yīng) 依次砌角石、面石，然后砌腹石； （ 3） 塊石砌筑，應(yīng)選擇較平整的大塊石經(jīng)修整后用作面石，上下兩層石塊應(yīng)騎縫，內(nèi)外石塊應(yīng)交錯(cuò)搭接； （ 4） 砌體應(yīng)均衡上升，相鄰段的砌筑高度和每日砌筑高度不宜超過 米。 （ 3） 提前做好石灰、砂、石、水泥等材料供貨單位的落實(shí)和砼配合比的試驗(yàn)及確定，確保工程的順利實(shí)施。 長江路工程 先達(dá)路橋 31 （二） 資源配置計(jì)劃 施工機(jī)械計(jì)劃： 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 打樁機(jī) 臺 1 2 吊車 50T 臺 2 3 發(fā)電機(jī) 120 千瓦 臺 2 4 發(fā)電機(jī) 千瓦 臺 2 5 挖掘機(jī) 1m3/斗 臺 2 6 砼拌和機(jī) 400L 臺 1 7 砂漿拌和機(jī) 臺 2 8 張拉設(shè)備 套 1 9 翻斗車 輛 2 10 鉆機(jī) 臺 2 11 鋼筋切斷、壓型機(jī) 臺 2 12 卷揚(yáng)機(jī) 臺 1 13 電焊機(jī) 臺 2 14 水準(zhǔn)儀 臺