主機(jī)柴油機(jī)的裝配與主機(jī)裝船工藝畢業(yè)設(shè)計(jì)論-免費(fèi)閱讀
【正文】 ”你們就像是一座大橋，為我們連接被割斷的山巒， 讓我們走向收獲的峰巔； 又像是青藤， 堅(jiān)韌而修長(zhǎng)， 指引我們采擷到崖頂?shù)撵`芝和人參。 （ 17）、檢驗(yàn)各墊片接觸質(zhì)量，一般用 塞尺檢查應(yīng)無(wú)間隙。校中時(shí)應(yīng)確認(rèn)船體無(wú)任何擱淺現(xiàn)象。并準(zhǔn)備妥水平方向頂升的千斤頂。這些墊塊均要研磨 ,各配合面之間不準(zhǔn)許插入 的塞尺 ，最后全部用螺栓擰緊，對(duì)于中小型主機(jī)，則要鉸螺栓孔，并配緊配螺栓，擰緊全部螺栓后，要檢查曲軸臂距差值應(yīng)在規(guī)定的允許范圍內(nèi) （ 1） 矩形墊片 無(wú)論大型主機(jī)，還是中小型主機(jī)以采用矩形墊片最多，矩形墊片由鑄鐵制造，兩平面經(jīng)機(jī)械加工并留有 的研磨余量。排氣管進(jìn)口通過(guò)膨脹接頭與缸蓋上的排氣閥相連，而排氣管出口通過(guò)膨脹接頭與增壓器進(jìn)口相接。 （ 5）主軸頸與主軸承之間的軸向間隙，應(yīng)符合柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的數(shù)值。 曲軸、推力軸承和盤(pán)車(chē)機(jī)安裝 一、 曲軸安裝 曲軸安裝的技術(shù)要求 （ 1）曲軸主軸頸與主軸承瓦應(yīng)均勻接觸、緊密貼合。前者的檢查方法是用塞尺沿著機(jī)座四周進(jìn)行測(cè)量并作好記錄。 汽缸蓋部件裝配好后，即可將其裝配到機(jī)體 上。 （ 4）檢查曲軸的臂距差。 二、 活塞校中 當(dāng)活塞連桿部件裝配合格后，即可將其裝入氣缸。例如，機(jī)座主軸承座孔鏜孔加工時(shí)是采用主軸承開(kāi)檔面為定位基準(zhǔn)的，而鏜機(jī)體汽缸孔時(shí)是采用機(jī)體兩端的主軸承孔開(kāi)檔面為定位基準(zhǔn)的。 曲軸的正確軸線(xiàn)位置，是依靠各軸承的正確安裝來(lái)達(dá) 到的。 機(jī)座、主軸承和曲軸的裝配 一、 機(jī)座的安裝 對(duì)于鑄造的機(jī)座，其不加工的內(nèi)表面必須清理干凈，最好用噴砂方法清理，使鑄造殘砂能全部清理干凈。按此詳細(xì)的船舶主機(jī)裝配與安裝設(shè)計(jì)方案，能高效的完成對(duì)柴油機(jī)的總裝配。這些部件的裝配工藝的好壞直接影響整個(gè)柴油機(jī)的的工作性能。他們是按照一定 先 后順序進(jìn)行的。 由于船舶主機(jī)在船舶中的作用，使其顯現(xiàn)的尤為重要。裝配技術(shù)要求是柴油機(jī)設(shè)計(jì)性能要求及其技術(shù)范圍提出的，而柴油機(jī)的裝配工藝順序則應(yīng)根據(jù)不同機(jī)型來(lái)擬定。 二、 主軸承和曲軸的裝配 在機(jī)座上裝配主軸承和曲軸，是柴油機(jī)裝配過(guò)程中極其重要的一道工序。例如，技術(shù)要求中如果（ 1）項(xiàng)不能達(dá)到，則活塞在汽缸中必然傾斜，影響活塞環(huán)與氣缸套的使用壽命，甚至影響機(jī)器正常工作。 活塞連桿部件的裝配是柴油機(jī)裝配中比較關(guān)鍵的一道工序，其質(zhì)量好壞直接影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 三、 活塞連桿部件的安裝 （ 1）初步檢查調(diào)整壓縮室高度。 氣門(mén)桿與導(dǎo)管內(nèi)孔的裝配間隙不宜過(guò)大或過(guò)小。 凸輪軸裝好后，便可裝配配氣機(jī)構(gòu)的其他零件，配氣機(jī)構(gòu)裝好后，應(yīng)檢查和調(diào)整配氣機(jī)構(gòu)的正時(shí)時(shí)刻。 由于現(xiàn)代加工技術(shù)水平的提高，整 體機(jī)架加工精度已經(jīng)相當(dāng)高的程度，實(shí)際安裝時(shí)只需要縱橫向各選取一個(gè)基準(zhǔn)面，保證機(jī)座與機(jī)架基準(zhǔn)面之間的位置精度，就可以滿(mǎn)足它們的定位精度要求。 270176。氣缸蓋的裝配比較簡(jiǎn)單，裝配的主要技術(shù)要求是：汽缸蓋裝上缸體后應(yīng)保證壓縮室高度符合設(shè)計(jì)要求，否則將直接影響 柴油機(jī)的壓縮比；汽缸蓋與汽缸蓋體上面的結(jié)合面之間應(yīng)保持良好的氣密性。通常有以下方法 (1) 根據(jù)軸系法蘭 定位 以安裝好的軸系推力軸或第一根中間軸的前法蘭為準(zhǔn) ,用直尺和塞尺或兩對(duì)指針，根據(jù)它與主機(jī)輸出端相連法蘭上偏移和曲折值來(lái)進(jìn)行較中 (2) 按軸系理論中線(xiàn)校中 按軸系理中線(xiàn)校中，適用于主機(jī)的定位在軸系校中之前 ,在生產(chǎn)中 ,此法沒(méi)有得到廣泛的使用 ,只有特定條件下應(yīng)用。 （ 4）、按調(diào)整墊片的厚度來(lái)選配楔形墊片并分別置于柴油機(jī)各主軸承的橫梁上。裝復(fù)汽缸蓋，并按柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定液壓，用拉緊工具上緊全部汽缸蓋螺栓。 （ 14）、套鉆主機(jī)機(jī)座下固定螺栓的螺孔，并用臨時(shí)固定螺 栓將機(jī)座緊固。 致謝 首先要感謝我的指導(dǎo)老師，劉德成和仇 善波老師。作為 船舶工程系 的學(xué)生，請(qǐng)?jiān)试S我們對(duì)你們的諄諄教導(dǎo)、無(wú)私奉獻(xiàn)道 一聲真摯的感謝！也衷心祝愿身體健康，萬(wàn)事如意，英才濟(jì)濟(jì)，桃李滿(mǎn)園！ 參考文獻(xiàn) ［１］．王福根，《船舶柴油機(jī)及安裝》，（哈爾濱工程大學(xué)出版社）2021．１ ［２］黃政，《船舶柴油機(jī)裝配與調(diào)試》，（哈爾濱工程大學(xué)出版社）2021．１ ［３］于敬來(lái) 盧恒榮，《船舶柴油機(jī)》，（哈爾濱工程大學(xué)出版社）2021．６ ［４］胡適軍，《船舶動(dòng)力裝置安裝工藝》，（哈爾濱工程大學(xué)出版社）2021．２
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