主變保護(hù)與線路保護(hù)課程設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 若運(yùn)行人員試行強(qiáng)送，隨可以恢復(fù)供電，但速度較慢，用戶的大多設(shè)備（電動機(jī)）已停運(yùn)，這樣就干擾破壞了設(shè)備的正常工作，因此本設(shè)計(jì)在 10kV 各出線上設(shè)置三相自動重合閘裝置（ CHZ），即當(dāng)線路斷路器因事故跳閘后，立即使線路斷路器自動再次重合閘，以減少因線路瞬時(shí)性短路故障停電所造成的損失。這里 KSS=。 Ik2,min(2) = 。 ITN = 5000√335 = 17 IOP = KrelKreITN = = 102A（一次值） 延時(shí)時(shí)限 t=10s,以躲過電動機(jī)的自啟動。 IOPr = IOPNTA= √3= 選擇電流繼電器 DL24C,電流整定值設(shè)為 6A 靈敏度校驗(yàn)： Ks,min = Ik2,min(2)IOP? ； 式中 Ik2,min(2) 系統(tǒng)在最小運(yùn)行方式下，靈敏度校點(diǎn)發(fā)生兩相金屬短路時(shí)，流過保護(hù)裝置的最小兩相短路電流。 定時(shí)限過電流保護(hù)整定計(jì)算 保護(hù)裝置的動作電流 IOP 按躲過變壓器的最大負(fù)荷電流 ITL,max整定。 = 4056247。 電流數(shù)據(jù)來自第三章短路電流計(jì)算在最大運(yùn)行方式下 K2 短路點(diǎn)的發(fā)生三相短路時(shí)短路電流為 。I (KA) )3(?I (KA) 3chi (KA) k1 點(diǎn) k2 點(diǎn) 新增短路點(diǎn) k3計(jì)算： 為了方便 10KV 線路保護(hù)的整定計(jì)算，這里新增一個(gè)短路點(diǎn) k3。39。39。 KAUSIavBK ????? KAUSIavBK ????? 電力系統(tǒng)的電抗標(biāo)幺值 ???? MV AMV ASSX dB 三繞組變壓器 %2 ?????? N Bs SSUX %3 ???????? N Bs SSUX 線路 ** 2204 ?????? avBUSlxX 電力變壓器（雙線圈） S115000/35: 145100 10007100%5 ?????? NBSSUX k1 短路時(shí) : )1( ?????? ?? KX 三相短路周期分量的有效值 KAX IIKkk )1(11 ??? ?????? 三相短路次暫態(tài)電流和穩(wěn)態(tài)電流 KAIII k )3()3(39。單相短路雖然機(jī)會多短路電流也大，但可以人為的減小單相短路電流數(shù)值，是單相短路電流最大可能值不超過三相短路電流的最大值。 6 第三章 短路電流的計(jì)算 在電力系統(tǒng)中運(yùn)行的電氣設(shè)備，在其運(yùn)行中都必須考慮到發(fā)生的各種故障和不正常運(yùn)行狀態(tài)，最常見同時(shí)也是最危險(xiǎn)的故障是各種形式的短路，短路是電力系統(tǒng)的嚴(yán)重故障。 它與瓦斯保護(hù)互相配合，可以保護(hù)變壓器內(nèi)部和電源測套管及引出線上全部故障。 ：溫度保護(hù)（以檢測變壓器的油溫，防止變壓器油劣化加速）和冷卻風(fēng)機(jī)自啟動（用變壓器一相電流的 70%來啟動冷卻風(fēng)機(jī)，防止變壓器油溫過高）。 單相接地短路保護(hù) 在一次部分設(shè)計(jì)中， 10KV 母線上安裝的電壓互感器上有一個(gè)線圈是測量零序電壓，在單相接地電流能滿足保護(hù)的選擇性和靈敏性時(shí)，應(yīng)裝設(shè)動作于信號的單相接地保護(hù)。 系統(tǒng)故障分析 在該變電所一次部分 設(shè)計(jì)中的電力系統(tǒng)具有非直接接地的架空線路及中性點(diǎn)不接地的電力變壓器等主要設(shè)備 。這四個(gè)基本要求之間是相互聯(lián)系的，但往往又存在著矛盾。 對繼電保護(hù)的基本要求 選擇性 指保護(hù)裝置動作時(shí)，僅將故障元件從電力系統(tǒng)中切除，使停電范圍盡量縮小，以保證系統(tǒng)中的無故障部分仍能繼續(xù)安全運(yùn)行。 （ 4）測量阻抗發(fā)生變化，構(gòu)成距離保護(hù)。 繼電保護(hù)一般由三個(gè)部分組成 :測量部分、邏輯部分和執(zhí)行部分，其原理結(jié)構(gòu)如下圖所示。 繼電保護(hù)的基本任務(wù) 發(fā)生故障時(shí)，自動、迅速、有選擇地將故障元件從電力系統(tǒng)中切除，使非故障部分繼續(xù)運(yùn)行。 （ 5）故障時(shí)被保護(hù)元件兩端電流相位和大小的變化 ，構(gòu)成差動保護(hù) 。 速動性 指繼電保護(hù)裝置應(yīng)能盡快地切除故障，以減少設(shè)備及用戶在大電流、低電壓運(yùn)行的時(shí)間，降低設(shè)備的損壞程度，提高系統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性。因此，在實(shí)際工作中，要根據(jù)電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和用戶的性質(zhì)，辯證地進(jìn)行統(tǒng)一。 線路故障 主要故障為單相 短路接地、相間短路 和三相 短路。 主變壓器繼電保護(hù)裝置 為反映油箱內(nèi)部各種短路故障和油面降低，對于 及以上的油浸式電力變壓器和戶內(nèi) 以上變壓器應(yīng)裝設(shè)氣體保護(hù)。 本設(shè)計(jì)的繼電保護(hù)原理 10kV 線路電流速斷保護(hù) 根據(jù)短路時(shí)通過保 護(hù)裝置的電流來選擇動作電流的，以動作電流的大小來控制保護(hù)裝置的保護(hù)范圍；有無時(shí)限電流速斷 和延時(shí)電流速斷，采用二相二電5 流繼電器的不完全星形接線方式，采 用無時(shí)限電流速斷保護(hù)。 變壓器的相間短路保護(hù)的后備保護(hù) 本設(shè)計(jì)變壓器相間短路保護(hù)的后備保護(hù)采用過電流保護(hù)。所謂短路是指一切不屬于正常運(yùn)行的相與相之間或相與地之間發(fā)生通路的情況。 短路電流的計(jì)算 進(jìn)行短路電流計(jì)算時(shí)，首先應(yīng)收集相關(guān)的資料，如電力系統(tǒng)接線圖、運(yùn)行方式和各元件的技術(shù)參數(shù)等。39。)3( ????? 三相短路容量 ? ? MV AXSS kBk )3( 2 ??? ? ??? 表 最大運(yùn)行方式下，三相短路，各點(diǎn)計(jì)算值 短路點(diǎn)計(jì)算點(diǎn) )3(kI （ KA） )3(39。)3( 1 ??? ?? 三相短路沖擊電流 KAIKi imch
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