主變保護(hù)與線路保護(hù)課程設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-07-30 07:19本頁面
【正文】 在一次部分設(shè)計(jì)中， 10KV 母線上安裝的電壓互感器上有一個(gè)線圈是測(cè)量零序電壓，在單相接地電流能滿足保護(hù)的選擇性和靈敏性時(shí)，應(yīng)裝設(shè)動(dòng)作于信號(hào)的單相接地保護(hù)。（根據(jù)《繼電保護(hù)原理》[2] 2021 年第三版 劉學(xué)軍主編 中國電力出版社 P256）在一次部分設(shè)計(jì)中，選擇的變壓器容量為 5MVA。 對(duì)于 10MVA 以下變壓器且過電流時(shí)限大于 時(shí)，應(yīng)該裝設(shè)電流速斷保護(hù)；對(duì)于 2MVA 以上變壓器，當(dāng)電流速斷保護(hù)的靈敏度系數(shù)不滿足要求是，則宜于裝設(shè)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)。 變壓器為變電所的核心設(shè)備，根據(jù)其故障和不正常運(yùn)行的情況，從反應(yīng)各種不同故障的可靠、快速、靈敏及提高系統(tǒng)的安全性出發(fā)，設(shè)置相應(yīng)的主保護(hù)、異常運(yùn) 行保護(hù)和必要的輔助保護(hù)如下： ：瓦斯保護(hù)（以防御變壓器內(nèi)部故障和油面降低）、電流速斷保護(hù)（以防御變壓器繞組、套管和引出線的相間短路）。 ：溫度保護(hù)（以檢測(cè)變壓器的油溫，防止變壓器油劣化加速）和冷卻風(fēng)機(jī)自啟動(dòng)（用變壓器一相電流的 70%來啟動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī)，防止變壓器油溫過高）。 10kV 線路過電流保護(hù) 利用短路時(shí)的電流比正常運(yùn)行時(shí)大的特征來鑒別線路發(fā)生了短路故障，其動(dòng)作的選擇性由過電流保護(hù)裝置的動(dòng)作具有適當(dāng)?shù)难訒r(shí)來保證，有定時(shí)限過電流保護(hù)和反時(shí)限過電流保護(hù)；本設(shè)計(jì)與電流速斷保護(hù)裝置共用兩組電流互感器，采用二相二繼電器的不完全星形接線方式，選用定時(shí)限過電流保護(hù)，作為電流速斷保護(hù)的后備保護(hù)，來切除電流速斷保護(hù)范圍以外的故障，其保護(hù)范圍為本線路全部和下段線路的一部分。故障輕微時(shí)，油箱內(nèi)氣體緩慢的產(chǎn)生，氣體上升聚集在繼電器里，使油面下降，繼電器動(dòng)作，接點(diǎn)閉合，這時(shí)讓其作用于信號(hào)，稱為輕瓦斯保護(hù)；故障嚴(yán)重時(shí)，油箱內(nèi)產(chǎn)生大量的氣體，在該氣體作用下形成強(qiáng)烈的油流，沖擊繼電器，使繼電器動(dòng)作，接點(diǎn)閉合，這時(shí)作用于跳閘并發(fā)信，稱為重瓦斯保護(hù)。電源測(cè)為中性點(diǎn)不直接接地系統(tǒng)，電流速斷保護(hù)為兩相式。 它與瓦斯保護(hù)互相配合，可以保護(hù)變壓器內(nèi)部和電源測(cè)套管及引出線上全部故障。它 作為保護(hù)變壓器負(fù)荷側(cè)母線短路引起的變壓器過電流，這是主保護(hù)。對(duì)于變壓器的差動(dòng)保護(hù)來說，是近后備保護(hù)；對(duì)于饋線保護(hù)來說，是遠(yuǎn)后備。變壓器的過負(fù)荷電流，在大多數(shù)的情況下都是三相對(duì)稱的，因此過負(fù)荷保護(hù)只需要接入一相電流各側(cè)負(fù)荷保護(hù)均經(jīng)同一時(shí)間繼電器延時(shí)發(fā)出信號(hào)。 6 第三章 短路電流的計(jì)算 在電力系統(tǒng)中運(yùn)行的電氣設(shè)備，在其運(yùn)行中都必須考慮到發(fā)生的各種故障和不正常運(yùn)行狀態(tài)，最常見同時(shí)也是最危險(xiǎn)的故障是各種形式的短路，短路是電力系統(tǒng)的嚴(yán)重故障。 短路電流的原因 發(fā)生短路的主要原因是由于電力系統(tǒng)的絕緣被破壞。 短路的類型 三相系統(tǒng)中短路的基本類型有：三相短路、兩相短路、單相短路和兩相接地短路。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，最常見的事單相接地短路，約占故障總數(shù)的 60%，兩相短路約占 15%，兩相接地短路約占 20%，三相短路約占 5%。單相短路雖然機(jī)會(huì)多短路電流也大，但可以人為的減小單相短路電流數(shù)值，是單相短路電流最大可能值不超過三相短路電流的最大值。然后繪制計(jì)算電路圖。最后根據(jù)總電抗即可求出短路電流值。 7 10kV 母線與 10kV 配電線路末端的短路電流差別較小，故只計(jì)算主變壓器高壓側(cè)和低壓側(cè)兩邊的短路電流即短路點(diǎn)確定在主變壓器的高低壓兩側(cè)。 KAUSIavBK ????? KAUSIavBK ????? 電力系統(tǒng)的電抗標(biāo)幺值 ???? MV AMV ASSX dB 三繞組變壓器 %2 ?????? N Bs SSUX %3 ???????? N Bs SSUX 線路 ** 2204 ?????? avBUSlxX 電力變壓器（雙線圈） S115000/35: 145100 10007100%5 ?????? NBSSUX k1 短路時(shí) : )1( ?????? ?? KX 三相短路周期分量的有效值 KAX IIKkk )1(11 ??? ?????? 三相短路次暫態(tài)電流和穩(wěn)態(tài)電流 KAIII k )3()3(39。1 ??? ?? 10 三相短路沖擊電流 KAIKI smch )3(39。)3(39。39。39。I (KA) )3(?I (KA) 3shi (KA) k1 點(diǎn) k2 點(diǎn) 工作電源停用，備用電源時(shí)投入時(shí)查手冊(cè)得 (根據(jù)上述方案比較中 10KV 架空線選 LGJ70)，查手冊(cè)得（網(wǎng)上查資料）： kmX / ?? 。39。39。39。39。39。39。I (KA) )3(?I (KA) 3chi (KA) k1 點(diǎn) k2 點(diǎn) 新增短路點(diǎn) k3計(jì)算： 為了方便 10KV 線路保護(hù)的整定計(jì)算，這里新增一個(gè)短路點(diǎn) k3。 圖 在最大運(yùn)行方式下的等值電路圖 13 圖 在最小運(yùn)行方式下的等值電路圖 最 大 配 電 變 壓 器 的 容 量 為 1 2 5 0 KVA ， 它 的 阻 抗 標(biāo) 幺 值 為 %13 ?????? NBSSUX ； KAUSIavBk ????? K3 短路時(shí)：在最大運(yùn)行方式下 ?????????? )3( kX 兩相短路電流的周期分量 ： KAIKAX IIkkkk)2(3)2(2)3(3???????????? 在最小運(yùn)行方式下 )( ??????? ?kX 兩相短路電流
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