【正文】 臨近畢業(yè)之際，我要感謝我的導師賴老師，我的這篇論文是在她的悉心指導下完成的，她對科學的嚴謹態(tài)度，對事物的認真態(tài)度深深地激勵著我。 這次優(yōu)化改造充分利用現(xiàn)有設備，進行投資少、見效快的方法。而長期無法形成自愈環(huán)的問題。 首先拆分 622M 的大環(huán)為 622M 北環(huán)和 622 M 南環(huán)，采用單向通道倒換環(huán)；其次，改造原來的大環(huán)和小環(huán)的連接模式，采用數(shù)字交叉連接。 第三節(jié) 網(wǎng)絡優(yōu)化改造 網(wǎng)絡優(yōu)化改造方案 從對環(huán)網(wǎng)的分析，可以看出，隨著網(wǎng)絡的不斷擴大，網(wǎng)絡延時、傳輸容量、可靠性等方面變差，原有網(wǎng)絡有著很大的壓力。 網(wǎng)絡可靠性分析 由于自愈環(huán)的大量應用，極大地提高了傳輸網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡的生存性和可靠性，且從技術角度滿足了電力生產(chǎn)信息必須采用的 2 種不同傳輸手段的要求，大大降低了通信網(wǎng)傳輸系統(tǒng)的投資。形成了以下 1 個 622M 自愈環(huán)和 3 個 155M 自愈環(huán) : 大環(huán)光纜線路全長約 250km,包括北郊等 11 個節(jié)點； 北環(huán)全長 ，包括西安變等 9 個節(jié)點 南環(huán)全長 ，包括雁塔等 10 個節(jié)點 東環(huán)全長 100km，包括樂居廠等 10 個節(jié)點 其他 40 多個節(jié)點 SDH 或 PDH 節(jié)點由于受光纜局限，通過 2M 電路接入 622M 或155M 網(wǎng)絡。設備搬遷替換要注意下列問題。二纖單向通道環(huán)多用于環(huán)上有一站點是業(yè)務主站 —— 業(yè)務集中站的情況，二纖單向通道環(huán)多用于 15 622 系統(tǒng)。 第三節(jié) 傳輸網(wǎng)現(xiàn)存在的問題 根據(jù)對傳輸網(wǎng)考量的四個因素分析，目前典型的本地傳輸網(wǎng)存在以下問題。該方式又可以分為實纖方式和虛纖方式，一般骨干層與匯聚層間采用實纖方式，但對于匯聚層與接入層之間，為了節(jié)約光纜，建議采使用虛纖方式。 (2)運維部門需要分別對骨干層、匯聚層和接入層在網(wǎng)管上操作 3 次，工作量較大。 網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)調(diào)整和設備搬遷替換過程應標準規(guī)范，充分考慮光纖、電源、機房、傳輸機架等條件，做出詳細、全面的電路割接方案，確保割接過程中電路的安全割接電路做到有完善的記錄，保證運營開通電路的安全；應自上而下的進行調(diào)整，按照核心、匯聚、邊緣層的順序逐 步進行優(yōu)化調(diào)整，先對高階通路形成穩(wěn)定的整體規(guī)劃，再對各低階時隙進一步調(diào)整；結(jié)構(gòu)和設備調(diào)整亦應分區(qū)域、整子網(wǎng)進行，優(yōu)先調(diào)整已成環(huán)、可成環(huán)網(wǎng)絡；可先在調(diào)整量小的區(qū)域試行，在積累網(wǎng)絡優(yōu)化調(diào)整經(jīng)驗后再全面推廣。 光纜線路的優(yōu)化 光纜線路是光傳輸網(wǎng)絡的最基礎的傳輸媒質(zhì)，為傳輸系統(tǒng)提供物理上的光通路。 (7) 同步方案的優(yōu)化 主要指根據(jù)同步時鐘的傳送要求，對網(wǎng)絡主、備用同步鏈路時鐘信號的傳送、倒換等進行優(yōu)化，設定 SSM 字節(jié)，避免出現(xiàn)同步環(huán)路。 1)減少電路跨環(huán)轉(zhuǎn)接次數(shù)，一般通過 2 個環(huán)路即可將電路傳送至相應交換局，最多不超過 3 個環(huán)路； 2)根據(jù)網(wǎng)絡的分層，建議低階通道疏導、歸并盡量在網(wǎng)絡的邊緣（如接入 點至匯聚點）進行；在網(wǎng)絡的核心層采用高階通道整體規(guī)劃，減少對交叉資源的消耗； 3)高階通道可根據(jù)業(yè)務的類別（如話音、數(shù)據(jù)等）進行通道分配，也可以根據(jù) 15 業(yè)務的流向或局向（即電路的落地點）歸類進行通道分配； 4)對高階通道的占用盡量按短路由規(guī)劃、并考慮通道利用的均衡，減小通道分配負荷的不平衡度； 5）對數(shù)據(jù)業(yè)務電路的通路規(guī)劃，應考慮數(shù)據(jù)業(yè)務的動態(tài)特性，采用共享通路方式兼顧基本帶寬和動態(tài)峰值帶寬分配； 6）通路優(yōu)化的同時應對中心局房電路落地支路安排、 DDF 的成端安排進行優(yōu)化。對于節(jié)點數(shù)超標的環(huán)路，建議采取裂環(huán)拆 環(huán)的方式，拆成 2 個或多個環(huán)路。 (2) 匯聚層網(wǎng)絡的優(yōu)化 1）匯聚層節(jié)點的選擇。 網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的優(yōu)化包括結(jié)構(gòu)拓樸的優(yōu)化、通路組織的優(yōu)化、網(wǎng)管結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、同步方案的優(yōu)化等?，F(xiàn)狀分析評估為優(yōu)化工作的重點，主要內(nèi)容有二部分，一是業(yè)務的分析，應調(diào)查分析運營商 12 的全部運營網(wǎng)絡的現(xiàn)狀、中遠期發(fā)展規(guī)劃，相應綜合出統(tǒng)一的傳輸需求模型。 (3)充分分析和利用現(xiàn)有資源，挖掘現(xiàn)網(wǎng)潛力；充分分析前期網(wǎng)絡運行、維護中存在問題，研究造成網(wǎng)絡故障的原因并對其進行解決。其在以后承載 3G 移動業(yè)務方面的性能也 9 優(yōu)于光纖直連、 ATM 等方案。 傳統(tǒng)的數(shù)字通信制式是異步 (或稱準同步 )數(shù)字系列 (PDH)。 但是指針功能的實現(xiàn)增加了系統(tǒng)的復雜性。例如，收音機的選擇性增加，可選的電臺就增多，這樣就提高了選擇性。 (2)極強的網(wǎng)管能力： 在 SDH 幀結(jié)構(gòu)中規(guī)定了豐富的網(wǎng)管字節(jié)，可提供滿足各種要求的能力。 SDH 終端的主要功能是復接 /分接和提供業(yè)務適配，例如將多路 E1 信號復接成 STM1 信號及完成其逆過程，或者實現(xiàn)與非 SDH 網(wǎng)絡業(yè)務的適配。與網(wǎng)絡規(guī)劃和設工程密不可分的，在網(wǎng)絡規(guī)劃和建設時要進行充分的數(shù)據(jù)采集，分析，調(diào)研。 —— 我們可將信息高速公路同目前交通上用的高速公路做一個類比：公路將是 SDH 傳輸系統(tǒng) (主要采用光纖作為傳輸媒介，還可采用微波及衛(wèi)星來傳輸SDH)信號，立交橋?qū)⑹谴笮?ATM 交換機 SDH 系列中的上下話量復用器 (ADM)就是一些小的立交橋或叉路口，而在“ SDH高速公路”上 跑的“車”，就將是各種電信業(yè)務 (語音、圖像、數(shù)據(jù)等 )。 6 第三節(jié) SDH 傳輸網(wǎng)的特點 SDH 技術同傳統(tǒng)的 PDH 技術相比，有下面幾個明顯的優(yōu)點： (1)統(tǒng)一的比特率： 在 PDH 中，世界上存在著歐洲、北美及日本三種體系的速率等級。然后小箱子裝入大箱子，一級套一級，這樣通過各級標簽，就可以在高速行駛的列車上準確地將某一包貨物取下，而不需將整個列車“翻箱倒柜” (通過標簽可準確地知道某一包貨物在第幾車廂及第幾級箱子內(nèi) )，因此，只有在 SDH 中，才可以實現(xiàn)簡單地上下電路。 (2) 指針調(diào)整機理復雜 SDH 體制可從高速信號（例如 STM1）中直接下低速信號（例如 2Mbit/s），省去了多級復用 /解復用過 程。這樣，系統(tǒng)的安全性就成了很重要的一個方面。 第四節(jié) 目前傳輸網(wǎng)的特點 目前的傳輸網(wǎng)絡以較大規(guī)模光纖 SDH 傳輸網(wǎng)為主體。 10 第二章 SDH 傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡優(yōu)化的流程 第一節(jié) 什么是網(wǎng)絡優(yōu)化 網(wǎng)絡優(yōu)化技術就是通過深入分析網(wǎng)絡現(xiàn)狀和業(yè)務模型，從網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、承載業(yè)務、帶寬管理和調(diào)度等多方面，提出對新建網(wǎng)絡的合理規(guī)劃方案以及針對現(xiàn)有網(wǎng)絡的優(yōu)化整改方案，達到充分挖掘網(wǎng)絡資源、提高網(wǎng)絡的安全性、可靠性和利用率的目的，滿足業(yè)務發(fā)展的需要 第二節(jié) 網(wǎng)絡優(yōu)化的原因 我們的大部分網(wǎng)絡狀況并不如我們所 愿，可能存在各種安全隱患或者業(yè)務瓶頸。用更少的投資，做更好的事情 。 第三階段是優(yōu)化實施評估階段，該部分根據(jù)制定的優(yōu)化方案進行各項工程勘察，根據(jù)機房、纖芯、 電 等等各種因素對優(yōu)化方案進行必要的修正補充，確定具體割接實施方案，而后完成割接調(diào)整，完成對優(yōu)化結(jié)果的評估，并協(xié)助建立后期運維優(yōu)化機制。核心層網(wǎng)絡的核心節(jié)點通常不會很多，在通信發(fā)達地區(qū)，如北京、上海、廣州、深圳等地區(qū)通常將有 10 個左右（一般按平均20 萬線設置 1 個），如果在西部欠發(fā)達地區(qū)，一個行政區(qū)域通常只有 2～ 3 個節(jié)點， 13 根據(jù)局間業(yè)務量的大小可組織 1 個或多個傳輸速率建議為 的環(huán)路可滿足要求。 （ 3）接入層網(wǎng)絡的優(yōu)化 一般的業(yè)務接入站（如基站、數(shù)據(jù) POP 點）至匯聚節(jié)點的傳輸系統(tǒng)稱為接入層，接入層涉及站點數(shù)量多，結(jié)構(gòu)也復雜，是網(wǎng)絡優(yōu)化中工作量最大的層面。如圖 2 所示，為 10Gbit/s 設備下的擴展子架的可供選擇的兩種保護方式。根據(jù)設備網(wǎng)管系統(tǒng)對其網(wǎng)元尋址方式劃分 ECC 子網(wǎng)，以提高 ECC 子網(wǎng)的響應時間。但也不宜過多，品種太多又不利于網(wǎng)絡管理，一般限制在 1～ 2 個廠家。在準備階段運營商宜協(xié)調(diào)設計院、設備廠家等各方意見形成完善、統(tǒng)一、穩(wěn)定、可行的調(diào)整目標網(wǎng)絡方案，確保網(wǎng)絡調(diào)整的一致 性，避免不必要的重復調(diào)整。該架構(gòu)層次非常清楚，便于分層治理，各環(huán)可有獨立的通路組織圖，便于規(guī)劃和維護，各環(huán)環(huán)路長度相對較短，易于避免長路徑環(huán)路故障率較高的缺點，為當前最為普遍的傳輸網(wǎng)絡架構(gòu)。 該種掛接方式接入環(huán)分別掛接在兩個平面上，電路采用雙平 面分擔的方式，在某一平面匯聚層節(jié)點設備失效時將有一半業(yè)務丟失。 光口冗余度較大 基于便于擴容 與今后 MESH 化的原則，主節(jié)點設備必須有相當?shù)墓饪陬A留，像大型本地網(wǎng)由于容量及 MESH 化的要求將耗費大量的光口，而且目前主節(jié)點設備普遍具有數(shù)百 G 的高階交叉，槽位背板容量普遍基于 10G 或以上帶寬，在這種槽位上下低速率業(yè)務如 155M 光口將大量耗費槽位資源，而且不利于形成風險分擔，因此建議主節(jié)點設備不再提供低速率業(yè)務端口，下載功能由下載設備完成 ， 大量的下載設備均進行雙節(jié)點保護，由于業(yè)務分擔在各個下載設備上，有效進行了風險分擔。 網(wǎng)絡的 高效性方面：網(wǎng)絡通道利用率偏低，特別是綜合業(yè)務運營商存在不同業(yè)務網(wǎng)的不同傳輸網(wǎng)時，通道大量閑置；因前期設備性能的局限造成的對新業(yè)務接入能力的不足，也是通道利用不高的原因；通道使用缺少整體規(guī)劃或在整體規(guī)劃下由于電路的緊急開通，而造成的電路運行混亂，致使電路調(diào)配日益復雜，局端上下電路難度增加，交叉矩陣浪費嚴重且使用不均衡，電路運行的清晰度低；線路纖芯的規(guī)劃分配不合理，限制了設備組網(wǎng)的靈活性，存在大范圍纖芯迂回的現(xiàn)象；管理不到位，纖芯使用混亂。 23 圖 34 雙纖雙向復用段保護環(huán)