【正文】 、檢驗、計量、包裝 經(jīng)篩分機篩分去除粉末等碎料 ,顆粒料檢驗合格后 ,由計量稱計量并包裝后 ,入成品庫儲存。工藝過程能耗低 ,不產(chǎn)生廢水及其它污染。 市場前景分析 就汽車用改性塑料市場而言 : 本公司現(xiàn)供貨廠商有 :一汽集團、一汽大眾、哈飛、沈陽華晨四家汽車生產(chǎn)廠商 ,2020年前 10月上述汽車生產(chǎn)廠產(chǎn)量占全國汽車產(chǎn)銷量 25%以上 ,2020年上述汽車廠商用工程塑料 20 萬噸以上 ,而該公司現(xiàn)供貨 2 萬噸 ,僅占總需求量的10%。我企業(yè)的供貨來源主要是以 內(nèi)的廢舊塑料回收加工企業(yè)為主 ,東風鎮(zhèn)豐果村是一個集中處理廢舊塑料的基地 ,有大小廢舊塑料處理企業(yè)幾十家 ,年產(chǎn)量可達幾萬噸 ,龍塑公司也是我企業(yè)的長期供貨單位之一 ,年產(chǎn)量 2500 噸 。我國從 2020 年起每年從國外進口的廢舊塑料都在 200 萬噸以上 ,并以每年高于 10% 的速度增長。目前 ,不僅廢棄的聚氯乙烯 (PVC)、聚乙烯 (PE)、聚丙烯 (PP)、聚酰胺 (PA)、聚苯乙烯 (PS)、聚酯 (PS)、酚醛等塑料被回收利用 ,而且廢棄的泡沫塑料、熱固性塑料等也得 到利用。 納米無機填充料 :對納米滑石粉、納米 CaCo3 和納米蒙托土進行篩選。若兩種高聚物部分相容 ,則形成微觀或亞微觀的相分離結構 ,兩相界面之間存在相互作用 ,形成過渡層 ,這時所獲得的共混物往往會表現(xiàn)出獨特的性能。 。 公司針對上述問題 ,經(jīng)過對不同成份原料配比后性能的反復摸索和試驗 ,采用自主研發(fā)新技術 ,通過加入抗氧化劑、防老化劑、增韌劑、增強劑、阻燃劑、防紫外光老化劑、納米改性劑等方法 ,將多項技術一并用于廢舊塑料的回收改性 ,使混合原料具有工程塑料的優(yōu)異性能 ,有效地 解決了存在的某一種或幾種問題 ,公司掌握了上百種配方 ,使再生材料廣泛應用于汽車、家電、石油、化工、交通運輸、儀器儀表、建筑材料和日常生活用品等諸多領域。 其核心技術為產(chǎn)品的技術配方和生產(chǎn)工藝 ,部分產(chǎn)品配方和制備方法已申請國家發(fā)明專利 ,本公司擁有該技術的全部知識產(chǎn)權。 2020 年我企業(yè)被評為“ 循環(huán)經(jīng)濟試點企業(yè)”和“ 包裝龍頭企業(yè)”該項目還被 包裝協(xié)會評為創(chuàng)新產(chǎn)品。合金化是塑料工業(yè)中的熱點 ,是改善聚合物性能的重要途徑。 采用物理方法對廢舊塑料進行改性主要包括以 下幾個方面 : 活化無機粒子的填充改性 :在廢舊熱塑性塑料中加入活化無機 粒子 ,既可降低塑料制品的成本 ,又可提高溫度性能 ,但加入量必須適當 ,并用性能較好的表面活性劑處理。 B:采用的技術及發(fā)展趨勢 對廢舊塑料包裝制品的處置方法 ,主要有 :衛(wèi)生填埋、焚燒處置及再生利用幾種方式。塑料制造回收通過機械性回收再利用或化學性回收再利用進行 ,以保留所回收塑料制品的化學結 構或化學成分。日本約有 20 多臺這樣的設備 ,世界上有 30多家公司使用這種設備加工再生制品。廢舊制品的掩埋率從 96%下降到 37%。對能源、交通、環(huán)保、建材、包裝業(yè)、機械加工、加工工藝等領域都將產(chǎn)生深遠的影響。對國家和地方加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、提高資源利用效率、節(jié)能降耗、減少白色污染、改善環(huán)境質(zhì)量起到積極促進作用 ,對拉動地方經(jīng)濟增長及改善就業(yè)等方面都有著顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。 新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 (2020 年版 )》中已明確“汽車產(chǎn)業(yè)要結合國家能源結構調(diào)整戰(zhàn)略”第八條 ,“要注重發(fā)展和應用新技術、新材料提高汽車的燃油經(jīng)濟性。尤其利用回收的廢棄塑料包裝物加工造粒后應用于汽車專用改性塑料技術在發(fā)達國家中已成為一個新興熱點行業(yè)。 ⑵加入彈性體的增韌改性 ,增加其塑性和韌性。 包裝用廢舊塑料的循環(huán)利用主要有直接再利用和改性再利用兩大方法。高分子結構的基本參數(shù)包括平均分子量 (M)、分 子量分布 (ID)、結晶及結晶度、立構規(guī)整性 (如 PP的等規(guī)、間規(guī)、無規(guī)結構的分布 )、共聚物分子鏈的構造、玻璃化溫度 Tg、熔點Tm、軟化點 Tf 等。如果回收廢塑料加工利用 ,可節(jié)約大量開支 ,如 :回收二次利用一噸包裝袋用聚乙烯 ,可節(jié)約 噸乙烯原料或 3 噸汽油。 3)項目產(chǎn)品節(jié)約資源、減少環(huán)境污染 ,市場空間廣闊 我國塑料原料十分有限 ,進口量大 ,且價格昂貴。四是我國現(xiàn)有的包裝物回收渠道比較混亂 ,原有的以單一的政府行為為依托的回收系統(tǒng)和渠道不暢通 ,以市場為依托的規(guī)范的回收網(wǎng)絡尚未建立 。從產(chǎn)值來看 ,我國已成為僅次于美國、日本的包裝物生產(chǎn)大國。發(fā)改委主任馬凱表示 ,力爭到2020 年 ,中國重點行業(yè)資源利用效率有較大幅度提高 ,形成一批具有較高資源生產(chǎn)率、較低污染排放率的清潔生產(chǎn)企業(yè) 。再生改性廢舊塑料應用項目立項可研報告 目 錄 第一章、項目開發(fā)的意義和必要性分析 2 項目概述 2 項目研究開發(fā)的意義 2 再生塑料的用途及應用領域 6 項目實施的必要性分析 9 產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度分析 10 第二章、項目的技術可行性分析 11 國內(nèi)外現(xiàn)狀和技術發(fā)展趨勢 11 本項目技術來源及知識產(chǎn)權情況 15 項目的技術路線、工藝的合理性及成熟性分析 16 本項目主要研究內(nèi)容及關鍵技術 18 本項 目技術可行性分析 20 第三章、市場分析 22 市場需求分析 22 項目產(chǎn)品的市場定位 23 市場前景分析 25 第四章、項目建設方案 26 項目總體建設目標 26 建設內(nèi)容 26 工藝流程 26 設備選型 28 原材料消耗 31 環(huán)境污染及防治 32 建設工期及進度安排 34 第五章、項目投資及資金使用方案 34 資金估算 34 新增資金的籌措 35 第六章、項目經(jīng)濟效益分析 35 產(chǎn)品成本分析 35 單位銷售價格預測 36 總成本預測 37 銷售收入估算表 37 利潤預測 38 項目投資評價 38 第一章、項目開發(fā)的意義和必要性分析 項目概述 本項目主要是利用回收的包裝廢舊塑料制得再生料 ,并添加原生料及助劑 ,通過自主研發(fā)的全新的增強、增韌、抗老化及納米復合等一系列新技術 ,進行改性 ,形成各種高品質(zhì)再生改性塑料。重點領域建立和完善資源循環(huán)利用體系和機制 。但是 ,在我國的包裝工業(yè)高 速發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些問題。五是包裝物再生利用技術落后 ,資源的再生利用率低 ,而且存在較為嚴重的二次污染。我國人口占世界人口總數(shù)的 1/4,而塑料制品產(chǎn)量僅為世界總產(chǎn)量的 2%多一點 ,我國人均消費塑料制品量遠低于發(fā) 達國家的人均 150?200kg,也低于世界人均消費量 31kg的水平。事實證明 ,通過“資源 ?產(chǎn)品 ?再生資源 ?再生產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟模式 ,可完全取得可觀的環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益。 再生塑料的結構變化主要表現(xiàn)為降解 ,即結構參數(shù)中的樹脂大分子量 M下降 ,物理力學性能中的拉伸強度、模量皆趨下降 ,其降低幅度與該制品的使用環(huán)境、時間有關 ,也與制品中防老化體系的設計配合有關。廢舊塑料直接再生利用的主要優(yōu)點是工藝簡單、再生品的成本低廉 ,其缺點是技術含量低 ,再生塑 料的力學性能和成型性能不好 ,制品力學性能下降較大 ,不宜制作高檔次的制品。 ⑶加入玻璃纖維 ,增加其剛度和模量。 項目實施的必要性分析 我國每年大約有 1400 萬噸塑料包裝廢棄物沒有得到回收利用 ,回收利用率只有 25%,直接資源浪費高達 280 億元 /年。 2020 年前 ,乘用車新車的平均油耗要比 2020 年降低 15%以上。 產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度分析 塑料再生行業(yè)在我國具有廣闊的前景。 第二章、項目的技術 可行性分析 國內(nèi)外現(xiàn)狀和技術發(fā)展趨勢 A:國內(nèi)外現(xiàn)狀 : 美國是世界塑料生產(chǎn)大國。 日本是塑料生產(chǎn)第二大國。 意大利是目前歐洲回收利用廢舊塑料工作做得最好的國家。對于塑料原料的回收再利用 ,歐洲委員會建議達到的目標是 100%。采用填埋和焚燒處理廢舊塑料的方法 ,雖然起到了一定的作用。 廢舊塑料的增韌改性 :通常使用具有柔性鏈的彈性體或共混性 熱塑性彈性體進行增韌改性 ,如將聚合物與橡膠、熱塑性塑料、熱固性樹脂等進行共混或共聚。 化學改 性指通過接枝、共聚等方法在分子鏈中引入其他鏈節(jié)和功能基團 ,或是通過交聯(lián)劑等進行交聯(lián) ,或是通過成核劑、發(fā)泡劑進行改性 ,使廢舊塑料被賦予較高的抗沖擊性能 ,優(yōu)良的耐熱性 ,抗老化性等 ,以便進行再生利用。 項目的技術路線、工藝的合理性及成熟性分析 項目概述 本項目主要是利用回收的包 裝廢舊塑料制得再生料 ,并添加原生料及助劑 ,通過自主研發(fā)的全新的增強、增韌、抗老化及納米復合等一系列新技術 ,進行改性 ,形成各種高品質(zhì)再生改性塑料。本項目主要是針對汽車用非金屬用料的專業(yè)化、系列化、高性能化 ,解決了汽車用非