綏化工務段站專線維修管理辦法-免費閱讀
【正文】 第七章 附 則 第 20 條 本辦法由技術(shù)科負責解釋。驗收評分標準按《修規(guī)》表 和 表 中項目執(zhí)行。在接到工區(qū)驗收請求后，車間主任（或副主任）組織對完成的任務進行全部驗收，驗收時要對設備全面檢查并有檢查記錄。保養(yǎng)修質(zhì)量驗收采取工區(qū)自驗、車間驗收、工務段抽驗的方式進行。對質(zhì)量實行記 — 9— 名考核，質(zhì)量出現(xiàn)問題時能找到直接責任人和互控責任人。 ，組織有關(guān)人員進行逐項審核，統(tǒng)籌安排，維修天窗計劃編制完成后，按規(guī)定報車務段（車站）。工區(qū)工作日志、作業(yè)單。工區(qū)、車間、技術(shù)科、外線科各存一份。 （ 4）調(diào)整嚴重不良軌縫。 （ 6）有計劃地成段整修扣件，螺栓涂油。 ，對全線進行有計劃、有重點的經(jīng)常性養(yǎng)護，以保持線路質(zhì)量處于均衡狀態(tài)。 （ 3）對檢查數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析； （ 4）對線路車間適時下達臨時補修、經(jīng)常保養(yǎng)設備問題整改通知書，按月提出維修、保養(yǎng)建議； （ 5）對線路車間的設備狀態(tài)進行評價； （ 6）為段考核線路車間的臨時補修、經(jīng)常保養(yǎng)以及維修重點工作的質(zhì)量、進度情況提供依據(jù)。 （ 6）外線主任、技術(shù)科長、主管段長每月對站專線檢查情況進行一次跟蹤檢查，納入月考核。 技術(shù)科：企業(yè)代維修專用線由李海波主抓，路產(chǎn)線路由維修工程師主抓，具體負責維修計劃編制、下達，日常檢查、維修指導、日常用料的計劃、審批、技術(shù)管理、基礎資料整理等工作。 第 2 條 維修管理的基本內(nèi)容包括管理職責分工、維修計劃管理、維修管理組織、質(zhì)量評定、檢查控制、驗收考核等內(nèi)容。同時根據(jù)季節(jié)性特點，對薄弱的站專線進行增加檢查次數(shù)，落實到人頭，確保安全。檢查次數(shù)由技 術(shù)科確定。 第 6 條 維修組織形式 由線路工區(qū)負責經(jīng)常保養(yǎng)工作。 （ 3）更換和修理軌枕。 2. 線路、道岔臨時補修主要內(nèi)容： （ 1）整修軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值的處所。經(jīng)常保養(yǎng)工作計劃根據(jù)檢控車間檢查數(shù)據(jù)、月份工作量調(diào)查及日常檢查情況確定。 （ 2）編制權(quán)限。 第五章 維修過程控制 第 12 條 維修天窗 、臨修計劃，根據(jù)人員、機具設備情況，合理安排勞動組織，編制下周（或 三天）作業(yè)計劃，依據(jù)作業(yè)計劃，向車間提報維修天窗計劃。 ，由當日作業(yè)負責人負責回檢，并將回檢情況填寫在回檢記錄欄內(nèi)。 第 17 條
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