[法律資料]淺析合同法與海商法有關(guān)合同規(guī)定的關(guān)系及其運用-免費閱讀
【正文】 綜上所述，由于《合同法》與《海商法》是普通法與特別法的關(guān)系，故凡《海商法》已有規(guī)定的，均應(yīng)優(yōu)先適用《海商法》的規(guī)定，不論該種規(guī)定與《合同法》有多大差異 。 《海商法》沒有對船舶租用合同、海上拖航合同、海難救助合同、海上保險合同的損害賠償范圍 作出明確規(guī)定，惟于第十一章對相關(guān)的海事賠償責任限制問題作出系統(tǒng)規(guī)定，則在該責任限制之外，有關(guān)上述海商合同的損害賠償范圍問題應(yīng)適用《合同法》總則第113 條的下列規(guī)定： “ 當事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對方 13 造成損失的，損失賠償額應(yīng)當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應(yīng)當預見到的因違反合同可能造成的損失。而《合同法》第 302 條則規(guī)定： “ 承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但 傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。 三 由于《合同法》與《海商法》均是調(diào)整平等主體間的民商事關(guān)系的，且《合同法》晚于《海商法》多年頒行而大大豐富、完善了 我國的合同法律制度，因而出現(xiàn)了就《海商法》已有規(guī)定的相關(guān)問題，《合同法》又予以規(guī)定而內(nèi)容與《海商法》的規(guī)定又不盡相同的現(xiàn)象，即對同一問題，兩部法律的規(guī)定有交叉或部分重合而內(nèi)容又不盡相同。如關(guān)于國際海上貨物運輸合同的解除，根據(jù)《 海商法》第 89 條、第 90 條的規(guī)定，只適用于 “ 船舶在裝 10 貨港開航前 ” 的場合，故不能再適用《合同法》第 308 條的下列規(guī)定： “ 在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當賠償承運人因此受到的損失。第 37 條規(guī)定： “ 采用合同書形式訂立合同，在簽字或者蓋章之前，當事人一方已經(jīng)履行主要義務(wù)， 9 對方接受的，該合同成立。如《合同法》第 32 條規(guī)定： “ 當事人采用合同書形式訂立合同的，自雙方當事人簽字或者蓋章時合同成立 ” 。 所謂 “ 從事公共運輸 ” ，首先要求其從事的運輸為 “ 公共運輸 ” 。顯名代理指代理人既表明為他人代理，又具體指明委托人的姓名 。筆者也曾參與了這一探 討，同時主張倒簽提單的責任屬性實為合同責任與侵權(quán)責任的競合。 (十 )、預期違約制度 《合同法》第 108 條規(guī)定了預期違約制度。 《合同法》第 73 條設(shè)立了債權(quán)人代位權(quán)制度，但限定于債權(quán)人 “ 可以向人民法院請求以自己的名義代位行使債務(wù)人的債權(quán)。不安抗辯權(quán)系大陸法系的概念，是一種自助權(quán)，只要證據(jù)表明對方有不能為對待給付的現(xiàn)實危險時，負在先履行義務(wù)的一方當事人即可中止履行合同，無須對方當事人同意，也無須經(jīng)過訴訟或者仲裁程序。 (五 )、表現(xiàn)代理制度 《合同法》第 49 條規(guī)定了訂立合同中的表現(xiàn)代理制度，第 50 條規(guī)定了法定代表人、負責人超越權(quán)限訂立的合同的效力原則。一方當事人依據(jù)誠實信用原則所應(yīng)負的義務(wù)，主要為前合同義務(wù)，另一方當事人的利益損失主要為信賴利益損失。即誠實信用原則加諸了當事人某些前合同義務(wù)、附隨義務(wù)和后合同義務(wù)，故也有人稱其為當事人合同關(guān)系中的義務(wù)擴張。這些 2 新的合同制度、原則即應(yīng)作為調(diào)整海商合同關(guān)系的規(guī)范予以 “ 補充 ” 適用。 1 淺析合同法與海商法有關(guān)合同規(guī)定的關(guān)系及其運用 根據(jù)《中華人民共和國合同法》 (以下簡稱《合同法》 )第 2 條的規(guī)定，凡平等主體之間民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議 (合同 )，均屬該法的調(diào)整范圍?，F(xiàn)將其主要者例析如下： (一 )、誠實信用原則 《合同法》第 6 條規(guī)定： “ 當事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當遵循誠實信用原則 ” 。 保險合同多被稱為最大誠實信用合同，海上保險合同亦不例外。 確立締約過失責任制度的實踐意義在于有利于交易的促成，維護交易的安全。所謂表現(xiàn)代理，是善意相對人通過被代理人的行為足以相信無權(quán)代理人其有代理權(quán)，基于此項信賴善意相對人與無權(quán)代理人進行交易 (訂立合同 )，由此造成的法律效果由被代理人承擔的代理。 《合同法》第 68 條設(shè)立了不安抗辯權(quán)制度，其主要目的在于預防因情況變化致一方遭受損害。 ” 《合同法》設(shè)立該制度的目的，重在解決困擾我國經(jīng)濟發(fā)展的固疚之一 —— “ 三角債 ” 。按照違約行為發(fā)生的時間，可將其分為預期違約與即期違約。如果說當時該種主張尚缺乏明確法律規(guī)定的支持的話，那么現(xiàn)在的《合同法》第 122 條卻是明文設(shè)計了該種責任競合制度，且其同樣可
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