sbc電子感應(yīng)式煞車系統(tǒng)-免費閱讀
【正文】 ? 由車外上鎖車門後 20秒。 基於道路安全考量暫時取消的功能 以下狀態(tài)可自動啟動 SBC電子感應(yīng)煞車控制系統(tǒng)： ? 使用電子鑰匙或 KEYLESS GO晶片卡開鎖。 ? 溫和煞停功能 ： SBC的內(nèi)建軟體具有溫和煞停功能（ SoftStop Function），以機械元件和電子控制交互作用達到更精確的煞車力輸出控制，使車輛行駛於市區(qū)走走停停交通狀況時，可發(fā)揮溫和而舒適的煞車至停感受，不會有一般煞車常有的停車頓挫聳動現(xiàn)象（作用於時速6km/h以下）。 有側(cè)滑失控可能 ESP作用： 針對打滑 車輪施加 適當煞車 力，使車 輛保持正 常方向 入彎點： 無煞車作用 駕駛?cè)瞬壬奋嚕篠BC對轉(zhuǎn)速較快的外側(cè)車輪施加較大煞車力，保持穩(wěn)定方向 SBC持續(xù)作用控制車輛行進方向，ESP無介入 行駛平穩(wěn)舒適 ： SBC在其他的操控危險狀態(tài)下，如失去循跡性（轉(zhuǎn)向不足或過度）時依然可發(fā)揮其功能，在此狀態(tài)下SBC與 ESP合力作用，以SBC在每個車輪施加精確的煞車力或 由 ESP降低引擎動力輸出 使車輛保持在安全的行駛路線上。此外， SBC因利用電力驅(qū)動，就算是引擎未發(fā)動時也可保有完整的煞車性能。 煞車模擬器 只有當發(fā)生重大故障和電力無法供應(yīng)時，SBC自動切換緊急模式，由煞車總泵控制，開通遮斷閥和前輪煞車迴路直接相連，使車輛保有前輪煞車功能足以使安全減速。 當 SBC察覺到駕駛?cè)瞬僮魃奋?，即利用各車輪的獨?輪速感知器 訊號，針對每一行車狀態(tài)以微電腦計算各輪所需的最佳煞車力，以 電動馬達 推進產(chǎn)生煞車力。 煞車 輪胎承受之側(cè)向應(yīng)力 煞車作用後車體轉(zhuǎn)動方向 轉(zhuǎn)向不足 轉(zhuǎn)向過度 ESP如何適時煞車防止失控 轉(zhuǎn)向不足時－－ 藉助加重彎道 內(nèi) 側(cè) 後 輪的煞車力，將車頭拉向駕駛?cè)讼Ｍ男羞M方向 。 ?煞車系統(tǒng)核心組件已改為電力驅(qū)動。 ?駕駛?cè)瞬壬奋囈逊沁^去推動總泵，而是送出煞車訊號指令。 轉(zhuǎn)向過度時－－ 藉助加重彎道 外 側(cè) 前 輪的煞車力，降低發(fā)生甩尾的危險 。因此在轉(zhuǎn)向過程中煞車或於光滑路面煞車時， SBC比傳統(tǒng)的煞車具有更高的主動安全性。（建議拖行至服務(wù)廠維修）。（傳統(tǒng)煞車因依靠引擎真空達到倍力輔助，若引擎為發(fā)動時，煞車因無輔助而呈現(xiàn)極為重的踏板，且煞車力極為不足）。 經(jīng)由實例證明，在跑道模擬繞錐加速時車輛精確的循跡性表現(xiàn)證明 ESP的超高性能。 ? 雨天行駛的煞車碟乾燥功能 （ DryBraking Function）：當車輛在雨天行駛時，開啟雨刷作動後， SBC依規(guī)律頻次進行短暫輕微的煞車動作（每 5～ 10分鐘一次），目的讓煞車碟常保乾燥，維持良好的煞車性能，而且駕駛?cè)藖K不會感覺到煞車在作用。 ? 開啟駕駛座或前乘客座車門。 SBC系統(tǒng)應(yīng)注意事項 保護煞
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