【正文】 4 環(huán)境保護措施 嚴格執(zhí)行《中華人民共和國水土保持法》及相關部門對水土保 持的有關管理規(guī)定，認真做好施工期間的水土保持工作。 3 環(huán)境保護措施 、防水排水： 在施工期間自始自終保持工地的良好排水狀 態(tài)，修建臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，設置流水坡度。 1 文明施工。起吊指揮應由作業(yè)經 驗 豐富 的人員擔任。電路中的保險絲開關，必須符合用電標準規(guī)范。 、在沖孔過程中，經常檢查鉆具。 、樁基施工安全技術措施 、樁基在施工前，技術人員要根據(jù)設計圖紙認真復核施工區(qū)域內的工程地質，水文地質資料，清楚了解并掌握地質、水文資料的情況。 、施工前，根據(jù)設計文件復查地下構造物（如地下電纜、給排水管道等）的墁設位置和走向，對周圍的建筑物復核其位置，并采取防護措施。 167。 、 加強安全教育、培訓計劃 、針對工程特點、對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛一級新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。 167。 i、 在鋼筋籠的底部加上橫向的十字架鋼筋，這樣混凝土對鋼筋籠有一個向下的沖 擊力 .鋼筋籠要上浮時也會因此而增加阻力 ， 一般可以確保鋼筋籠不 再 發(fā)生浮籠現(xiàn)象 。當導管底端提到安全距離以上時要適當控制導管埋深 .這時只要混凝土流動性好 , 鋼筋籠一般不會上浮。 鋼筋籠上浮事故及處理措施 、原因分析 a、鋼筋籠的上端吊筋在孔口未固定牢 ,當提升導管時容易被導管掛住而一同提起， 從而導致鋼筋籠上浮。 4）、在無活動余地的情況下，用強提法。 2）、孔內坍塌不嚴重者，加大泥漿比重繼續(xù)鉆進。 7）、 鋼筋籠應符合圖紙設計尺寸，籠體應完整牢固，并保證保護層厚度 。 3）、鋼筋配料卡必須經過總工程師審核后才準開料 .開料成型的鋼筋 ， 按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。 3）、施工基線、水準線、測量控制點，定期半月校核一次。 、加強施工過程的試驗與檢驗 確保各種實驗的有效性和準確性 ,在加強試驗室對工程中各種試件的測試工作的基礎上，現(xiàn)場設立專職試驗人員 ,并嚴格按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預構件、混凝土、焊接件等抽檢和復檢工作 .認真把好質量關，用數(shù)椐和分析圖表配合 和指導現(xiàn)場施工質量。 嚴格按照施工組織設計，高起點、高 質量地做好 第 一根樁的施工 ,并以此做樣 板，通過高標準定位的全方位控制手段，確保每個分項工程乃至整 項 工程最終達到優(yōu)良工程。 、 做好施工全過程的質量控制工作 配齊滿足工程施工需要的人力資源，有 針對性地組織各類施工人員學習 ，進行必要的施工前崗位培訓 ,以保證工程施工的技術要求，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證 ， 技術人員 、 組織管理人員必須熟悉沖孔施工技術 、 工藝要求 。 設立專職質 量 檢 查 體系，項目經理部設質 量管理 部 .施 工 作業(yè)隊設質 量檢查室 . 配專 職 質檢工程師，工班設兼職質檢 員， 形成體系完 善 、 責 任明確的質 量中鐵大橋局股份有限公司 揭惠高速 公路 A4 標鉆孔灌注樁施工專項技術方案 17 檢 查 體系 。 中鐵大橋局股份有限公司 揭惠高速 公路 A4 標鉆孔灌注樁施工專項技術方案 16 167。導管用直徑 280～ 300mm 的栓接鋼管，壁厚 5mm，每節(jié)長 ～ ,并配長 ～ 短管作為調節(jié)管，由管端粗絲栓接，接頭處用橡膠圈密封防水。 ⑥泡沫隔水栓塞使用前應進行檢查。當導管底埋置于混凝土的深度較大時，開始將導管提升，提升速度不能過快，提升后導管的埋深不小于 2m 且不大于 6m。灌注首批混凝土時導管下口至孔底的距離為 30～ 40cm，導管埋入混凝土中深度不小 1m。 167。然后由下而上逐個解去幫扎杉木桿的幫扎點及 鋼筋十字撐。1 鋼筋籠安裝質量控制 鋼筋籠吊裝 在施工現(xiàn)場順便道側設鋼筋籠臨時存放點，用 20*20方木間距 2米進行支墊，并保證所有方木頂面處于一個水平面上，待 平板 車到達存放點時用吊車使用和起吊時同樣的方法調放到方木上面。 （ 3）水下混凝土澆筑 當泥漿指標及孔底沉渣厚度符合要求以后，即用垂直提升導管法進行樁身水下 混凝土 的灌注工作。 混凝土澆筑 （ 1）、首批混凝 土儲量 在灌注樁身水下 混凝土 以前，還 應按 進行 以 下幾個方面的計算級設備準備工作： 中鐵大橋局股份有限公司 揭惠高速 公路 A4 標鉆孔灌注樁施工專項技術方案 11 首批 混凝土 方量的計算以確定儲料斗的容量。 （ 2） 混凝土配料和計量：混凝土配料必須按試驗室通知單進行，并應有試驗人員值班 ， 配料應采用自動計量系統(tǒng)計量。采用 5～ 連續(xù)級配； 水：自來水。 9） 經常 檢查泥漿比重和含砂率，對 砂 層鉆進時，泥漿比重適當增大。 3） 開孔階段，在護筒底口以上 開孔，開孔前投放 2 厚的黃土加15cm 左右片石互層，采用 ~ 低沖 程 砸 至 護筒底口以后，再采用填黃土 加碎石 （比例 1:1）繼續(xù)低沖程 沖 砸，如此反復二至三次待沖砸至護筒底口以下~ 后正常鉆進，以使護筒底口與覆蓋土層 密實 緊貼而護壁。 泥漿性能指標參考表 地層條件 泥漿比重 泥漿粘度 含砂率 膠體率 粘土、粉質粘土層 ～ 17～ 22S ＜ 2% 98% 卵礫石混中粗砂層 ～ 20～ 30S ＜ 4% 泥漿儲備量要根據(jù)單孔成 孔體積來確定制備數(shù)量，對于透水性強的漏水地層還要增大儲備量，并要在施工現(xiàn)場儲備一定的粘土，以應對裂隙發(fā)育的風化巖石地層可能出現(xiàn)的突發(fā)性漏水。 泥漿循環(huán)、凈化系統(tǒng)的布置 、鉆孔 泥漿系統(tǒng)布置 鉆孔泥漿采用 就近利用護筒及鉆孔本身作為造漿池造漿。 （ 6）配制好的泥漿應能滿足：膠體率不低于 95%；含砂率不大于 4%；造漿材料名稱 膨潤土 純堿 CMC PHP 水 重量 (kg/m3) 100 1000 比 例 ％ ‰ ‰ ‰ ％ 中鐵大橋局股份有限公司 揭惠高速 公路 A4 標鉆孔灌注樁施工專項技術方案 7 能力不低于 ； 塑形指數(shù)大于 17?；靥钔疗脚_平臺平臺 泥漿 制備 、泥漿拌制原材料 鉆孔泥漿選用不分散、低固相、高粘度的 PHP優(yōu)質膨潤土化學泥漿。 第 四 章施工工藝 及控制要點 167。爭取以最快的速度完成樁基礎工程。 、按照 GTISO9001 體系的要求編制質量管理體系程序文件，按照 設計 文中鐵大橋局股份有限公司 揭惠高速 公路 A4 標鉆孔灌注樁施工專項技術方案 4 件對安全、質量目標的承諾進行嚴格的管理和有效的實施。精心組織施工 ，合理安排工期。橋位區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷裂構造形跡，橋 位地層由第四系覆蓋層、基底燕山期花崗巖及其風化層組成。 所有 樁基均為陸地樁。環(huán)境保護管理機構 ........................................................................... 28 167。 2沖孔 質量保證 措施 ............................................................................................ 17 167。6 灌注樁基水下混凝土 ............................................................................................. 9 167。3 ．適 用范圍 ............................................................................................................ 4 第三章、施工準備 ....................................................................................................... 4 167。2 地質概況 .............................................................................................................. 2 第二章、編制依據(jù) ....................................................................................................... 3 167。3 鉆孔施工 .............................................................................................................. 8 167。 1 施工進度計劃 ................................................................................................... 15 167。 2安全生產要求 ................................................................................................... 24 167。本合 同段主要包括兩英高架橋（ 2800米）、陳沙跨線橋（ 1366 米）、新寮門大橋（左線 米、右線 米）、兩英立交（ 米）。 沿線農業(yè)以種植為主，其中以水稻為主，次為蔬菜，少量魚塘，沿線范圍人口稠密，房屋較密集，山地以種植雜木為主，丘陵地帶以種植荔枝為主，植被較好。 167。貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重當?shù)氐拿耧L民俗。鋼筋籠主筋連接采用 滾 絲 直螺紋套筒連接 ，汽車吊配合安裝，水下混凝土采用垂直導管法灌注。其基線選在地面覆蓋物相同的地段， 基線上不應有樹枝、電線等障礙物，同時應避開高壓線等電磁的干擾。 樁位放樣 護筒埋設 平整鉆機位場地 鉆機就位 終孔、清孔 施工前提條件 鉆孔樁鉆進 制作護筒 泥漿池 泥漿備料 泥漿沉淀池 制作鋼筋籠 灌注水下混凝土 二次清孔 自然養(yǎng)護 鋼筋籠吊放、下導管 檢測、調整泥漿指標 導管水密試驗 中鐵大橋局股份有限公司 揭惠高速 公路 A4 標鉆孔灌注樁施工專項技術方案 6 第一步：挖坑、將護筒定位好。 （ 4）聚丙烯酰胺（ PHP） :其作用是提高泥漿的粘度，降低泥漿的失水量。通過濃基漿稀釋后得到淡基漿。 泥漿具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成穩(wěn)定層，隔斷孔內外滲流，防止縮徑和坍孔的作用。3 鉆 孔施工 167。停鉆后再鉆時，沖程由低到高逐漸增加到正常沖程。具體要求及內容如下： 鉆孔樁設計為 C30 水下混凝土 ，混凝土的可泵性、和易性必須滿足要求，混凝土坍落度為 18～ 22cm，初凝時間不少于 7小時，水灰比控制在 ～ 。 （ 4）現(xiàn)場備有棚布，以確保暴雨來臨時混凝土能連續(xù)澆筑，質量不受影響。 （ 7） 混凝土拌合采用強 制 式拌合機，攪拌時間不少于 。 ① 每根樁混凝土澆筑前，對導管均應逐段進行水密承壓試驗。 檢測完畢合格后，采用灌 漿機將水泥砂漿灌滿聲測管。隨著 吊架 端吊點不斷上升，慢慢放松中間吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。 復測孔底標高，檢查沉渣厚度，判斷是否達到設計要求及滿足灌注要求。易損件的備用工作滿足出現(xiàn)故障 3分鐘內修理好。 ④灌注過程中，做好施工記錄，并按規(guī)定做混凝土試件，試件不少于三組。 中鐵大橋局股份有限公司 揭惠高速 公路 A4 標鉆孔灌注樁施工專項技術方案 15 鉆孔灌注樁實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度（ Mpa） 在合格標準內 按 JTF80/12021F附錄D檢查 2 樁基質量要求 Ⅰ類樁不低于 90%，Ⅲ類樁應原樁位沖孔恢復 3 樁位（ mm）